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2022下车间实习报告模板锦集8篇下车间实习报告 篇1时间：xxxxx一、公司简介xxx责任有限公司是目前国内生产链条和连接环的最大专业厂家之一，其中18*64矿用高强度圆环链荣获国家最高奖项-银质奖，是原煤炭部矿用高强度圆环链和连接环的定点生产厂家。二、实习目的通过这次实习，不仅使我熟识了本公司生产的主要产品，了解并驾驭了如连接环、圆环链等主要产品的制作过程，还了解了在学校无法学到的电气设备运行的技术管理学问、增加了实践阅历的同时增加了自己的动手实力。车间实习时，在车间指导老师王师傅和张师傅的悉心指导下，了解到了专业技术人员不但须要仔细负责、胆大心细的工作看法，而且还要培育自己严格地遵守纪律、统一组织及协调一样的团结合作精神。在实习过程中，通过视察一条龙的流水线作业方式生产线，对产品的生产流程有了整体的了解，努力地使理论与实践、工作与学习、企业与个人相结合，从而不断地提高了我的独立工作实力和思索实力。三、实习内容我于20xx年12月9号到xxxxx责任有限公司实习，通过了三天的基础培训和考试后，被安排到了链条车间和锚链车间实习，在车间实习起先之前，也进行了必不行少的平安生产学问培训。在车间实习过程中，努力了解公司的运作流程等学问并将自己所学的学问敏捷运用。1、平安教化平安教化的目的是为了加强平安生产监督管理，防止和削减平安生产事故的发生，保障人民群众的生命财产平安，促进经济发展。了解了河南煤化集团的平安理念-从零起先，向零奋斗，平安方针-平安第一，预防为主，综合治理以及鹤煤公司的平安生产目标-平安生产零事故。通过平安教化，使我了解在作业过程中应当严格遵守本单位的平安生产规章制度和操作规程，听从管理，正确的协作和运用劳动爱护用品，不仅要做到“三不损害”、“三不生产”还要能够做到在发生事故时刚好精确的处理。2、实习过程在链条车间实习时，学习和了解了本车间主要产品的生产技术资料，包括各种技术标准参数图纸、专用设备说明书等。熟识了车间内部生产组织管理和工资录入等基本的操作方法。链条车间以生产矿用高强度圆环链为主，其生产工艺分为：切断、围环、焊接、热去刺、一次拉伸、热处理、二次拉伸、检验、打捆包装沾漆和验收入库。在生产过程中，使我相识到不仅要生产质量标准化的产品，更重要的是要时刻以人身平安为主。在做好本职工作的同时，主动地到须要我的工作中去，如和王师傅给链条分类等，使我基本上熟识了各种链条的尺寸型号和增加了我的人际交往实力。在锚链车间实习时，了解了车间五号机组生产的26*92矿链的生产工艺，其工序有：下料、加热、编链、焊接、去刺、一次拉伸、热处理、强化拉伸，还熟识了生产过程中各个工序的基本要求。在张师傅的悉心指导下，进一步的加深了对所学专业的了解，不断地将所学学问运用到实践中，基本能够运用编程器编写简洁的程序等。3、其它活动在实习时，除了努力地做好自己的本职工作，还利用空余时间主动地参与公司内部的活动，加深了对公司内部人员的了解，也调整了自己的心态使我能够从容的面对遇到的困难。四、实习总结很荣幸的能够成为公司的一员，在实习的过程中，感谢各位领导和师傅们的帮助，希望在以后的工作中会做的更好。下车间实习报告 篇2时间飞逝，转瞬已经独孤了在车间实习的三周时间。在这半个多月里，我学到了许多，也成长了许多。三周很短，只是我人生的一小步，但我却迈出了从学校到社会的一大步。工作中，对力诺瑞特太阳能热水器的生产有了细致的了解和深刻的相识。了解了热水器生产线上的每一道工序，熟识了热水器上每一个装置的作用。恶补了以前在这方面学问的空白，为以后的工作开展奠定了坚实的基础。生活中，持续了半个多月前在商河培训的作息规律，摒弃了以前在学校的一些恶习。渐渐让自己从一个学生向一个社会人转变。端正心态，仔细的起先自己的职业生涯。相对来说，在车间的实习时间比较短，三周三个时间，每个车间的一周时间我都异样珍惜。在车间里，最重要的便是平安。下车间之前，公司组织了三级平安教化，从公司级，车间级，到班组级。平安无小事，有平安才有一切。再往后的车间生活中，我更加感受到了这句话的含义。接下来的三车间，是对二车间输出的外筒内胆进行发泡和各种零部件的组装以及包装等一系列工序。三车间也分为主次两条线，主线上是大批量生产的家用热水器。次线上这是对小批量定制，出口等订单的生产和加工。三车间的危急源较二车间少的多，且劳动强度相对偏弱。但三车间却是整个生产基地最劳碌的车间。繁多的工序使三车间显得劳碌不堪。经常一个人须要进行三四道工序的操作。此时，远离危急源的生产线上，出现了我们的身影。