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2022运输合同运输合同范文九篇在人们愈发重视契约的社会中，合同出现的次数越来越多，签订合同可以使我们的合法权益得到法律的保障。你知道合同的主要内容是什么吗？下面是我收集整理的运输合同9篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。运输合同 篇1甲方：乙方：依据国家有关法规，甲乙双方本着同等互利原则，经友好协商，就有关集装箱整箱货物运输事项达成如下协议，以便双方共同遵守。一、 甲方的权利和义务：1. 甲方在货物出运三天前以书面形式向乙方通报货物托运安排。即甲方应按乙方供应的货物托运单填妥内容，签名盖章后传真给乙方，并做好货物出运打算工作。2. 甲方负责货物装箱、计数及施封，并照实填写集装箱货物装箱单,甲乙双方以铅封完好作为货方和承运方交接的唯一凭证.如铅封完好,箱内的货差和货种不符与乙方无关.3. 甲方进行集装箱装货时，不得夹运未经乙方确认许可的货物和危急品以及未经海关、铁路、交通部门许可的货物，否则一切由此而引发的责任由甲方担当。5. 货物到达目的港后，如因甲方或收货人缘由造成收货或提货不刚好而产生堆存费、滞箱费的，乙方应刚好通知甲方;甲方应书面通知乙方有关处理看法，并书面确认所产生的有关费用由甲方担当。目的港免费堆存期为 天,超期收取超期费每天rmb /20,rmb /40.集装箱运输合同范文节选!6. 在约定的装货期限内，甲方货物落空或筹备不足，造成装货拖车的空跑，甲方应支付回空运费和码头吊装卸箱费等。乙方赐予甲方各 小时免费装卸箱时间.超期酌情支付车队费用.发生时甲方应书面确认给乙方，然后与其他费用一起支付。7. 货物托运后，甲方需变更到货地点、收货人等事项的，有权向乙方提出更改，但必需是在货物运至目的地前2天书面通知乙方办理相关手续;同时，须向乙方确认、支付相关的变更费用(变更收货人的改单费为rmb100/票，变更送货地点视远近增减费用)。二、 乙方的权利和义务：1. 乙方接受甲方的货物托运单后，应马上根据甲方的要求支配订舱等，并通知甲方已支配的派车安排，以便甲方打算货物装箱等事宜。2. 在起运港cfs(码头场内装箱)条款下，由甲方按约定的时间把货物送达乙方指定的地点交乙方托付的装箱人装箱。如甲方自行监装，因装箱不当所引起的风险责任由甲方自行担当.3. 乙方依据甲方的货物托运单及集装箱货物装箱单交承运人制作有关运输单证;货物装船后，乙方可为甲方代办运单及相关单证并把运单及有关单证邮寄或传真给甲方。4. 船舶开航后，乙方刚好通知甲方预料货物可以到达的日期,也可以根据甲方要求,出具货物跟踪表。5. 货物到达目的港前24小时，乙方在目的港的代理应向甲方收货人发出电话通知或传真到货通知书，并在货物抵港后依据货物托运单明示地址刚好送抵收货人仓库。6. 乙方根据甲方要求定期向甲方通报船舶班期，并征询运作过程中的看法，以不断改进服务，促进双方合作开心。三、 费用结算：1. 费用结算方式：(2)月结：每月五号前付清上月产生的全部费用。2. 费用总额以双方约定为准，相关费用如有变动(提价或降价)乙方应刚好通知甲方，否则按事先约定价格结算。(运价见附表)3. 甲方逾期支付乙方上述费用的，应按费用总额每天千分之五的标准向乙方支付违约金。同时，对于半月结或月结的客户，如该客户违反约定逾期付款的，乙方有权单方面中止其半月结或月结的费用结算方式，并对其实行预付方式结算费用。4. 上述费用的支付时间，以到我司银行账号为准。5. 结算实行先收款后开发票的原则。四、 保险条款(一)货物的运输保险由甲方自行办理，如货物发生货损货差，由甲方向保险公司索赔，乙方只负责帮助甲方供应有关资料但不负赔偿责任。(二)甲方不购买货物运输保险,则在运输过程中发生的一切货损货差由甲方自负.五、 其它事宜：1. 本合同所提及的货物托运单为本合同的补充文件。2. 如双方需修改合同条款或终止本合同，必需提前一个月通知对方，经双方同意后执行。