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实验室实习报告范文试验室实习报告范文篇一 时间过得真快，转瞬间，在试验室的实训生活已悄然过去，而实训的过程还历历在目。 实训期间，让我学到了许多东西，不仅使我在理论上对化工领域有了全新的相识，在实践实力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，更学到了许多做人的道理，对我来说受益非浅。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何劝服别人认同自己的观点。第一次真正的亲身感受到理论与实际的相结合，让我大开眼界。也是对以前所学学问的一个初审吧!因为在学校里看到的学到的都是书本上的理论学问，对于第一次接触这么具体操作的我来说，有点新颖也有点懊丧。新颖是因为全部我在试验室做的试验，在试验室没有这么具体的做过。懊丧是因为好多次试验都以失败告终。不过，随着时间的消逝，试验次数的渐渐增多，我们的娴熟程度也在一每天的加深，一些刚起先会犯的错误也不再会发生。我们慢慢的驾驭了一部分的学问。试验室更多的设备也为我们巩固理论供应了最有力的保障。 这次实训对于我以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的一个多月中信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的重要的基石。 给我印象最深的还是第一次做试验!那一次，看到题目后，我们都摩拳擦掌、跃跃欲试。满以为会很简洁解决的事情，却在几个小时里没有做好。那一次，也让我们看到，有的事情是不会像想象的那么简洁。因为有许多的细微环节，是我们无法在第一次就留意到的，也就是说必需经过多次的训练才能够考虑的周全。 时间过的真快，转瞬间就二十天了。这些天里，每天早起晚归的努力，也的确学到了许多的东西。首先，对于以前一窍不通的方案有了自己的相识和感想。再者，在学校里积累下来的问题也基本上都迎刃而解。试验方面的学问体系很浩大，我不敢说我都已经驾驭了，但是至少可以保证在须要的时候不出错。 作为立刻就毕业的学生，经过差不多三年的在校学习，对应用化工技术有了理性的相识和理解。在校期间，始终忙于理论学问的学习，没有机会也没有相应的阅历来参加大规模的竞赛。所以在实训之前，化工检验员大赛对我来说是比较抽象的，一个完整的试验要怎么来分工以及完成该项目所要的基本步骤也不明确。而经过这次实训，让我明白一个完整试验，必需在各个方面来完成，并在每个方面的操作必需留意细微环节。必需仔细细致娴熟的操作从而在规定的时间内完成，否则会导致在预定时间内不能完成该试验。 四个字形容“感受良深!” 我感受最深的，还有以下几点： 其一、实训是对每个人综合实力的检验。要想做好任何事，除了自己平常要有肯定的功底外，我们还须要肯定的实践动手实力，操作实力。 其二、此次实训，我深深体会到了积累学问的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。我对此话深有感受。 再次，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行!”在短暂的实习过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业学问的匮乏，刚起先的一段时间里，对一些操作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到特别的难受。在平常总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这或许是我一个人的感觉。应用化工技术是一门实践性很强的学科，它须要理论的指导，但是它的发展却是在实践中来完成的。 “千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充溢的集训，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经验，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中仔细的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。这一段时间所学到的阅历和学问大多来自老师和同学们的教育，这是我一生中的一笔珍贵财宝。 这次实训还让我深刻了解到，不管在工作中还是在生活中要和老师，同学保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，须要学习的东西许多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习许多学问、道理。 突然想起鲁迅先生的一句话：这里原来没有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出来的，每个人一生总要去许多生疏的地方，然后熟识，而接着又要启程去另一个生疏的地方。 在不久就要踏上人生另一旅程的时候，有时不免会感到有些茫然，感到无助，但生活的路谁都无法预设，只能一步一步摸索，但只要方向正确，不要走入歧途，走哪条路都走向光明。 试验室实习报告范文篇二 从12月末进入试验室以来到现在，我概括为第一阶段，感觉上是比较合适的。今日要去把细胞从-70度冰箱转移到液氮中，然后就可以回家过年了。也许年初四左右pandamumu姐姐又要来学校了，明显我也必定会在她来学校之后三四天内回来。 为什么我心血来潮想写这么些东西呢?因为，我在我们年级里算比较早进入试验室的，纵向对比、大二寒假进入也是很早的了。