吉草高速公路第B12合同段实施性施工组织设计.doc

吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台1目 录1. 编制说明及工程概况.11.1 编制依据.11.2 编制内容.11.3 工程概况.11.4 工程特点难点.52.施工部署.62.1 总体思路与基本原则.62.2 重点难点分析.62.3 总体施工安排.152.4 施工组织机构.182.5 总体平面布置图.203.主要工程施工方案与技术措施流程及方法.203.1 路基工程.203.1.1 总体方案.203.1.2 场地清理.213.1.3 路基挖方施工.213.1.4 路基填方施工.233.1.5 特殊路基处理.263.1.6 排水防护工程.293.2 桥梁涵洞工程.313.2.1 总体方案.323.2.2 钻孔灌注桩施工.333.2.3 墩台身施工.37吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台23.2.4 盖梁施工.383.2.5 橡胶支座及橡胶伸缩装置.383.2.6 后张法预应力箱梁.413.2.7 安装预应力空心板梁.473.2.9 现浇预应力连续箱梁天桥施工工艺.473.2.10 桥面系施工.523.2.11 盖板涵和通道桥施工.543.3 路面工程.553.3.1 级配碎石垫层施工.553.3.2 厂拌石灰粉煤灰稳定粒料底基层.583.3.3 厂拌石灰粉煤灰稳定碎石基层.633.3.4 封层和粘层施工.653.3.5 面层施工.663.3.6 土路肩和中央分隔带填土.773.3.7 附属工程.774.质量管理体系与措施.804.1 质量目标.804.2 质量管理组织机构和制度.814.3 质量保证措施.845.安全管理体系与措施.875.1 安全原则与目标.875.2 施工安全组织机构及工作程序.875.3 施工现场安全规章制度.875.4 安全生产责任制.885.5 悬空作业安全措施.88吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台35.6 文明施工.885.7 扰民措施.915.8 安全保证措施.915.9 安全技术保证.925.10 突发事件应急处理措施.936 工程进度计划与措施.936.1 总体进度计划安排.936.2 分享工程具体进度计划安排.946.3 施工总体进度计划管理.966.4 施工设备及劳动力调配周转材料计划.976.5 用水电用地计划.986.6 工程进度保证措施.986.7 施工进度计划的贯彻.997 成品半成品保护措施与保修承诺.997.1 保护措施.997.2 保修承诺.1008 环保措施.1019 特殊条件下的施工措施.101附表一项目经理部组织机构图.102附表二施工总体平面图.103附表三质量管理组织机构.104附表四安全保障体系.105附表五计划投入设备仪器.106附表六工期保证体系.108附表七环境保护体系.109吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台4附表八文明施工管理体系.110附表九安全安全保证程序.111附表十工程质量保证程序.112附表十一主要工程工艺流程图.113附表十二施工总体计划 08 年施工计划.123附表十三分项工程进度率计划斜率图.127附表十四工程管理曲线.130吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台5实施性施工组织设计文字说明实施性施工组织设计文字说明1.1. 编制说明及工程概况：编制说明及工程概况：1.11.1 编制依据：编制依据：1.1.11.1.1 珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路第九设计段两阶段施工图设计及补充设计；1.1.21.1.2 珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路建设项目二期工程招标文件；1.1.31.1.3 本标段工程施工特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析；1.1.41.1.4 交通部现行规范、规程。1.21.2 编制内容：编制内容：1.2.11.2.1 编制范围为 K231+200K239+000 段路基、桥涵工程、排水防护工程及附属设施；K231+200K246+200 段路面工程。