3. 本合同中未尽事宜，双方将依照国内水路货物运输规则友好协商解决。4. 本合同一式二份，双方各执一份，自双方签字盖章后生效，有效期至 年 月 日。甲方： 乙方：代表： 代表：日期： 日期：开户行： 开户行：帐号： 帐号：运输合同 篇2甲方： 乙方： (身份证号： )甲方因 工程施工须要，托付乙方船舶进行 施工。为明确双方各自的权利、义务和职责，确保工程项目的优质、按期完成，经双方洽商一样，依据中华人民共和国合同法的有关规定，特签订本合同，以资双方共同遵守。第一条、 工程名称：其次条、 工程地点：第三条、 施工船舶名称、型号、规格： (船名)，总吨位 ，型号、规格等详见海上船舶检验证书。第四条、 工作内容及要求：(一)、担当 。(二)、乙方必需全天候(24小时)听从甲方现场调度指挥和工作支配。乙方不得自行变更工作性质或航区。如有变更需征得甲方同意，并经航管部门批准。第五条、施工期限：自 年 月 日至 年 月 日止，详细时间以甲方书面通知为准。第六条、运费及付款方式：(一)、本工程暂定合同价 万元。(二)、 运费按 元/ 计算，每船经双方代表签字认可。运费综合单价中包括但不限于：船机设备费、卸料费、油料费、人工费、船舶及人员保险、避风费、航道费、港务费、营运费、保修费、管理费、调遣费、利润、风险(税金除外)等一切费用包干。(三)、运费按月结算，依据 统计，经甲方确认后按乙方完成工作量的 支付，每年年底时再支付 ，余款 在合同履行完毕后三个月内付清。(四)、本合同款项支付至乙方指定账户：户名 ;账号 ;开户行 。第七条、双方的各自职责：(一)、甲方负责乙方船舶现场的调度工作。(二)、乙方必需保证船舶设备完备，轮机性能良好，配足合格船员，并符合港监和航管部门的要求。若因乙方船本身或操作缘由，使甲方蒙受损失，乙方担当赔偿责任(包括第三方的损失赔偿)。(三)、乙方必需出示运输船舶的合法有效证件(船舶证书、国籍证书、船员证书、航行证书、营业证书、驾驶证照、船舶财产保险及全部权证书等)及港监或航管部门要求出示的证件并供应复印件，船舶设备、人员配备必需符合航行、运用平安的要求。乙方在协作施工期间必需遵守国家、地方的法规、法令，以及甲方的有关规章制度，听从甲方的统一管理。如乙方证件不能被港监、海事、航政部门通过，后果和损失均由乙方担当。(四)、乙方船舶如不适用本工程作业，甲方有权单方终止合同，损失由乙方担当。(五)、乙方需办理船舶一切险和船员的人身保险，费用由乙方自行担当，并供应此船舶和人员保险保单复印件交甲方保存备案。(六)、乙方原则上不得调换已被海事部门审查认可的船长、轮机长。如需调换必需按有关部门规定程序实施。(七)、对于乙方在履约过程中造成的对乙方本身、甲方以及任何第三方财产的损坏或损失，包括间接损失及对人员造成的伤亡，均由乙方自己负责，甲方免于责任。(八)、乙方必需听从甲方现场管理人员的指挥，不得擅自停岸，确保本合同中所列船舶在运用过程中不得随意更换。(九)、乙方船员应保管好甲方的货物及物品，施工结束后如数归还甲方，如因乙方缘由造成的损坏、灭失，由乙方负责赔偿。(十)、若因大风等自然灾难给乙方船舶造成的损失，由乙方自行担当。第八条、平安与环保：(一)、双方均应加强对船员进行平安教化，遵守港监和航管部门的航行规定，按操作规程操作，保证平安、杜绝事故。(二)、乙方必需在施工过程中严格执行平安操作规程，对船舶设备、人员的平安负责，一旦发生平安事故，由乙方担当一切责任。(三)、乙方人员对所在的施工区域、作业环境、操作设备设施、工具用具等必需仔细检查。一经作业，就表示乙方确认施工场所、作业环境、设备设施、工具用具等符合平安要求和处于平安状态。作业过程中由于上述因素而导致的事故后果由乙方自负。(四)、乙方对船舶载重必需每次检查，不能超载、每次载重必需按有关平安规定执行。(五)、船舶运输期间，船舶及船员的自身平安由乙方自己负责。在作业过程中，因乙方缘由发生的事故由乙方自行上报、调查、处理、赔偿、结案，并上报乙方上级主管部门，甲方不担当任何责任。