2022交通个人工作总结精编.docx

2022交通个人工作总结2022交通个人工作总结1 为进一步增加广阔师生交通平安意识，预防和削减学生交通事故的发生，仔细贯彻国务院关于加强道路交通平安工作的看法和河北省政府关于进一步加强道路交通平安工作的实施看法的文件精神，依据县教化局关于切实做好道路交通平安工作的通知要求，结合我校实际状况，在相关职能部门的亲密协作和共同努力下绽开工作，开展平安宣扬，排查平安隐患。有效预防了和削减了道路交通事故的.发生，确保广阔师生生命财产平安。现总结如下： 一、领导重视，明确职责，加强组织领导 学校领导非常重视道路交通平安，组织召开“道路交通平安教化活动布置会”，成立了以周学兰校长为组长，副校长闫雄韬为副组长，校级领导、各科室主任、班主任、安保人员为成员的道路交通平安工作领导小组，明确了整治重点和职责分工。为确保道路交通平安各项工作落到实处，形成各项工作有人抓、有人负责的良好局面，分别制定周密的工作方案，统一思想相识，增加责任感和紧迫感。确保师生平安，创建平安校内。 二、深化宣扬，不断扩大社会影响 为不断扩大专项整治行动的社会影响，我校利用分发宣扬单、利用宣扬栏、升旗讲话，橱窗、展板、板报、告家长书、交警到校讲座，学问竞赛、校讯通平台等形式，进行多角度、全方位宣扬教化，不仅教化师生，更要教化家长，在学校营造深厚的宣扬氛围，确保整治成效。 三、真抓实干，实施方案落实到位 比照道路交通平安专项整治行动实施方案，我们一一进行了落实，并依据实际状况进行了改进。设置交通平安课，由班主任主讲，学校供应资料，课本。或共同商议教化内容，仔细打算，具体写教案，有记录，有反馈。 接送学生的车量状况，驾驶人状况我们仔细排查并建立了台账，并进行了复查，本学校的车辆也不例外。对学生乘车状况、行走路途进行排查，对学校周边路面状况、弯道、交叉口、校门口的交通警示标记进行了排查。在校内设置机动车慢行提示牌，每次学生放假前必讲交通平安。放假开学学校派专人到路口，旁边车站维持交通秩序。 全体师生及家长、学校私车驾驶人，无证不准驾驶;不合规定的各种型号车辆、带病车辆、超载车辆不准乘坐;重点地段、时段，校内及校门口道路交通平安隐患，特殊是放假、返学高峰期交通平安隐患，刚好进行了整改。 切实强化督导检查，建立责任追究制度。学校与各班主任、科任老师签订平安工作责任书，与家长签订学生交通平安责任书、与学校全部私车驾驶人签订平安行车责任书，逐车逐人明确交通平安责任。对领导组成员责任不到位，班主任教化宣扬与管理不落实的，责令限期整改;对驾驶人没有根据责任书要求履行职责所发生的交通平安事故，要实行责任倒查，追究相关人员的责任。 学校帮助公安交警、交通运管部门，加强对违规车辆、无证驾驶人、重点时段和路段的管控，教化学生拒绝乘坐违规车辆，接送学生车辆有规行为刚好举报。 四、突出重点，主动开展专项整治工作。 为预防和削减交通事故发生，切实增加师生及广阔群众的交通平安意识和法制意识，进一步改善校周边道路的交通平安秩序，规范接送学生车辆及驾驶人，我校组织开展道路交通平安专项整治工作，联系交警队，派出所等相关职能部门、充安排合，集中治理，取得了显见性的成效。 在学生放假、返校时段组织相关人员到校外到路边维护交通秩序，引导学生平安乘车，并协作邢台市、县交警进行实地检查。对全部接送学生的车辆定期绽开专项整治。对存在超载或车况不佳、“三无”车辆等显见性道路交通违法行为的车进行查纠。摩托车，助力车。电动车，三轮车等存在违规状况的都不放过，仔细教化，正确引导，通过连续行动，现在未发觉违规车辆和驾驶人。师生及家长未发生交通事故。 五、在道路交通平安教化活动中也发觉了一些问题： 我们的学生大多来自农村，由于长期缺乏平安教化，造成了部分农村家长平安意识薄弱，尽管我们常常宣扬教化，但无证驾驶、三无车辆、违规车辆等担心全隐患可能存在，为了消退这一隐患，我们确定加大宣扬力度，扩大安保值班排查的范围，并刚好与交管部门沟通，尽最大努力改善和逐步消退这一隐患。 通过教化活动的开展，交通平安工作已深化人心，老师、学生和家长都深有感受。