1.31.3 工程概况：工程概况：1.3.11.3.1概况：概况：1.3.1.11.3.1.1吉林至草市高速公路是国家高速公路网规划中珲春（口岸）至乌兰浩特高速公路沈阳至吉林联络线吉林省境内路段，是吉吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台6林省“十一五”期间高速公路建设项目，是振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要中2010年前重点建设项目“两纵三横四个路段”的“两纵”之一嘉荫至大连公路的组成部分。该项目的建设是对于完善国家、东北地区和吉林省高速公路网，改善区域交通条件和投资环境，发挥高速公路网络优势和规模效益，加快东北工业基地振兴，促进区域经济社会发展和资源开发等均具有十分重要的意义，同时也为东北地区增加了一条快捷的进关出海通道，有利于区域交通一体化。1.3.1.21.3.1.2吉林至草市高速公路由两部分组成：第一部分为吉林饶城封闭段，本段路线起点为长吉高速公路与吉林至江密峰高速公路及吉林绕城西南环交叉处的魁元屯互通立交，终点接吉林至江密峰高速公路与江密峰至黄松甸段高速公路相接处的江密峰互通立交，路线全长45.623km，第二部分为吉林（西解放）至草市段，起点接吉林绕城封闭段中新增加的西解放互通立交，终点草市（吉、辽省界处） ，接辽宁省境内草市至南杂木段高速公路。路线全长213.041669km.两段高速公路总长258.664669km。1.3.1.31.3.1.3 本合同段路基工程起于 K231+200，终点 K239+000，路基段全长 7.8km；路面工程起于 K231+200，终点 K246+000,路吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台7面段全长 15km。本合同段主要控制点有亮子河大桥、东兴中桥、K232+505 天桥、K234+345 天桥、K235+594.862 天桥、K237+600 天桥、K238+429 天桥等。结构物共计大桥 1 座，中桥1 座，天桥 5 座，薄壁板式通道 3 处，涵洞/10 道。主要工程数量表主要工程数量表序号项目名称单位数量1路线长度公里15（路基 7.8）清除表土立方米74307挖方立方米388614软基挖方立方米9648填土方立方米311321填风化砂立方米43890填风化岩立方米66453台背回填立方米12174锥坡填筑立方米76482主线路基工程路基土石方土方掺灰吨18687钢筋吨1079后张法钢绞线吨71.4钻孔灌注桩延米2254基础结构砼立方米1296下部结构砼立方米1610上部结构现浇整体化立方米1341预制预应力箱梁砼立方米816附属结构砼立方米6863主线桥梁工程桥面铺装立方米571级配碎石垫层平方米2412474主线路面水泥稳定碎石基层平方米2250吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台8石灰粉煤灰稳定碎石底基层平方米391514石灰粉煤灰稳定碎石基层平方米369395级配碎石底基层平方米2355透层平方米372204粘层平方米703358改性乳化沥青稀浆封层平方米372204沥青稳定碎石平方米351679中粒式沥青混凝土平方米337086中粒式改性沥青混凝土平方米16650沥青玛蹄脂碎石混合料平方米351679水泥混凝土面板平方米2160工程培土路肩平方米25252钢筋混凝土盖板涵米/道342/105涵洞通道工程板式通道座3边沟、排水沟米6858边沟、排水沟米6858急流槽立方米390路基盲沟米47506排水防护工程护坡立方米2479挖方立方米15035填方立方米83186边沟、排水沟立方米918级配碎石底基层平方米10582石灰粉煤灰稳定碎石基层平方米10582水泥混凝土面板平方米9542砂土磨耗层平方米59157改道、改渠工程粒料改善土壤路面平方米5915吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台91.3.21.3.2工程地质、水文与气候情况：工程地质、水文与气候情况：1.3.2.11.3.2.1工程地质：工程地质：本合同要分布太古界鞍山群、古生界、中生界、和新生界地层；河流两岸、沟谷、山坡脚、山间洼地主要以第四系冲积层、洪积层、坡积层和残积层为主。设计带内主要地质构造体系为天山兴安地槽褶皱区吉黑褶皱系吉林复向斜，形成了北东向、北西向断裂。主要由低液限粘土、砂土、卵碎石、角砾土、淤泥质土及板岩、安山岩、砂岩、花岗岩、灰岩、凝灰岩页岩等组成。