司机个人年终总结报告5篇范本.docx

司机个人年终总结报告5篇司机个人年终总结报告1 光阴荏苒，转瞬间一年又过去了。20_年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在领导的正确指导下，在其他同志的亲密协作下，我始终坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较精彩地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作实力也得到很大的提高，同时也取得了肯定的工作成果。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作： 一、潜心学习，自觉锤炼 严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。 二、无私奉献，热忱服务 做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。 三、勤于修检，平安第一 作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集中，从不飙车、超车、超速;在没有出车任务时，刚好对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平常始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，刚好发觉毛病，刚好进行处理，从而做到了“有病不出车，出车保平安”。 四、扬长避短，接着努力 一年来，在领导和同事们的帮助下，我取得了一些成果，但从更高的标准衡量自己，我还存在着很大的不足，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待加强等。今后，我要以更高的标准要求自己，取人之长，补己之短，为今后的工作上一个更高的台阶。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为某某物业奉献一切。20_年，我将以全新的面貌迎来它的辉煌。 司机个人年终总结报告2 光阴荏苒，转瞬间一年过去了。刚刚过去的一年里，在领导的正确领导下，在其他同志的协作下，坚持严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，完成了领导交给的各项工作任务，个人工作实力得到很大的提高在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的协作与帮助下，我立足本职，扎实工作，比照既定的工作安排和自己所担当的工作任务，爱岗敬业，干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。 1、遵循职业道德规范，保持剧烈的工作责任感，明确自己的工作职责。 2、恪守“平安第一”的原则，确保行车存车平安。作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规则，做到万无一失。 3、爱车如己，留意保养，定期检查，刚好修理，勤于修检，保障平安。作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规则，做到万无一失。 4、科学驾驶，节约油料。行车前搞清地形路途，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 回顾以往的工作，今后，我将更加严格要求自己，发扬成果，弥补不足，一心一意完成好每一项工作任务，在确保行车平安、加强节约、进一步做到热忱服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关切和支持下，在同志们的帮助下，信任通过不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的酷爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。以后的路还有很长，特殊是我作为司机，肯定要时刻留意到，平安驾驶的重要性。在任何时候，平安驾驶才是最重要的!20_年的工作，我还是会像和20_年一样，努力的工作下去，为一所的发展做出自己的贡献。肯定会做好! 司机个人年终总结报告3 光阴似箭，一年工作又结束了，在这一年里，仔细完成公司及各位领导交派的各项工作，及车辆维护、修理等工作;一年来从未出现过重大平安责任事故。回顾今年的工作，我主要作了以下几个方面： 一、仔细做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，根据领导的要求，主动调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不刚好而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。 二、仔细做好车辆的保养和维护工作。车辆保养和日常维护，是平安驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平常，在没有出车任务时，刚好对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平常始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，刚好发觉存在的毛病，小问题自己动手，大毛病马上向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保平安”。 三、是主动做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来担当。在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，仔细去做，没有发生任何让领导不满足的事情。 四、主动做好单位值班工作。依据办公室的支配，我在自己的值班期间，不随意外出，假如有出车任务就马上出车，假如没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种缘由而影响值班出车的状况。 五、爱岗敬业，乐于奉献。仔细学习其他业务学问。在本岗位上，根据单位要求准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做主动工作。工作中要做到任劳任怨，在工作须要时不论早晚或节假日都要随叫随到，仔细完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车。 总之，在思想上、行动上与公司保持一样，听从指挥、团结同事，仔细学习，踏实工作，使我在今后的工作中更上一层楼。 