学生了解了交通平安常识，提高了遵守交规意识。平安走路，平安乘车，平安骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通平安工作到位，没有发生交通平安事故。 通过教化活动的开展，广阔的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满足程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，最重要的是师生及家庭平安进一步得到了保证。 2022交通个人工作总结2 根据白云区精神文明建设办公室“关于承办广州市文明交通宣扬周活动的通知”的要求，我校紧紧围绕“文明出行、平安出行、礼让出行”这个宣扬主题，通过生动活泼、形式多样的各种主题教化活动，对学生进行道路交通法规和道路交通平安常识的宣扬教化工作，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，提高学生交通平安意识和自我防护实力，坚固树立了“平安第一，预防为主”的观念。主要做法如下： 一、完善机构，保证工作。我校成立了以黄炳贤校长为组长，教育主任苏启能为副组长，班主任为成员的交通平安工作领导小组，校长负总责，分管领导负责日常平安工作。保证交通平安教化落到实处。 二、层层落实责任制，实行“谁主管，谁负责”和“平安工作一票推翻”制度。学校与各班主任签订责任状，形成齐抓共管的局面。 三、是健全完善各种制度，常常对各班级的平安工作进行定期或不定期的检查监督，发觉隐患，刚好整改，确保交通的平安。 四、召开会议，组织老师学习有关交通平安文件精神，并结合其他工作，部署平安教化。使我校的交通平安教化工作做到目标明确、措施得力、效果明显。五、加强宣扬，增加学生交通平安意识。 交通平安教化是生命教化，要靠我们以正确的宣扬教化作导向。我校的主要做法是： 1、以课堂为主阵地，每周班会课的内容都要有交通平安专题教化课，思想品德课和其它课程也有机渗透交通平安教化。 2、学校、班级的黑板报每期都开拓“交通平安”专栏，使师生受到良好的启发教化。 3、利用星期一早上的升旗仪式，加强对学生进行交通平安教化，培育学生的平安意识。 4、组织学生观看交通平安教化影片、录像、图展等，以血淋淋的事实告知学生什么是冲动的代价，什么是违规的教训。从而使学生自觉地规范自己的交通安行为，保障其人身平安。 通过不断的宣扬教化，我校学生的交通平安意识普遍增加，每个学生都能自觉遵守交通规则，做到文明出行。至今没有发生交通事故。平安工作责任重于泰山。要确保学生平安，任重道远。我们时刻牢记我们肩负重任，我们要不断地增加交通平安工作的责任感、使命感和紧迫感，为确保学生“高兴奋兴地上学，平平安安地回家”的交通平安工作落到实处而接着努力。 2022交通个人工作总结3 20_年全市春运工作，自2月3日至3月14日止，在市委、市政府的高度重视下，根据省春运工作领导小组江西省春运工作方案、市春运工作领导小组20_年九江市春运工作方案和全国、全省春运工作电视电话会议的要求，通过全市各有关部门、有关单位的共同努力，平安有序地运行了40天。据统计，今年春运期间全市马路、水路投入客运车辆3600辆，客船60艘2901客位，运输旅客553.6万人，同比增长25.7%，其中，马路运输旅客530.1万人，同比增长27.4%。铁路发送旅客84.8万人，同比增长12%，客流高峰期(初八，初十)，九江站日发送旅客达3.5万人，创历史最好成果。全市交警共出动警力13166人次，查处客运车辆交通违法11087起，其中超速行驶988起，客车超员1187起，疲惫驾驶120起，酒后驾驶455起，无证驾驶397起，三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人530起，卸客转运3952人，拘留驾驶员10人，深化客运企业进行交通平安宣扬教化156130人次。发生交通事故10起，死亡8人，伤12人，同比分别下降87.9%、55.6%、76.9%，无特大交通事故发生，辖区道路平安，畅通。