铁路线路工线路临时故障防护作业指导书.doc

铁路线路工线路临时故障防护作业指导书1、 劳动组织及防护信号备品1、 劳动组织线路临时故障防护作业需要1人。2、 防护信号备品（表132）表132 线路临时故障防护作业信号备品序号名 称单位规格数量备 注1信号旗副13红1黄2喇 叭只13火 炬只24响 墩只65扳 手把450mm16巡道锤把17扣 件套2混凝土枕配用8对讲机台19短路铜线根2.5m12、 作业程序1、 立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。设有2固定信号机时，应先使其显示停车信号。2、 当确实一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩（图13），然后返回故障地点。 A为不同线路速度等级的制动距离，Vmax120km/h为800m；120km/hVmax160km/h为1400m；160km/hVmax200km/h为2000m；对有120km/h的快运货物列车或行邮列车运行的线路，A不得小于1100m。3、 如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。4、 站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点。如无列车无线调度电话和喇叭等，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，以停车手信号防护（上下急剧摇动），使列车在故障地点外停车，并尽快恢复设备。3、 作业质量及要求1、 时间充裕时，左右股响墩设置数量正确，距离误差不超过2mm。2、 设置防护的前后顺序、方法正确。4、 作业安全1、 设置停车防护过程中，无摔倒或扭伤手脚2、 确认线路开通条件、放行列车和速度无差错。3、 本人无其他不安全因素。