2022桥的说明文范本2.docx

2022桥的说明文桥的说明文信任大家都不行避开地要接触到作文吧，尤其是在作文中有重要意义的说明文，依据说明特点的不同，说明文可分为自然科学说明文和社会科学说明文两大类。那要怎么写好这类型的作文呢？以下是我帮大家整理的桥的说明文，仅供参考，希望能够帮助到大家。桥的说明文1梁桥是我国最一般最常见的一种桥，古时叫作平桥，它的外形平直，比较简单建立，价格低，修建简单，历史悠久，形式美丽。它的种类繁多，有版梁、平梁、竹平梁、钢架梁、空心版梁、石梁、系桥闸结合式梁桥和堤桥结合式多跨石梁桥。八字桥位于城区八字桥直街东端，始建于南宋嘉泰以前，宝佑四年(1256)重建。主孔桥下第五根石柱上正书题字云：“时宝佑丙辰仲冬吉日建”。为我国现存最古城市桥梁。主桥为单孔石梁桥，桥东端沿河岸向南北两个方向落坡，西端向西南两个方向落坡，宋嘉泰会稽志云：“两桥相对而斜，状如八字，故得名。”桥高5米，净跨4.5米，桥面净宽3.2米。桥处于三街三河交织处，结构特别。专家谓为“古代立交桥”。三接桥又名三脚桥。位于绍兴县坡塘乡栖凫村丁字交叉河道上。桥同时跨三段河道，为一桥代替三座桥的特别梁桥。净跨4米、2.5米、2×3米，均采纳3块并列的石板桥面。舆龙桥位于绍兴县袍谷洋江，为堤桥结合式多跨石梁桥。桥由5孔天佑桥（4.30米，5.25米，7.75米，6.40米，5.12米）和3孔舆龙桥（4.80米，5.40米，5.15米）组成。天佑桥长28.2米，使河堤与东岸接；舆龙桥长5.35米，使河堤与西岸接。两桥之间用较矮四孔石梁桥相连。全长99.29米，宽2.20米，主桥桥墩宽0.80米。以上这三座桥皆属于石梁桥，且都是古代建立的桥，具今有几千年的历史了。梁桥代表了我国桥梁事业的飞速发展，现在我国已能自行建立各种不同类型的桥梁，我为祖国的发展感到骄傲和傲慢。桥的说明文2我的家乡永泰县是国家闻名的4A级旅游城市，闻名景点有迷人的青云山，莞如仙境的云顶，漂亮的赤壁但我最爱的还是县城中的那道彩虹漂亮的如意大桥。如意大桥连接着南湖公园与祥瑞小区，远远望去，如意大桥就像一个大大的秋千悬挂在西门河上。如意大桥又像一个巨大的三角架，横跨在西门河上。桥正中间上方，有四个鲜红的大字如意大桥，在阳光的照射下，显得特别醒目。据老师介绍，如意大桥全长120米，宽6米，横亘在凉爽溪上，连接着县城的南北区。如意大桥是由66根铁索牵引着两侧栏杆，每隔2米就有一个银光闪 闪的球，把脸往上一凑就会望见自己那扭曲的脸，你肯定会不禁大笑起来。而桥栏杆的内侧每隔五、六米就有玉兰花灯柱，灯柱就像忠实的哨兵，日月守护着如意大 桥。爸爸说，在如意大桥施工期间，我刚诞生，他抱着我到施工现场参观过，这样说来，如意大桥与我还是同龄，不由得，我心中产生一种莫名的心情，如意大桥与 我有缘啊。（据资料反应，如意大桥是2002年8月开工，2003年完工的，仅仅一年就竣工，太快了！）桥的两侧是人行道，夏天晚上，三五成群的人们在那里乘凉、谈心和闲聊，而桥中间自然是机动车道，全部车都得从中间走，保证交通平安。在桥上往桥下看，是澄澈见底的河水，白云倒映在湖水中，显得更白了，蓝天倒映在水中，显得更蓝了，两岸边的绿树红花也全都倒映在水中，变得更美了。 几只小鸟贴着水面飞行，时而俯下身喝口水，渐起一层层涟漪，偶而响起一声嘹亮悦耳的鸟鸣，然后这边的鸟一挤眼便飞到河对岸了。间或河面上荡来一只皮划艇， 看着船浆在水面上划出的一道道水纹，真是舟行碧波上，人在画中游。虽然如意大桥没有南京长江大桥那样雄伟，但对家乡人民意义却非凡。早晨，叔叔阿姨们上班得走过它，老人们从大桥走过，到防洪堤那里做早操、打太极， 小挚友走过它，去玩耍、上学。夜幕驾临，小挚友在桥上游戏，挥中舞着荧光棒，老人在上面漫步，阵阵晚风把人们一天的苦恼、疲惫全部吹散了。我爱家乡，更爱家乡漂亮的如意大桥。桥的说明文3我的家乡灵宝是一座历史悠久、山明水秀的中原小城，坐落在黄河的“金三角”，它像一颗闪闪发光的明珠，镶嵌在富裕的豫、陕、晋三省交界处。