我的同年级的挚友对“进入试验室”还了解得不多，“仰视”的同学常常会问：“你最近在探讨什么啊?”“你发觉什么惊奇的现象了吗?”“俯视”的同学常常会问：“你今日又洗了多少管子啊?”“杀老鼠好玩吗?” 笼统地回答一下：假如一个人进了试验室第一个月内就有自己的课题，然后就起先起先着手探讨并且有所发觉了，那是大牛人;当然，进试验室以后也不能甘心就学洗管子、杀老鼠，许多东西都是只有在试验室里才能学会的，比如“试验室文化”、哥哥姐姐们项目的详细进展和你可以往哪些方向设计自己的课题、甚至每一种细胞的服侍方法都是不一样的每一代要养好有什么阅历不了解这些学问，自己设计project会很空泛、很不具有科学性，甚至只是变相的“简洁重复”。 我曾经看到过一篇sjtu的人建议刚进试验的小挚友要留意的东西，我看后的确觉得很无聊，好像是人人皆知的。比如他说“要多讨老师兄师姐的阅历”，废话，哪有先自己摸索阅历的人嘛!再比如他说“不要把全部时间花在试验台上，要学会查阅文献”，废话，试验资源有限，你想始终花在试验台上也不现实。 我还是结合自己的阅历教训谈谈我的体会。有些套话比如细心、踏实，没什么好多说的。 第一是要胆大。刚学习养细胞的时候，始终胆怯染菌、加错药然后pandamumu姐姐还在边上监工，我反而做得很慢，有时拿枪的手也会抖的，然后加完一样，想了半天，才放心。后来才发觉，其实操作规范的话是不大可能染菌的，做的时候胆子越是大、动作越是快，效果越好。比如消化完的细胞，就是要靠快速的吹打、吸取，才能保证转移的量尽量多。一般而言，桌上一共也就几管子的溶液，不大可能加错药的。 其次，是要为自己留好后路。比如，师姐的做法，消化完后顺手把瓶子扔到废液缸里，我也这么做了。可是今日我这样做完以后发觉消化下的细胞并不多，而把瓶子拿到显微镜下一看才发觉细胞仍旧贴在壁上。但是明显，瓶子已经和废止废液在一起呆过了，里边的细胞是不能接着保存的了。假如我当时用完的瓶子仍旧放在无菌台上，那么就不会出现如此的麻烦了。消化下的细胞不多，必定下一次要花更多的时间去养，而且已经养成的那批就奢侈了，感觉很惋惜。 第三，是要把全部的想法全部想周到。比如这次消化得不好，其实在前一次就已经有征兆了，可是我始终感觉是操作上的疏忽，而不认为是材料的问题。不过，我其实应当可以分析出来，胰酶忽冷忽热用过许多次，很有可能是失效的。所以就应当要考虑这方面的因素。但是那时没有细致想过，其次次的时候由于始终误以为是操作上的问题，因而操作更加周到，可是那明显是无济于事的 试验室实习报告范文篇三 在试验室一个多星期的实习，学到了不少，从专业上说，相识了以前见过但不知道名字的工具，娴熟了发动机测试的上架操作，锁螺栓的技巧，了解了HORIBA E_SA-1500L废气分析仪的开机打算工作及测试步骤，理解了整个试验的内容：发动机外特性测试，性能测试，排放测试，(其实，排放测试是外特性测试和性能测试的综合。)了解了发动机各个部件的也许功用，对发动机的原理有了更进一步的理解。 在其他方面，学会了做事不仅要细心，也要负责，不懂的要多问，娴熟动手的同时，更要学会动脑，学习的实力不能失去，学会思索，多问为什么，做事要严谨。每一个细微环节都不容忽视。虽然在试验室有时空闲时间会比较多，但我们却不能干坐着，应当给自己找找点东西学学，于微小之处发觉问题。珍惜时间。 在试验室里，亲身经验得最多的就是噪声大了点，即使门锁上了，也还能听到有点吵，门打开，声音就更大了，我想，假如能想方法减小噪声，(哪怕是一点点，)提高性能，至少对我们这个产品也是一种升级。所以就如何有效地削减发动机噪声这方面的问题，始终困扰着我。我也始终在找寻产生噪音的缘由。 产生噪音最本质的是由于力的作用，这个力的作用点最干脆的应当是曲柄连杆机构中的活塞和曲轴及连杆，而力又不是凭空产生的，只能是燃料燃烧的化学能转化而来，所以，噪声的来源是由于汽油与混合空气的燃烧产生的。(当然，在启动阶段，是由于人为的外力迫使曲轴转动，再由于飞轮的惯性而起动，再压缩空气，这都不是后面的噪声的声源。)同时，声音的发出是两物体相撞而起，在发动机内部，最本质的应当是活塞和缸体的撞击，再者，由于压缩的空气和汽油混合点燃后“爆炸”，敲击缸体也会产生噪声。当然，产生噪声的缘由许多，这只是其中的一小部分。 找出了问题根源，只有想出解决问题的方法，或选择最优方案来解决问题，才算是攻下一个难题。虽然我们的发动机降低噪音的的方法许多，仅用消声器就大大降低了噪音，到最终的成品，还会有加装其他的防护罩也能起降低噪声的作用，依据前面的分析结果，我们也可以在燃料上想方法，让最终进入燃烧室的汽油与混合空气达到一最合适的状态，这或许就需经过大量的试验得出结论。在空气滤清器方面也可以改进，提高进气的纯度。或者安装噪声传感器，让噪声值在一规定范围，自动限制调整进入燃烧室的燃料，但或许这样做反而增加成本，适得其反。 在做测试试验时，有时会出现“游车”现象(发动机运转时长时间的时快时慢)，造成游车的缘由有许多，供油不足，燃烧不充分，解决方法是保证足够的供油量，供油是通过弹簧调杆，所以要保证其敏捷性。当然还有许多缘由。 再者，发动机振动也比较明显，分析其缘由，可能是曲轴上平衡块的影响，也有燃料燃烧的缘由等，为了解决这些问题，就需保证曲轴的回转平稳性，一个问题的产生都是有许多缘由综合的影响，所以，也不行能从单方面解决问题，这也就考虑到团队的作用了。产品的研发，不是个人的，而是集体的。 在事实上架操作会比较多，所以也会不当心犯错，一起先时由于在锁螺母时没有考虑到受力不均的问题，先把一边锁紧了，再锁另一边，导致缸体有一处螺纹孔处裂开了，柯部不仅没指责我，还替我解围，挺内疚的。从那以后，虽然仍主动上架卸架操作，却再没犯过错。 以上是我在试验室一周的心得，当然，这只是浅薄的见解，我们能学的，要学的，远远不止。 试验室实习报告范文