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课题负责人长期从事计算机网络、无线通信、移动自组织网络、网络安全等方面的研究工作。负责了国家自然科学基金、国家863计划、北京市等纵向科研项目/子课题7项，参与省部级以上科研项目15项，发表学术论文96篇，其中SCI检索24篇、EI检索50篇；授权发明专利18项；出版专著3本、译著2本；获国家科学技术进步奖二等奖1项，教育部科技发明一等奖1项，全国商业科技进步奖一等奖1项，中国智能交通协会科学技术奖二等奖1项、三等奖2项，吉林省科技进步奖二等奖1项、三等奖1项，长春市科技进步奖一等奖1项，ICCTP2011优秀论文奖和北京“圆明园学者”称号；担任国际学术期刊International Journal of Vehicular Telematics and Infotainment Systems主编、IEEE Access副主编。针对异构无线网络安全、自组织网络广播路由、以及群体自组织移动建模等问题取得了一些研究成果，积累了相关研究经验。这些工作积累为课题理论研究及方法实现奠定了扎实的基础。与课题相关的研究工作积累和已取得的研究工作成绩包括：针对移动自组织网络的路由策略和MAC协议，采用群体智能方法，提出多跳聚类路由机制、基于WAVE的广播协议。该研究内容主持国家自然科学基金“基于群体智能的车路协同系统优化及控制方法研究”，研究成果发表在IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Ad Hoc Networks、IEEE VTC等国际期刊和会议上，出版专著车联网系统。在移动网络快速切换方面，针对高速移动通信系统数据海量性、信息实时性、系统多变性带来的挑战，提出了动态信息交互拓扑模型、移动自组网动力学模型。本研究内容主持国家863计划项目“车路交互式行安全系统关键技术”子课题，以及2项省部级纵向课题，研究成果发表在IEEE Transactions on Vehicular Technology、Wireless Communications and Mobile Computing、International Journal of Communication Systems、IEEE GLOBECOM等国际期刊和会议上。在无线移动网络QoS方面，提出自组织网络动态资源预留系统、微生物启发式异构无线网络切换决策。该研究内容主持国家自然科学基金重大研究计划项目“面向车联网的可信网络应用软件系统试验环境与示范应用”子课题，参与了国家自然科学基金重点项目“智能车联网基础理论与共性关键技术”，研究成果发表在IET Intelligent Transport Systems、International Journal of Distributed Sensor Networks等学术期刊。在移动自组织网络集成测试和应用示范方面，搭建了无线网络验证演示平台，车路协同集成应用示范平台。该研究内容主持国家863计划“基于车联网的交通节能关键技术及应用研究”子课题，研究成果发表在Scientific Reports、IET Intelligent Transport Systems等国际期刊，授权发明专利4项，申请发明专利2项。