现将春运工作总结如下： 一、领导重视，组织工作到位 为切实做好春运工作，我市刚好成立了九江市春运工作领导小组，由市政府熊永强副市长任组长，市政府孙铮市长助理、宋志龙副秘书长、市经贸委唐坚副主任任副组长，市委宣扬部、市公安局、交警支队、市交通局、运管处，市劳动和社会保障局、市工商局、市民政局、市教化局、九江港务局、九江西站、九江马路局、九江海事局、地方海事局、航道处、市劳动就业局、市平安生产监督管理局等部门分管领导为成员组成，负责全市春运期间客货运输的综合组织协调工作。然后市春运工作领导小组办公室设在市经贸委交通协调科。同时成立了市民工有序流淌管理办公室，办公室设在市劳动就业局。各县(市、区)人民政府和市直有关部门，有关单位相应成立春运工作领导机构。市春运办已将市春运工作领导小组成员名单及联系电话(手机)、市春运办值班电话及民工有序流淌办公室值班电话对外公布，以便特别状况刚好联系。 2月2日上午，根据省春运办的支配，在铁路九江车务段三楼办会议室，收看了20_年全国、全省春运工作电视电话会，市春运工作领导小组副组长、市政府副秘书长宋志龙在收看全国、全省春运工作电视电话会议后，就我市的春运工作，提出了四点要求： 一、仔细探讨今年春运工作的新特点、制定好的工作措施，然后特殊是针对今年春运铁路、马路票价不上浮;“两会”在春运期间召开; 二、各有关部门应从实际动身，仔细落实春运工作平安措施，不打折扣，不搞花架子; 三、加强各有关部门之间的协调与沟通，如公共交通与运管之间，铁路与马路之间，要求各有关部门出现特别状况需应刚好向市春运办报告。 四、应急处置要快，各成员单位要加强信息沟通，每隔十天跟市春运办通报一次春运工作动态，对天气改变等其它突发事务要做到反映快速，措施得力，处置得当。 二、打算工作充分，措施得力 在20_年春运即将来临之际，市春运工作领导小组办公室刚好下发了20_年九江市春运工作方案，转发了江西省春运工作方案。市交通局下发了关于仔细做好20_年春运工作的通知的通知，于元月30日，召开市(县)交通局、市(县)马路运输管理处和港航管理处领导及各运输企业参与的春运工作会，布置20_年春运工作。市公安局交警支队下发了20_年春运道路交通管理工作的实施方案，并于2月2日在城区和中广场举办大型的春运启动仪式。然后要求全市公安交管部门切实实行有效措施，确保今年春运的态势好于去年，保证春运期间人民出行平安顺当。春运第一天，市春运工作领导小组副组长、市经贸委副主任唐坚，带领市春运办工作人员及市交通局、市运管处等部门分管领导，深化到长途汽车站，客运南站、西站、广场分站检查春运工作落实状况。市交通局派出七个春运平安工作督查组，赴各县(市、区、山)对春运工作的落实状况进行督导检查，要求深化运输企业、车站、客运港口、渡口等基层单位，重点检查平安生产责任制落实状况，各项运输组织和平安生产措施的落实状况;市交警支队实行领导包片、支队机关各部门挂点的方式，支队组成特地的督导小组，实行明查暗访相结合的形式对全市15个大队进行检查督导，既可摸清状况，找出当前基层工作中的突出问题和薄弱环节，也能发觉典型，总结先进阅历和做法。根据“五个管严”、“五个严禁”、和“五个一律”的要求，全市各有关部门、有关单位做了充分的打算工作。 1、春运前已对客运车(船)进行了一次全面的平安检查和平安隐患大排查，坚决落实客运企业责任制。各运输企业在春运前按时完成了全部车(船)技术性能的检测和检查。汽运企业坚持客车回场后，出车前的平安例检工作，并做记录，保证车辆不带病出站。航运企业始终保持船舶技术状况良好，有隐患不出航。九江海事局已对存在重大缺陷的渡船实行滞留、停航措施，并规定，有下列状况之一的一律不得从事春节运输： 1)未按规定进行春运上线前检查的，或查出缺陷未整改的; 2)在春运上线前检查中发觉低于标准，按规定予以滞留的; 3)被列入长江海事局20_年第三期黑名单的。九江海事局为加强辖区客渡船管控、该局免费为辖区渡船安装并开通GPS监控系统，对辖区客渡船实施24小时监控。