2022工地试验室个人工作计划精编.docx

2022工地试验室个人工作计划2022工地试验室个人工作安排1 一、 工程概况： 诸永高速马路是浙江省高速网络工程的主要干线之一，它纵贯浙江中部，是沟通以杭州为中心的浙北地区和以金华、温州为中心的浙江中、南部地区的干线马路，也是杭金衢高速马路与温州绕城高速马路的重要连接线。十四合同段起讫桩号为K215+600K219+800，路途全长4.226公里，其中包括一座隧道，隧道为分别式型式，长度约1200m。一座桥梁，桥梁预应力砼采纳连续箱梁桥型，跨径组合为2525+55+2100+55+1925+55+3100+55+925。一段路基，路基约600m其中100m软基，其余为填方路基。本工程按四车道高速马路标准设计。 设计行车速度：80公里/小时 设计荷载：汽车超20级，挂车120 设计洪水频率：按300年一遇 地震烈度小于6度 路基宽度24、5米 二、检验、试验安排： 2、内容： 2.1原材料的检验、试验： 1、目的：运用合格材料、生产合格产品，创优良工程，精品工程 2.1.原材料选购认定的前提是质量符合现行试验及施工规范、满意施工要求。 2.1.桥涵工程常用原材料质量要求： a、细集料：本项目要求采纳中粗砂，满意JTJ041-2000第11.2.2条之规定。 b、粗集料;满意JTJ041-2000第11.2.3之规定。 c、水泥：质量满意GB175-1999之规定。 d、外加剂：为满意施工须要改善砼某一性能所掺加的外掺材料除必需符合其材料本身之标准规定外，同时应满意产品自身特定要求。e、钢材：质量满意GB1499-1998、GB13013-91之规定。 f、钢绞线：质量满意GB5224-85之规定。 2.1.原材料的检验、试验： a、细集料：抽检频率1/200m3，按JTJ058-2000进行检验。 b、粗集料：抽检频率1/500m3，按JTJ058-2000进行检验。 c、水泥：抽检频率散装1/500T或每批、袋装1/200T或每批，按GB175-1999规定进行检验。 d、钢筋：抽检频率1/60T或每批，按GB1499-1998，GB13013-91进行检验。 e、钢绞线：抽检频率1/60T或每批，按GB5224-85进行检验。f、精轧螺纹钢：抽检频率1/100T或每批，按GB1499-1998进行检验。 g、锚具、夹具：抽检频率10/100套或每批且不少于10套，按 GB/T14370-93进行外观检查，5套做硬度检查，3套进行静载锚固性能检验、疲惫荷载检验及周期荷载检验。 2.1.4按2.1.3进行检验不合格者，加倍取样检验，加倍取样不合格者，拒绝投入工程运用，并清理出场。 2.1.本项目工地试验室因技术设备不能进行的试验、检验的原材料，须托付国家授权单位完成原材料的检验。 2.2特别过程的检验、试验： 、焊接钢筋的检验：按JTJ041-2000第10.3.1条执行，机械连接按JTJ041-2000第10.3.2条执行。 、就地灌注桩基础：每桩28天强度试件至少应制取2组，桩长20m以上者不少于3组，并逐桩进行超声波或低应变动测检验其匀质性。 、上部结构，主要构件长16m以下制取1组，1630m制取2组，3150m制取3组，50m以上者不少于5组，小型构件每批或每工作班至少应取2组。 、隧道喷射混凝土(2车道隧道)每10延米至少在拱脚部和边墙各取一组试件，材料或协作比变更时另取一组。 、隧道锚杆安设后每300根至少选择3根作为一组进行抗拔力试验，同组锚杆28天抗拔力平均值应满意设计要求，每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计值的90% 、张拉机具校验：张拉机具在运用前，对千斤顶及油表进行配套校验，运用6个月或200次，以及运用过程中出现异样，应进 行校验。 2.3砼施工协作比试验： 2.3.按各类结构设计砼强度等级，由工地试验室进行施工协作比试验，施工协作比应满意JTJ041-2000第11.3.1条至11.3.8条之规定。 天。 2.3.