这里不仅有丰富的矿产资源，而且有函谷关、黄帝陵、亚武山等众多的名胜景点，还有享誉天下的苹果和大枣但我却深深地痴迷着家乡的桥桐沟大桥。你看，那秀美的大桥像一轮安静的弯月，又像一条漂亮的绸带倒挂在金水湖上，显示着她婀娜多姿的身影，这座桥连着湖的东西两岸，因为有了这座桥，才显出金水湖湖光水色的迷人魅力。春天，万物更生，桥旁边的柳树吐出了嫩芽，随着春风舞动着。这时你站在桥上，放眼远眺四方，忽然，会感觉到自己置身于湖水之中，沁人心脾。夏天，花红柳绿，人们坐在桥边的凉亭乘凉，说说笑笑。有时全家人坐上船，缓缓划行，穿梭于桥下，还时常地泼水游戏，感觉无比愉悦。秋天，落叶苍苍，桥旁边的柳叶变黄飘落，像一只只金色的小蝴蝶在桥上飘舞。远远望去像一位画家在桥上添加了几分金黄的笔墨。冬天，白雪皑皑，一切事物都像大理石雕塑珠一般，淡装素裹，晶莹皎洁。大桥也披上了一件厚厚的银装，人们在滑冰，打雪仗，还在桥上的'人行道上堆起了几个可爱的小雪人，欢乐极了！我爱家乡的桐沟桥。它给人们带来了无穷的欢乐，更促进了城市的旺盛。桥的说明文4九眼桥，古名叫宏济桥，始建于明万历二十一年（1593年），由当时市政余一龙所见。系石栏杆、石桥面的大拱桥，长四丈，宽三丈，高三丈，桥下有九个洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有总督李世杰修补时，改名为九眼桥。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世纪五十年头前，九眼桥一带是喧闹的水码头，要从水路出成都下重庆，都必需从这里搭船启程。从外地水路运来的货物，也得在这里上岸。当然，因为这得天独厚的条件，九眼桥也因此而起先了他的旺盛。 九眼桥码头因木柴而兴九眼桥水码头坐落在锦江南岸。天刚亮，密密麻麻的船就停岸在那里，打算上乐山。早晨的水码头有点冷清。但到了下午，码头就喧闹的缘由是因为装满青木冈木的船队从乐山回来了。其实在当时的成都，还不兴烧煤，老板姓都用木柴烧火做饭，木柴需求量很大。乐山、峨边、洪雅一带，盛产青木、冈木、松木，当地人要把木头卖出去，必需从水路把木头运到成都销售，因而成就了九眼桥的旺盛。九眼桥衰落的水运九眼桥码头的喧闹始终持续到上世纪五十年头初，就再也无法旺盛下去了。因为这个时候，成都与以前大不相同，以前烧火用木柴，现在用木柴的人家已经不多了，柴铺子一间接一间关门，赚够钱的老板都去转了行业，有的与现在差不多开了煤店。1951年，有人到九眼桥水码头看了看，河里几乎没有柴船了，往日的喧闹，不复存在，非常冷清。这个闻名的水码头，可谓因木柴而兴，因木柴而废。后来的九眼桥直到八十年头末，九眼桥模样大致没变，只是九眼桥远来拱起的桥背经过整修，变得平缓些，桥的西边则多了一座新桥，也就是现在的“新九眼桥”，至于繁华的水码头，早已成为过眼云烟。再后来九眼桥在1992年被拆，重修了一座依旧有九个桥洞的混凝土桥。而老码头也还派上了用场，有夜航的游船从这里驶往黄龙溪，但成都的水云兴盛的日子，终究是一去不复返了。桥的说明文5在一场秋雨过后，空气特别清爽，下午两点，老师带着我们全班同学到禄丰县城北边参观一座历史悠久的古代石拱桥星宿桥。它座落在星宿江上，桥因江得名。此桥又叫“西门大桥”。星宿桥建立于明万历，四十二年（公元1614年），后屡遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到现在已有三百九十多年的历史了。我们来到桥头，桥向东西，横跨星宿江上。抬头仰视，眼前出现了一座宏伟、壮丽、具有民族特色的桥牌坊，它是由两层楼阁的小亭子组成的，在两层楼阁之间的横梁上刻着金光闪闪非常逗眼的三个大字“星宿桥”。桥牌坊四柱三门，两旁的底坐有两个大石鼓，上面刻着精致的图案，有花草树木，有被当地老百姓称作兽中祥瑞物的石龙、石狮，它们形态各异，活灵活现。在牌楼的八个角上各挂着一个小小的鱼铜玲，当微风轻轻吹过，铜玲就会发出悦耳好听的叮当声，仿佛在热忱欢迎远方的游客。这座石桥全长118.8米，宽10.56米，高10米。桥身、桥面、桥栏、桥墩全部都是由二、三百公年重的红沙石和石灰掺糯米浆砌成的。