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2022关于物流的实习报告汇编十篇物流的实习报告 篇1经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了肯定的理论基础。通过实习将对这些理论学问和实际的操作相结合，在实践中提高应用学问的实力。物流的实习报告 篇2作为立刻毕业的高校生，我们在学校接触的高校理论学问，缺乏实际操作阅历，为了使我们在社会实践中接触于本专业相关的实际工作，增加感性相识，培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论，基本技能和专业学问，去独立分析和解决实际问题的实力，把理论和实践综合起来，提高实践动手实力，为我们毕业后走上工作岗位打下肯定的基础：为自己能顺当与社会环境接轨做打算，我选择了本专业相关的公司进行了实习，有幸在德邦物流股份有限公司实习，通过这次实习我把所学的专业理论和学问与实践紧密结合起来，培育实际工作实力与分析实力，了解了社会学要什么样的人才，熟识了物流公司的运作模式。德邦物流股份有限公司成立于1996年9月，截止20xx年12月，德邦物流已在全国30个省，市，自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日进出货量3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口，公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处，该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置非常优越：我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货：进货部职能有：订货：选购：选购订单商品的收货：代销商品的退货：经销商品的退货：代销供应商的清场：商品佻薄：仓库的管理：价签的管理：条码的管理：全部的进退货单据管理。进货的关键限制点为送货货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应刚好关闭：按选购供应的到货状况表预先收货：留意检查是否本商场的订货及是否过了订单取消日期：验收内容包托：商品质量，条形码，保质期和数量：应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量：有质量问题的商品应当拒收，由供应商马上带回：不能录入系统的商品不允许进入商场销售。进货目标的安排分析：（1）到货日，货品，货量及送货车形式：（2）尽可能精确预料送货车到达时程：（3）协作停岸信息协调进出货车的交通问题：（4）为便利卸货及搬运，安排货车的停车位置：（5）预先安排临时存放位置。卸货运用设施有可移动式，升降平台，车尾附升降台，吊钩。货品的编号标示可代替货品信息：其公用有增加货品资料的正确性：查核管制简单：提高货品活动工作效率，且便于信息之联系传递：可以利用计算机处理分析：可以节约人力，削减开支，降低成本：便于领料及颤抖：因几率正确可快速俺次序储存或拣取货品，一目了然削减弊端：消减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对限制存货有很大帮助：可考虑选择作业的优先性，如先进显出：利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。货品编号的方法：流水号编号法，数学分段法，分组编号法，实际意义编号法，后数学编号法，示意编号法。之后是货品分类：货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，有事半功倍之效。其功用：可作货品限制合理化的基础：清晰分层归类，可提高管理效率：能削减作业之走行移动距离，并使存取人员更简单记忆货品闻之，可说是增进作业效率之关键：便于收发保管：便利货品的安排与调拨：便于物流中心货品的联合与托付选购：便于几张及统计分析：便于审计，会计及税收工作的进行：可作为货品编号的依据。货品分类的原则：分类应根据统一之标准。