(六)、乙方必需严格根据国家有关法律法规相关规定及甲方要求制定合理的环境爱护措施并有效地执行。(七)、双方另订平安生产管理协议作为本合同的附件。第九条、违约责任：(一)、在合同期内，除了船舶本身的缘由，经航管部门确认为不能接着运用外，乙方不得自行提前将船舶调离，如擅自调离乙方应向甲方支付 万元的违约金。(二)、乙方应听从甲方一切生产调度，若乙方船舶及船员不听从指挥调度、未经甲方调度同意而私自调动船舶或为第三方作业，给甲方工期造成损失的，由乙方负责赔偿，并需乙方另付每天 元的违约金。(三)、因船舶故障、事故处理或船舶缺员等乙方缘由造成船舶不能正常开航、作业的，需提前通知甲方，并打算相应的备用船舶到工地现场进行作业，相关船舶的作业要求必需符合港监及当地政府有关部门的要求;给甲方造成损失的，由乙方负责赔偿，并需乙方另付每天 元的违约金。(四)、合同期内乙方如发生违章、违规行为(包括航行、作业、治安、消防)，甲方有权终止合同。(五)、依据施工须要及工作状况，遇国家、政府、业主要求缓建或停工、不行抗力等造成的停工、缓建及工程需提前完成，甲方有权单方提前终止合同。(六)、本合同履约保证金为合同总价款的10%，其款项在月结算款余款中转入。第十条、其他事项：(一)、本合同自双方签字确认后生效，至全部费用结算付清后自行失效。(二)、乙方与第三人之间的一切债权债务等纠纷，均与甲方无关。(三)、本合同未尽事宜，双方协商解决。合同履行中发生纠纷，若协商不成应向 人民法院起诉。(四)、本合同一式 份，甲方执 份，乙方执 份，具有同等法律效力。甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_法定代表人(签字)：_ 法定代表人(签字)：_年_月_日 _年_月_日运输合同 篇3发运方：(以下简称甲方)承运方: (以下简称乙方)为了提高甲乙双方的经济效益，整合双方资源,充分发挥物流企业优势 ,依据中华人民共和国合同法的有关规定,经甲、乙双方同等、自愿协商,特订立本承运经营合同,供双方共同遵守执行。第一条 合同经营事项本合同所涉承运经营事项为：货物运输权和运营收益权。乙方享有的货物运输权、运营收益权受本合同约定的限制。其次条 合同期限合同期限为 年,即从 年 月 日起至 年 月 日止。 合同期限届满后，如甲方接着发包的，同等条件下，乙方有优先续约的权利。合同期限内，甲、乙双方可依据本合同的约定，变更或解除本合同。第三条 承运方式一、基本承运经营方式：1、甲方供应桶装水和瓶装水运输的货源，由乙方运输至甲方客户指定的地点。2、乙方必需在甲方通知的期限内完成甲方支配或随时指定的运输业务。3、承运金反向给付，即由甲方向乙方支付本协议约定的承运金。4、合同期间，乙方担当货物运输过程中包含但不限于发生的燃油、燃气费用、路桥通行费用、车辆修理保养费用、过磅费、过（省）境费等经营成本。5、运输范围：大理市范围内。二、补充承运经营方式：1、乙方以自有车辆作为运输工具。2、乙方的运输工具为： 号 汽车，车架号 ，发动机号 。3、乙方车辆必需车况完好、证照齐全、购有货物运输险和第三者50万以上保险、审验合格、平安适用、符合行驶和货运的国家强制性标准。三、货车采纳班车运输方式，有运输支配即按规定时效配送。货车根据甲方制定的承运车辆管理及运营标准规范运作。第四条 承运经营保证金和承运金一、承运经营保证金本合同生效后，乙方应向甲方一次性交付承运保证金人民币 壹万元 。该保证金为乙方在合同期间非甲方缘由造成损失的赔偿资金保证。承包经营期间，保证金不计付银行利息。合同期限届满，甲、乙双方无债权、债务的，甲方在30日内一次性退还乙方扣除保证金扣减部分的剩余保证金。二、承运金1、承运金按货运吨位或货物数量，同时结合运输距离进行核算，合同期限内，因油价上涨等因素导致乙方运输成本增加的而须要重新核算承运金的，经双方协商一样以补充协议形式另行协商。2、承运费用：3、甲方每月承诺保底配送量：4、承运金累计支付，每月5日至8日前双方就上一财务月运费进行核对在承运经营的次月15-18日全额发放，国家规定节假日顺延至收假日发放。