施工协作比由项目总工程师确认，工地试验室主任签发。 2.3.施工协作比试验完成时间必需提前分项工程开工时间30 2.4基础承载力及砼成品检验、试验： 2.4.基础检验： a、明挖基础：静力触探测试或目测其承载力或取岩石做抗压试验，满意设计文件要求，几何尺寸、标高满意JTJ071-98要求。 求。 2.4.砼成品检验： a、砼成品强度按JTJ041-2000规定抽样取件，以28天强度进b、桩基础岩石强度、桩长、桩径、标高满意JTJ041-2000要行检验，28天强度不能证明质量时，须由设计、监理、施工三方确认检验方法。 b、砼制品几何尺寸、位置、标高、外观质量检验按JTG F80/1-2004相关章节进行检验。 2.5路基土石方工程检验试验： 2.5.用于填筑路基的填料应满意JTJ033-95要求。 2022工地试验室个人工作安排2 辞旧迎新，回顾2022年，试验室的工作总体来说是逐步走上成熟的一年，这一年之中，工作上有缺失也有收获，试验室工作也渐渐走上了正轨，下面我对2022年试验室的整体工作进行一下总结： 1、试验室正常工作开展及完成状况。 我是2022年3月份到项目，正值工程的初期，万事开头难，在新的工作环境和地方特色下，对各项规定要求都须要逐步适应，各项工作还是显得有些杂乱无章，特殊是资料，由于前期各类资料格式和要求不太固定，资料整理遇到了很大的困难。但是在的带领下，我们把握干好本职工作这个大方向不变，尽快适应新的工地环境，明确业主和监理的规定及要求，到主线试验室做的较好的标段学习和沟通阅历，熟识每个工作面，把每项工作一点一点的捋顺，到4月中旬，试验室各项工作基本进入正轨，各项工作也按部就班的.绽开。在监理、业主、质检站、公司等上级单位的检查中，试验室都顺当通过了考察。期间，在试验室工作中出现的最大问题是两次混凝土质量限制未严格把关、不细致，一次出现在墩柱浇筑，一次出现在预制T梁浇筑，这两次教训告知我们，不管在什么时候，试验室对工程质量的限制都丝毫不能懈怠，每项工作必需做到细致入微，绝不能拿工程质量开玩笑。 2022年，试验室共完成如下各项检测：混凝土配比验证8个，压浆配比验证1个，砂浆配比验证2个，土工标准试验验证8个，路基工程抽检578次，混凝土强度抽检992次，水泥抽检35次，粉煤灰抽检15次，砂抽检99次，碎石抽检105次，石灰抽检4次，钢筋原材抽检102次，焊接及机械连接抽检158次，外委试验31次。 2、内部人员管理及协作方面。 在2022年，试验室内部员工在工作中都能相互帮助、不遗余力，支配的各项工作都能较好的完成，在生活中，各同事间也能相互关切，相处的相当融洽。但是，对个别员工的不自律行为没有能够严格的管控、人员分工不是非常明确也是管理中存在的问题。 3、与项目部各部门、工区协作方面。 2022年试验室在和各职能部门、拌和站的协作方面都相当不错，但和路基工区、桥区的沟通中存在一些问题，主要是没有能够很好的、刚好的沟通，这也是试验室工作今后要必需改善的一方面。 4、与监理及中心试验室沟通方面。 在工程初期，在与监理和中心试验室沟通方面，试验室基本没出现太大问题。但在2022年下半年，在与监理及中心试验室沟通方面，出现了一些问题，导致了一些工作不能刚好绽开甚至影响工程进度的程度，这也是接下来要急需改善的一方面。 2022年工作已经结束，迈入2022年，项目工程进入最关键阶段，工期紧、任务重、难度大，而试验室人员又是重新调配，所以，我们必需打起精神，尽快投入到今年的大干之中，对于2022年，试验室的工作安排如下： 1、保证试验室工作正常开展要尽快完成的工作。 第一、在3月6号以前要完成C40泵送、C50钢纤维、C55现浇 混凝土协作比的审批。 其次、尽快将去年计量局标定仪器的检定报告拿回。同时，在一个星期之内，要将未做标定的回弹仪拿到太原计量探讨所进行标定。 第三、在一个星期内，同材料部、拌和站到石料厂查看石料生产状况，对今年的碎石进场质量做严格限制，杜绝类似2022年进场碎石常常不稳定的状况发生。 第四、组织试验室新进人员进行培训学习，在半个月以内保证室内试验和内业资料这块新进人员能拿下。 