有六个船形的桥墩，七个拱形的桥洞组成。如今这座古桥已被云南省列为禄丰县重点文物爱护单位。成为禄丰人民假日、饭后休闲、消遣的好地方。走过大桥，桥尾的石牌也不甘示弱，它虽然没有桥牌那样宏伟壮丽，引人注目，可是它记载了，当时修桥的工匠和捐款建桥的人的名字，银钱的数量以及星宿桥的历史。在石碑中间有四个醒目的大字“坤维永镇”，意思是：和地相连恒久安定。走到桥下，远看大桥像一条巨龙、像巨蟒、像巨象饮水七个圆形的桥拱倒映在水里就像七面大圆镜。星宿桥不但坚实、美观、而且高大宏伟。它体现了禄丰古代劳动人民的才智和超群的建筑工艺，是云南珍贵的历史文化遗产。我爱家乡的星宿桥，更爱禄丰勤劳才智的人民。桥的说明文6赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。 赵州桥结构新颖，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左 右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，削减桥身重量，节约石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精致图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔软，隐重之中显轻灵，宏伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有非常重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。 赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创建，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节约石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增加了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住多数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。 赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。1883年，法国在亚哥河上修建的安排尼特铁路桥，揭开欧洲建立大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代很多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。 赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物爱护单位。1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建立了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩著名，甲于天下。 赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。它横跨河，犹如一道长虹，气概宏伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫捷、轻快的美感。大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄予了人们祝愿大桥不受水害、长存无疆的良好愿望；栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精致。蛟龙或盘踞嬉戏，或登陆入水，变化多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新奇豪放。