自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎逻辑：分类必需依据企业本身的须要，来选择适用的分类形式：分类必需有系统地绽开，逐次细分，方能层次分明：分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不行能再分至他类：分类必需具有完全性，一般性，分类系统应能应有尽有适用于广阔的地区类别，使全部物料均能清晰归类：分类应有不变，即货品一经确定其类别后，便不行随意变更，以免造成混乱：分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品：分类必需准确好用，绝不行流于空想。货品分类的方式有根据货品特性分类：根据货品好用目的：方法及程序分类：根据交易行业匪类：根据会计科目分类：依货品状态分类，如形态，尺寸，颜色，重量等：依信息方面分类，如货品送往目的地，顾客等。然后是货品验收检查，货品验收的标准：选购合约或订购单所规定的条件：以比价或议价时的合格样品为准据：（1）在品质检验方面，包托无力试验，化学分析及外形检查等：（2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可一句选购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短，大小和轻重。在实习中，我的工作详细就是以上介绍的，因为我所在的部门主要负责市内的货物配送，所以在此具体说明石家庄市的物流状况。今年来，石家庄现在流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋晚上，整体基础条件发生了很大改变。作为省会城市，石家庄市是河北省政治，经济文化中心，依托高密度的铁路，马路交通资源成为华北地区重要的商埠，是全国铁路，马路，邮政，通讯的重要枢纽：经调查分析，各种运输工具现状如下：马路运输发呈现状：石家庄市马路运输四通八达，京深，石太，石黄，青银高速马路和107，307，308等国家级马路在市域内犬牙交错，地方道路基本实现了乡乡通柏油路，村村通马路，形成了以国省干线马路为骨架，地方道路为支脉，犬牙交错，四通八达的马路交通网络。铁路运输设施：石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广，石太，石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部：石家庄火车站为全国三大工业编组之一：仓储设施：石家庄市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右，除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用途，主要有中储物流，内陆港，新基业物流及无大货运市场仓库设施。通过各种资粮的调查分析探讨，可以发觉随着经济的发展，石家庄市物流企业的发展呈现以下级个特点：（1）政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变：石家庄市的大多数运输企业发展物流的主动性特别高，实行筹资，引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储物流，逐步变更传统的物资仓储供应，向现在的物资配送，包装，搬运，流通加工，信息处理等综合物流服务发展。（2）现代商业物流发展快速，依托石家庄市两大商品批发市场，站场建设迅猛发展，先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司，石家庄市汇通货运服务中心，华明货运信息园区，马路祝枢纽西王货运市场，河北东鑫失业有限公司蔬菜即农副产品仓储配送中心。（3）物流枢纽基本形成，服务功能定位明显：一是依托新华集货中心和南三条小商品副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心，三是依托华北制药，石家庄制药，华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区，四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区，五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。通过对资料的分析探讨和同事们的帮助，我认为石家庄市的物流发展存在集个问题：（1）缺乏统一的宏观协调机构和发展规划,城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不行分的联系，任何一个单独部门都不行能完成诚恳物流规划和发展的要求。