区内地下水，以潜水承压水为主，潜水层潜水埋深一般在15m。1.3.2.21.3.2.2地形与地貌：地形与地貌：本合同段地处吉林省中部长白山腹地向松嫩平原过度地带，南北斜长，东西较短，宛如靴形。横贯腹地的辉发河两岸，属丘陵和平原区。沿线土质较肥沃，植被以旱田及水田为主，有部分林地。1.3.2.31.3.2.3气象、水文：气象、水文：本合同段地区属北温带大陆性季风气候区，四季变化明显，春季干燥多风夏季炎热多雨，每年7月至8月是雨季，秋季凉爽昼夜温差大，冬季漫长而寒冷，冻胀和翻浆为公路主要病害。河流多受降吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台10水影响，46月为平水期，69月为丰水期，103月为枯水期。本合同段K231+200K240+500最大冻土深度为190cm,K240+500K246+000最大冻土深度为170cm。1.3.31.3.3合同工期：合同工期：本合同段计划工期 1045 天。路基主体工期：2008 年 8 月 20 日2009 年 8 月 31 日路面工程 2009 年 8 月 15 日2011 年 6 月 30 日小桥涵、通道工程：2008 年 8 月 20 日2009 年 8 月 31 日天桥、中桥工程：2008 年 8 月 20 日2009 年 10 月 31 日大桥、分离立交工程：2008 年 8 月 20 日2010 年 5 月 15 日1.41.4 工程特点、难点：工程特点、难点：1.4.11.4.1 本合同段工程特点是工程量大，工程分类多，工期长。周边林地、耕地、村落密布。1.4.21.4.2 本工程施工难点是箱梁预制、特殊路基处理、路床处理、挖方路基和改性沥青玛蹄脂碎石混合料面层施工。1.51.5 施工条件：施工条件：1.5.1.5.1 1 场地条件：场地条件：本合同段路线范围内多为耕地、林地，项目部拌和站用地需临时占用耕地进行建设，取土场需要永久占用耕地或林地进行取土和弃土。1.5.21.5.2 交通条件：交通条件：本合同段路线范围内道路多为水泥混凝土乡级公路和部分土路，吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台11乡级公路使用经过公路所有人同意并办理相关手续才能使用，路线征地线内可修筑施工便道保证车辆和设备通行，外部材料运输可利用黑大公路和长白公路，进入施工现场则必须使用乡级公路和施工便道通行。1.5.31.5.3 水电供应：水电供应：本合同段可利用水源主要有西兴隆水库、东兴水库、亮子河、以及其他洼地天然河塘，也可采用打井取地下水进行利用，各种水源能够满足工程需要。1.5.41.5.4 通信条件：通信条件：本合同段所在兴华乡和宝山乡电话、宽带已经布设到各个村庄，能够满足项目部通信和网络使用要求。1.5.51.5.5 材料进场：材料进场：本合同段工程材料主要来自磐石市，采用自卸汽车运输，运输路线经黑大公路、杜兴线、施工便道进入现场2.2. 施工部署：施工部署：2.12.1 施工部署的总体思路及基本原则：施工部署的总体思路及基本原则：2.1.12.1.1 总体思路：总体思路：为圆满完成吉草高速公路第 B12 合同段工程，根据施工招标文件及合同要求，在认真阅读和充分理解设计意图的基础上认真按照项目管理办法的要求履行合同承诺，在对施工现场作详细调查的基础上，结合我公司的施工经验，确保工期和质量，合理控制工程造价，以优质高效文明施工为指导思想，努力实现安全环保工程。2.1.22.1.2 基本原则：基本原则：我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台12特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，为优质高效安全的完成该工程奠定基础。2.22.2 重点、难点分析：重点、难点分析：本合同段路基填方路段分别经过耕地、水田、洼地和水塘段，均需要进行换填风化岩处理，林地路段多为挖方，并经过多处大冲沟，挖方段路床部分均设计为换填风化砂或掺白灰处理。冲沟路段处理和挖方路段路床处理是路基施工质量控制的关键，也是路基施工的重点。本合同段有亮子河大桥、东兴中桥和五座上跨主线天桥，桥梁梁板安装需高空作业容易造成意外伤害，钻孔灌注桩施工容易造成环境污染，对于桥梁施工，在加强质量监控的同时必须完善安全控制措施和环保控制措施，同时本工程对景观要求高，提倡建筑与环境自然和谐，在施工中在抓好内在质量的同时必须满足外观质量要求。所以大桥和天桥施工是工程施工安全和环保的重点。