无极绳绞车运输安全注意事项.doc

无极绳绞车运输安全注意事项：1、无极绳绞车绞车司机和跟车信号工（司机）要专人负责，必须经过专门培训，培训合格取得合格证后，方可持证上岗；跟车信号工必须经过专门培训，懂得牵引储绳制动车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障；其余人员严禁操作绞车和信号，无极绳绞车必须设有可靠的即可手动又能自动的保险阀；在牵引机车或头车上，必须装设车灯或喇叭，车尾设有红灯。2、无极绳绞车在使用期间要特别注意清理巷道中的杂物，及时修整轨道，确实保证轨道质量。巷道内物料垛放必须留够安全间隙。3、严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，并填好交接班记录。4、交接班应做下列工作：交待上班运行情况和可能发生事故的因素；交待上班发生事故的情况和原因；交待运行线路、道岔、信号等情况。5、跟车信号工负责每班做好有关的检查和试验工作，确保无问题后方可使车运行。6、在无极绳绞车运行过程中，严禁人员乘车、蹬钩、爬车。7、跟车信号只准与牵引车步行运送。8、每次开车前，要对信号的发射机、接收机进行检查，一切正常后方可开车，否则不得开车。9、无极绳绞车信号规定如下：一声，停车；二声，上行（向切眼方向开）；三声，下行（向无极绳绞车机头方向开）；四声，要车；五声，事故；六声，行人；七声，解除。10、无极绳绞车有快慢两个档位，运输物料时必须使用慢速，运输空车时根据情况可以使用快速。11、每次转运物料时，跟车信号工（司机）应根据牵引钢丝绳涨紧力而确定被牵引载车的数量。12、绞车司机在获得开车信号后，应先给声光信号送电，使声光信号正常工作，再点动开车两次，然后正常启动电机，绞车运转；在运行期间，绞车司机应集中精力，密切注视钢丝绳运行情况，发现异常现象时或获得停车信号，应立即切断电源，制动绞车。当跟车司机发现问题后按发射机急停按钮直接停车。13、液力推杆制动器要可靠，制动闸磨损后，要及时更换，如制动力达不到要求时更要及时更换制动弹簧，也可以使用手动带式制动器。14、无极绳绞车系统在涨紧器吸收量满足的条件下尽可能减少钢丝绳的预紧力。15、钢丝绳的插接长度不得小于绳径的1000倍，不得小于24.5m，钢丝绳必须定期检查，并有记录，对插接部位应重点检查。16、钢丝绳的预紧方法：（1）挂起涨紧器的重砣，并将回绳站的回绳轮放到最大活动量位置。（2）牵引车放置在绞车附近并固定在钢轨上。（3）拉紧钢丝绳，用小绞车（或人工）拉无极绳绞车松边侧的钢丝绳，同时缓慢间断开动无极绳绞车，当拉力表的读数稍大于钢丝绳要求的予紧力时，把钢丝绳在牵引车上固定牢固，并随时根据现场情况调整钢丝绳涨紧力。17、牵引储绳制动车的各轮对要转动可靠灵活，防跳轮与护轨之间的间隙要合理，轮子、轴承、齿轮等增速机构要定期加油。18、液压制动系统要经常检查，根据现场油量实际情况而加注20号机械油，油质要合格，并有合格证，加油时要进行过滤。19、牵引储绳制动车在运行中，出现紧急情况时，可以由信号工发出信号使司机紧急停车。20、当车辆进出无极绳绞车道时，将道岔打到正常位置（轨道中间的钢丝绳压到钢轨下面），车辆进出无极绳绞车道后必须使道岔活动轨处于打开状态。21、在运行中出现车辆掉道时，必须先发停车信号，再进行处理。（1）发信号向运行相反方向点动一定距离，以缓解涨紧力，再发停车信号，处理掉道时严禁工作人员站在轨道中间，以防出现意外事故。（2）将车辆上侧车轮用木楔背好。在车辆掉道处合适位置打设起吊锚杆，悬挂好手拉葫芦，并使起吊链具有一定预紧力（不可过大），借助手拉葫芦对掉道车辆进行稳定，防止复轨时出现其他意外事故。