近距离的视察热水器的生产，以及流水线上工序的亲自操作，让我们对热水器由原料到成型到出厂，有了更深刻的了解。流水线上枯燥乏味的动作，让我们深深地体会到了作为一线生产工人工作的艰辛。员工们热忱的指导和亲切的问候，赐予我们家一般的暖和。实习的最终阶段是一车间。一车间，较其他两车间来说相对独立。因为其他两车间共同完成热水器水箱的生产。而一车间则是对热水器太阳能集热器进行加工和组装到最终的包装出厂。主要的工序有铜管的折弯和焊接，压条扣合，组框，背板压合，打胶，保温，板心，密封条和玻璃的组装，以及包装等。可以说，一车间生产的才是整个太阳能热水器的核心部件。幸运的是我们实习的时候遇上平常难得投产的平板太阳能集热器的生产。更有幸的是参加了其整个生产过程的操作。由于一车间须要对玻璃真空管进行组装，对于玻璃这样的易碎品，即便是力诺玻璃出厂的玻璃管，必要的当心操作也是必不行少，间或也会因为操作不当或者其他缘由导致玻璃管碎裂等事故，时常在我们的耳边敲响警钟。经过三周的车间实习，能够清晰的了解到了整个太阳能热水器的生产过程，也因此对太阳能热水器的工作原理有了进一步的认知。对车间的工作和生活有了肯定程度上的体会。每一台合格热水器的出厂，离不开每一道工序的专注和付出，离不开每一位员工的精诚合作。团队合作，在这里得到了完备的表现。力诺瑞特的成就是每个人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的闪光点之一。引用的5s管理方法，整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)。对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的安排与措施，从而达到规范化管理。三周的车间实习，令我受益匪浅。只是在最终的一车间里，一个偶然的发觉，令我困惑不已。还记得一车间休息区洗手台右手边墙上挂着一个热水器水箱，这是我在厂区里看到的唯一一个投入运用的热水器，看着热水器上贴着的力诺瑞特标签，但水箱却是令人生疏的灰色。新奇心驱使，果真在边上看到了钢印的“A.O.史密斯 ”和底部艾欧斯密斯的铭牌。不禁感到困惑，作为全国闻名的热水器制造商，在自己满是热水器的生产基地里，运用的唯一一台热水器，尽然不是自己制造的。甚至还在其上贴上自己的标签。是偌大的厂区房顶放不下一个小小的集热器，还是对自己品牌的不信任，还是对方营销实力不得不令人叹服。/r/n最终，我想说：作为工程技术部的一员，将要面对的是产品的推广，推销。倘如不信任自己，又拿什么去让别人信任你。信任自己，你能行!这一周在周五之前始终在管件车间的仓门组实习，周五进行车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了许多车间技能，同时也有许多心理体会。在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一起先对车间工作的生疏，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从视察师傅的工作起先学习，渐渐的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简洁的事情，但要贴得匀称、效率高，就须要不断的练习，亲自接触，才能做到最好。大部分时间我和小组的另一名同事是在帮忙搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台完成工序仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严峻加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，削减他们的工作量。虽然搬运的工作会很累，但是却供应了到各个工位视察学习的机会，同时这也是一个熟识车间工作流程和跟员工师傅沟通的好机会。如焊接工位，虽然由于其危急性，师傅不允许我们参加，但是我们却可以通过视察得知一个仓门须要焊接那些部位来确保其坚固性。经过一两周的熟识，车间师傅们对我们也比较熟识了，常常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进行下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨、抛光、打孔、切割等，对一些机械的操作有了肯定的了解。