5、甲方财务月：上月26日至本月25日。6、支付方式：乙方供应足额发票，甲方以现金支付或转账方式支付。第五条 甲方的权利义务1、甲方有权订正乙方在货物运输中违法、违规行为。2、甲方有权依据企业经营须要，自主地组织和调配货源。3、甲方有权定期组织乙方进行平安和职业道德学习,并进行考核。甲方另有权通知乙方参与临时学习。4、甲方有权制定本企业货物运输的规章制度。甲方有义务保证规章制度符合物流行业的特点或交易习惯，不得增加乙方的负担和责任。5、甲方有义务保证乙方正常运输，不得无理干涉。6、甲方有权依据经营须要，制定统一服务规范、在运输车辆上粘贴统一标示或广告。乙方不得要求任何费用。7、甲方有权依据经营需求要求乙方更换车辆或变更线路，乙方必需协作。第六条 乙方的权利义务1、乙方每天配送量不超过500件时，必需当天送完所以货物。2、乙方负责仓库管理，做好明细账目（进、销、存）每周、月向甲方上报仓库账目，仓库货物遗失或人为损坏乙方照价赔偿。3、乙方有义务保证货运资格合法、供应的车辆符合行驶和货运的国家强制性标准。4、乙方有义务供应运输车辆证件、驾驶员身份证、全部复印件交甲方存档备案。当车辆或人员有变更时，乙方应主动供应运输车辆证件、驾驶员身份证给甲方。5、乙方有权在甲方指定的货物运输期限内，自主支配运输。乙方有义务保证完成甲方的货物配送运输，并听从甲方的统一货物调配。6、乙方有权拒绝支付本合同约定或主管部门规定以外的费用，有权对甲方没有依据的收费提出异议或向主管部门投诉。7、乙方有权对甲方制定的规章制度和统一服务规范提出建议和修改看法。8、乙方有义务在运输过程中发生交通事故和意外事务造成货物损毁时，在30分钟内通知甲方和保险公司，并马上报警。9、乙方有义务保证联系渠道通畅，可以随时接受甲方货运调配。10、乙方有义务保守甲方的商业隐私。11、乙方运输桶装水的有义务将空桶免费运回至甲方工厂。12、乙方有义务根据甲方或甲方客户现场代表指定地点卸货。13、乙方任何工作人员不以任何理由向甲方客户收取任何费用，遇到确非乙方合同约定范围作业的，主动同甲方协商解决。14、乙方同意甲方在承运车辆上发布车身广告，其广告登记、制作、粘贴由甲方完成；乙方有义务进行维护。15、乙方负责收回配送产品货款，并于其次天上午到甲方财务缴清。16、甲方供应产品乙方实行滚单支付，即其次单结清第一单货款，以此类推。17、乙方在配送过程中因乙方服务、配送速度等缘由遇到客户投诉，每次赐予伍拾元惩罚。第七条 货物装卸、运输规定1、乙方须根据甲方的发货量要求，事先根据要求支配好发货车辆，并依据甲方的实际须要调整运输车辆。每车的装载量根据甲方开具的运输清单数量确定。2、货到指定卸货地点后，由甲方客户根据发运单进行数量验收，并由甲方指定签收人签收，如未按指定签收人签收所造成的货款损失由乙方负责。3、甲方指定人员签收的回单，作为该车运输验收的依据。4、发货签收凭证（发货单回执、运输联、总数量确认单回执等）由乙方负责返回方发货员，乙方在卸货完成后依据甲方客户实际收货数量和收货单位指定签收人签认后必需在24小时内交回甲方发货人核销。运输联由乙方保存作为结算依据。5、乙方交回甲方的送货回单（发货单回执联）上应有指定收货人与乙方两个人的共同签名，如因乙方缘由未将货物交到指定收货人手中或者相关收货回执中的签名不是指定收货人本人的签名的或未签名的，乙方同意甲方依据未有效签收对应的货值从乙方的运输费用中进行扣减；如乙方的运输费用不足以扣减的，乙方承诺赔偿剩余部分。6、如因乙方没有按甲方现场代表或甲方客户现场代表指定地点吊卸堆放而产生的驳运费用，乙方自行担当。7、乙方承诺其驾驶员严格遵守厂里的规章制度，文明停车，文明装车，文明出车，不损坏厂区内的任何东西，如有损坏乙方照价赔偿。乙方人员不谩骂他人，不打架斗殴，否则一切后果乙方自愿担当，并同意甲方移交当地司法机关处理。8、乙方由驾驶员签字认可的行为属于乙方行为，甲方不存在于驾驶员之间的任何交易及债权债务，甲方与乙方之间的业务往来，驾驶员不得以个人身份干涉或参加。