客渡船GPS监控系统的安装和运行，为渡船存放监管增加了现代手段，航行更加平安，旅客过渡更放心。 2、车(船)驾驶人的资格进行严格的审查工作。根据“谁审查，谁签字，谁负责”的要求，把好车(船)驾驶人员资格审查关。严格根据交警支队统计的20_年以来发生重大交通死亡事故负同等责任以上的、发生特大交通死亡事故负有责任的或交通违法记分满12分的客运驾驶人员名单，检查驾驶人是否具备春运驾驶资格，根据(关于通报禁止参与20_年春运驾驶人名单的通知九公交20_16号)精神，分别与单位和驾驶员签定春运平安责任状。为了确保春运期间运输平安，各运输企业做好了防冻、防滑、防雾工作，按规定选配好驾驶人员，马路运输单程远距在400公里以上(高速马路600公里以上)的客车，配备了两名以上驾驶员。驾驶员每连续工作4小时必需休息15分钟以上，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。 3、加大了路面管控力度，全市交警共设立3个省级春运检查服务站和22个市级春运服务站，实行24小时执勤，对过往7座以上客车逐车登记、检查;对通过询问旅客调查核实长途客车驾驶人连续驾车超过4小时的，强制其在服务站休息20至30分钟。严格依法查处机动车超速、酒后驾驶、疲惫驾驶、货车超载、货车违法载人、无牌无证车辆等严峻交通违法行为，保持对客运车辆超员的整治力度，一律根据“五个一律”措施处置。 4、加强站、场及渡口的监督管理。道路水路方面： 一是市区全部客运站、码头派有运管员进驻，强化现场管理，严防死守，刚好防止、订正各类违章行为; 二是全部客运港、站场设置了“三品”检查岗; 三是一、二级汽车站对发车区实行封闭管理，设置了“三品”检查仪;四是健全了例查制度，严禁客车超载、带病出站。铁路方面：首先从硬件方面着手，完善客运各项设施设备，对各站的客运设施设备进行了检查、修理，搭建了两个总面积2800平方米的临时候车棚，制作了春运宣扬牌，横幅标语，临时列车时刻表等，其次是为了春运的平安工作，防止火灾、爆炸事务的发生，车站在进站口增加了一名“三品”检查仪，加强旅客携带品的检查，将“三品”堵在站外车下，同时也解决了旅客进站因查危而形成的瓶颈问题。 三、加强运输组织，确保运输畅通 春运客流高度集中，运量大于运力的客运供需冲突依旧存在，科学组织运力，合理调度车辆，刚好疏通客流是春运工作的中心环节运输管理部门和运输企业在做好客流调查和预料分析的基础上，紧密结合实际，完善春运组织方案及应急预案。加强调度指挥，合理支配运力，视状况刚好调整班次，增开包车(船)或加班车(船)，努力提高效率。要对可能出现的旅客滞留，仔细做好疏运预案，尽可能缩短旅客滞留时间。运输部门要指导运输企业有安排地组织包车(船)和增开加班车(船)，在保证干线和城乡客运和重点物资运输的同时，留意组织好农村地区客运。铁路在运能比_年削减26.8%(图定车少一趟、临客少一趟)的状况下，实现了发送旅客同比增长12%，主要做了以下几方作： (一)仔细做好客流调查，驾驭客流出行规律。 _年10月份，就组织客运营销小组，深化九江市的八个县(市)及湖北黄梅县及上饶市波阳县进行客流调查，走访了10个劳动就业服务局，九江市部分高校及高招办，与60多位劳务负责人交谈，暗访了12个长途汽车站。经预料07年春运客发人数为83万人，实际完成84.8万人。 (二)细心策划，充分用好用足运能。 一是重点抓好始发车的旅客组织。尽量发挥始发车的效率，实行了“三个一”的做法，即：每趟始发车提前一小时组织旅客检票上车;每趟车以餐车为界，列车的头部和尾部均有一名段领导在站台上把关;每个车厢里有一个义务小分队帮助旅客合理放置行李，刚好疏通旅客，确保每趟列车上车有条不紊，平安正点开出的同时，做到了趟趟满，趟趟清。二是长短兼顾，充分利用预留运能。福州、厦门、汕头等部分始发车有南昌预留的运能，做到长短客流兼顾，科学售票，将部分短途旅客组织到这些预留车厢来，既用足了运能，又便利了短途的旅客出行。三是把握时间差规律，有预见性地对过路车进行补流。