路政个人工作总结汇编.docx

路政个人工作总结路政个人工作总结1 一、强化路面保洁保畅，加强马路养护规范化管理 我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净;二是加强小修保养工作，刚好处理路面病害，保证行车平安顺畅;三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，赐予经济惩罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力气，统一调度，集中突击，常年保持了马路的干净、平安、畅通。 二、做好绿化、美化工作，提升马路形象 我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力气抓好。根据经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线25.965公里的绿化补植作为重中之重，细心组织、仔细实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到效果。详细措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖;二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到的绿化美化效果。汛前天气是一年中最燥热、最干旱，为确保成活刚好浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日，107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，仔细搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。 三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路平安畅通 自5月29日至6月27日，107线徐水段25.956公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严峻沉陷，路面破损面积较大，给马路交通带来肯定的平安隐患。今年是国检年，107线是重要迎检路途，我们根据市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率化，制定了切实可行的施工方案，达到平安、文明优质、高效的良好效果。一是采纳德国产维特根牌w1900-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨实力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可限制性，_多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，须要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料快速、牢靠地输往运料卡车，干脆运走。二是在施工现场实行了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。详细措施：严格依据交通疏导方案封闭施工路段，现场支配专人负责平安疏导，严格按规定设置平安标记、摆放反光标记墩等;三是支配特地人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，削减浮尘对过往路人的不适;四是刚好进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密连接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。 在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补6736.1平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。 四、加强路政管理，爱护路产路权 今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标记牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，实行私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。 一年来，路政管理收取路损索赔(补)偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100%，清除非交通标记97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，12.1立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府关于优化马路环境，依法爱护路产路权的通告，计44份，出动宣扬车16车次，散发路政管理宣扬单、路政举报案件联系卡900份。 五、主动协作县政府开展联合治超工作 县政府非常重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。主动协调各相关治超成员单位(政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门)，每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体探讨解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。详细做法是： (1)联合治超相关成员单位选择精兵强将，充溢联合治超队伍。针对治超工作中出现的新状况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。 (2)严格制度保障治超工作的顺当进行 首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教化，提高相识整顿思想作风;要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。 二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆运用、超载超限车辆惩罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。 三是为把日常事务常常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互沟通阅历，以刚好改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书刚好归档并派专人保管。 