市政道路施工组织设计方案#1.doc

目 录 1 施工部署及总体安排. 2 主要分项工程的施工方案. 3 施工进度计划. 4 施工临时设施及施工布置. 5 确保工程质量的技术组织措施. 6 确保安全生产的技术组织措施. 7 确保文明施工的技术组织措施. 8 确保工期的技术组织措施. 9 劳动力计划. 10 工程拟投入的主要施工材料计划. 11 工程拟投入的主要施工机械设备计划. 12 施工临时用地计划. 13 专业施工配合. 14 施工进度计划图表. 15 施工平面布置图. 1 施工部署及总体安排 1.1 编制依据及编制原则 1.1.1 编制依据 依据 xx 线（xx 段）道路工程 B 标施工招标文件及补遗书、招标补充文件、 标前答疑会议纪要、有关图纸；现行道路工程有关设计、施工规范和评定标准； 现场勘察资料；我公司的施工能力、技术力量和经济实力；贵州省有关安全法 规、规章、防护、防火、安全技术标准及文明施工有关规定；施工技术规范规 程和贵州省的有关规定。 采用的施工规范及标准 公路工程技术标准JTJ001-97 公路隧道施工技术规范JTJ96 城市道路路基工程施工及验收规程CJJ44-91 市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90 工程测量规范GB50026-93 水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87 沥青路面施工及验收规范GB50092-96 市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90 给水排水构筑物施工及验收规范GBJ141-90 土方及爆破工程施工及验收规范 GBJ201-83 砌体工程施工质量验收规范 GB50203-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97 埋地塑料排水管道工程技术规程DG/TJ083082002 埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程CECS122：2001 1.1.2 编制原则 满足业主的期望是施工单位的服务宗旨，是编制施工组织设计的基本原则。 施工组织设计的编制将遵循以下几个原则： 符合性原则 符合性原则包括两层含义，首先是要求整个施工组织设计的编制要符合业 主的要求，按照业主的要约目标、要求来编制施工组织设计；其次是要符合市 政工程施工的程序和客观规律及 xx 线（xx 段）道路工程的特点要求。 先进性原则 先进性原则是要求在符合性原则的基础上，以本公司的技术、装备、员工 素质为前提，采取科学的方法，先进的管理，优化的配置，完善的措施，实现 先进的目标。 合理性原则 合理性原则是要求以符合性为前提，先进性为目标，在选择施工方案和组 织管理体系时，必须按本工程的特点，选择先进的施工方案和管理措施，选择 工期、质量、成本的最佳点。 确保工期原则 确保业主的工期总要求，确保按规定时间达到通车条件。 确保质量原则 贯彻 ISO9001-2000 标准，从施工技术方案、质量保证体系、质量控制措施、 施工技术保证措施等方面详细制订了保证工程质量的各项措施。 质量目标：达标，一次验收合格率 100%。 确保安全原则 以贯彻执行国务院最近颁布的建设工程安全生产管理条例为基准，遵 循以人为本、预防为主原则，建立安全生产管理体系，制定安全生产技术措施 和各项安全制度，保障人民群众生命和财产的安全。 安全目标：杜绝重大恶性事故发生，控制重大伤亡事故，控制工伤年频率 在 6以下，无重大设备事故、管线事故。创安全标准化工地。 确保环境保护、文明施工原则 以便民利民为出发点，以防治噪音、灰尘、污染为重点，并对周边构筑物、 地下管线实行保护。