1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增加了新的光彩。 赵州桥建于隋大业(公元605616)年间，由闻名匠师李春设计和修造。是当今世界上跨径最大、建立最早的古代敞肩型石拱桥。赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长6440米，跨径3702米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。这种建桥法，不但节约材料，削减桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，减弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。 古代赵州桥(又名安济桥)，“吞齐跨赵”，地处兵家必争之咽喉要道，肩摩击轱的行人车马日夜不息，加上地震水患，斗争兵燹，屡有损伤，自唐至今已曾经8次修缮。我们现在看到的赵州桥，是新中国成立后于1953年1958年全面、彻底整修后的，这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程。 1000多年来，赵州桥以其奇妙的建立艺术，赢得了世人的惊羡。唐中书令张嘉贞在大石桥铭文中惊呼赵州桥“制造奇妙，人不知其所以为”。近代闻名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式，对于工程力学方面竟有特别的了解，及极经济极聪慧的限制。真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”。1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”。桥的说明文7在这个满溢着花草芳香的春天，我们晨报小记者来到了扬州瘦西湖游玩。“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。”二十四桥如玉带飘逸似彩虹卧波，是我这次扬州之行印象最深的地方。导游介绍了二十四桥有三种说明：一是在扬州有二十四座桥，但目前还没有考证有这么多桥;二是隋炀帝带了二十四个美女在桥上吹拉弹唱，当时桥和娇是谐音，久而久之就成二十四桥了;三是这座桥有24米长，前后有24级台阶，宽2.4米，两边有24个栏杆，数字都和24有关，就称之为二十四桥了。这真是太好玩了。我连忙冲向二十四桥，要一睹她的芳容。 来到二十四桥，我一步一步地往上走，边走边数着台阶数。“一、二、三”当到达桥中心的时候，正好数到二十四!啊，果不其然!从桥中心往远处看，我被眼中的美景完全吸引住了!亭台楼阁，相映成趣。清风徐来，水波粼粼。那绚丽的阳光更为湖面镀上了一层金衣。“呼”一阵微风吹过脸庞，送来了一阵凉爽，送来了欢声笑语。眼前，一艘帆船缓缓而来，从桥下穿过，如同游龙，好不自由。 桥两岸的柳树随风起舞，犹如当年24娇的漂亮身影，让人久久回味。 随着人流，我接着往下走，边走边数。“一、二、三”当然还是二十四级台阶，不禁惊羡于二十四桥的精致奇妙!站在桥边，望着美如仙子的二十四桥，我在想，对于二十四桥会不会有第四种说明呢?比如，这是不是代表了我们中华民族对二十四这个数字有一种特殊的感情呢?中国有二十四节气的说法，农夫种田，要想丰收，离不开二十四节气。所以，二十四桥上到处可见二十四的身影。二十四桥是人们对美妙生活的憧憬，是古代人们盼望风调雨顺，五谷丰登啊!漂亮的二十四桥，好一幅漂亮的画卷!桥的说明文8兰溪大桥又名仙游大桥，连县城南北，是莆田市第一座三拱大跨度钢管混凝土中承式结构的大桥。 大桥跨木兰溪，桥梁全长2126米，桥面宽度27。7米，三拱净跨分别为：中拱64米，两侧边拱各54米。它不仅外形美观，而且结构非常坚实。当发生洪水时，平安泄洪量为2760立方米每秒，它于1995年10月奠基，1998年春节竣工。 