第五、由于施工混凝土协作比限制这一块对工程质量起到至关重要的作用，又加之2022年的阅历教训，试验室要在近期之内新进一名能较好的限制混凝土施工协作比的有证试验员，保证在今年工程的最重要环节不出问题。 2、试验室人员支配及管理。 第一、试验室人员到齐以后，要明确分工协作，合理支配，不能出现一闲皆闲、一累皆累的状况，要合理调配、劳逸结合，保证全部人员在工作时都能有足够的精力，不能出现疲惫应战，避开因此而造成工作中的疏忽。同时，在管理中，要多考查、严要求，严格杜绝试验员出现消极工作的状况，工作期间绝不能出现未经请示便私自离开工作岗位的现象。 其次、保证试验室人员内部沟通学习不缺失，组织人员在闲暇时间多学习上进，激励他们主动取证，努力提高自身综合素养，这样能避开一个萝卜一个坑，在特别状况下，每个人都能顶上去，保证试验室工作的正常开展不出现间断现象。 3、与项目部各部门、工区团结协作方面。 今年进入工程的最关键阶段，工程的平安、质量、进度不是个别部门能完成的，这些都须要各个部门、工区的协作，同心协力才能做到最好，所以，作为试验室，我们会极力协作各部门、工区保证一线的平安、质量、进度，出现问题刚好沟通，多理解、多沟通，团结就是力气，2022年试验室肯定要和整个项目部团结成一个整体。 4、与监理和中心试验室沟通方面。 同监理和中心试验室搞好关系是目前试验室急需解决的首要问题，外部不乱，内部才能安心顺当的开展工作，有问题，找缘由，尽快解决问题，同时，也不能一味的对监理和中心试验室言听计从，试验室要有自己的原则，原则就是严格根据项目领导制定的方针安排走，保证工程质量不出现问题的状况下必需推动工程进度，只要不是原则问题，不能因为外部的阻力而使工作无法进展。 当然，2022年的工作中还出现了一些比如资料出具不刚好、有时工作效率不高等问题，这些都是2022年必需要改进和提高的地方。新的一年，试验室出现了新的改变，也迎来了新的挑战，我们会信任通过我们试验室全体人员的共同努力，肯定会把试验室工作做的越来越好，使试验室工作上一个新台阶，给项目领导、公司和业主交上一份满足的答卷。 2022工地试验室个人工作安排3 第一 章编制依据和目的 一、编制依据： 招标文件、设计文件、技术标准及试验检测规程。 二、编制目的 通过对试验工作的各环节的管理，确保试验工作的公证性，试验检测数据的科学性。 其次章 工程概况 高速马路合同段位于县境内，全段长Km，线路桩号K75+640G1K82+069。线路起点K75+640接LJ6合同段大桥，穿过重点工程4209米的隧道后连接大桥、大桥后上跨省道S101进入隧道，穿越隧道出口4m终点为K82+069连接LJ8的大桥。合同金额5.8亿元，主要工程量：路基土石方2.5万m3，主线大桥3131.39/3座，分别式隧道2座，共计长9411m。 第三章 试验室管理方法及规章制度 一、指导思想： 马路工程建设项目的工地试验室是刚好、精确、客观、公正为工程施工和质量限制供应试验数据和分析看法的试验检测机构。其组织机构、现场管理应完备，人员配备必需达到招标文件的要求。其主要人员应具有较高的理论基础、操作实力、实践阅历、分析实力和良好的职业道德。工地试验室还应具有与建设项目相适应的试验检测仪器和设备，能够满意工地试验室工作内容的要求。同时，还应具有完善的管理制度及质量保证体系，能够为工程施工供应科学、精确的检测数据。 我试验室将以“坚持标准，数据精确，结论公证，提交刚好”为指导思想，严格根据试验检测规定来完成高速合同段的试验检测工作，并严格根据施工技术规范限制施工质量。 二、工作目标： 1、建立并不断完善质量管理体系，确保持续有效地运行。 2、按检测频率100%独立完成本合同段的各项试验检测工作。3、维护试验检测工作的科学性、公正性，数据的精确。 .4、加强职工培训，提高全员素养，使全体员工坚固树立统一的目标和价值观，并以规范的行为、过硬的技术、优质的服务赢得各方信任与赞誉。 5、参加项目质量限制管理，保证本项目质量目标的实现。 