同时混凝土施工的一些质量通病要在施工中也要特别注意，钻孔桩质量通病、混凝土质量通病、桥头跳车等都是桥梁工程施工的重点和难点。SBS 改性沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工工艺复杂，从原材料选择、混合料拌和到混合料摊铺等环节都有需要严格的控制要求，尤其是混合料级配、混合料拌和的均匀性以及施工温度的控制是沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工的难点。2.2.12.2.1 重点、难点工程对策重点、难点工程对策2.2.1.12.2.1.1 大冲沟的填筑施工为正常施工带来许多困难，处治方法大冲沟的填筑施工为正常施工带来许多困难，处治方法是：是：A.A.在大沟两侧适当的位置，用推土机开辟简易便道，将推土机、吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台13装载机、振动压路机各一台运至沟底。B.B.用推土机、人工将沟底所有树根、杂草等有机物及表土清除干净，坑穴处要分层填至原地面，不能随意用推土机填平。C.C.用自卸车倒土至沟边，用推土机向沟下推，下面用装载机平整土，推土机和人工整平，用单光轮振动压路机碾压不少于 8 遍，压实厚度控制在 20 厘米以内。D.D.当大沟填到一定厚度，可将原施工便道进行修整，使其纵坡小于 10%，自卸汽车可以直接开到沟下卸土。此外，如有 100 米左右的作业长度可用平地机平整，同时用激振力 500KN 压路机碾压密实。2.2.1.22.2.1.2 挖方路基施工是路基工程的一个重点：挖方路基施工是路基工程的一个重点：挖方路段路床处理压实度控制是关键。对于压实度控制主要从控制填土厚度和土的含水量入手。对于换填风化砂路段，根据路段长度、宽度、填土厚度及试验段确定的松铺系数计算所需风化砂数量，并计算每车料的堆放距离，保证填土厚度均匀。检测含水量，保证在最佳含水量状态进行碾压，如含水量过大进行翻晒处理。掺白灰路段根据路段长度、宽度、填土厚度、试验最大干密度及石灰剂量，计算石灰用量，采用堆拌法拌和，拌和均匀后闷料 24 小时，检测含水量，在混合料处于最佳含水量或小于最佳含水量（1%2%）时进行碾压。由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：A.A.在路堑开挖前做好截水沟，土方作业队施工期间应修建临时排水沟。B.B.临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。C.C.堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台14D.D.引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。2.2.22.2.2 桥梁施工质量通病的防治桥梁施工质量通病的防治2.2.2.12.2.2.1 钻孔桩质量通病防治措施钻孔桩质量通病防治措施A.A.坍孔坍孔a.a.在松散砂土或流砂中钻进时，控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。b.b.如地下水位变化过大，采取升高护筒，增大水头，或用虹吸管连接等措施。B.B.钻孔漏浆钻孔漏浆a.a.加稠泥浆或倒入粘土，慢速转动钻机，增强护壁。b.b.在有护筒防护范围内，接缝处由潜水工用棉絮堵塞，封闭接缝，稳住水头。C.C.断桩断桩a.a.混凝土坍落度严格按设计或规范要求控制。b.b.灌注混凝土前保证砼的连续供应。为保证砼的连续供应而不致于发生意外，现场拌合站要做好充分的准备。c. c.边灌混凝土边拔导管，做到连续作业，一气呵成。灌注时勤测混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。d.d.钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰盘大小一致，并在套管头上卡住，避免提导管时，法兰盘挂住钢筋笼。 e.e.当导管堵塞而混凝土尚未初凝时，用钻机起吊设备，吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击，把堵塞的混凝土冲开。吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台15f. f.