目前位置，石家庄市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。（2）现代物流产业体系不健全，现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业，商业到运输，仓储，信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展，单就目前看，石家庄市运输，仓储，城市配送，信息服务等诸多方面的物流服务领域建设特别薄弱，物流业仍徘徊在由仓储，货运向物流服务供应转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储，运输，搬运上，整体经营方式，管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够供应综合性，全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。（3）物流人才匮乏，信息化和专业化程度低，目前，石家庄市还没有特地的物流探讨机构，在物流科学技术及理论探讨上不深，难以适应石家庄物流园区国际化，现代化发展的须要。通过这几天对资料的分析和对物流圆内的调查探讨，在同事的帮助下，我对加快发展石家庄市现代物流业提出以下几点建议:（1）尽快制定石家庄市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业监管，规范物流市场发展。（2）加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设，建议石家庄市对物流基础设施的发展在土地，资金，政策上赐予扶持，大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，激励更多的投资者参加物流项目投资。（3）加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应实力，激励大型生产企业将物流业务从生产中分别出来，激励传统运输，仓储，代理企业与生产企业结盟，发展为物流供应商。（4）加强物流人才培育，提高全市加快物流业的相识，实施人才开发战略，建设石家庄市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教化体系，满意对物流人才多样化的需求。在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的相识。首先，同事相处的第一步便是同等，不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应肯定摈弃不同等的关系，存自大或心存自卑是同事间相处的大忌，其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的挚友，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处，还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时肯定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，经常可以将争吵湮灭在摇篮中，同时要学会谦让，“任一时，一帆风顺：退一步，海阔天空”这话不无道理。通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义，在这将近六个月的实习其中，我学到了很多书本上学不明白的学问道理，并且能够把书本上的理论和学问运用到实际操作上，特别感谢公司能给我这个难得的机会，此次是些让我受益匪浅，并且为我将来的工作积累了阅历，奠定了基础，同时也让我相识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。在实习其里，公司的领导和同事赐予了我是足够的宽容，支持和帮助，让我充分感受到了领导亲善可亲气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚决，我感觉在这次实习中我成长了许多，领导和同事教会了我许多学问，这些学问使我在将来的生活中会少走许多湾路，在此，感谢你们！同事，也感谢学校能对我的细心培育，此次实习将会是我人生的转折点，感谢学校和老师！物流的实习报告 篇3一、公司简介福建升腾资讯有限公司是上市企业星网锐捷通讯股份有限公司的控股子公司，中国领先的 “桌面云”解决方案供应商，亦是国内最早主流支付POS供应商。