最新建筑施工现场实习日记模板.docx

最新建筑施工现场实习日记模板 9月2日 星期四 天气阴 雨今日从早上到晚上始终下雨不停，所以今日由于天气的缘由，没有去施工现场。我则在会议室看图纸，然后又看了看施工的资料。到了下午，我有幸的听了一次讲座。罗老师主要是讲如何在钢结构方面满意长城杯验收的。现在北京很多工程都包括土建和钢结构两部分。要想在钢结构方面达到长城杯要求，其中验收包括五方面：1、施工管理，包括了设计、制作、安装、质量、协调;2、原材料，包括主材、辅材和连接件;3、制作，包括制作工艺、制作方案、制作人员的素养、制作设备;4、现场安装，包括施工组织、专项方案、特别工种、材料设备、检测仪器，如焊缝、接头至少要满意规范设计要求标准;5、资料，分为制作资料和安装资料，如试验报告、复验报告、材料合格证书和质量证书。还有就是指出了长城杯验收不能通过的缘由往往有三类：设计不合理，工期苛刻以及资金不到位。首先在设计方面，设计单位的设计往往过于志向化，若不再结合实际施工现场进行了深化的设计，即对原设计进行了优化，很简单使施工无法满意或完成设计。设计和施工不能很好结合主要体现在节点上，设计中的不合理主要表现在应力集中或节点焊缝过多变形无法限制。而优化好坏在施工单位，施工方案要科学可行。深化设计要保证在平安的条件下越简洁越好，要便于施工，安装难度的降低才能保证工期和质量。其次在工期和资金方面，施工单位要对业主进行了考核，要拒绝三边工程、不合理的工期要求以及底价要求。听了罗老师的讲座，我受益匪浅，原来我对钢结构的相识，仅仅停留在焊缝及各构件的受力计算与分析上，现在却明白了施工中的实际操纵。9月3日 星期五 天气阴连续的桑拿天气使人觉得很不舒适。今日的任务比较重，也很重要，就是要进行柱的浇筑。柱是该小区框架剪力墙的重要的承重构件，它用来担当屋架的自重及其传来的屋面荷载。在本工程中采纳汽车泵和商品砼。在浇筑的过程中，用汽车泵尾部的料斗与商品砼运输车的上料口相连，将砼泵送入泵送管中，最终通过泵送管及其上软管将砼输送至相应位置。由于这次浇筑环梁围绕整个建筑场地，接近边缘的位置，所以用汽车泵的输送管可以很充分而便利的浇筑其部位。在整个环梁的浇筑工程中，汽车泵有六个停车位置，对砼泵车应伸出外伸直腿支撑与地面，必要时支腿下应加设垫木扩大支撑面积，减小单位压强。以防止泵车回转或运用布料杆浇筑砼时，因支腿不匀称下降而导致泵车不稳定。在采纳砼泵泵送砼前，应先开机用水潮湿管道，然后泵送水泥或水泥砂浆，是管道处充分潮湿状态后，再正是泵送砼。若起先时就干脆泵送砼，管道在压力状态下大量汲取水，导致砼的塌落度明显削减。则会出现堵管的质量事故。因而在泵送砼前应充分润湿管特别必要。在振捣时应采纳插入式振捣器垂直操纵，严格遵循“快插慢拔”，快插是为了防止先将表面砼振捣实而无法振捣下部分砼。而下面的砼发生分层、离析现象。慢拔是为了使砼填满振动棒抽出时所形成的空隙。振动过程中，宜将振动棒上下略微抽动，使上下匀称。振捣棒的振动时间要驾驭恰当，以砼表面呈现浮浆现象，不再出现气泡，表面不再沉降为止。9月4日 星期六 晴今日一早，李工便带我到施工现场学习。在现场已经拆了模的柱前，刘工让我指出该柱的缺点，我看了一会也没有发觉问题。刘工却指出三点问题：首先，从外观看由于柱是分两次浇筑完成的，而且，其次次支模板不够精确，使柱上部分略微小于下柱，对于没有阅历的人来说，是查觉不到的。但对于有阅历丰富的人来说，一眼就能发觉问题的所在。其次，柱子在其次次浇筑砼的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然，后来又在该处抹灰，并且，对结构不产生影响，但是，在评“长城杯鲁班奖”时还是不允许的，且不符合规范要求。接下来，我又学习了关于梁的模板中一些我们未学到的问题。首先，在支梁模板时，应当在模板的内侧每隔一段距离撑一根钢筋，目的是为了防止在梁侧支撑顶紧时和对柱螺栓的作用。使模板的内侧倒塌。同时，每隔一段距离要设置对柱的螺栓，将其设在梁侧支撑及两侧各两根相接近的钢筋固定，用于保持模板之间的设计厚度，并承受砼传来的侧面压力和水平荷载，使模板不致变形。9月5日 星期日 晴今日又是一个大晴天，一早来到工地，工人们已经起先劳碌了，底模和一边侧模已经支好了。钢筋的绑扎工作正在紧锣密鼓的进行。钢筋的绑扎依次为：先将架立筋或上层受力筋两端搭在支架或可支撑物上，而后在套上箍筋，并将上层钢筋和箍筋用铁丝绑扎在一起。最终，再将下层受力筋穿入箍套中，与箍筋绑扎在一起。若存在抗扭钢筋，除应在箍筋腰部及合适部位与钢筋绑扎坚固，还要在梁截面上相同部位的钢筋上加拉结筋，协同腰筋抗扭。钢筋的安装绑扎，应与模板相协作，柱筋的安装一般在柱模版安装前进行，而梁的施工依次正好相反。