9、乙方应充分保证运输时效性，并按运输公里数进行时效约定，未在约定时间内配送到指定收货地点按200元/次进行延时罚款，具体时效约定如下：50公里内： 2 小时；100公里内： 4 小时；200公里内： 8 小时；300公里内： 12 小时。 （以上时间不包含在厂装卸货物时间，实际时间以车离开工厂时间起先计算；超出300公里双方另行约定。）第八条 货物运输及风险担当一、风险担当1、交通违章造成的行政惩罚，交通事故，事故赔偿责任，乙方全部担当。2、从甲方工厂装车完毕至将货物按要求卸到指定地点并取得甲方指定人员签收的回单止，发生货物毁损的，由乙方根据开单价全额担当。货物运输险规定的不行抗力除外。3、车辆和货物包装固有缘由的确定，以国家相关检验机构的书面认定为准。4、乙方遭遇人身损害的，除保险公司理陪并实际赔付的部格外，甲方不担当任何赔偿或补偿责任。二、赔偿处理费用担当赔偿责任认定和处理过程中，包括但不限于人员工资、旅差费、法院诉讼费用、必要的律师代理费、主管部门的处理费用、鉴定费用等费用，由乙方全部担当。第九条 违约责任一、本合同履行期间，双方应严格履行，不得单方解除、终止本合同。如有违反，违约方应向对方支付人民币 伍仟元 的违约金。其他干脆经济损失，违约方另行赔偿。二、下列状况下，由乙方支付甲方 壹仟元/次 的违约金，并赔偿甲方的.实际经济损失：1、承运经营的车辆不符合国家强制性标准的；不能保证车辆平安性能完好、车况整齐的；2、不能保证甲方调配货运的；3、将车辆交他人驾驶的、擅自倒货、窜货、私自开单销售或将承运货物转卖任何第三方、换车、配载的、捎带与承运工作无关的第三者的；4、因乙方缘由不能取得联系的；5、无合法情由，拒不执行甲方统一服务规范的；6、超出合同范围，未通过甲方而向甲方客户收取费用等有损甲方商誉的；7、甲方车身广告被恶意涂盖清除的；8、当车辆或人员有变更时，乙方未当日供应运输车辆证件、驾驶员身份证给甲方的；因乙方违约行为导致甲方客户对甲方追究违约责任的，乙方除担当上述违约责任外，还应担当该违约责任。三、下列状况下，甲方可以解除本合同，乙方的承运经营保证金不予退还，乙方并应赔偿甲方 壹仟元/次 实际经济损失：1、连续三次不能完成甲方调配货运的；2、以甲方名义与他人签定货运协议并收取运费的；3、盗窃、有意损坏、有意丢失甲方调配的货物的；4、有意泄露甲方商业隐私的；5、发生交通事故不刚好通知甲方和保险公司的；6、扣留或变相扣留运输货物的；7、在甲方工厂或客户处，有谩骂他人、打架斗殴的；因乙方违约行为导致甲方客户对甲方追究违约责任的，乙方除担当上述违约责任外，还应担当该违约责任。四、下列状况下，由乙方支付甲方 壹佰元/次 的违约金，并赔偿甲方的实际经济损失：1、发货签收回单不能在24小时内交回甲方的；2、发货回单未有甲方或客户指定人员签收的；3、发货回单未有乙方在运输人员栏签名的；4、对账时乙方不能供应货运单运输联的；5、进甲方工厂未根据甲方车辆停放制度，车辆未停放在指定位置的。五、甲方应在扣除乙方违约费用后，按时向乙方支付承运金。如有拖欠，每拖欠一日，应向乙方支付拖欠部分0.1%的违约金。六、甲乙双方在履约过程中产生的乙方违约费用、赔偿金额等，双方应在当月结算中予以扣除。由于赔偿金额未确定等特别缘由，未能在当月扣除的，可在后续月份结算中扣除。该结算由甲方出具清单、乙方3个工作日签收确认，否则视为乙方默认。七、他违约情形，依据中华人民共和国合同法的相关规定处理。八、合同履行期间，如发生自然灾难、重大疫病流行、国家重大政策调整等不能预见并不能克服的不行抗力缘由导致本合同无法履行的，甲乙双方可解除本协议，并互不担当违约责任。第十条 合同的变更或终止下列情形，本合同可变更或终止：一、甲方破产、解散或营运权证作废。二、乙方车辆因事故或年限报废、被转让和车辆更新。三、乙方死亡、丢失营运（劳动）实力、受到刑事惩罚。四、合同有效期届满，甲乙双方未续签。五、甲乙双方经协商同意。第十一条 其他约定一、本合同履行期间发生争议，甲乙双方应协商解决。