在车间内的学习让我受益匪浅，学到了许多好用的技能，同时也有了许多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加沟通沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习机会。这段时间的学习肯定会有助于之后的车间学习、工作。下车间实习报告 篇3来到冲压厂，我们要做的第一件事还是学习冲压相关的理论学问以及平安学问，经过前面涂装厂和焊装厂的实习之后，我觉得这些对我们来说是很必要的。通过培训，我了解了冲压厂的分布，冲压的工艺流程，冲压设备的结构、原理等。昌北基地有两个冲压车间，中小冲车间和大冲车间，汽车上有许多冲压件，其中大部分都是由这两个冲压车间供应的。我们在师傅的带领下参观了中小冲车间和大冲车间，途中师傅给我们讲了许多冲压方面的学问，而且具体回答了我们提的问题，这中间我学到了许多。车间里面摆放着许多模具，我知道这些模具是适用于不同车型机器零部件的，走到一排新模具前时，我问师傅这是公司哪款车型的模具，当听到师傅说这是公司新产品e31的模具时，我心里忽然有点小激烈，我信任公司上下对这款车都有不小的期盼啊。经过师傅的具体讲解，我了解了冲压厂的基本工序，1.分别工序，包括：落料、冲孔、切边、剖切等;2.成形工序，包括：弯曲、拉延、翻边、翻孔、胀形等。质量是一个品牌的立足之本，一个企业要想在激烈的市场竞争中取得胜利，首先要确保企业自身产品的质量。冲压是四大工艺的源头，因此冲压件的质量必需做到最好。冲压件的检查要求做到特别精确，而且会常常反复修改和调试模具以确保冲压件的质量。我信任公司的每个员工都会为之努力。冲压厂的实习结束了，我要感谢给我们培训的师傅们，感谢你们的耐性讲解。实习的时间虽然很短，但收获还是挺大的，更重要的是，这次实习激发了我要努力当上工程师的决心。下车间实习报告 篇4引言：最终盼来了期望已久的实习，时间虽短，却给我们这些在学校只学过理论而没动过手的学生带来了不小的收获。一、时间：20xx年6月10日20xx年6月12日二、地点：桂林市公交集团公司三、公司简介：桂林市公交集团公司以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务，汽车修理，物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该公司以城市公共汽车客运为主，建立平安，快捷，舒适，便利的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团公司。企业精神：团结、拼搏、务实、创新企业宗旨：创建一流环境、供应一流的服务、做一流的企业服务理念：让服务与山水同美员工价值观：爱岗敬业、奉献社会四、实习内容在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了很多课本上没有的学问，如维护平安技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异样的缘由、发动机自身熄火的缘由等技巧和故障缘由。第一天主要学习了轮胎拆装的操作，车间的全部客车都是用专用举升设备顶起。详细操作步骤如下：1、分清螺纹是正转还是反转。2、连接好气动枪，并调好挡位。假如螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡；反之，调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后，大小为四挡。3、拆下轮胎螺母，要放在清洁处，并逐个检查有无损伤，损伤严峻的应更换。4、拆下的轮胎，要记请原装胎位和车号，使其放在清洁、干燥、没有油污的地面。对于须要拆卸轮辋进行检查的轮胎，以及应进行二级维护作业的轮胎，应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注，对须要修补的要刚好取下。在轮胎的拆装过程中须要特殊留意的是端枪要有力，否则套筒可能会迸飞而伤人。其次天主要学习了发动机的维护。第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待修理，现在才知道那辆车的发动机出现故障，专业人员将发动机拖弄到2号车间，然后将发动机拆卸。详细步骤为：1、换机油，同时更换机油滤请器。用专用扳手松开机油滤清器（逆时针转动），在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。