四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争究竟， 在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争究竟，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关状况后，由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。 五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主供应治超信息的，违纪稍微人员调离路政执法队伍，严峻违纪的经探讨对其本人赐予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机;严禁治超工作人员饮酒上岗。 (3)发挥流淌治超的优势加大道路联合治超力度 徐水县县域内国、省、县等干线马路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，主动开展联合治超工作，发挥流淌治超的优势，治超检测站的两个执法中队，实行两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线马路巡查执守。充分挖掘固定检测与流淌巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。 一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载20626.2多吨，罚款2214700余元。 六、强化责任，确保桥梁平安 107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接线1座。为保障马路桥梁的平安畅通，消退桥梁平安事故隐患，一是平常做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法;二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发觉问题，刚好处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车平安。多年来，从未出现过一起因桥梁平安引发的交通事故。 七、强化“爱心驿站”功能，便利服务群众 我工区坚持“马路管理寓服务之中”的理念，在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时供应临时休息、交通询问等服务，免费为过往司机、行人供应便利。并在马路沿线适当位置设置路政投诉举报电话，为过往车辆举报、救助供应便利。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众供应帮助，给逆境司机及群众供应救助。一年来，共实施各类救助17次。 八、加大信息宣扬报道力度。 一年来共向市局、处报送信息30余条，接受2条，在河北法制报刊载报道5篇，保定晚报刊载报道2篇，河北交通刊载报道4篇，保定日报刊载报道2篇，市马路处信息平台采纳3篇;保定电视台交通纵横栏目对我工区工作进行了9次报道;我工区自办徐水马路简报11期。 一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成果，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在肯定差距。今后，我们将接着总结阅历，主动向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、平安畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。 路政个人工作总结2 20_年已经过去，在这过去的一年时间里，我仔细学习路政管理相关法律、法规、规章，同时在实际工作中使我的业务实力和管理水平有了肯定的提高!现将本年度的工作做如下总结： 一、注意学习党的理论文件，提高自身政治素养。平常注意学习贯彻党的精神，努力践行党风廉政建设重要思想，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和廉政素养。仔细学习了中心提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的确定”，对和谐社会的建设有了深刻的相识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。 二、加强学习业务学问，提升工作业绩。我仔细学习业务学问，学习了中华人民共和国马路法、马路平安爱护条例、路政文明执法管理工作规范等路政管理方面法律、法规、规章，并向同事们学习他们好的阅历，好的方法，进一步提高自身的业务学问实力水平。 三、爱护路产，维护路权，保障道路平安畅通。在每天的巡查工作中发觉问题，解决问题。对临时施工路段的施工车辆及人员进行平安监管，要求其能严格根据平安施工规定进行施工，解除各种平安隐患，确保平安生产。加强与养护、监控部门的沟通和联系，将保畅放在工作的重要位置，切实做到处理问题仔细、大胆、心细。 总的来说，在过去的一年里，我在路政管理工作方面有肯定的提高，但是离单位的要求还有很大的差距。今后还要加强学习，通过不断地学习来提高自己的业务水平和工作实力。 路政个人工作总结3 我是20_年退伍的，在20_年九月支配在南漳县马路局工作，今年已经是20_年的四月了。转瞬间我已经在马路局工作有半年的时间了。在这短暂的时间里我工作的是如此的欢乐。 身为一名路政工作执法人员，我为我的工作感到骄傲。20_年9月至20_年二月我局路政人员13名被分别支配在省道襄荆路，省道随南路检查治超工作。其中7名同志支配在临时治超专点工作，其他的六名同志(3名女同志)被支配在省道随南路的珍宝桥(危桥)上工作连续4个月时间。期间依据上级领导指示以宣扬教化为主，向司机们宣扬中华人民共和国马路法。中华人民共和国超限管理惩罚条例让司机们自己提高马路爱护意识和生命平安意识。责令其重型车辆改道行驶。在4个月的工作中我与六名路政工作人员轮番值岗，制止重型车辆行驶桥梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大风雪的冰雪困难。没有耽搁一天的工作时间。 过完春节，我们13名路政工作人员按要求回到原单位报道述职，只有我留在路政大队，在路政超限上接着工作，在一起工作三个月之久的大家庭解散了，我心中有些许不舍，但那三个月的工作已成为我生活中永久的回忆。