既要符合 xx 市关于建设文明城市的要求，也要不断提高企 业自身素质。在城区施工中，要求项目部员工讲究文明、注意礼仪，建立组织 机构，制定具体措施，发扬和提升公司的文明施工传统。 施工现场要求做到规范化、标准化。争创市级、区级文明工地 1.2 工程概况 1.2.1 道路工程部分 xx 线（xx 段）道路位于 xx 市中心城区西北面，东西走向，经过云岩区和 xx 新区。道路分左、右两幅，左线道路 ZK2+678.401ZK5+175.695, 右线道路 YK2+700YK5+214.242。道路起点位于小关立交，接 xx 线道路工程瑞金北路延 伸段终点，桩号为 ZK2+678.401，YK2+700。终点于 xx 新区东部接入兴筑东路 三期与金工路交叉口。 本标段为隧道标（B 标） ，左、右两幅的起点均为 K3+807，根据工程的实际 情况。隧道标以隧道西进口（左线桩号 ZK4+761.2, 右线桩号 ZK4+800）为界, 东侧为隧道工程部分,西侧为道路工程部分。 道路等级为城市快速路，左线隧道一座，长 943.38 米. 右线隧道一座，长 953.50 米。全线均为双向六车道。 各单幅横断面如下： 隧道段：1 米检修道+12.25 车行道+1 米检修道=14.25 米 道路段：5 米人行道+12 车行道=17 米,道路段两幅道路间设置绿化带。 道路的路面结构设计情况如下： 车行道： SMA-13 沥青 (型改性沥青) 5cm AC-20 沥青混凝土(型) 5cm 玻璃纤维格栅一层(BJG8080) AC-25 沥青混凝土(型) 7cm 6%水泥稳定碎石 30cm 级配碎石 20cm 压实土基 结构总厚度 67cm，为保证路基稳定，采用重型击实标准。 人行道: 24.5x24.5x5cm 水泥混凝土预制彩砖，1：3 水泥砂浆卧底厚 2cm，10cm 厚 C10 素混凝土，10cm 厚填隙碎石,总厚 27cm。 1.2.2 隧道工程部分 工程概述 xx 线 3 号隧道位于 xx 市城区北部黔灵公园西侧厂黄坝乡境内。其起点与 xx 线黔灵桥相接，终点距已建金马路约 400 米。隧道起点到终点仅有一条宽 56 米的乡村路相接，交通不便。 xx 线 3 号隧道左线起讫 ZK3+822.62K4+766，长 943.38 米。右线隧道起 讫 YK3+851.5YK4+805，长953.5米。 地形地貌 隧址区地貌上属中低山沟谷及溶丘地貌。区内以黔灵湖西侧总体上呈南北 向的山脊为分水岭。 工程地质 隧址区地表岩溶主要为开放的溶沟、溶槽，未见岩溶洼地、落水洞等不良 岩溶地质现象，地下岩溶以隐伏的溶隙、溶孔为主，主要发育在杨柳井组及改 茶组地层中。 隧址区及附近的环境较好，未发现有滑坡、塌陷、地裂隙缝等不良地质现 象。但进口段仰坡由于顺向坡开挖时，将形成临空面，存在整体滑坡的可能， 同时由于坡角大（45）岩体裂隙切割，表层覆盖层 2.7 米左右,因此存在岩体 崩塌,覆盖层滑移的可能。 水文地质及气象特征 水文地质 场区位于小关湖与金华湖地表水系分水岭地带，3 号隧道进口高于黔灵湖 约 100 米，另一部分渗入地下含水层中以地表泉、井水形式和地下水的形式最 终排入黔灵湖。 3 号隧址区附近，仅在里程桩号 ZK3+940 位置左侧，距左线隧道约 120 米 有一水塘，该水塘为冲沟拦截蓄水，水塘出现在含水层节理裂隙密集部位及含 水层与隔水层侵蚀切割的部位，补给来源为大气降水及上部山体泉、井水的渗 流。 离隧址 50 米有一处泉点出露流量为 0.5L/S,高程高于隧道底板 78 米。 场区地处亚热带冬季半干燥夏季湿润气候地带，气候温热湿润，雨量充沛， 冬暖夏凉，四季分明，阴雨多雾，日照期短，温差较大。 