平顶山至东莞东、北京至温州等列车均是晚上始发的，沿途停靠站都在下半夜，基本没上旅客，到九江正好是其次天上午八,九点，车上有很多剩余运能，我们充分利用这一点，广播宣扬，刚好售票，最高的一趟车发送800至1000人。四是建立视察哨，形成预报网络。大部分南下客车从麻城直达九江，如何充分利用过路车的实力，车站在麻城站和武穴站设立了视察哨，委派业务科2名业务好的干部负责对过路车进行视察。刚好将麻城上车人数及车上状况反馈给段春运办，依据此信息支配每趟过路车的售票安排，有秩序地组织旅客上车，充分地利用好每趟过路车的运能。 四、仔细落实赣府厅20_22号、33号，赣春运办20_5号紧急通知 接省人民政府办公厅赣府厅20_22号、33号，省春运办赣20_5号紧急通知，市春运办于2月15日上午9时前将赣府厅20_22号文件转发到市春运工作领导小组各成员单位，各有关运输企业，同时将状况上报省春运办。市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强对此高度重视，要求市春运工作领导小组各成员单位、各有关部门务必按省政府办公厅关于沪昆高速马路樟树段“2·11”多起追尾交通事故状况的紧急通报的要求，落实责任，确保平安。市春运办工作领导小组成员单位和有关部门切实根据“五个管严”、“五个严查”、“五个一律”的措施落实到位，确保春运交通运输平安。 1、对春运重点站场进行了检查 2月14日下午，市政府副市长熊永强带领市春运工作领导小组领导成员以及市交通局、市运管处、市交警支队负责人深化到九江火车站、九江长途汽车站等检查春运平安工作的落实状况，要求各部门要以“2·11”多起追尾交通事故的教训，保持高度警惕、毫不松懈地抓好各项平安措施的落实，确保春运平安、有序。 2月17日下午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚，带领市春运办工作人员到九江长运汽车站，汽车南站、西站及广场分站检查春运工作，要求一是各汽车运输企业必需按省政府和省春运办有关文件精神，仔细落实春运平安工作，二是大年三十各汽车站必需合理支配运力，确保大年三十下午不滞留一名旅客在车站。 2月23日，市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强，带领市政府副秘书长、市春运工作领导小组副组长宋志龙，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚及市春运工作人员深化九江火车站，长运汽车站督查春运平安工作，因火车站运力不足，造成火车站、汽车站旅客滞留严峻，要求市公安局增加公安巡警，特警，确保火车站、汽车站平安、有序、畅通。 2月24日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚带领市春运办工作人员到九江火车站检查春运平安工作，火车站秩序井然，无大量旅客滞留。春运期间，市春运工作领导小组办公室实行24小时值班制，全部春运工作领导小组成员24小时保持通讯的联络畅通。 2、刚好贯彻赣府厅发20_3号文件及省政府紧急通知 2月14日，依据市政府市长助理、市春运工作领导小组副组长孙铮同志指示，市春运办根据省政府办公厅关于加强城市公交车辆从事马路客运交通平安管理工作的通知(赣府厅发20_3号)要求，致函(附后)市建设局、市公交集团公司。要求他们仔细领悟省政府办公厅赣府厅发20_3号文件精神，切实负起责任，加强我市城市公共交通平安管理工作。2月15日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚又带领市春运办工作人员到市建设局、市公交集团公司，对城市公交车辆从事马路客运交通平安措施的落实进行督查。一是城市公交车辆在城市规划内(不含高速马路)从事客运的，应当符合城市公共汽电车客运管理方法(建设部令第138号)的规定。从事客运的车辆要根据城市客车分等级技术要求与配置(CJ/T1622002)的规定配置，并根据国家标准机动车运行平安技术条例(GB725820_)的有关规定核定站立人数。