2、更换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空气进口，更换方法：（1）旋下蝶形螺帽放在一边。有的还须要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子。（2）取下旧的空气滤清器。假如脏得厉害的就要换掉。（3）检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的就要换掉。（4）拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。（5）装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。（6）将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。3、更换燃油滤清器和油水分别器。、拆下燃油滤清器和油水分别器总成，并倒出里面的燃油。、用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分别器。、更换新的燃油滤清器和油水分别器。、装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。、手动泵油，直至有油溢出为止，目的是解除管路中的空气。、接上出油管路，并检查油路是否有漏油现象。4、研磨气门、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。、在气门工作面上涂上研磨膏。、调整好气门研磨机后就可以开机进行研磨。、当气门工作面上出现匀称暗淡的环圈时，用煤油捡漏。、达到要求标准后机即可停机。假如没有达标，按上述的过程重复操作，直到达标为止。第三天除了和平常一样看师傅修理汽车，我还跑到检测车间看了那辆23路公交车的检测，这是我第一次看到汽车竣工的检验情形。依据我看到的和书上理论我总结步骤如下：1、路试前整车检查（1）驾驶室、车厢、车身等左右对称，高度一样。（2）灯光信号灯标记齐全、光照度符合规定；仪表及指示正常，后视镜等安装牢靠。（3）前轴定位。、轴距、轮距等符合出厂规定（4）各种附件设备齐全（5）润滑、水、电解液等足够，无渗漏2、汽车的路试（1）试验在干燥路面上进行。车速不得超过30km/h（2）起步是离合器结合平稳可、分别彻底。（3）转向敏捷轻巧、无跑偏和摇摆现象（4）换挡顺当、不跳挡、不乱挡（5）传动轴、驱动桥无异响（6）手制动符合出厂规定（8）加速和空挡滑行时应符合规定3、路试后检查（1）各部位无漏油漏水漏气漏电等现象（2）发动机温度温度不高于95（3）变速器驱动桥齿轮油温度不大于85（4）制动鼓不发烫（5）检查不紧固个连接螺栓等在这3天里，不仅学到了汽车修理的技巧，还让我了解了汽车修理前应了解的事项，这是在学校所不能学习到的，但却是汽车修理不行缺少的。汽车修理前应了解的事项：（1）向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是渐渐发生，若驾驶员说不清晰时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。（2）向驾驶员了解在故障发生前的修理状况在电喷发动机的疑难困难故障当中，有些故障是因修理不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。（3）了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑。了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难。总结：在这里没有师傅的讲解，我们只能靠自己的双眼去视察，用脑子去记忆，去思索，用手去摸索，才能真正了解这次实习的价值与意义。在学校里我们大多是学的理论学问，不能很好的结合修理操作，在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的阅历要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应当珍惜的是这些老师傅的阅历，没有什么比它更珍贵。我觉得这次实习，应当算是我第一次融入社会，看到修理师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛苦，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一位师傅告知我的那样：随着时间与阅历的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。