协商不成的，可向甲方所在地的人民法院提起诉讼。二、甲、乙双方确认，双方为承运经营合同关系，无劳动、雇佣、劳务等关系。运输合同 篇4甲方：乙方：甲、乙双方经友好协商，就甲方所属林地的活立木采伐事宜达成一样，签订本木材运输合同供双方共同遵守履行。第一条 工程项（一）工程名称： 20xx年镇 村 标段林木采伐及运输工程（二）工程地点及林班号、小班号镇村林班小班，采伐面积约 亩。详见附件 采伐作业边界区划示意图。（三）工程款基本价及计量：工程款单价标准详见表1。工程款单价采纳“一条龙”作业的定价方法，按伐木、打枝、造材、集材、归堆、装车及必要时木材运出林区等林木采伐工序所含的机械费、人工费，临时生活设施费等费用进行定价，并区分规格材和非规格材的分类标准计价。表1价格是基本价，实际结算单价按本木材运输合同履行。木材计量方法：规格材优先在林地交货，以甲方设在贮木场地磅为准。非规格材数量以林地装车运至东美厂过磅重量为准其次条 双方义务（一）甲方义务1、解决林木采伐的相关政策手续，办理林业管理部门所需的相关证件，并按第十条约定刚好支付工程款。2、派驻采伐技术人员监督乙方按约定进行林木采伐和运输。3、派管理人员监督乙方伐区内林木的管护状况。4、处理因权属、界至不清所引起的纠纷，并担当相关费用。5、负责伐区内现有林道的机械维护。6、督促检查乙方施工人员的平安生产工作。7、预支乙方进场作业前期基本费用 元，作为乙方的正常施工、生活及其他所需的经济垫付，日后从结算的部分工程款中按期扣除。（双方协商：分次扣除）（二）乙方义务1、组织施工人员、机械设备和生产、生活材料进场。负责属下施工人员的劳动纪律、工作管理、平安生产、劳动木材运输合同、等事项。采伐、集材等方式及工具由乙方依据详细状况自行确定和自备。2、比照小班采伐证内容、范围进行摸底调查，确定并标记伐木依次和作业小班总的树倒方向、集材方式、小型集材道及路边的归楞地点及临时堆场。3、负责采伐人员详细的日常施工支配及相关事宜。4、保证本木材运输合同签订后3天（日历天）内进场施工；保证本木材运输合同签订5天后达到每日50吨以上的产材量（可延期天数除外)。5、乙方的生产施工务必按采伐证、施工木材运输合同规定的采伐范围、标准进行采伐。6、乙方在采伐时应做到边采伐、边打枝制材、边集材归堆；上午采伐集材下午装车，尽量做到当天采伐当天运输当天过磅，原则上林地不留木材过夜。7、乙方应依据甲方的技术标准和小班摸查状况自行编制施工组织方案、施工留意事项、质量保证措施和平安生产措施并进行施工。组织工人时应依据运输及当天林地不留木材等特点进行分组分片，支配当天工人施工。担当因施工组织不当所造成的相关财产损失及因此延误工程造成甲方的损失。8、生产施工必需按本木材运输合同所要求的技术标准执行，并接受甲方监督。清理后伐区验收时林地没有可利用桉树木材及活立木，伐根高不超过标准，未达标准的按本木材运输合同规定予以赔偿。9、木材须依据实际地形及通道状况堆放，全部已采伐木材尽快归集到林地内临时堆场按标准分类堆放，以便于装车运输。10、担当伐区内管理不善的部分责任。11、担当施工中发生的平安生产责任以及由此所引起的一切费用，负责对施工人员的平安教化培训，培训合格后方可进入伐区作业。施工前必需划定好平安作业警戒线，设置明显的平安警示标记。必要时施工人员要养成喊山的习惯。非工作人员特殊是当地村民在施工期间不得随意进入施工工地捡拾采伐剩余物。如管理不善导致发生以上平安事故及其纠纷，责任由乙方全部担当。12、担当施工造成他人财产损失的赔偿责任。如因作业不慎损坏到林地周边的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架电线、光缆、引水管（渠）或其他设施的，由乙方自行妥当处理并担当全部赔偿责任。13、担当因乙方工作人员在工作或生活中的失误而引发山火所引起的法律责任。严格执行山上施工的相关防火制度。14、有高、低压电线通过的地方要留意平安，当心作业，严格限制好树的倒向，若乙方违章作业，担当所发生意外事故的相关责任。