升腾资讯是全国最早踏足瘦客户机与电话支付POS市场的高新技术企业，位列第九届中国成长百强企业第43名。公司多年来秉承“创新升华价值，诚信腾飞事业”的经营理念，将“自主研发实力”作为企业发展的基石，拥有福州、成都、武汉、上海和厦门等五个探讨机构所组成的研发中心，600名具有丰富阅历的研发人员，构成了一支享誉业内的高素养研发团队。近日，升腾资讯正式发布20xx年的跨界新作-“升腾智能快件箱”,由此绽开升腾资讯在才智物流领域的全新布局。自20xx年10月，全国邮政业标准化技术委员会正式审核颁布智能快件箱行业标准起，标记着智能快件箱将作为解困快递“最终一百米”的重要科技手段，而升腾智能快件箱也将以福建省为起点，为解决快递行业“最终100米”问题做出有益尝试。而才智物流团队就是这个项目的执行者。二、实习内容很荣幸在7月29号左右来到福州升腾资讯有限公司，经过双方需求的沟通，我被安排到了才智物流团队的销售岗。这个团队人数也不多，初期也许也就十几个人吧，正式成立的时间也就这一两个月。一起先，销售方面就是一个资深的主管带着我们两个实习生，后来又两个同事加入我们销售方面的队伍，由于人比较少，做的事情就多，学到的也多。整个实习过程可以分为几个阶段：1.一起先主管只让我们查找工业园区中工厂的资料，让我们实地落实下。这个过程学到的东西有：如何劝服保安让自己进入客户公司，如何找到相关负责人，如何推广下本公司的智能快件箱。这些我们花了三四天的时间去做，熟识了自己应当如何介绍产品，不过在回来向主管汇报的时候是各种问题答不上来，收集的情报少的可怜，主管就交我们如何针对性的问问题，如何介绍产品引起客户的爱好。其实这些工厂不是我们的主要目标，的确他们的也没有这个需求，可以说这段经验算是练如何沟通和获得自己所要的信息。接下来，我和另一个实习生探望了一个离园区挺近的小区，在谈判过程中，发觉知道的信息太少，甚至不知道盈利的计算方式，运营的也许费用，对方能获得怎样的收益。2.在汇报这些状况后，主管又给我们讲了详细的收益计算方法，怎么运作。当天下午，再次探望了这个小区，经过我们的现场计算和讲解，物业主任了解到合作方案的详情，认为可以合作不过还要汇报物业总公司，由于董事长出差所以还要放一放，之后我们就不定时跟进状况。3.经过了第一个小区的阅历，我们又走访了半个福州仓山区。整个过程中，遇到的客户各种各样，每天回来和主管开个一两个小时的会，了解下当天的表现有什么不足，应当如何去做，也了解到了一些合作方案中的细微环节，对于客户的提出的各种问题感觉越来越游刃有余，也知道如何把客户提出的尴尬的问题踢回给客户回答。这个阶段可以定义成一个业务员的初始过渡阶段，在这个过程我初步了解到应当如何去做一个业务员。4.也许过了半个多月，方案和安排发生了比较大的转变，从地推转为和一级二级物业总公司谈，由于竞争对手脚步比较快，主管也加快了步伐，就不能做到每天汇报探讨了。所以主管要求我们每天给他写一个日程，包括了今日做了什么，明天什么安排，以同一种excel表格的形式每天晚上10点前发给他，在回复邮件中主管会给我们相应的建议。在每周我们还要给他一份整理过的表格，包括这周的也许状况和依据客户的轻重缓急分成A、B、C、D级别，定下跟进的时间支配。这个可以说让我的销售实习走向正规化，知道如何安排。5.实习即将结束，这个阶段驾驭的东西更系统了些。知道作为一个销售应当如何通过针对性的问问题了解到对方的痛处，然后用自己产品的功能激起客户的爱好，对于“见人说人话，见鬼说鬼话”也懂了些皮毛。由于销售岗的时间比较敏捷，而且谈业务是一个来来回回的过程，我们须要有写日程和周报的习惯，这样才能更有效率更有目的性。至于书写方案书的实力，现在我写起来还是不怎么样，以后还须要多加练习。有时候做销售还要做探子，混入一些竞争对手的活动了解第一手情报。总得来说，在这些过程中我们的方案变了几次，一起先的合作模式是希望客户供应场地，我们公司和客户一起投资设备或者设备我们出，利润实行分成形式。后来经过我们地推小区，发觉客户不太可能投资设备，所以改成主推客户出场地我们公司出设备的方案。之后，在地推过程中发觉，效率不高，很多物业都要汇报总公司影响进度，所以我们把地推改成有目的的找各大物业总公司谈判，优先从一级二级资质的物业总公司谈判。至于，各个在跟的小区须要放一放，因为要和总公司谈战略框架协议须要压低价钱，而小区要是签下协议可能会暴露我们公司的底线，搞得和物业总公司价格不好谈，这个方案的的确是一个长远的安排。