（3）用千斤顶将下侧车轮顶起并超过轨道高度。（4）人员站在车辆的上方斜侧，用撬棍将车轮撬上轨道。（5）将下侧车轮用木楔背好。（6）人员站在车辆的侧面，用千斤顶将上侧车轮顶起并超过轨道高度，用撬棍将车轮撬上轨道。（7）检查轨道是否符合规定，发现问题妥善处理。（8）用锤打掉车辆下方两根撑木。22、回绳站的固定采用地锚杆固定。锚杆的锚固要牢固可靠，锚杆数量不少于8根，锚杆规格：18mm2100mm，每根锚杆用3根K2350型树脂药卷，且采用双帽紧固。23、无极绳绞车司机、信号工每次开始运输前，必须首先检查无极绳绞车的安全设施是否齐全有效，托绳轮、导向轮、压绳轮等是否齐全有效，回绳站固定是否牢固可靠，同时清除路面障碍物，确保安全和畅通。24、跟车信号工在无极绳绞车运行期间，必须集中精力，目视前方，发现问题立即发信号停车。25、无极绳绞车绞车司机在运行期间，必须集中精力，时刻观察涨紧器、轮衬等使用情况，发现问题立即停车，必须妥善处理好后方可正常操作。26、司机必须严格按信号开车，信号不清楚严禁开车。27、无极绳绞车里、外临时车场不得同时存放车辆，在调车过程中，必须有专人指挥，并且无极绳绞车不得运行。28、使用前对钢丝绳磨损情况进行检查，钢丝绳磨损量超过10%或出现断丝严重时，必须更换新绳；每次运输之前，都要对尾轮固定情况、无极绳绞车主机固定情况进行检查，各处情况完好后方可开车。若固定尾轮地锚松动或出现底板松动情况，必须重新固定尾轮或对尾轮进行加固处理，否则严禁使用。29、无极绳绞车运行时，不准有曲绳，以防跳绳后损坏钢丝绳，尾轮内侧不准人员停留或通过，防止跳绳后发生意外。要有专人看管尾轮，看管尾轮的人员应在尾轮的上方5m以外的安全地点。看尾轮工必须有信号与绞车司机联络，发现尾轮卡绳、地锚松动、咬绳、销子松动等情况时，应及时信号停车。30、开车前，由专人检验发射手机是否完好有效，确认无误后，由绞车司机在控制台统一指挥，跟车信号工必须及时向司机通报无极绳绞车运行状况，确保安全运行。信号未听清楚，司机严禁开车，防止误操作后发生意外，否则绞车司机必须重新喊话，令信号工打信号，待信号听清回信号后开车。31、梭车与载车间要采用特制连板进行硬性连接，防止载车与设备车发生碰撞等现象。运输时，必须打清信号，司机听到信号后应缓缓开动无极绳绞车，运行一段时间后方可慢慢提高速度。绞车司机必须根据巷道坡度及时调整运行速度。32、跟车信号工必须根据巷道坡度情况，及时调整跟车位置。上山顶车时无极绳绞车跟车工必须在载车前面位置，跟车工与载车保持3m5m的距离，上山拉车时无极绳绞车跟车工必须在梭车前面位置，跟车工与梭车保持3m5m的距离；下山顶车时无极绳绞车跟车工必须在梭车后面位置，跟车工与载车保持3m5m的距离，下山拉车时无极绳绞车跟车工必须在载车后面位置，跟车工与载车保持3m5m的距离。跟车工在上山、下山切换位置时，必须在底盘打信号停车后，方可转换跟车位置，严禁跟车工不打信号停车切换跟车位置，以防发生意外。33、钢丝绳必须每班检查一次，并有记录，对插接部位应重点检查；对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应详细检查，断丝的突出部分应在检查时剪下。检查结果记入钢丝绳检查记录薄；钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到10%时，必须更换；钢丝绳在使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换；钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝绳松动时，不论断丝多少或绳径是否变化，必须立即更换。