2022铁路职工演讲稿汇编.docx

2022铁路职工演讲稿铁路职工演讲稿模板五篇演讲稿的内容要依据详细情境、详细场合来确定，要求情感真实，敬重观众。在学习、工作生活中，我们可以运用演讲稿的机会越来越多，那么，怎么去写演讲稿呢？下面是我收集整理的铁路职工演讲稿5篇，希望能够帮助到大家。铁路职工演讲稿 篇1海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。每个人都怀揣着一个属于自己的幻想。我们的幻想，是一个简洁的信念，是一份对自己将来与生命的责任。多数的“可能”，多数的“希望”，因为我们的青春岁月充溢奇迹，我们心中大大小小的梦，在生活的每一个角落里芳香充满。随着年龄的增长，我们从那个天真的孩子长成了国之栋梁，思想起先变得成熟，心中的幻想也慢慢清楚，并且我们为之不断努力！问渠那得清如许，为有源头活水来，而幻想就是我们生活激情的来源。，让我们知道了中国梦，让我们敢于追梦，可这个梦要如何实现呢？其实，中国梦，就是由我们一个个百姓梦所组成的，我们每个人，都能完成一个属于自己的幻想，我们的中国梦也就实现了。而我们的百姓梦如何实现呢？我想，我们不须要轰轰烈烈，只须要仰视幻想，脚踏实地，一个脚印一个脚印的去走，在自己的岗位上平凡而又不平凡的奋斗，就能实现！入路快两年的时间了，慢慢地在这个平凡的岗位上，找到了属于自己的幻想！那一粒微尘的幻想。这些，更让我们铁路人明白，平安是铁路的生命线，有平安才会有幻想，而确保平安的唯一方法就是严格落实作业标准。我们车务系统，所从事的工作，其实并不困难，或许在别人看来很简洁，作为值班员的我，或许只是坐在显示器前动一动手指，点一下鼠标，但殊不知，这每一个动作里都关乎着旅客的生命和财产平安。万米高楼平地起，靠的是坚实的根基。我的师傅，他或许算得上是还在值班员这个岗位上工作着的年龄很大的值班员之一了，从入路到现在，他在值班员这个岗位上一坐就做了三十年，在跟他学习的时候，他用自己教会了我许多，记得刚上夜班的时候，很不适应，其实，现在也不是很适应，但他，一个年过半百的老头却从不埋怨半句，以每一份的热忱，开心的工作着，我为之叹服，工作时的他很细心，不但忙而不乱，而且还教我要每一次办完预报，把预报点打在行车日志上，要保证行车日志的每一栏都必填之，以免自己在忙中出错。30年里，他遇到过几乎全部的非正常状况，如何处理，如何应对，他都很细心的教我。有时他跟我说，所谓的业务好，其实就是专心的去把你每一天的这个工作做好。三十年如一日的重复同样的动作，说多数次同样的话，但他却自得其乐，不叫苦叫累，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，或许就是如此。我们要做的，是不遗余力去干好目前的工作，不去仰视明天，不去回顾昨天，而是踏踏实实的过好每一个今日！作为曲靖车务段的一员，我的幻想，就是做那红尘中的一粒微尘，做好每一天该做的能做好的事情，用每一个今日去创建属于我的明天！始终牢记标准化作业是职工最基本的职业道德规范、是坚持“平安第一”思想的详细体现、是树牢平安风险意识的核心内容。或许，当你抬着头看多了天上的蓝，间或低下身子，看看地上的绿，你会发觉不一样的风景。古语云：“大器晚成！”假如我们能俯下身，甘做一粒尘，或许，你就会在不经意之间得到你想要的。我想主题中的攻坚克难，或许就是如此！假如我们能俯下身，甘做一粒尘，或许，你就会在渺小中变得宏大。从小事做起、从力所能及的事做起，去找寻自己的人生。遵章守纪，在平凡中构建自己不平凡的中国梦！久旱逢甘霖，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时，而我只甘做那一粒尘！完成属于自己的尘梦，完成那平凡而宏大的中国梦！铁路职工演讲稿 篇2各位领导，各位同事：大家好！（1）今日，当我站在这个充溢着展望与激情的演讲台上，窗外正春风荡漾，绿意勃发。沿着岁月流转划出的那一道奇妙弧线，我们的铁路又迎来了一个新的春天，这是我们加快铁路建设，提升铁路效益的春天，这是我们致力于科学发展，构建和谐社会的春天，在这样的一个春天里，我们也分明听见了一曲昂扬不息的铿锵旋律，它起自新中国成立后，50年来铁路自强不息，乘风破浪的发展历程，响彻群山，穿越沙溪，跨过漫漫时空，犹如一团永不熄灭的火焰，引领我们奔向更加绚丽的明天。而现在，让我们凝神静听，我们会真真实切地感受到，这旋律就响在我们今日的会场上，就响在我们每一个铁路职工的心间。