三、实习体会在地推的过程的确比较辛苦，每天的汇报、写日报周报开会是比较繁琐，但是这些付出都有收获，主管是一个做了15年销售的，阅历之谈教会我的东西也是难以衡量的。从查资料，地推练习，正式地推，谈总公司，我学到的销售学问可以说是系统，由于有个好老师带我，每一块都学到了许多东西。但是，我知道光听是没有方法登记大部分的，所以我有一两天写个实习日记的习惯，好好保留这份阅历。这份阅历不光是我自己的，也包含的主管阅历凝练的话语，同事阅历的总结。比犹如事被派去做探子，结果失败而回，其实要是我去估计也差不多。回来后，主管说了他们哪里做不好的地方，应当如何去做，如何以一种以不变应万变的心态去处理各种突发状况，简洁说就是脸皮要厚一些，能赖着就赖着。过程可能我没有亲身经验，不过在他们复盘后，主管评价建议后，这也成了我的阅历。我们公司的智能快件箱已经和很多快递公司有了协议，简洁地说就是在快递公司和顾客间建立了关系，我觉得我们还可以和电商方面做一些合作，削减成本的投入，这样可以让快件箱项目做大做好，详细合作方案的话，我还太嫩，市场了解的也不够，没法贸然提出，所以说这只是一种粗略的构想。做了一个月销售，我感觉市场这一块的确挺有意思的，累的话就是每天起床的时候感觉特殊累，真正跑起业务的时候有种根本停不下来的感觉。我觉得跟不同层次的人沟通都能学到不少东西，了解很多信息。怎么说呢，我认为要是做销售，我能有更多的机遇，因为不甘平凡选择销售。虽然说，做销售感觉要抛弃高校所学的很多东西，但是我觉得销售获得不仅仅是技术，而是来自社会方方面面的理解，相比之下，可以说这是一个很有潜力的行业，不过既然有潜力就确定有竞争，终归金字塔顶端的位置总是有限的。所以，我们要拼搏，主管说过做销售才是真男人，应当就是这个意思吧。总的来说，要是状况合适就做个销售吧。物流的实习报告 篇4成果徐州工程学院管理学院实习报告实 习 名 称 学 专 班 院 业 级配送中心规划与管理课程设计 管理学院 物流工程 10 物流 2 班学 生 姓 名 学 号 202215152 苏宁配送中心实 习 地 点 指 导 教 师实习起止时间：20xx 年 12 月 18 日至 20xx 年 12 月 25 日徐州工程学院管理学院实习报告 （实习报告包括以下主要内容：实习目的和要求、实习主要内容、实习总结等）实习目的对徐州苏宁配送中心进行参观，切身体会物流配送中心的运转模式，对课堂 上学习的理论学问进行深化， 同时依据所学学问，对苏宁配送中心存在的小缺点 提出自己的整改看法，对其合理的优化。实习要求1、了解配送中心进出货的流程。2、了解配送中心应用的搬运设备。3、了解配送中心的布局规划。4、了解配送中心基本的货品储存方式。实习内容一、徐州苏宁电器配送中心简介徐州苏宁电器配送中心于 20xx 年 6 月开工建设，位于徐州新区物流园区，物 流园占地 194 亩，20xx 年 11 月投入运用，目前已有建筑面积 5.8 万平方米，其 中仓库面积 3.8 万平方米，正式投产后可支持 50 亿元销售额的产品配送，配送 中心可辐射四周 200 公里的业务。二、货态分析1、配送中心存储的货品 家电类：电视、洗衣机、冰柜冰箱、电脑等 数码类：手机、数码相机、音响等 其他：厨卫、办公用品、小家电等2、主要业务 负责网购这类零单货品的配送 负责门店货品的配送 满意肯定区域内的货品配发、调换 3、货物的存储 全部货品外层均要用纸箱包装，后对其进行分类整理，每种货品有特地的货架进行储存。三、徐州苏宁电器配送中心的现状1、徐州苏宁电器配送中心平面图2、收货卸货时苏宁配送中心应用的工具有内燃机叉车、电力叉车、液压叉车，主要 对入库货品进行外包装的检查， 看是否有包装破损，另外还须要对货品与单据的 比照，查检数量、种类是否正确。对于外包装有损坏的货品则要逐级请示领导， 确认是否要开箱验货。配送中心的月台宽大约 5 米，很便利叉车这种作业工具的 运行，此外，5 米宽的宽敞月台能够短暂存放相当一批的货品，但由于配送中心 的货物价值较高，对于在月台短暂存放的货品须要专人看管、刚好入库。3、拣货拣货时用的叉车可将在 10 米高得货架上的货物平安取下运至发货暂存区， 对 于放在低空的货品则干脆用一般叉车或是人工液压叉车将货品运输到位。4、存储货架苏宁配送中心应用高层货架存放货品，这些货架高度可达 10 米，这样的立体 化仓库大大提高了仓库单位面积的仓储实力。仓库的货品运输快，库房内有专用 叉车等搬运机械， 此外高层货架可以拆卸调整升降，可通过多条巷道上下左右连 续作业装取任何一个回家的货品。