我们很快就要参与工作，而这次实习正是我们所须要的过渡期，在这里学到的技术与阅历将对以后的工作有着不小的作用。下车间实习报告 篇5经过一个月的车间实习我了解了许多现场的实际状况，学到了许多书本上学不到的东西，真正意识到书本学问和实际的确有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。同时也了解了本厂的一些状况， 保定机床厂是年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。下面我从几个方面简要总结一下我的实习经验.第一周 金一车间实习，机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的也许状况，在现场的视察中见到了保定市为数不多的八米龙门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的和卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面已有许多破损，噪音也很大，须要进行设备修理。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工，.其次周 金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫出名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在。，全部采纳液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应当放在恒温室里。还有一台英国立式坐标镗，内部采纳齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，年新买的，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。. 第三，第四周 装配车间实习，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最终一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐性讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决方法，我经过一天的思索提出了一个装配方法，但短暂还没有得到应验。通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才起先应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必需与时俱进，不断创新！眼睛是会骗人的看似简洁的东西并不肯定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出志向的产品，实践是学习的真理！至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是特别重要的，是一笔珍贵的财宝，在车间实习期间向各车间技术员询问了许多问题，得到了技术员的耐性讲解，在此一并表示感谢！下车间实习报告 篇6系部名称：xx级会计一系专业：会计学年级：大一班级：会计（3）班姓名：熊良剑学号：3xx01080*实践单位：江苏智思机械集团有限公司实践时间：20xx年7月13日至20xx年8月22日共39天。一、实践目的：通过这次社会实践，以提高自身的综合实力。同时也希望能借这次机会更好地接触所身处的社会，更好地了解社会上的热点问题。二、实践意义：首先，熬炼了自己，提高了自身的实力；其次，通过实践，更好地了解了工作时应留意的问题，为以后的从业供应了阅历；再次，可以熟识公司的一些业务流程，在实践的同时，积累了学问。三、实践单位或部门的概况及发展状况：我社会实践所在的单位称为江苏智思机械集团公司，该公司下属有几大子公司，涉及有机械制造、房地产、电子科技等多方面行业领域。现在该公司实力雄厚，业绩良好，有很好的发展前景。四、实践要求：在工作中严格要求自己，同时在实践中应主动进取、善始善终，不断提高自身素养。五、实践内容：20xx年7月14日，我进入了江苏智思机械集团有限公司，起先了我的实习之旅。