兰溪大桥形体非常美丽，远望去，就像一道道橘红色的彩虹一般。真有“立身站在此桥中，定疑兰溪飞彩虹”的感受。每个拱都有几根细细的铁柱子支撑着，放眼望去，就像一架架竖琴，让人不由自主地就陷入了深思，感受大桥的美。近几年来，由于科技的飞速发展，那些建筑师们在桥上设置了很多霓虹灯，每到夜晚，桥上灯光闪闪，人流散散；桥下流水荡漾，浮萍点点，好不喧闹！而且人们将大桥这里当作了“就业”的地方，桥上桥下，休闲消遣之地真是数不胜数，令人纷繁芜杂！每天早晨，来桥上晨练的中老年人更是多，在这里，他们享受了业余时间的“好”待遇，自然就越来越年轻。由此可见，兰溪大桥不仅美，而且还可以为人们供应特别大的便利。每当发生洪水时，人们也不必担忧它会被冲垮，它的泄洪量相当大，这也为我们仙游人民供应了便利。在桥上来回漫步，我的心里有说不出的感受。兰溪大桥啊，你是仙游的象征，是连接仙游人民之间的友情长线。我想对各位挚友们说，来仙游，不看兰溪大桥，不来兰溪大桥游玩，真乃平生一大憾事！桥的说明文9我并不是一位桥的推崇者，因为同样要到达一个目的地，从桥上走过往往要比平坦的道路花上更多的精力和时间，对于常常以步代车的我来说，它的确算不上是什么好用之物。最近，我因为旁边在修路，每天不得不绕路走一座小桥。那是我家旁边的一座小石桥，桥身并不长，但坡度很陡，侧面望去，像凌驾在河上的半个大车轮。时时常还闪耀着几道金色的光圈。一每天周而复始地过桥，我起先喜爱走上桥的感觉，准确地说是喜爱站在桥顶那一刻的feeling。从跨上陡坡的第一步起，就已经是一个新的起点，因为在你脚下的已不再是一条平坦的道路了。在懒洋洋的夕阳的沐浴下，之后的每一步更可以说是举步艰难，越往上走我越须要用力，直到达到顶端。我曾经试过半途而废，结果是“一步退，步步皆退”。当然，我也多次站在桥顶，倚着栏杆，观赏落日的黄昏，仿佛手中端着一杯甘甜的葡萄酒，满意万分。假如说上桥是一种坚韧的刚毅之美的话，那么下桥体现的是一种柔软的谨慎之美。我原以为下桥是一件轻松欢乐的事，但在朝阳热力四射的感染之下，我曾因为一时兴奋而放松脚步。没想到竟栽了个更大的跟头，从今便知道即使已不再须要用力，也要三思而行，不能放松懈怠。从坎坷到平坦和一路平坦虽是殊途同归，但过程却迥然不同，真正意义的人生应是历经坎坷的。就这样，在每天的日升日落中，我已在这座小石桥上留下了串串脚印桥的说明文10今日，让我们来看看中国的桥梁。中国第一座常用的桥是单板桥，它有两种不同的类型:一种是用绳子挂木板，另一种是单板桥。另一个方法是砍倒树，把它推到河中心，然后用树干过河。这座木桥不是很坚实，总是有溺水的悲剧。一次，一位老妇人背着一袋木柴过桥。没想到，一个年轻人也跨过了木桥，只是面对面。河里有湖北鱼，它们都很胆怯。没想到，当树干被打断时，两个人一个接一个地掉进了水里，悲剧发生了。正是因为木桥不简单运用，人们独创了石拱桥。石拱桥像做俯卧运动的人一样弯曲。中间的洞和它的倒影真的可以被描述为“第十五个月亮”。石拱桥比木桥便利得多，木桥可用于马车和十几个人同时行走。它很强大，赵州桥就是一个例子。石狮可以建在石拱桥上，石狮建成后更美丽。卢沟桥就是一个例子！但是石拱桥不能过河！让我们看看中国的长江大桥。长江大桥位于长江的中心，更便利，可以容纳数百人。数百辆汽车不成问题。它特别坚实，可以运用两三百年。上层有汽车和行人，下层有火车，河上有大型船只和客船.但建立这座桥至少须要几年时间。但是现在交通不便利，很简单堵塞。什么桥可以在陆地上横穿公路？顺便说一下，这是一座立交桥！让我们看看天桥吧！立交桥是目前最先进的桥梁。它很困难，像一个迷宫，像长蛇一样绑在一起。它太强了，成千上万的汽车都忍不住。它交通便利，不简单堵塞甚至撞车。它徘徊在十字路口的中间，维持那里的交通平安。我爱你，中国的桥梁！你给我们的人民带来了便利！本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第18页 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