5、对订单的处理当接到客户的订单，工作人员快速对订单上的货品进行查找拣选，确认库内是否有此类货品、此货品的放置位置、此货品现有的库存量，假如配送中心对此 货品的库存量为零， 则马上向供应商取得联系，双方协商尽最大可能在最短的时 间内将所需货品运输到位，并且向客户做出合理说明。6、信息化的运用工作人员手中有便携式数据终端，一般包括一个扫描器、一个体积小但 功能很强并有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的'键盘 ，它是一 种多功能的数据采集设备。通过对货品条形码的扫描，可将整个物流配送中心 入库、库存、要出库的货品的数量、位置等信息通过射频通信技术传送到主计 算机，整个配送中心拥有网络的支持，这样就实现了信息的共享。7、发货苏宁的这个配送中心有特地的发货暂存区，每个暂存区也许可以放置 8 个标 准托盘，暂存区和这些托盘上都有条码，可以对货品的位置、数量进行记录。对于要干脆进入苏宁门店的大件量多这类的货品， 配送中心主要采纳厢式货车配 送，货品完全装入车的箱内，可以有效的避开运输途中的意外破坏，这种车运输 实力较强， 送一次货即可补充门店一段时间内的货品量的要求。而对于向有些人 在苏宁易购上买的买的商品， 则实行了更为敏捷机动的配送方式，对于这些小批 量、零散的货品，配送中心采纳：二轮摩托车、三轮摩托车、面包车、小型厢式 货车结合的配送方式， 这几种交通工具的利用，很好的削减了配送过程中因为交 通问题产生的时间奢侈，缩短了配送时间，提高了客户的满足程度。8、作业时间徐州苏宁配送中心采纳朝八晚五的上班时间制，中午可以有一个小时的用餐 休息时间， 在这段时间内随时可能有车辆的进入和动身，没有相对固定的进出货 作业时间， 在中午工作人员的休息时间假如有进货、出货的车辆到达则必需排队 等待。四、对苏宁电器物流配送中心提出的建议1、改进收货作业 验收记录是进行商品验收的重要书面记载，内容一般包括：收发货单位名称，凭证号码，实收商品数量、规格、质量，数量差额和质量不符程度，验收日期、 地点、 验收人等。为了高效率地完成每次卸货作业， 管理人员必需事先做好打算驾驭大略的到货日、商品品种、货量及送货车型式；尽可能精确预料送货车到达 日程；协作停岸信息协调进出货车的交通问题；为便利卸货及搬运，安排货车的 停车位置；预先安排临时存放位置。其中， 时间支配是收货限制的重要问题，肯定要避开收货在时间上过度集中， 因为收货时间太集中会使作业人员无法对所进商品进行合理有序的处理， 如何连 接送货与储存两者间的三种形式转换是重要的。首先可以采纳这样的方式：进货 与储存都是同一种形式， 可以原封不动地将商品转入储存区； 另外当送货是托盘、 箱子形式， 而储存要求是小包和箱子形式时，则必需在卸货点把托盘和箱子拆装 后并以小包的形式放在输送机上，从而进入储存区。其次当送货是小包或箱子的 形式，而储存要求是托盘形式时，则必需首先把小包或箱子放在托盘上，或把小 包放入箱子之后再储存。商品的核验必需刚好、快速、精确，做到随时进货随时验收。核验商品数量 的方法许多，可以采纳这几种方法：干脆法或障蔽法，或者两者合并式的半障蔽 法。干脆核对法。即依据送货单逐项核对进货数量，这是最普遍运用的方法。直 接核对法的优点是：除了在送货单上逐项作记号外，不必作任何文件，验收员的 工作快速而便利； 假如送货单与验收员的记录不符时， 验收员可很快地重新核对； 在送货单上都写有商品的品名，验收员不必再花时间猜想。障蔽核对法。这是验收员先不看送货单，而是边验货边制单，验收完后再与 送货单核对，检查有无错漏短缺。这种方法工作量较大，所需时间较长，假如出 现差异，重新核对会托延很长时间，但它能让验货员更仔细、更细致核对，遗漏 现象较少发生。半障蔽核对法。这是综合干脆法和障蔽法两者的优点而设计的。验收员运用 一张订货单副本，上面除了数量之外，全部内容都包括其中。验收员边核对边填 上数量， 再与送货单上的数量核对无误后签单。这种方法不仅可以免去烦琐的制单工作，同时由于单上没写明数量，故要求验收员必需很细致的核对。2、引入自动化立体仓库 自动化立体仓库可以彻底变更了仓储行业劳动密集、效率低下的落后面貌， 而且大大拓展了仓库功能，使之从单纯的 保管型向综合的流通型方向发展。自 动化立体仓库是用高层货架储存货物，以巷道堆垛起重机存取货物，并通过四周 的装卸搬运设备，自动进行出入库存取作业的仓库。货架长度大、排列数多、巷 道窄，故密度高；巷道机上装有各种定位的检测器和平安装置，保证巷道机和货 叉能高速、精确、平安地在货架中取货。