联结零件设备标准和修理要求.doc

联结零件设备标准和修理要求第3.7.1条 扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配。60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件，I型弹条应逐步更换为II型弹条。70型扣板式及67型弹片式扣件应更换为弹条扣件。使用扣板扣件时，正线半径800 m及以下和站线半径450 m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。第3.7.2条 大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。第3.7.3条 成段更换再用轨，若使用再用联结零件时，上道前应经过选配、整修、除锈和涂油。第3.7.4条 扣件应保持齐全，位置正确，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于1 mm、日常保持不宜大于2 mm。III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距810mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1 mm、日常保持不宜大于2 mm。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持80140 Nm。第3.7.5条 混凝土扣件伤损达到以下标准，应有计划地修理或更换：一、螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀。二、垫圈损坏或作用不良。三、弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力。四、扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过2 mm。五、挡板座、铁座损坏或作用不良。六、预埋套管损坏。第3.7.6条 钢轨接头两端各两根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为7 mm的橡胶垫板超过15 mm，厚度为10 mm的橡胶垫板超过20 mm）丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。小阻力扣件使用的复合垫板，橡胶与不锈钢片分离时应及时更换。第3.7.7条 钉道钉的规定。一、有铁垫板时，直线及半径800 m以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉；半径800 m及以下的曲线（含缓和曲线）地段，内侧加钉1个道钉。铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐（冻害地段、明桥面除外）。二、无铁垫板时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉，4个道钉位置成八字形，道钉中心至木枕边缘的距离应大于50 mm，钢轨内外侧道钉应错开80 mm以上。第3.7.8条 铁垫板和道钉应齐全，作用良好，缺少时应及时补充，道钉浮起或松动时应及时整治。伤损达到下列标准，应有计划地更换：一、铁垫板折断、变形、严重磨损、严重锈蚀或丧失固定立柱螺栓功能。二、道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达3 mm及以上。第3.7.9条 接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充和更换。普通线路接头螺栓扭矩应达到表3.7.9-1的规定值，并应保持均匀。扭矩不足时，不得低于规定值100 Nm以上。接头防松紧固件的扭矩标准可参照表3.7.9-2。普通线路接头螺栓扭矩标准 表3.7.9-1项 目单位25 m 钢轨12.5 m钢轨最高、最低轨温差85 最高、最低轨温差85 钢 轨kg/m60及以上504360及以上50435043螺栓等级10.910.98.810.98.88.88.88.8扭矩Nm700600600500400400400400C值mm642注： C值为接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值。 小于43 kg/m钢轨比照43 kg/m钢轨办理。 高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于700 Nm。接头防松紧固件扭矩标准 表3.7.9-2防松螺母类型8级10级12级扭矩（Nm）40060060010009001100第3.7.10条 接头夹板伤损达到下列标准，应及时更换:一、折断。二、中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5 mm，双头及鱼尾型夹板超过15 mm。三、其他部位裂纹发展到螺栓孔。四、胶接绝缘夹板性能不良。第3.7.11条 接头螺栓及垫圈伤损达到下列标准，应及时更换:一、螺栓折断、变形，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3 mm不能保持规定的扭矩。二、垫圈折断或失去弹性。第八节