当混凝土在地下水位以上中断时，采用小直径钢护筒放至砼面做保护，然后抽干孔内泥浆，对原混凝土面进行人工凿毛并清洗钢筋，按施工缝进行处理，然后再继续灌注混凝土。g.g.当混凝土在地下水位以下中断时，选用较原桩径稍小的冲击钻头在原桩位上钻孔，直至桩底标高，然后分单跟拔出钢筋，重新回填钻孔。h.h.当导管接头法兰盘挂住钢筋笼时，如果钢筋笼埋入混凝土不深，则可提起钢筋笼，转动导管，使导管与钢筋笼脱离；否则只好放弃导管。2.2.2.22.2.2.2 混凝土质量通病防治措施混凝土质量通病防治措施A.A.混凝土拌和物和易性不好混凝土拌和物和易性不好a.a.合理选用水泥标号，使水泥标号与混凝土设计标号之比控制在 1.32.0 之间，客观情况做不到时，可采用在混凝土拌和物中掺加减水剂等技术措施，以改善混凝土拌和物和易性。b.b.原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠，特别是水的计量，采用自动计量，并用磅秤复核。c. c.在混凝土拌制和浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量，每一工作班至少二次。d.d.定时在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度，每一工作班至少二次。e.e.在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，及时检查。f. f.随时检查混凝土搅拌时间，保证砼搅拌最短时间符合规范规定。B.B.外加剂使用不当外加剂使用不当a.a.熟悉外加剂的品种与特性，合理选用，并制订使用管理规定。吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台16b.b.不同品种、用途的外加剂分别堆放。c. c.粉状外加剂保持干燥状态，防止受潮结块。d.d.严格按施工配合比要求掺加外加剂，设专人计量和掺加，不准多加或少加。C C、外观质量、外观质量麻面麻面a.a.模板面清理干净，防止粘有干硬水泥砂浆等杂物。b.b.木模板在浇筑混凝土前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密。所有木模板均钉铁皮，保证砼外观质量。c. c.钢模板脱模剂要涂刷均匀，避免漏刷。d.d.混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆；每层混凝土均振捣至气泡排除为止。露筋露筋a.a.浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。b.b.为保证混凝土保护层的厚度，每隔一米左右在钢筋上绑一个UPVC 短管，并绑扎牢固。c. c.钢筋较密集时，选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不超过结构截面最小尺寸的 1/4，同时不大于钢筋净距的 3/4。结构截面较小，钢筋较密时，用豆石混凝土浇灌。d.d.为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，采用带刀片的振捣棒进行振捣。保护层混凝土要振捣密实。e.e.浇筑混凝土前用清水将木模板充分湿润，并认真堵好缝隙。f. f.混凝土自由倾落高度超过 2 米时，用串筒或溜槽等进行下斜。吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台17g.g.拆模时间根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模。h.h.操作时避免踩踏钢筋，有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。蜂窝蜂窝a.a.混凝土搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。b.b.混凝土拌和均匀，颜色一致。c. c.混凝土自由倾落高度不超过 2 米。如超过上述高度，采用串筒、溜槽等措施下料。d.d.混凝土的振捣分层捣固。e.e.捣实混凝土拌和物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的 1.5 倍;对轻骨料混凝土拌和物，则不大于其作用半径的 1 倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的 1/2。为保证上下层混凝土