四、试验室工作职责 1、试验室的建设，试验仪器设备的安装调试、校检，编制试验室工作安排，建立、健全管理手段和工作制度。2、熟识招标文件、设计文件、施工图纸、驾驭施工现场施工状况。 3、同材试监理一道考察材料供应商的生产实力、产品质量状况。 4、按检测频率对进场材料、半成品、成品进行自检，严格限制进场材料质量，严禁不合格材料进入施工现场。5、负责合同段内的标准试验、工艺试验、验收试验工作，以确保工程质量。并协作中心试验室、监理组试验室抽样工作。 6、各种试验检测表格，台账的建立。 7、定期检查地试验室仪器设备的运用及校验状况。 8、参加工程质量缺陷和事故的调查，刚好供应试验检测报告和分析看法。 9、编制试验检测的交工验收文件。 五 、 工作安排 试验室应刚好、精确、照实地供应试验数据，其工作进度应听从和满意工程施工进度须要，以保证工作的刚好完成，同时在信息反馈上要形成制度，以利业主、监理、施工现场能刚好了解和确定下一步工作的开展，尤其对不合格试验结果应设专人刚好通报监理和施工现场。为保证工作进度，我们制定了试验室检测安排表，并将严按此执行。 六、试验室组织机构 1、依据本合同段施工状况及试验检测的须要，试验室配置试验工程师1人。试验室主任1人，技术负责人1人，质量负责人1人，试验检测员2人。 2022工地试验室个人工作安排4 上周部门完成： 1、联系相关单位处理五号楼树枝 2、检查饭店设备运行状况。 3、五号楼鱼池再进行一次彻底清洗，放几条小鱼试下水质，鱼目前状态还好。 4、支配花工清理杂草及修枝。 5、高铁分部加装海鲜池下水。 6、高铁分部加路由器，音响电脑连接上网。 没有完成工作： 1、消防厂家南京经销商修理报警主机，到现场后电源盒更换好后，发觉电源盒是由主板时钟限制器故障，电流过大引起的，饭店原主板型号与带来主板不同，须要回南京找老型号主板。 2、餐饮部三楼顶部渗水，年头比较长，加上安装灯箱打孔，对原防水造成较大，须要彻底修理，面积比较大(390平方)，找防水公司比价，确定施工细微环节与要求。 本周工作安排如下： 1、接着联系消防厂家修理报警主机。 2、联系人员对餐饮部三楼顶部渗水进行修理。 3、联系相关电信公司对饭店现在用业务进行核对。 4、制定具体的修理流程，并实施。 5、餐饮部鱼池清洗，安装喷泉及灯光。 2022工地试验室个人工作安排5 工程部全体同事经过2022年一年的努力，圆满完成了各项工作任务，受到了公司领导的确定。荣誉来之不易，而剩余工作量却很繁重，2022年又是“保通车”的关键之年。2022年工程部的中心任务就是高速马路年底顺当通车，在保通车抓进度的同时，要抓工程质量和平安不放松，以抓质量和平安促工程进度。为坚决贯彻执行集团公司关于高速马路必需于20年底建成通车的重大决策，现在结合工程部的实际状况，制定本年度工作安排如下： 一、加强团队建设，提高服务水平 1、加强内部相互沟通和沟通，提升部门战斗力 (1)一支好的团队首先是一支纪律性强、执行力强的队伍，按时完成既定任务不放松。2022年是高速通车年，要提高部门人心的凝合力，多开展文娱和体育等集体活动，要力抓部门团队建设，力求更人性化管理，部门经理、副经理要刚好了解工程师的思想动态和困难，多与工程师沟通、多爱护工程师的难处，刚好要做好大家的思想工作，坚持原则，防止人浮于事的现象。 (2)分工合作，加强内部沟通、营造良好工作氛围，激励和提倡发表不同看法，发扬团结协作精神，明确部门目标和个人工作目标，有安排、有条理的开展工作，能够以公司目标为导向，妥当处理好部门工作和岗位工作中的冲突。 2、发扬团结协作精神，强化服务思想，提高服务水平 工程部要树立高速全部建设者是“一家人”的思想，要加强与公司其他部门、施工单位(各个层次)、监理单位、地方政府以及部门内部的沟通和沟通，发挥工程师的人格魅力，熟识同事的特点、实力和适应性，常常与同事沟通沟通，创建良好的工作氛围。要求大家树立全局观念，树立服务于施工的思想，强调敬业精神和吃苦耐劳精神，把整个高速马路建设看成是一个大团队作战，统一思想、统一相识、统一目标、统一行动。 2022工地试验室个人工作安排