经过上级领导的支配，我首先在装配车间起先我的实习，目的在于了解生产线上的生产状况及流程，同时在生产流水线上亲自体验一下生产工作。在经过生产线流水线上的一番实践后，我转入到装配车间办公室进行进一步的实习。目的在于了解车间的生产流程、原材料收发及统计工作等多项企业学问。我在办公室中实践的同时，也会帮助生产工人完成一些工作，在材料收发方面，我学会了填写材料收、发等多种单据。经过以上实践，我觉得车间的生产流程及材料的处理对我学习会计专业学问具有很大的帮助。其中部分工作也会涉及到会计需了解的东西，我觉得对我们学习会计专业的人来说，熟识企业车间的生产流程及其它企业学问特别有必要。首先，它可以增加我们对企业的了解；其次，可以完善我们对于会计工作者的相识，对以后我们的从业供应了珍贵的学问与阅历。六、实践结果：经过了多天的实习，我收获颇丰。在学习的过程中加深了对企业及社会的相识，这些东西对我来说是特别重要的。不过，在实践的过程中，我同时也发觉了一些比较重要的问题。其中就有工人的工资问题以及资源奢侈的问题。我们大家或许都知道，工人的工资问题是我们国家普遍存在的问题。我所谈及的工人工资问题就是工人的加班费得不到落实。在我所实习的车间中，大部分工人都是会加班的，经过一番辛辛苦苦的加班，却得不到应有的酬劳。这对我们职工的权益造成了损害。应当须要有刚好的举措来解决这一问题。首先，我觉得企业应当自觉遵守国家颁布的法律，维护好职工的权益；其次，职工也应主动维护自身的权益，熟识国家的相关法律；再次，国家也应对法律进行进一步的完善，同时加强这方面的落实工作。还有一个问题也就是关于资源的奢侈，这个问题对于我们国家来说也是一块“心头病”。随着资源的不断开发，其利用空间也不断地缩小了。在加上资源的奢侈，这无疑会对我们的生活产生重大的影响。在我实习的部门中，原材料的收、发及产品生产过程中会产生许多的不良品及报废品。每天都有大量的废品被送往挤压车间，经过重复加工，这种原材料只能挪作他用，而不能再用于生产产品了。一每天的积累，所造成的奢侈是巨大的。为应对该项问题，我提出关于我的几点建议。首先，自身应树立节约资源的意识；其次，企业也应当实行必要的措施，以此削减在资源方面的奢侈。如采纳新技术，提高资源的利用率；再次，国家也应对该项问题引起足够的重视，也应实行必要的措施。如关闭严峻奢侈资源的企业，在全国推广节能技术及开展节约资源学问的宣扬等等。下车间实习报告 篇7我们高校生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的，因而目前对外界的了解只能是很肤浅的，但是我们能不能等到走出校门后再去深化地了解社会明显不就应。假如我们带着僵硬的书本学问走向社会，必定四处碰壁，耽搁我们大好的青春年华。高校期间进工厂实习以及接触社会是很必要的。只有我们对实际的东西有较为深刻的了解，才能更有意识地在高校期间多学一些对社会有用的东西，从而我们走出社会后才能更快地适应社会，更好地为人民服务。因此20xx年4月10号，我们高分子03-1班便起先了我们为期一周的工厂实习。实习目的：为了今后实际工作的须要，为了接触广袤的社会，丰富我们的学问和阅历。进工厂实习是一个很好的方法。马克思主义哲学唯物辩证论的一个最显著的特点，就是强调它的实践性。这次实习的主要目的是使我对与专业亲密相关的一些产品的生产流程有了进一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型过程及其结构以及轮胎等产品的详细生产流程。实习资料：4月10号，星期一下午，我们的首站是位于本校内的茂名金鹰制罐厂。首先我们听了厂的负责人给我们讲了有关中空吹塑机和注塑机的生产原理和流程。中空吹塑机的产原理：将聚乙烯原料投入到吹塑机，加热到熔融状态，再从吹塑机的直角机头挤出管坯，当管坯到达要求的长度时，快速合模，切断管坯，并在管坯中注入压缩气体，使模具中的管坯吹胀成型。在工厂中我们也相识了原材料高密度聚乙烯和红色母的形态和破裂机，混色机等的生产设备。也了解了一些生产的相关参数和混合的比例。在跟生产工人的交谈中也了解到他们的日生产量也许是一千个左右。每一天是工作8个小时。生产出来的产品主要是用来装润滑油。20xx年4月11号星期二上午我们的其次站是高州市飞碟轮胎工业有限公司首先该产的带队人给我们简洁的讲解了该公司的介绍，下面是我从互联网上找到的有关该公司的一些简介：飞碟公司是全国力车胎、摩托车胎生产的重点企业，拥有先进的轮胎设备及检测设备;年生产摩托车轮胎、自行车轮胎潜力万套以上;摩托车胎有代号、公制、小轮径三大系列的一般型轮胎、加强型轮胎、真空胎、自补胎等80多个品种;自行车胎有直边、钩边、软边三大系列的一般型轮胎、加强型轮胎、精品胎、彩色胎等100多个品种。