15、乙方有责任管理已方人员不参加偷盗所采伐木材，如有此类状况发生，相关责任由乙方担当。16、不得将工程转包或中途退出，否则须担当相关损失及责任。第三条 工程期限（一）工程总工期为：20xx年月日前进场，工期为天（本木材运输合同按自然天数计算）。完成时间为20xx年月日前。（二）如遇下列状况，经双方代表现场验证签字后，工期相应顺延，双方各自担当己方因此引起的损失、互不担当违约责任。1、甲方调整本木材运输合同项下林地经营安排,延长工期采运工程。2、因村民阻碍或主道路不通等外部缘由而使木材短暂无法运输而影响进度，伐区林道修理或桥梁、马路修筑等问题引起不能刚好或延缓通车运输原木。3、甲方未能按木材运输合同规定拨付工程款而影响施工。4、因不行抗力等因素（如雨季、台风、水灾、地震等）而延误工期。第四条 技术标准甲方对该项林木采伐工程施工除执行上述标准外，还特殊强调下列技术标准，乙方应严格根据甲方制定的这些标准进行施工作业，接受甲方及林业部门的监督与验收。1、造材规格：砍伐、打枝、造材与集材时应采纳必要措施确保木材不劈裂、裂开和损坏，确保木材的运用价值不降低。按甲方规定的造材 ，进行分类归堆，以便装车运输堆放、过磅计量、结算工程款。（规格造材：实际小头去皮直径（ 6 ）厘米，弯曲度1%的，造2.0米长材， 非规格材：（）D( )厘米，弯曲材、小木段、枝叉材）2、原木装运前甲方现场检验人员会同乙方办理检验出货手续，并填写相关单据。第五条 设计施工与变更（一）采伐图纸经甲、乙双方进行技术交底后作为施工的有效依据，乙方不得擅自更改。（二）施工中甲方如需修改或变更采伐标准、采伐范围等，应提前通知乙方，因此如需增加施工时间的，经双方确认后工期相应顺延。第六条 交货时间、地点及方式（一）交货时间：伐倒木材要求在当天集材到林区马路旁能堆放木材的位置，并且原则上当天装运交货，因故其它缘由，必需在48小时内装运交货（雨天、台风、修建道路、调运车辆修理等意外状况不能正常运输除外）。（二）交货地点：依据甲方支配，规格材非规格材干脆装车后在林地交货。第七条 工程验收（一）工程验收根据下列程序进行：工程队自查 填质量检查验收报告表 甲方现场施工员及工区加具看法 甲方采伐部接到要求验收的报告后五日内支配正式验收 填验收结果报告表 。（二）验收检查及自查项目如下：1伐桩高度检查： 抽查面积：按小班面积的1%抽查，分别设“带状标准地”尽量涵盖林地的上中下部，调查其总伐桩株数，检查不合格（伐桩超高、树头裂开、抽心）所占百分比。每个抽查点随机检查半亩面积（比如亩植148株抽查74个伐根，亩植111株抽查55个伐根）。 合格达标确定：按百分率95%（合格率按四舍五入法保留整数，下同）者为合格；95%者为不合格，不合格者按违约条款执行。2、林地检查：林地采伐剩余物没有覆盖在伐根上，达不到要求的限期返工。3、伐倒木、活立木清查： 集材质量检查：清山检查，为了不造成奢侈木材，采伐必需严格按要求操作，当乙方完成采伐作业时，乙方首先进行自查，然后向甲方申请质量检查验收。自查内容： 有、无遗漏伐倒木材及活立木； 查有、无可利用的尾（树梢）材、木段等。 检查及处理方法： 检查验收方法：由甲方委派技术人员、同乙方负责人一起实行林地巡查，以小班为单位，按自查内容把林地内全部残留桉树木材进行清理归堆。处理方法：清查出来的木材进行归堆计量后，按小班清查出木材的数量值，以2倍工程款的金额赔偿，第八条 返工及其责任甲方对施工时或质量检查时发觉质量问题的，乙方须即时返工及整改，因返工超过工期的，乙方担当逾期完工的违约责任。第九条 工程款结算价、支付方式及期限（一）双方按下列完工期限确定结算价：1、工程在木材运输合同规定工期（含顺延期限）内完成，木材全部运出且林地又能全部通过验收的，作为准时完成者，甲方按基本价结算全部工程款。2、工程在木材运输合同规定工期（包括有顺延期限但已届满的情形）届满后的20天内完成，木材全部运出且林地又能全部通过验收的，甲方按基本价的100%结算工程款。