区间气候温暖潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良 好的条件。沿线地势较高，切割剧烈，在构造应力的作用下各类岩组的裂隙较 为发育，为地下水的富集提供了条件。区间地下水类型主要为第四系松散堆积 孔隙潜水和基岩风化裂隙水两种。 气象要素、变化与流域地理位置及地形、地势特点相适应，多年平均气温 13.4。多年平均降雨量 1129.8 毫米，最大日降雨量 133.2 毫米。 设计标准 xx 线 3 号隧道按小净距分离式设计,上、下行道路中线间距约 23.9030.10,隧道轴线间距 24.0230.225m,隧道进口及洞身段 左线位于 R=1000m 的圆曲线上，右线位于 R=1300m 的圆曲线上，出口段处 于直线上。隧道主要结构要素见表 xx 线 3 号隧道主要结构要素表 结构尺寸（m）序 号 结构名称结构类型 净宽净高 1 主洞衬砌内轮廓三心圆曲边墙 14.988.0 2 行人横洞衬砌内轮廓(、类围岩加 强段) 单心圆拱直边 墙 3.243.78 3 行人横洞衬砌内轮廓(、类围岩普 通段) 单心圆拱直边 墙 3.103.71 4 行人横洞衬砌内轮廓(、类围岩加 强段) 单心圆拱直边 墙 3.33.81 5 行人横洞衬砌内轮廓(、类围岩普 通段) 单心圆拱直边 墙 3.163.74 主要工程项目及数量 xx 线 3 号隧道主要工程项目包括：隧道正洞开挖、支护、衬砌、路面、洞 内装饰、洞口工程、附属工程、临时工程等。各工程项目工程数量见表。 主要工程项目及数量表 序号工 程 项 目单 位数 量备 注 1 隧道全长（按单洞计）m/座 1896.88/2 2 洞口、明洞及洞身开挖 m3303807.1 4 模筑衬砌（C25 钢筋砼） m329877.6 5 仰 拱 m314186.2 6 洞内路面（水泥砼） m221339.9 7 网 喷 m325900.42 7.2 中空锚杆 m294807 8 砂浆锚杆 kg91001.85 9 级复合式格栅拱架榀 1542 10 超前小导管 m129150 11 防水板 m259296 1.2.3 施工环境条件 工程特征分析 围岩自稳能力差，施工难度大 隧道进口段山体坡度比较陡峻，洞口处山体高差约 45m，洞体穿越围岩的地层 岩性有一定差异，围岩自稳能力较差，造成施工难度大。表面风化层在形成临 空面后尤其雨季，容易产生掉块，小规模崩塌等情况。 施工场地狭窄，安全防护困难 工程范围系城郊，穿越农田多，池塘多，政策处理存在较大难度，村民干 扰大，对工期影响较大。工程用地紧张，对临时设施布置场地存在较大困难。 工程无论是内在质量还是外观质量要求都很高，施工区水田池塘多，必须严把 路基质量关。施工内容多，工期较紧，任务重。工程施工与当地村民协调问题 多。施工范围内施工管线多，交叉多如自来水管、电力管、通信管、下水道等， 由于各方面的原因许多管线交叉多，需要采取相应的保护措施。 隧道起点到终点仅有一条宽 56 米的乡村路相接，交通不便。施工场地非 常狭窄，生产生活场地布置难度大。弃渣外运与解决排水是隧道施工的难点。 施工对环保、水保、文明施工要求高 文明施工要求高。随着 xx 文化、经济建设的日益发展，xx 市正努力争创 全国卫生文明城市。本工程土石方量较大，施工对周边环境的影响较大，这就 确定了必须需要一支施工水平高，文明程度高的队伍承接，以树立良好的施工 形象。 xx 线 3 号隧道属于城市主干线的重要组成部分，是 xx 建设的重点工程， 地处主城区边缘，黔灵公园范围内，不过多破坏原有山体，因此该隧道施工过 程中对环保，水保和文明施工的要求高。 主要材料及其供应计划 本市有多处料场开采石料、碎石、砂，石料多为灰色、灰白色厚层状长石 砂岩，石质坚硬，节理裂隙不发育。本工程用外加剂主要是微膨胀剂和减水剂， 可在本市合格厂家购买。