公司有30多年的轮胎生产阅历，"飞碟"牌轮胎已透过国家"CCC"强制性产品认证，先后被评为省优、部优和国家A级产品，茂名市"十大工业品牌"之一.接下来我们便参观了该厂的生产过程，从领队人那得知轮胎主要原材料-优质自然橡胶由泰国橡胶公司直供;飞碟公司和茂名永业股份有限公司强强合作，由茂名永业直供高性能的N234炭黑作轮胎的补强材料，使产品更耐磨、耐载.飞碟公司引进的AUTO-CAD技术进行轮胎设计，从而大大缩短了新产品开发周期，提高产品精度.飞碟公司采纳了国际上先进的生产技术:成型弹簧反包、精度高;硫化电脑自动限制;密炼采纳橡胶共溶的薄膜包装后自动投料;压延采纳自动调整的高精度四辊压延机压延复胶;橡胶加工采纳生物凝固技术代替酸凝固，从根本上保证了橡胶优异性能.20xx年4月12号和14号广东茂名众和化塑有限公司的5个分厂，分别是茂名众和谷远高分子材料公司化塑1厂，茂名众和谷远高分子材料公司化塑3厂FFS重包装膜，茂名众和化塑呈驰MPS丁苯透亮抗冲树脂，广东茂名众和金塑包装制品公司在这两天的实习中我们学到了更多的东西，能够说大大的开阔了我们的眼界。1.从中我了解到了以塑木复合材料代替木材，不仅仅能够少我国未对木材的需求量、节约超多的森林资源，而且缓解了我国白色污染日益严峻的问题。为固体废旧物的综合利用带给了一条新的途径。它是一项利用废弃资源综合开发、变废宝、既具有很高的经济效益、又具有良好的社会效益的可持续发展特点的环保型项目。目前，塑木复合材料已广泛用于建筑、装饰、包、运输、仓储等民用和商用领域。2.通信电缆护套料产品采纳美国联炭公司(UCC)工艺技术生产的线性乙烯电缆专用树脂为基料，加入炭黑和多种添加剂，经混炼、塑化、造粒而成。3.编织袋产品以茂名乙烯生产的优质产品为原料，经先进的设备和工艺细心加工而成本产品具有强度大、包装坚固、防潮、防水的特点;且外观美、简单码垛、搬运和运输便利及包装费用低廉。适用于化工产品、化肥、饲料、粮食、水泥、矿沙等粒状、块状、粉状等固态物质的包装。4.丁苯透亮抗冲树脂以其透亮、抗冲、无毒、高光泽、易加工、极易与其它聚合物共混的优越性能，使其成为二十世纪未发展最为快速的一种高新材料。广泛应用于包装、医疗器件、家电、玩具、鞋业、高档日用和办公用品等领域。其薄膜具有高透亮、刚性、柔韧、光亮等显暑优点，用途广泛，另一重要用途是与各种塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各种用途的塑料合金，极具发展潜力。本产品可采纳注射成型、片材挤出、热成型、吹塑成型、流延薄膜挤出等加工方法。实习体会：虽说只有一周的时间，但还是觉得收获满大的。感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的工人的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务潜力是基础潜力。因此，对于我们这些在校的高校生，驾驭好坚固的专业学问就显得尤其重要了。还有一点就是在进行自身相对循环重复的工作中，不仅仅应持续工作的质量及效率，还应具备创新精神。当我在一个分厂看到有些包装袋是用英文打印时，虽基本能看懂也许的意思，但个别的专业单词还是没看懂，呵呵，最终意识到高分子专业英语的重要性了。在实习的过程中，自己学到了很多原先在课本上学不到的东西，而且能够使自己更进一步接近社会，接近企业。也发觉了自己看问题的角度，思索问题的方式渐渐开拓，这与实践密不行分，在实习过程中，我又一次感受充溢，感受成长。下车间实习报告 篇8经过将近半个月的注塑车间实习，我不仅在理论方面学习了关于注塑工艺和模具的学问，而且还通过自己的视察和探讨加深了对塑件成型过程的相识。注塑车间有大约14台注塑机，最大至1200吨位，最小有200吨位，后面有两台热固性材料的注塑机。规格和型号的选择有两个原则:第一，按注射机的注射量选择。就是先计算出产品和浇注系统的总重量，然后乘以一个系数K。选择时保证注射机能满意这个注射量即可。其次，按锁模力选择。因为注塑时高压熔料进入型腔，要保证合上的模具不会被挤开就必需对模具施加一个力。这个力的大小大于等于塑件及浇注系统在模具竖直方向上的投影面积乘以一个系数K。选择时保证合模力大于这个力即可。目前我们厂主要有以下几种注塑机:UN1400、HTF1400、JSW1300、JW1300和ZT400。