3、建立运输调度管理体系 要建立合理的车辆调度管理体系，就要引入车辆调度管理系统，它采纳先进 的信息通讯技术，收集道路交通的动态、静态信息，并进行实时地分析，并依据 分析结果支配车辆的行驶路途，出行时间，以达到充分利用有限的运输资源，提 高车辆的运用效率，同时也可以了解车辆运行状况，加强车辆的管理。车辆调度管理系统可以实现货运车进出场，信息自动、精确、远距离、不停 车采集， 使调度系统精确驾驭运输车辆进出的实时动态信息。通过实施该系统可 有效提高流淌货物的管理水平， 对采集的数据利用计算机进行探讨分析，可以掌 握车辆运用规律， 杜绝物流车辆管理中存在的漏洞。应用智能称重管理系统可提 高称重效率， 削减车辆在待检处的停留等待，同时通过车号自动识别和精确计量 可有效地防止了人为舞弊给带来的经济损失。此外，系统实施后还大大降低了工 作人员的劳动强度和人工称重的失误率。4、合理装配、提高车辆装载效率 探讨各类车厢的装载标准,依据不同货物和不同包装体积的要求,合理支配装 载依次,努力提高装载技术和操作水平,力求装足车辆核定吨位。依据客户所须要的货物品种和数量,调派相宜的车型承运,这就要求配送中心 依据经营商品的特性,配备合适的车型结构。实习总结通过本次对徐州苏宁电器配送中心的参观实习，我对配送中心的整体布局有 了比较深刻的了解，看到了真正的物流设备，学到了课本上没有的学问，相识到 当今的物流从业者不仅要有过用的理论学问，也要注意培育个人的实际操作能 力。理论结合实践，通过亲身体会提高自己的应用技能。指导老师签字年 月 日物流的实习报告 篇5一：实习目的通过实习，是我把在学校所学的理论学问与生产实践有机的结合起来，加深对理论学问的理解和驾驭，培育我的动手实力，实际操作实力以及分析问题，处理问题的实力，培育我的团队意识和合作精神，提高综合素养，为就业打下坚实的基础二：实习地点海星物流配送中心 公司简介：海星物流配送中心位于西安经济技术开发区明光路号由海星商业控股有限责任公司投资，年月建成投运，占地亩，中心仓库面积平米 仓库类型：库体采纳钢架结构，高站台设计合理，货物进出库可同时对辆卡车进行装卸作业；现库存商品近万种，采纳（仓储管理）信息系统，实现了计算机限制的流程监督与优化 主要设施：配送中心拥有两种型号的高位叉车台，外形美观，电动动力，最高可升至.米还拥有多辆手推平板车，手推液压车，人力叉车（俗称地牛）以及国际标准.地台板同时拥有联盟车队，可调动车辆近百辆 仓储系统服务：市内国内配送，单品综合配送备有各式车辆，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特别商品供应门到门的服务，确保商品平安抵达用户手中对于市内各大商场，超市，连锁网点公司还供应帮助客户商品上架陈设服务三：实习内容这次实习主要围绕我们所学专业物流管理中的企业管理方面，选购实务方面，仓储实务方面，运输配送实务方面，产品材料科学方面，物流与机械设备方面进行实践学习在海星物流陪送中心这几方面都涉及到了，但它侧重于配送，仓储和运输在这里上班的师傅们个个精神饱满，对我们更是关怀备至，耐性指教我也没有放过这个好机会，有什么什么怀疑就不耻下问这个配送中心大的分为收货区，拣货区，验货区和退货区我们班也自然被分成四个小组，其中每个组在收货区，验货区，退货区各天时间因为拣货区涉及在库内下架取货，所以就呆天我第一 二天被分到了验货区跟一位名叫阎伟的女师傅学习验货阎师傅很耐性的教育我一起先阎师傅就把一厚沓验货单拿给我看，我看了觉得也不是很难，上面是商品名，商品条码，数量，规格等等接着她给我说了个四位的条玛让我找其对应的数量，可我找了半天没找见渐渐的起先急躁，怕别人说我一个高校生连这都找不到阎师傅见此，告知我了品名和库号这才找到了，个我告知她了数量，阎师傅说那就是件啊一件个，个就是件哦，我明白了，这就是老师上课讲的在拣货，分货时尽量用大单位师傅说，这个验货说简洁就简洁，说困难也挺困难的主要是确定实际品名，数量要与验货单上的品名，数量相一样再讲了什么商品在什么位置，在哪个库这都是必需记清晰的第三 四天在退货区这里操作简洁，但货量大，须要人耐性第五 六天在收货区收货区分为待收区和已收区主要是把供货商送来的商品进行核对，入库最终四天在拣货区，也就是库内之所以让每组在库内停的时间长，那是要我们明白，熟识库内商品的分区，货位等等这四个部分看起来是独立的，其实不是的他们之间有着密切的关系这个配送中心主要负责对海星下属的各个超市，便利岛进行商品配送它的工作流程是依据各个超市，便利岛的销售状况，对其销售量大的商品，超市和便利岛要刚好将信息通知总部，总部依据商品的库存确定要不要给供货商下订单假如商品库存不够，供货商要刚好将所下订单的商品送到配送中心收货组对其进行数量，大小，规格等的检验，再入库拣货组再依据超市，便利岛的须要进行拣货，分货最终阅历货组确定无误后，等待装车送往超市和便利岛对于超市，便利岛滞销，近效期产品，受损产品等要送到配送中心进行退货退货部在自己的操作系统上进行数量，规格，品名，货位等的具体记录，最终商品归位四：实习看法和建议 货物在分拣作业中存在野蛮装卸问题，增加了货损量工作人员应当尽量避开这个问题,以削减货损量. 