201--201-年上学期跟车工作总结.docx

201*-201*年上学期跟车工作总结 201*-201*年上学期跟车工作总结201*-201*年上学期跟车工作总结转瞬间，一个学期就结束了。本学期因工作须要，我负责26号车的平安接送工作。在工作中我时刻把学生的平安放在第一位，以服务学生为工作准则。从接手工作起先我就知道，每天的跟车责任重大。特殊是其次趟都是低年级的小孩子，随时都有状况发生。所以，只要在车上，只要有学生在，我都不敢掉以轻心。现在就本学期的跟车工作做个总结。第一：选好一个小帮手。在跟车的最起先，我视察了几个表现较突出的学生。在每趟车上选了一特性格较温柔和一个脾气较火爆的学生作为车队长。并给他们布置了任务，每天负责车上的人数清点、路队纪律、车上纪律以及逐个检查平安带是否系上。其次：严格要求学生在车上的行为习惯。在跟车的第一天起先就跟学生讲清晰车上的行为习惯：1、不行以将手头伸出窗外；2、不行以在车上吃零食，喝饮料，看书，睡觉，走动；3、不行以在车上喧哗打闹；4、不行以往窗外扔杂物；5、必需系上平安带；6、必需在下车后按时回家；7、下车后必需等校车离开才可以过公路。第三：如有状况刚好与司机、领导、家长沟通。跟车时，司机就是自己的搭档。所以任何状况下都不能与司机起争吵，对一些有不同看法的事情要渐渐说明。对于司机闯红灯、超速等状况要刚好提示并制止，在劝阻无效的状况下报告给校领导。在另一方面，我们服务的对象是学生和家长。所以，在学校提前或是退后放学等特别状况下，在接到家长的质疑电话时要耐性做好解答。在学生多次迟到违反纪律时也要向家长反映，在反映状况的同时也不忘感谢家长对我工作的支持。第四：细心视察每一个学生的思想动态。学生在离开学校的那一秒就意味着可以放松。所以这时候一些学生的心情就表现出来了，假如稍不留意就会产生很严峻的后果。因此，我尽量避开自己生气去指责学生，而是多表扬。在做的很过分的状况下才很肃穆的指责。在本学期中，我没有请假，没有缺席平安会议。在车上，学生的纪律始终都是很好严格根据我的要求来，没有出现一例因为我的失误而造成的平安事故。我信任自己只要尽职尽责了就没有做不好的事。不管怎么样我以后会再接再厉！扩展阅读：跟车总结201*学年下学期跟车工作总结时间飞逝，一学期的跟车工作即将结束，这半个多学期的跟车时间里，跟车工作对我来说是有点难度的，因为我是一个跟车新手。始终以来，我都把它当做我的工作重点之一，因为我知道，每天的跟车责任重大。我负责的是11号车的平安接送学生的工作，对于这两趟车的学生，每天都会有不同的新状况，今日可能是这个请假，明天可能是那个迟到，一旦疏忽起来，上车不排队、争先恐后、打打闹闹的也可能发生，所以，只要在车上，只要有学生，我都会一如既往的仔细去对待这项工作，眼看一学期的工作快接近尾期了，我自认为做得还不错，在本学期里我根据学校的要求仔细负责的做好做好分内工作，做到了平安、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，在我的工作范围内，出现打架或意外事故等事务几率为零。没有出现任何问题，总的来说，本学期我的跟车接送工作也算圆满完成了。：以下是我在跟车的接送基本状况介绍、学生排队等车教化、车内管理教化、学生下车平安教化四个方面来做个总结。一、跟车接送基本状况介绍：我们11号车一共有两趟，跟车时间每天早晚各1.5小时左右（不塞车的状况下），接送路途：第一趟车有39+4住宿生，是张家边中心市场方向的，详细站点：湖南大碗菜、张家边中心市场、洋城电脑城、富民广场，共4个站点。其次趟车共43人，走江尾头市场方向，详细站点：大俊客运站华杰花园、天紫华庭、张家边中心市场、明珠苑、东俊豪庭共5个站点。二、学生排队等车教化：我根据学校的要求教化学生排队等车，而且在等车时不能在路边追逐打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个小队长负责管理学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得特别好，而且从开学到期末，我发觉车上的学生进步特别大，从起先不排队到每天自觉排队等车，从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。但是有一点不足的就是：有时候在老师车没有来的时候，有一小部分小学生间或会跑去买早餐或零食吃了，等老师车到了却找不到学生，或者见到校车来了才散漫地走过来。三、车内管理教化：在这方面，一个学期下来我们车上老师和学生共同都有很大的进步。我从无这方面的管理阅历到现在的娴熟管理，从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好一百多学生，娴熟的处理各种问题。而学生，则是从起先有在车上说话、玩闹，间或还会丢垃圾出窗外，到现在的严格遵守车内管理纪律，能宁静、乖巧的乘校车。所以说，我们师生共同成长，共同进步。在做思想教化，平安教化方面，我会严格要求他们不说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教化，另外还进行个别教化。我能亲切但又肃穆的跟他们沟通，敬重学生，不体罚学生。四、学生下车平安教化：在这一方面我始终以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车扶低年级的学生，下车后也教化学生排队刷卡进校，放学时还会下车送学生过公路，或者刚好通知家长来接学生，还教化学生下车后立刻回家，不得在外面逗留，不得下车后打架。这半个学期以来我的这项工作都做得较好，没有任何平安事故发生。所以，在跟车时，每个跟车老师不止要有关切、耐性、细心更要有恒心。确保平安行车的时候学生的纪律与平安教化，我们管理的好，是确保学生平安，是给每个乘车学生家庭一个满足，是给学校领导的一个放心，为我们在学生平安工作上供应保证。与学生家长做好沟通工作，对校车因故晚到的状况提前通知家长，学生在车上的各方面状况不定期的照实反映。时刻关注学生在车上的思想动态，能关切爱惜每个学生，该指责的指责，该表扬的好好表扬。并且处理好与校车司机的关系，不与司机起争吵，对因工作缘由引起的不理解能耐性说明，这也是跟车工作中的关键。以上就是我的总结，我尽了跟车老师的本分，尽了作为一个老师的责任，仔细协作班主任工作，也代表学校的形象对学生和家长负责，我信任无论做什么，只要仔细了，就没有做不好的事情，以后还会再接再厉，把服务做到位。友情提示：本文中关于201*-201*年上学期跟车工作总结给出的范例仅供您参考拓展思维运用，201*-201*年上学期跟车工作总结：该篇文章建议您自主创作。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页