因为，这正是沸腾与激荡在我们内心深处的，我与铁路共奋进的信念与誓言（2）我与铁路共奋进，这是我们铁路职工心中恒久不灭的信念，作为一名铁路职工，中国铁路快速发展的历程使我倍感震撼和傲慢，多数铁路建设者忠于祖国，甘于奉献，勇于拼搏，无私忘我，在铁路建设的长桥上洒满了汗水、泪水、苦水，他们的精神深深的感染着我，教化着我，激励着我。作为一名铁路职工，我明确自身的责任和使命。我认为我们应立足本职，扎实工作，与铁路共奋进，用青春激情点燃中国铁路更好，更快，更强的将来之路（3）我与铁路共奋进，这是我们铁路职工对这份职业许下的誓言。志向是人生的航标，我们应当树立起忠于祖国，忠于事业的宏大志向。中国铁路正是因为心中布满了建设赶超世界一流铁路的远大志向，所以才出现了成千上万铁路人寻梦，追梦，超梦的宏大壮举。中国铁路发展的速度不是上天赏赐给我们的，不是任何人施舍给我们的，是中国人自己舍命干出来的，作为新时期的铁路职工，我们不仅要明确自身所肩负的使命和责任，更应当以一种剧烈的主子翁姿态，与大家一起同心协力，团结协作，以崭新的.姿态投身于铁路的现代化建设事业当中来。把个人的命运同铁路的兴衰紧密相连，把个人的追求融入到全体铁路人的共同志向当中来，主动投身运输经营主战场，在各项紧急险重任务中发挥主力军和突击队的作用。发挥自己的创新才能，展示自己的创新才华，为中国铁路更加辉煌的明天做出自己应有的贡献，以实际行动创建出无悔的青春。（4）是的，我与铁路共奋进，这是信念，这是誓言，这更是我们全体铁路人正在书写的一部壮美诗篇。正如一位诗人所说：“有了信念，汗水就不会咸，它每一次落下，都昭示一个闪亮的明天。许下誓言，拼搏就是一种甜，那串串艰辛跋涉的踪迹，在明天将汇成感人的诗篇”。是的，正是因为有了这种信念，正是因为许下了这样的誓言，在中国铁路的这片热土上，每天都写满了铁路发展，职工进步的诗篇。挚友们，同事们，就让我们接着奋进吧，让我们伴着初生的朝阳，带着自信的微笑走上各自的岗位。只要我们共同奋进，铁路的发展定会迈上一个崭新的舞台，我们定将迎来“日破云涛万里红”的绚烂明天！铁路职工演讲稿 篇3坚守中成长、成长中成才*大家好，我叫*，是*车站信号员，今日我演讲的题目是坚守中成长、成长中成才。首先非常感谢车务段给我这个讲演的平台和机会，倾述我曾经的失落和茫然，畅谈我当前的心愿和志向。从小就抱有一个志向：将来成为一名威严凛凛的火车司机，所以从部队退伍之后也成为我坚决果断的选择。但在20xx年初因全局主要行车工种实施系统性结构调整，我与80余名退伍军人一同调拨至车务段，被安排至*站担当信号员。猝不及防得不仅仅是志向的破灭，还有工作环境和生活环境的变更：从繁华的城市变为孤独的四等小站，从几非常钟的上班之路，变为近半天的通勤路途。说实话，在我耳边回响的歌曲总是挥之不去的“你在哪儿”极度消沉的心情，曾使我在“冰点”中难以自拔，我拒绝学习、拒绝领导的工作支配、拒绝日复一日，年复一年反复操作的都是同一套工作流程，并在第一次参与全段复转军人业务理论考试中不合格。这就是自己的人生归宿？我曾几百次问自己，越是自问越是感到苍白无力。因为在短短的一年时间里，无论是站长、副站长还是师傅与同事们，无处不在地关切我、帮助我，激励我，每次上班前，师傅总是打电话相约同行，天冷了让我多穿点儿，别感冒；当我当助理的时候，每次接车，总是嘱咐一句“留意平安”； 每次开饭，就连客运员李姐总是说“小张你多吃点儿”。我逐淅感到，我们*站虽然只是一个四等小站，却浓缩了铁路沿线最纯朴、最真诚的同志感情和友爱。特殊是站长、副站长对我这个业务理论考试中不合格的青年人，硬是激励我参与段举办的“退伍不褪色，续写新光荣学规背规业务学问竞赛”和秋季练工大比武等等竞赛。我曾却步推辞，他们激励我的话语有两个字重新撑起了我的志向之帆，这就是“坚守”。或许有人会说，你只是一名退伍军人，一是没有高校生天之骄子的光环和渊博学问，二没有更为广袤的事业舞台，但我要说，铁路事业的确须要“智商”，但更须要“情商”。我们呼铁局近年在全中铁公司，仍至全国涌现出两个名声大振的名字，一个叫郭晋龙，一个叫孙奇。他们俩有两个共同点，一样的没有全日制高校历，一样的具有对铁路事业的奉献精神。郭晋龙从一名只有初中文化程度的一般工人成长为高级技术人才，因为坚守不懈，他奋勇争先，迎难而上，一举攻破钢轨焊接这个始终由外国人“当家”的领域，因为坚守不懈，他经得起诱惑，耐得住孤独，数十年如一日坚守岗位，奉献铁路。在通往胜利的道路上，谁都不行能顺风顺水，难免会遇到许多挫折，但挫折不行怕，可怕得是没有战胜挫折的志气和坚持不懈的信念。