货架利用量不高，的储位闲置，奢侈了储存空间 午休时间，一些在外住宿的员工没有休息场所，导致下午工作状态不好，从而影响了工作效率，公司应当尽快解决这一基本问题五:实习感想培育了我的动手实力，实际操作实力以及分析问题，处理问题的实力实习时间虽然短暂，但是却给我的高校专业学习做了一个总结和定义总之，这次实习是开心而漂亮的，他必定在我以后的工作和学习中产生深远的影响！物流的实习报告 篇6实习单位：*有限公司实习时间：20xx年x月23日-x月1日一、实习目的为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，驾驭物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。二、实习要求了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。三、实习感想随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。 野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业，不要让你的事业来推动你。四、实习结论及建议1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。2、要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流， 销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一。野蛮装卸导致货损、货差率过高 。建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源。最大限度地削减物料搬运。简化作业流程。缩短生产周期。力求投资最低。为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。五、实习总结通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。物流的实习报告 篇72月20日 晴今日是我起先实习的第一天，心里又期盼又有点惊慌，早上七点就再也躺不住了，就像平常一样洗漱，吃饭，可心里总忐忑不安的，担忧这个，担忧那个，可时间不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的打算就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就动身了，心里想着第一天去应当给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。接待我的是朱主任，他带我熟识了一下四周环境之后将我支配在了市场营销部。部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话，有关发货问题就找赵主管，其他的事就刚好通知她就好。于是在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。2月21日 阴经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，根本没有我之前想象的那样可以学到许多东西，但又一想终归万事开头难吧。等其次每天一亮我还是立刻起床了，心想每天都应当充溢信念、蓬勃向上。回到工作地点，今日的任务，当然还是接电话。不过今日的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我将来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关切。每次工作会议，我都旁听了，也仔细做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今日我相识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的高校