注塑材料可分为两种:热塑性材料和热固性材料。从成型原理上讲，热塑性注射塑件成型的固化基本上是一个从高温液相到低温固相转变的物理过程，而热固性注射塑件的固化却必需依靠于高温高压下的化学交联反应。区分俩种材料的最简洁方法就是:热塑性材料成型的零件可以回收再利用，而热固性材料成型的零件不行以回收，即报废。在注塑车间里，热塑性材料较多，例如PP、ABS、PC、PMMA等以及混合材料，热固性材料常用BMC、酚醛等。PC(聚碳酸酯)材料预热温度在110120，车间里多用来做灯的内套片，材料本身是微黄的，加些色料可变成须要的颜色;PP(聚丙烯)的熔点为160-175，分解温度为350，但在注射加工时温度设定不能超过275，熔融段温度最好在240; ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)燥条件为温度8085，时间24h，车间常用做前大灯灯壳，如应力太大和制品对应力开裂肯定禁止，应进行退火处理，详细条件为放于7080的热风循环干燥箱内24h，再冷却至室温即可。有一次，我在打PP材料的一内套片，加料师傅从烘箱里拿出来的料加在了料筒里，经过询问才得知，PP平常是不须要烘干的，前两天下大雨，把料淋湿了，这才拿进烘箱的。学问是靠自己学出来的。模具的安装调试:模具调试要留意许多问题。1、定位圈和定模座板上的定位孔间隙协作的调整，应保证注射喷嘴的中心线和进料衬套的中心线重合。2、把型芯和型腔协作安装好。3、调整移动模板的行程，保证塑件脱模顺当。料筒的清洗:因为我们厂用的注塑机都是螺杆式的，一般采纳干脆加料的清洗方法。因此就要求，浅颜色的、熔点低的、热稳定性差的产品先加工。脱模剂的运用:脱模剂的运用是使塑件顺当脱模，脱模剂常用的类型有硬脂酸新、液体石蜡或硅油。注射成型的过程为:合模锁紧注射装置前移注射保压制品冷却及预塑化注射装置后退开模顶出产品。注射成型的限制因素许多，但主要包括温度、压力和注塑周期。这些数据应有工艺人员依据详细标准数据和阅历预先设定好，并在生产过程中不得让操作人员随意改动。对于大多数塑料件成型后都须要去毛边、浇口和一些修边。我们厂常见的后处理工具是自制的修刀，有时还要在塑件表面抛光和涂饰。对于浇注系统一般会回收，重新粉碎然后协作原料再利用。但因热分解等缘由不能超过总原料的30%。模具的分类有许多但我们厂运用的几乎都是注射模，因此在注塑车间也主要针对注射模绽开视察和学习。经过这一段时间的实习我了解了注射模具的结构组成。它包括浇注系统、推出机构、侧向分型抽芯机构、排气系统、模温限制系统和支撑零部件。下面从这几个便利谈谈我对模具结构的了解。(一)成型零部件成型零部件按是指和塑件干脆接触并成型产品的部分。因为它干脆成型产品故对对其结构尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑块。对于凸模和凹模的结构通常有整体式和组合式。整体式的优点是结构简洁、坚固牢靠、不易变形、成型塑件质量较好。但当形态困难的状况下加工工艺性较差，因此只适合外形简洁的小型件。滑块用来成型有垂直于开模方向的孔、侧凸和侧凹的产品用的。对于滑块我们厂用导柱分型抽芯机构较多。(二)导向零件导向零件的作用有以下几个:第一保证合模时导柱和导套先接触，这样可避开损毁成型零件。其次是定位作用，不至于合模时认错了方向，同时保证型腔的形态防止因偏移而使塑件变形。第三它能承受肯定的侧向压力。(三)浇注系统浇注系统是指从熔料离开喷嘴起先到流入型腔为止熔料流经的通道。目前我们工厂有两种形式的浇注系统，即一般浇注系统和热流道浇注系统。对于一般浇注系统由于熔料在流淌过程中会降温故常在流道末端开设冷料穴以储存冷料。热流道就是通过加热和绝热的手段使流道内的塑料为熔体，并且可以缩短塑件成型的周期。(四)推出机构它的作用是开模时将塑件推出模具便于脱模。它由推板、推杆、推杆压板、导柱、复位杆等零件构成。按模具结构分它由简洁推出机构、二级推出机构、双向推出机构、点浇口自动脱模机构、带螺纹塑件的推出机构。(五)侧向分型和与抽芯机构当塑件有侧凸或侧凹时常在模具侧向设滑块。但为了分型须要一般要把滑块先抽芯，这就须要侧向抽芯机构。按动力来源分为手动侧向分型抽芯机构、机动侧向分型抽芯机构和液压与气动分型抽芯机构。(六)排气系统为了能正常的充型必需将型腔内原有的气体和热分解产生的气体排出以免因压力过大造成充型困难和灼烧塑件。在脱模时因为脱模底部成为真空造成脱模困难，故应有相应的引气系统。(七)温控系统就是对不同类型的成型零件须要对模具冷却或加热的系统我们厂一般用水冷和电热棒加热。(八)支撑部件