路堑开挖施工作业指导书.doc

路堑开挖施工作业指导书1编制目的明确路堑开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路堑开挖施工，保证路堑开挖施工作业标准、质量。2 编制依据2.1高速铁路路基工程施工技术指南铁建设2010241号2.2高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB 10751-2010、J 1147-2011)2.3京沈客专路基工程设计图及通用结构详图2.4新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段施工图设计技术交底文件3 适用范围适用于中铁五局京沈客专辽宁段TJ-6标站前工程路堑开挖施工。4 作业准备4.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。4.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理，技术人员进场生活、办公需要。5 技术要求5.1 路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。5.2 路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“竖向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。5.3 每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。5.4 深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。5.5 当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层。5.6 路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。5.7 路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。6 施工程序与工艺流程 路堑开挖工艺流程图见图6-1分段分层开挖弃土堆土运往拌和场横向分层基床底层填筑施工场地排水坡度控制纵向分段堆场设置台阶划分坡面防护坡面修整开挖天沟、截水沟，并铺砌清理地表施工准备开挖方案确定中、边桩测设按设计要求进行地基处理达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查不合格合格图6-1 路堑开挖工艺流程图7 施工要求7.1 路堑施工的一般规定7.1.1 土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。7.1.2路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。7.1.3路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位。7.1.4开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。7.1.5黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。7.1.6基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。7.1.7设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。7.1.8路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。7.2 施工准备7.2.1 审阅图纸：仔细审阅施工图纸及文件，审核有无与标准不相符的项目，图纸所标注的尺寸和工程量有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等。7.2.2 测量放样：图纸到位后，根据实际地形作出实际断面并与设计图纸断面进行对照，发现不符时，及时与设计和监理联系，进行修正，根据施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行详细技术交底。7.2.3 场地清理：路堑开挖前应做好堑顶和场内临时排水，对场地内的植被和其他建筑物进行清理。7.2.4 根据工程量，配置足够的机械和人员。7.2.5 总体施工方案1）土质、软质岩当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。路堑开挖前，做好堑顶防排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡和基底，边坡和基底预留不少于50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次开挖完成。刷坡应保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。路堑开挖时应合理分段并自上而下分层开挖分层加固，不得采用大拉槽，一次开挖到位。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。 开挖至预定标高后，按设计要求对路基基床厚度内地层和基底采用工程地质描绘、原位测试、电法物探，基床土质压实指标检测（PS1.8MPa、00.2MPa），必要时进行钻探取样等方法，进行地基土地基条件的核查与检测，根据试验结果对不具有足够强度与抗变形能力的土质，根据设计图纸，按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工。2）膨胀土路堑合理进行施工组织安排，膨胀土路堑施工应尽量避开雨季。边坡支挡和防护结构应及时安排施工，随挖随护，及时封闭边坡。对于不能紧跟开挖及时支护时，边坡预留不小于0.5m厚度的保护层。膨胀土路堑基底施工开挖面应始终保持不小于4%的排水横坡，防止积水，对黏性较大，含水量较高的黏性土，适当晾干后再行开挖。3）次坚石路堑次坚石、坚石开挖：采用爆破法松动，挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用改炮并配液压破碎锤改小。根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破，挖深大于5米时用深孔爆破。7.3 施工工艺7.3.1 土质路堑开挖1）施工方法采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法：（1）逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500m以下的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工，其中运距100m以内的土方采用推土机直接推送到位。（2）纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500m以上的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度34m。34m图7-1 挖掘机、运输车开挖台阶示意图测 量 放 样挖装、运输土方地 表 清 理挖掘机机位平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工自卸汽车装土平台成型临 时 排 水2）工艺流程见图7-2。图7-2 土质路堑开挖工艺流程图3）技术质量措施(1)勤测量：开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3m左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。(2)预留边坡保护层：机械开挖时预留50的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。(3)预留基底保护层：路基开挖至距设计标高0.30.5m时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖。(4)跟班指挥：每作业点每班都设现场领工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理现场出现的各类事件。7.3.2 石质路堑开挖1）施工方法次坚石、坚石开挖：采用爆破法松动，挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用改炮并配液压破碎锤改小。根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破，挖深大于5米时用深孔爆破。2）浅孔爆破设计浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径3850mm，孔深24米，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用预裂爆破。