3、工程在木材运输合同规定工期（包括有顺延期限但已届满的情形）届满后的20天内未完成的，或乙方及其聘用人员参加偷运所采伐木材被抓获的，双方不用办理任何手续，本木材运输合同无条件自行解除，甲方已支付工程款即为结算工程款，如有未付工程款甲方无须支付给乙方，且作为乙方违约金不以退还，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方无偿收回后依据详细状况交由第三方接着完成采运工作，乙方不就此产生任何异议。4、乙方采伐的木材数量在交货量达到300吨以上，甲方依据已采运木材数量按基本价支付应付工程款的85%，木材运输合同项下采伐小班均验收通过后5日内按结算价支付剩余工程款。第十条 违约责任（一）、若发生下列状况之一者，甲方有权解除本木材运输合同，履约保证金作为乙方违约金赔偿甲方。1、乙方没有按时在本木材运输合同签订后三天内进场施工；2、乙方不能保证本木材运输合同签约三天后达到约定的日出材量（以磅码单、检尺码单为准）；3、乙方逾期完工20天以上（顺延天数除外）。（二）、甲方逾期支付工程款，担当违约责任。（三）、按本木材运输合同条款验收，对未达到技术标准及违反约定的除按前述约定处理外，下列状况双方同意按以下约定处理，乙方以违约保证金额赔偿甲方，不足部分甲方从应向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行赔付。1、在林地进行规格材检验时，质量合格率95%为合格；若造材质量低于合格以下的，则扣除该车30%的工程价款。2、对于采伐人员，凡是不听从甲方现场施工技术人员（伐区平安生产监督员）指挥的，不按木材运输合同要求采伐的，在采伐、集材、归楞、清理中损坏桉树萌芽木较多的，木材任由无关人员检拾不制止、不报告的。3、乙方及其人员不遵守平安生产相关规定或不听劝说的，可依据情节按本木材运输合同相关条款及附件1（采伐施工平安木材运输合同）赔偿。（四）、如有乙方或乙方所聘用人员参加偷运甲方木材，除由当地森林公安予以处理外，木材运输合同可无条件自行解除，解除时除前述约定外，甲方另向乙方追诉所偷盗木材价款的四倍赔偿。（五）、任何一方有其他违约行为的，违约方须赔偿守约方相应损失。第十一条 附则甲方：乙方：时间：xx年x 月 日运输合同 篇5合同签订地：_托运人：_(以下简称甲方)承运人：_(以下简称乙方)现甲方将生产的产品的马路运输方面工作交由乙方完成，为明确双方权利、义务和经济责任，基于同等互惠互利原则，依据中华人民共和国合同法有关规定，经过双方协商，特订立本协议，以便双方共同遵守。一、货物运输的种类和特征1、货物名称：_等产品2、运输种类：_产品在马路汽车运输以及吊卸3、合作项目：1)甲方按销售任务制定运输安排后通知乙方，乙方按甲方要求完成运输。乙方用运输车将产品按时送到甲方指定的施工现场，并支配吊车平安的卸到甲方客户工地人员指定位置堆放。2)甲方厂内驳或装船，以及运程在_公里范围内的运输装卸，统称为驳桩。3)乙方根据甲方要求，特殊支配车辆或吊机进行退桩或驳桩。4、风险担当：1)乙方车辆必需处在有效的保险期内，由于车辆行驶过程中(包括甲方厂内和甲方客户工地内)发生的交通意外责任由乙方自行担当。2)甲方厂内货物装车完毕，物损风险即转移到乙方，直至乙方将货物按要求卸到指定地点，并取得甲方指定人员签收的回单起，物损风险即转移至甲方客户。甲方未取得签收的回单期间，可视为物损风险照旧由乙方担当。乙方物损风险担当期间发生的物损，由乙方全额担当。二、装载标准和货物运输验收方式1、方桩运输需根据甲方公司技术部门的方桩装载要求进行装载支点加工及搁置，装载支点加工费用由乙方担当2、货到指定卸货地点后，由甲方根据发运单进行数量验收，并由甲方指定签收人签收，如未按指定签收人签收所造成的货款损失由乙方负责。3、乙方运输方桩到达工地卸桩时，所卸方桩堆放不允许超过二层。(如遇特别状况工地无法堆放时要经工地签收人同意后方可堆放超过二层)4、每车甲方指定人员签收的回单，作为该车运输验收的依据。三、发运量及到达地点期限