铁路系统分工细致、岗位繁多，尤其是深处一线保平安的工人，日复一日，年复一年反复操作的都是同一套流程，难免滋生倦怠心情，这个时候与其埋怨，不如投入。有的人只是为金钱工作，那是奴隶，有的人只是为工作而工作，那也只是机器，只有把实现自身价值与报效企业结合起来，为志向、信念、事业而工作，那才是一个大写的人。我们选择了铁路，就是选择了奉献。远离了都市的繁华，城市的喧嚣，沉淀了心情；我们虽失去一些东西，但我们没有失去最为珍贵的青春，我们也没有辜负自己的青春，我们正用汗水见证着成长，用奉献丈量着价值。在这片广袤的草原上，一批又一批的新人慢慢老去，一条条铁路不断延长，而闪亮着青春之花的人们却在这里绽放，永不凋零。铁路职工演讲稿 篇4平安，大过天从远及近，有轰动全国的“723”，有小鸡街站的火车溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故.这些事故的发生，其根本缘由：平安风险意识淡薄所谓，千里之堤毁于蚁穴，正是如此，对细小问题不在意，终将酿成大错。俗话说：“防恒久好于治”，所以防患于未然是最正确的做法。而平安风险管理，就是有效防止平安事故发生的一剂良方。“泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉沦。”能让你乏累的不是远方高耸的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的轻视，代价却是无情的震撼。不幸和灾难往往就在那短暂的一瞬，一点点的疏忽与侥幸，将是残与缺、生与死、血与泪的现实。站在平安线的里面，是绚丽的人生，华蜜的笑脸，壮美的事业，可当你跨过它时，那就意味着苦痛的人生，破裂的家庭，经济的损失和悲剧的上演。最美司机刘海庆，在生命终结的前一秒，选择将公交车停在路边，让乘客平安下车，一个细微环节，挽救了一车人的生命，避开了一起事故的发生。平安责任重于泰山。”平安与生产就如一对孪生姐妹，紧密相连，“忽视平安抓生产是火中取栗，脱离平安注求效益如水中捞月”。信任只要铁路始终把“平安”二字放心中，努力构建和完善平安风险限制体系，就可最大程度降低平安风险，实现平安风险的有序可控。不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。信任只要铁路从平常抓起，从小事抓起，从起先抓起，防微杜渐，肯定可以最大限度的限制和消退平安风险，确保平安生产，让铁路工作者们，在平安有序的工作中创建更多的效益，更多的奇迹！ 请记住，大家有家人，有挚友，为了他们，为了自己，时刻谨记，“平安，大过天！”铁路职工演讲稿 篇5平安铁路，人人有责（22周）敬重的老师、敬爱的同学们：大家早上好！今日我在国旗下讲话的题目是平安铁路，人人有责。 关于铁路平安，首先给大家讲一个发生在来宾市兴宾区的一事例。20xx年1月5日13时40分许，来宾北所接到来宾北站行车室来电称：13时35分D8263次动车（来宾北站13:31开）司机反映动车行至来宾北至和吉镇线路所区间K69+500m处时，发觉下行线左侧钢轨上摆有石渣。经审查，该案件系来宾市兴宾区水落小学4名学生所为，在K69+700m下行线左侧用石头和木棍敲烂一根防护栅栏烂片后从破损处钻入线路，因新奇把石渣摆在钢轨上。该案件虽然未影响行车，但是给高铁的平安运营和学生生命带来了极大的平安危害。针对以上案件，要求铁路沿线特殊是高铁管内沿线的各中小学校要高度重视，必需加强对铁路沿线中小学生的爱路护路和法制平安宣扬教化，加强制度保障，规范学生的行为习惯。防止类似案件再次发生。为确保铁路沿线特殊是高铁的平安畅通，学校向大家提出倡议：做到“三不”：不在铁路旁边逗留、玩耍，攀爬、翻越铁路护栏；不点燃铁路旁边枯枝败叶，形成浓烟，威逼铁路交通平安；不往过往火车上投掷砖头瓦块，给旅客造成人身损害，建立班级爱路护路平安教化的长效机制。同学们，每个人都应当牢记交通法规，更要记住平安从我做起，从现在做起，千万不能疏忽大意。视法规为儿戏，到头来受害的是我们自己、家人、亲人。重视铁路交通平安，是我们每一个人的义务，更是我们每一个人的责任。平安铁路，人人有责！本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第13页 共13页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页