冬去春来的日子我上任了新的工作，起先，我的工作环境是生疏的，我就尽量很快的熟识工作的环境，和大家融入到一起，很快我进入了新的工作环境，在新的环境里虽然我没有在桥上的辛苦，工作时间也相对的规律，但是业务工作量加大了，还须要我接着的学习，在平常多看多问多学。 走出部队的大门，到走向全新的社会是须要一个过程的。我从部队走向现在的工作岗位的转变得益与路政这个大家庭的帮助，我觉得很暖和，一个团体，团结是很重要的，在3月份大队领导指派我去参与军训学习。 在参与军训学习的过程中，我的军事素养得到了认可，业务水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了许多各县市的路政工作人员，通过大家的沟通和学习，我越来越融入路政的工作中了，挚友也给我塑造了一种很轻松地学习范围。提高了我的工作主动性，工作业绩也有了进步。我从原来的不懂超限到现在撰写超限文书，从不懂得电脑操作到到娴熟电脑操作技能。但这些都还不足以全面驾驭超限文书的管理和内业的管理。超限文书和内业管理是一项细致而许久的工作，须要工作人员耐性细致的管理和长期的学习更新的。既然我在超限管理这行业工作就应当主动的学习与更新，对于20_新的一年我对自己拟草了以下的工作学习安排如下： 一、学习规范型文书的写作，刚好与各各县市沟通文书规范看法，修改现行不规范的文书。 二、学习超限管理法律学问，做到随问即答，随口即到。 三、多向工作年限长的同事吸取阅历。虚心请教。不知道的多问，不怕做错，多写多看。不断开拓创新。 以主动的精神状态，乐观开朗的看法，细致严谨的工作作风对待20_年工作。为20_年这个美妙的一年画上完备的句号。 路政个人工作总结4 _年为仔细实行中华人民共和国节约能源法、公共机构管理条例和厅、总队、支队有关节能减排工作的要求，_大队结合自身实际，仔细组织开展节能减排工作，现将第一季度的工作小结如下： 一、领导高度重视，措施得力，职责明确 大队领导班子高度重视今年的节能减排工作，为防止节能工作流于形式、走过场，根据总队、支队有关文件要求，成立大队节能工作组织领导机构。 二、制定有关规章制度，做好节能减排 依据节能目标要求，大队在第一季度着力进行有关规章制度和措施方案的制定，便于今后更好的开展节能工作。经探讨探讨，目前已制定的有关规章制度有：大队节能规划、大队_年节能目标措施方案、办公用品及设备管理规定、车辆管理规定、水、电运用管理规定等。 三、仔细组织学习，落实有关文件精神 节能减排是一项基本国策，为提高广阔干部职工依法节能意识，了解全国的节能形势和节能措施，使节能工作深化人心，在第一季度，大队主动组织全体干部职工学习节约能源法、公共机构节能条例和云南省节约能源条例等相关法律法规。通过学习，较大的提高了大队全体干部职工的节能意识，并将所学学问联系实际，在日常生活和工作中，节水、节电、节油理念得到普及。 四、刚好上报节能数据，充溢台帐内容 在第一季度，大队严格根据支队的要求，对每辆车每个月的燃油状况、保养状况、修理状况，水、电、燃气、纸张等办公用品及设备的消耗状况都做了仔细具体的记录，并按规定时间刚好上报。同时，严格限制支出，避开不必要的奢侈。 通过第一季度的学习、教化，大队大部分干部职工都能养成顺手关灯、顺手关电、双面打印、提高车辆实载率等良好习惯，大队节能减排工作初见成效。但仍旧存在着有的队员对节能减排工作的重要性相识不够，节约用水、节约用电的意识不够强，在工作生活中遗忘关灯、关饮水机等问题。在今后的工作中，大队将接着加强对节能减排工作落实状况的监督检查，以确保支队下达的_年节能指标能够顺完成。 路政个人工作总结5 一、思想工作方面 俗话说：“活到老，学到老”，本人始终在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素养。 加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论学问的学习。同时注意加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别实力，坚决了立场，坚决了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持醒悟的头脑。 加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注意加强对理论学问的了解和驾驭，促成自身学问结构的完善和学问体系的健全。让自己尽早、尽快的熟识工作状况，少走弯路。 当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的须要，不断的提高自己的政治理论素养，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动协作公司领导站长，做好路政稽查工作。 二、确保路产、路权完好，保障大桥马路平安畅通。 贯彻执行国家有关马路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平，仔细做好对讲机的运用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃现问题马上向站长报告。仔细学习路政征稽的有关政策、法规和惩罚尺度，驾驭正确指挥车辆的方法，刚好截停对公司设施、收费站、收费员等造成危急的车辆，查处违章冲卡车辆。 三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。 本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，敬重领导、团结同事。平常，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，到处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培育自己的综合素养和实力。 四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。 主动实践“让社会更美妙”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创建文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、看法热忱，为司乘人员供应良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事;对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时间大“青年文明号”风采。 在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务学问，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决听从领导的指示要求和支配，仔细做好自己的本职工作，将工作做的更好。 路政个人工作总结