炮孔方向：中间主炮孔取垂直孔，边坡预裂孔与边坡坡率相同。预裂孔内采用分散不藕合装药，具体方法是将炸药分别绑扎于长2.4米、有一定强度的竹签两端和中间上，每条炸药各插入一个毫秒雷管。装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底，在竹签顶端塞入20cm水泥纸，再在水泥纸上面填入1米粘土堵塞并夯实。浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆，各排按从前到后的顺序起爆。3）深孔爆破设计采用微差挤压梯段爆破方法施工。大型潜孔钻机钻孔，钻头直径为90mm，成孔直径为100mm，孔深510米，路堑挖深大于10米时分层开挖，边坡采用预裂爆破或光面爆破。路堑挖深较大边坡设置变坡时，在变坡点高度处分层。除预裂孔和光面孔按坡面坡率钻孔外，其余中间主爆孔均为垂直孔。预裂孔内采用分散不藕合装药，具体方法是将以上炸药分散绑扎于长6.4米、有一定强度的竹杆上，其中底部1米装药量为其余段的2.5倍，分散装入3个毫秒雷管，竹杆长度不够时采用搭接绑扎加长。装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹杆缓慢放入孔底，在竹杆顶端塞入20cm水泥纸，再在水泥纸上面填入1米粘土堵塞并夯实。2）工艺流程工艺流程见图7-3。爆破设计平整工作面孔位放线钻 孔孔位检查装 药堵 塞网络联结安全警戒击发起爆炸后检查总结效果工程师批准坡度尺对照解除警戒反馈信息 调整参数图7-3 石质路堑开挖工艺流程图7.3.3 技术措施1）路堑开挖前，首先进行排水设施施工。做好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。2）开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。3）防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。4）当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。5）弃土场设置应符合国家及地方环保要求。弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观尧稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。7.3.4 注意事项1）对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。2）对于硬质岩石路堑，采用深孔松动爆破的方法开挖。根据路堑开挖区石方开挖高度，采用潜孔钻机钻孔，进行深孔松动爆破，爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施工。破碎级配粒径符合A、B级填料要求后，用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运至填方地段利用。3）施工中保持坡面平整袁严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。8 劳动组织8.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式8.2施工人员应结合确定的施工方案，机械、人员组合，工期要求进行合理配置。一个工作班组人员安排施工负责人1人技术负责人1人专职安全员2人技术员、试验员、质检员各1人测量人员4人工班长、领工员2人机械工、普工2040人其中施工负责人、技术负责人、工班长、技术人员、专职安全员、测量员、试验员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。8.3 机具配置：施工机械配置根据工点工程量、工期要求调整。建议配置为挖掘机12台、装载机1台、自卸汽车45台、推土机1台，空压机12台，风钻56台（或潜孔钻机23台）等若干配套设施。9 质量控制及检验9.1 质量控制9.1.1 认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。9.1.2 路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。9.1.3 路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。9.1.4 边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。9.1.5 刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡。9.1.6 路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。9.1.7 路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差按表9-1控制。表9-1 路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1变坡点位置100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点测量仪器测量或尺量2平台位置100mm测量仪器测量或尺量3平台宽度50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。9.2 质量检验：按高速铁路路基工程施工质量验收标准等有关规定进行检验。10 安全、质量及环保要求10.1 安全要求10.1.1 施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。10.1.2 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。10.1.3 为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。10.1.4 制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度袁并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。10.1.5 特殊工种作业人员必须持证上岗。10.1.6 在爆破作业中，要严格遵守爆破安全规程中有关爆破材料的贮存与保管条例。10.1.7 不同性质的炸药必须分别贮存，与爆破材料无关的杂务不得和爆破材料共同存放。10.1.8 由于采用电爆网络，连线后需对整个网络进行查看有无连错和漏连；保证各分支网路之间有一定的间距；保证网路中通过任何一发电雷管的电流值达到规定的标准。10.1.9 路堑露天爆破的起爆站及观测站不许设在下风方向，并设有完备的急救措施。10.1.10路堑临近施工场地及施工便道时，爆破安全距离范围内应设置安全警示标志，安排专人指挥车辆及人员。10.1.11 立体交叉作业时不得在同一垂直方向上下操作；注意边坡上方落石，开挖时将边坡面松石清理干净；安全防护栏要求固定牢靠，必要时加斜撑支持。10.2 质量要求路基施工首先处理好基底。按照现场调查资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号满足施工需要。10.2.1 开工前，先进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。10.2.2 路基开工前首先应做好堑顶天沟，场内水沟，排水涵渠，永久和临时排水相结合，保证排水通畅。10.2.3 路堑应采用纵向分段、分层拉槽方式采用大型机械作业，边坡预留保护层以人工刷坡，边坡成型一段防护一段，刷坡后要尽快按设计要求进行防护。10.2.4 当路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。10.2.5 边坡按设计要求及时施作防护，保证边坡稳定，免于冲刷、侵蚀等。10.2.6 排水、截水系统完善，排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。10.3 环保要求10.3.1 施工便道要安排专人经常洒水养护，避免扬尘。10.3.2 生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。10.3.3 按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。10.3.4 在市区内或人口密集的地方施工时应设围档。10.3.5 分类堆放建筑垃圾和生活垃圾并及时清运。10.3.6 保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。10.3.7 路堑土石方应尽可能考虑移挖作填，对弃土场址的选择应结合当地土地利用规划统筹考虑，对裸露面必须进行整治和防护。10.3.8 施工和各项临时设施、施工机械均设在远离居民区常年主风向的下风区、并采取适当的防尘、防噪声等环境保护措施。10.3.9 各种运输车辆不得超载，防止土石散落污染路面，施工便道要采用洒水压尘措施。10.3.10 各种机械设备的废气排放量应符合有关规定。