司机个人年终总结报告4 20_年，在局班子的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为发改事业发展服务的思想，较好地完成了领导交给自我的各项工作任务。下头将我一年来的工作情景总结如下： 一、立足本职，干好工作 回顾_年的工作，自我能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，主动参与局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。自我作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种职责感和平安感，在工作中始终坚持一个醒悟的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，可是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的职责心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故来”，所以自我能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。 行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢汇，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让“三先”，牢记自我的职责，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有情景不明，雨雪雾天气视线不清，以及经过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。爱惜车辆，勤俭节俭。在20_年的车辆修理方面，自我做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自我修理的决不到修理厂去修理，勤俭节俭降低费用，保证完成出车任务，全年平安行驶8万多公里。平常能够坚持车辆整齐，卫生、干净，让领导有舒适感和亲切感。能够娴熟撑握自我所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日。因为驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立司机形象，礼貌做人，醇厚办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。 二、加强团结，听从管理在做好本职工作的同时，主动参与局机关组织的各项团体活动 加强团结，听从管理，乐于助人，平常要能够团结同志，相互帮忙，善待他人，热心帮忙他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从团体利益、局部利益听从全局利益。平常紧跟形势，爱岗敬业，求真务实，埋头苦干，不折不扣的实行好各项规章制度，从我做起，不图名，不图利，加强学习，努力提高自我的文化素养，多看书多学习，经过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，圆满完成各项工作任务。回想20_年的工作情景，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想相识还有待进一步提高。在以后的工作中，我将不断加强学习，提高自我身心修养，努力改造自我的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚意实意理解指责。工作中要和局里同志搞好团结，协调工作，强化平安意识和服务意识，把平安职责落到实处，爱岗敬业，一丝不苟，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。 司机个人年终总结报告5 光阴荏苒，日月如梭，我们告辞成果斐然的20_，迎来充溢希望的20_。过去的一年里有付出也有收获;有欢乐也有汗水。20_年里，在以李总为核心的正确领导、信任和关怀下，在同事们的主动支持和大力帮助下，我能够严格要求自己，较好地履行自己的职责，仔细完成领导交给我的任务。总结起来就三大块工作： 1、司机队长 首先感谢领导的信任和支持，还有三位司机师傅的默契协作，本年顺当完成各项出车任务，并仔细根据国家交通管理法规和公司公务用车管理方法执行，这一年来我们做到无违章，无事故。作为车队长，我始终踏踏实实、兢兢业业，不永许自己有丝毫的怠慢，在工作岗位上起到表率作用，始终把服务公司作为工作重点，在有效满意领导和各部门用车的前提下，尽量做到派车线路优化，从而削减汽油的消耗和司机的出勤率。一年来，尽管自己在行职责方面做了一些工作，也有一些成果，但与上级要求和同事们的希望还有较大的差距，我认为还需进一步优化线路和合理支配车辆，从而削减油品的消耗。车辆监控方面还存在诸多盲点，今后多加强司机学习交通法规和公务用车管理制度。爱车是责任，优质服务是本职。 2、行政选购方面 众所周知行政选购其实就是为公司做好后勤补给和保障工作，工厂的盈利与否，与成本关系很大，在选购过程中，我不仅要考虑到质量，因为质量好的话，运用时间就相对长一些，这样也削减设备修理人员的工作量，从而提高生产效率，而且还要考虑价格因素，更大限度的节约成本，充分了解市场信息，货比三家进行询价比较，尽量做到物美价廉，力求最大限度的限制成本，为公司节约每一分钱。其实质量与价格是选购工作的主题，选购人员的个人素养和业务水平干脆影响到选购的质量和效率，所以我有许多不足，今后还有待进一步提高，同时还要大量驾驭优秀的供应商。 3、物流方面 20_年在张主任的坚毅带领下，和杨立兵、张铁、仓库人员共同协作下，物流方面我们有肯定的进展。今年我们除了对原来的几家物流公司进行整核，同时又引进一家新的物流公司(盼荣泽益)，目前除了客户指定的物流公司和华宇(也客户指定)外，全部由三家物流公司承运，我们今年实行了发往各地的物流费用进行价格统一，让各家物流公司在服务上进行比拼，谁家的服务好，业务就会相对给得多一些。调整以后，目前客户投诉削减了很多。由于交通形势严峻，交通环节极为困难，油价也不断攀升等，种种缘由造成物流成本很难降到很低。今后我还要尽量去开发新的更适合我们公司物流实际须要的物流公司，尽量做到服务更好，价格更低。 综合以上几点，虽然有一些成果，但离领导的要求还差很远。面对当前的新形式和新任务，全面做好20_年工作，是形式所迫、责任所在。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们肯定要更新观念、激昂精神、扎实工作、保证平安、提高服务、扬长避短，全面完成20_年领导交给我们的各项任务，再创辉煌，为我公司又好又快地发展作出应有的贡献。 司机个人年终总结报告5篇