一般是先安梁底模，在安装梁筋，当梁高较大时，可先留下一面侧模担心，待钢筋绑扎完毕，在之另一面侧模，以便利施工。楼板的模板安装好后既可安装板筋，其应在下架设置支撑，使上下层筋间，保持相应的距离，且防止被踩踏。9月6日 星期一 晴今日，我的工作是与预算员一起计算5号楼的梁柱墙中钢筋的接头个数。在本项工程中大于圆20的钢筋，均采纳机械连接总得套管连接，所以在作预算时需统计在该工程中梁柱及剪力墙中的受力钢筋的接头数量从而求出须要多少个套管。我算的是一层顶板梁的钢筋接头数。首先，要依据平面绘图法绘制的平面图中找出每根梁相应的跨度及其总长，又因为每根钢筋的长度为12米，所以用每根钢筋的总长除以12既可得所需的钢筋段数。之后，要依据钢筋数进行钢筋的排布。最终，我认为这项工作包括整个预算工作并不是很困难，但工作量大而且很烦琐，所以要当好预算员不仅要有丰富的学问，还要有仔细负责的看法。9月7日 星期二 晴今日到工地时，侧模已经支好了。由于从前已经支好了底模和一边的侧模，在绑扎好梁筋与板筋后，才可将另一边的侧模支上，且梁侧模应架在马凳上，马凳高度为板厚。李工说马凳看似简洁但要考虑一些因素;如选材方面，要求选用的钢筋要有肯定钢度，并尽可能运用废料。在尺寸方面要依据所需的高度，在该部位中需约等于板的厚度。地下室的地面的砼浇筑完毕后，地面应抹平，强度不是很高时，应先用木抹子搓平，当用手按压时只有淡淡的手指印，既可用铁抹子搓平抹光。9月8日 星期三 阴有雨由于天气的缘由，今日只能在会议室里看图纸。这时试验员杨工回来了，他给我讲解了钢筋的检验与钢筋接头的工艺检验。钢筋的检验首先要检查钢筋的标牌号及质量证明书;其次要做外观检查，从每批钢筋中抽取5% ，检查其表面不得有裂纹、创伤和叠层，钢筋表面的凸块不得超过横肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许和偏差，钢筋每一米弯曲度不应大于四米;接下来力学性能试验，每批若小于60吨则从中抽取2根，每根截取两段，分别做拉伸和冷弯试验。在截取试件时应除去钢筋两端100-500MM，在截取试件大于60吨还需在取相应的钢筋。假如一项试验结果不符合要求，则从同一批中另取双倍数量的试样做各项试验。如仍有一个试样不合格则该批钢筋为不合格，热轧钢筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象，应进行化学成分分析和其它专项检验。9月9日 星期四 晴今日是一个难得的晴天，不过气温也是很高的，有30度呢!一早上就感到很热。我先领好了平安帽然后就到了6号楼，这里正在进行模板的支护和钢筋的邦扎。模板工程和钢筋工程正在如火如茶的进行着。工人们支模的程序是先搭设脚手架，然后再已经搭好的脚手架上安装模板下的木方，然后将板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上长铁钉，使木方和模板成为一个整体共同来担当浇筑带来的荷载。以免板自身承受重量时，由于承载力不足，发生破坏。并且支模时先支水平模后再支垂直模。我想这样做有两个缘由，一是为了竖板建立工作平台，二是为了使其垂干脆缝严密，使不发生漏浆现象。2008年9月22日 晴今日我第一天进入施工现场，我先熟识了工程概况，项目经理给我介绍项目技术负责人等项目管理人员。项目技术负责人带我参观了现场，给我介绍工程的进度，支配我的工作内容。技术负责人先让我在办公室熟识图纸，通过看图我了解本工程为蓟县碧玉家园1#2#楼、住宅运用，总建筑面积：25973m2，24层，现在该工程正处在地下一层主体施工，地下一层为车库，框架结构。今日是我在工地现场实习的第一天，虽然在办公室看了一天的图纸，但给我的感觉是在现场看图纸与在学校教室看图是完全不同的。在学校看图是平面感觉，在施工现场看图更加有立体感，与施工方法、施工工艺相结合更切合实际，从中可以发觉很多以前在课堂上不能发觉的问A。现在正是地下施工阶段，看完图后再去现场去看看工程实体，在大脑中形成一个立体完整的建筑物，能够把图纸和实际有效结合起来。2008年9月23日 晴今日是我实习的其次天，项目经理让我参与了早晨的施工例会，并让技术负责人支配我今日的实习内容，技术负责人告知我目前工程正处在地下室施工阶段，由于我的实习时间短，我的是实习重点只有放在地下室剪力墙模板支设上。我和技术负责人进行了地下室筏板基础的定位放线，在放线过程中我渐渐学会了在现场运用经纬仪、水平仪、等仪器。首先将经纬仪放置在建筑物的原有定位桩，将定位桩的轴线位置引测到基础防水爱护层上，然后在垫层上弹出墨线，并以此轴线将建筑物由轴线引侧定位。用水平仪将现场的±0水准点引测到基础底板底面标高。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页