二是城市公交车辆凡行驶出城市规划区，向规划区外延长的，应当遵守道路交通平安法和道路运输条例、道路旅客运输及客运站管理规定(交通部令20_年第10号)的规定。车辆技术等级、类型等级必需达到国家规定的有关标准，并严格根据核定标准载客，不得超载。 2022交通个人工作总结4 我局马路建设工作在局党委的坚毅领导下，全体干部职工抢抓发展机遇，加大交通项目争取及建设力度，不断提高管理水平，初步实现了20_年第一季度“开门红”。同时，我局开展了纪律作风整顿活动以及“三为”主题教化活动，全面提高了干部职工思想素养，为全年马路建设新跨越打下了坚实基础。现将第一季度马路建设工作状况汇报如下： 一、第一季度工作汇报 1、协作财务股完成固洪马路、石爷马路、淳礼大桥、铁南马路审计工作。 2、协作水利局搞好东庄水库马路建设前期工作。 3、张王路、秦坡沟桥测设正在进行，4月20日工可研基本完成，4月底施工图设计全面完成。 4、完成甘泉湖东路测设、预算，现已开工建设。 5、铁南马路尾留工程正在加紧实施。 二、其次季度工作准备 其次季度工作已全面铺开，面宽量大，仔细参与好“三为”主题教化实践活动等全局性工作，加强业务学问学习，提高业务水平和工作实力，切实履行承诺，将“三为”主题活动贯穿于各项工作中，全面提升工作的科学化、现代化水平。 (一)马路建设状况 主动争取张王路、秦坡沟桥、铁十马路的立项，并搞好张王路、秦坡沟桥的招投标前期打算工作，争取在5月中旬开工建设。 (二)质量监督方面 进一步加强全县交通工程质量监督工作，理顺管理体制，增加检测器具，健全监督网络，强化检测手段，完善监督覆盖面，加大质量监督巡检密度，从严把关，从重查处任何一件违反工程质量监督规定的工程事务，实行工程工程质量事故零容忍制度，努力将质量平安事故歼灭在萌芽状态中。 三、存在的问题： 一是马路建设资金地方配套不到位，随着物价上涨，原材料成本增加，工程进展较为缓慢。 二是工程资料管理不善，缺乏资料室、资料柜及专管人员，造成资料管理混乱成流失现象发生。 以上的问题，有待于我们在今后的工作中仔细加以解决，实行得力有效的措施，确保交通工作正常开展。 2022交通个人工作总结5 20_年镇农村马路管理站在镇党委政府的坚毅领导下，切实履行职责，主动落实相关建设项目，强化农村马路路政管理，搞好农村马路养护。确保农村马路在新农村建设中发挥最大效益。现将20_年上半年农村马路管理工作总结汇报如下： 一、上半年工作总结 1、20_年六镇镇为提高农村马路的平安通行实力，对“村村通”工程附属设施进行了完善：完成路肩培土20公里，设立标记牌、示警桩60多处。 2、为提高已建成的农村水泥马路的运用寿命，我镇支配了专人进行日常养护和管理。进行路面清洁、边沟清理、路肩培土、杂草清除、边坡维护、涵洞清淤等工作。半年共投入养护资金三万多元。针对柴岗村至马厂镇的村村马路路面受损，政府刚好支配在柴岗至马厂交界处设限制墩;白酒至大池段村村通因赵店水库大坝的施工导致路面多处开裂，政府多次出面同县水利局交涉，现水利局已答应补偿给赵店村20万元，此项工作正在完善中。 3、主动做好神山大道拓宽工程建设的拆迁户拆迁安工作，为确保马路建设，镇政府抽调了力气对该项工作予以加强。目前已经完成800余亩土地、山场和拆迁户房屋的前期工作，该工作涉及4个村18个村民组460多户，预料补偿房屋、苗木、土地征用资金约1000多万元，现在神山大道路基正在施工中，最终涉及10户路边房屋拆迁约20_平方米，房屋拆迁户已签字搬迁，并得到了政府的妥当安。 二、下半年工作安排 1、下半年，神山大道将进入全面建设阶段，它的建设不仅影响我镇的经济发展，更是我镇实现“承接高速路、开发神山寺、建设新六镇”发展思路的重要保证。我们将全力以赴协作好建设神山大道的各项工作。 2、进一步加强对农村马路养护人员的管理，强化村级管理，加大日常督促力度，切实提高农村马路养护水平和质量。 3、加强内业管理，注意资料收集，做好各类迎接检查工作。 2022交通个人工作总结