水泥拟采用本市水泥厂生产的 32.5 级、42.5 级、 52.5 级水泥，其均为大厂旋窑，由厂家直接送货到施工现场。钢材采用本省 （均为年生产 50 万吨以上的厂家）提供的产品，其运输方式与水泥相同。木材 在本市木材场采购。 施工用电 本市电力资源丰富，已形成重要的电力生产基地。隧道出口区有 10kv 高压 电力线路通过，由业主负责接驳并设置两台 630KVA 的变压器至洞口,只要架设 部分线路即可到施工点。 施工及生活用水情况 隧道附近溪流是隧道进口施工主要水源，需设置水池及供水管路以满足生 产、生活用水。该水流流量大且长年不断，水质清洁无污染，符合生活及工程 用水要求。在右线右边建一高山水池，引入山涧流水作为工程和生活用水。 通讯情况 区段属电讯网覆盖区，程控及移动电话均可外拨，与外界联系方便。 其它资源 医疗卫生 市内有多个个规模较大的人民医院，还有一定数量诊所、药房。工地周围 有一乡级卫生所，具备基本医疗条件。 石油 市内有中国石油等几家大、中型石油公司，在项目部驻地附近有一加油站。 能够满足工程机械用油。 1.3 主要施工对策 xx 线 3 号隧道按照“抓住重点、攻克难点、快速掘进、均衡生产、技术创 新、确保工期”的原则组织施工，积极稳妥地采用目前国内外隧道施工的最新 科技成果和方法，实现机械设备的合理配套，确保项目管理目标的实现。 隧道在穿越围岩掘进时，采用超前加固围岩、浅眼控制爆破、加强初期支 护等措施来实现安全生产。对不良地质地段，坚持“先预警、管超前、短进尺、 弱爆破、强支护、勤测量、快反馈、控沉陷”的施工原则，以保证工程质量和 施工安全。 针对施工场地狭窄，地处城区的工程特点，施工场地布局采取“一次规划， 分期实施” ，即边施工、边开创施工场地，同时兼顾相邻工程的需要合理布局， 以节约场地、降低费用。 根据上述特点与难点，我公司将采取以下对策与措施: 组织上保证 选择一位有责任性，事业心，技术好，质量意识高，有组织协调能力，有 上述工程特点经验的项目经理，并配备各专业人材齐全的技术负责人和技术人 员组成的项目部。并从公司内部抽调有类似工程施工经验的能实干巧干，能吃 苦耐劳，连续作战有整观念的施工班组。同时公司加强对项目部的领导与管理， 支持帮助与检查协调，确保项目部能统一、高效、有序地指挥工程顺利完成任 务。 思想上统一 从公司到项目部和班组，明确这项工程的重要性、艰巨性，业主对质量工 期的要求，公司对业主的承诺必须不拆不扣的兑现，工作上协调，执行上坚决。 牢记信誉是企业的生命，做到思想上统一，行动上一致，尊重监理，服从管理。 技术上强化 强化全体施工人意识，严格按施工图纸，设计要求，执行现行规范、规程、 验收标准，是施工人员一切行动准则，是施工人员共同的语言。 坚持施工全过程把住每道工序三级质量管理制度的关，坚持施工全过程管 理的原则，严格执行监理工程师的指令，组织公司职能部门定期与不定期的检 查，发现问题及时解决。 积极推广应用“十项”新技术，提高工程质量，施工进度，降低工程成本， 安全生产的新技术，新工艺，新材料，新设备要积极地采用提高施工的科技含 量。 管理上严格 我公司有一套科学的，合理的，符合当前政策的现代企业管理制度，执行 项目法管理，做到责、权、利、结合，做到奖罚分明，要严格执行我公司已通 过ISO9001质量认证，在制度上有严格的质量保证体系。材料供应，机械设备调 度都要按管理制度，按施工计划到场。 地理、人和及施工管理优势 工程施工地点位于 xx，我公司在调配施工机械、人员、材料的方面，在工 程的质量监督、安全监督方面相对于其他公司具有先天的优势。我公司拥有众 多的施工管理人员，他们对工程施工地点的情况相当了解，也具有广阔的人脉， 因此在工程的民工管理、当地乡村的问题处理上具有一定的优势。 信誉优势 我公司是一家有着优良传统的施工企业，具有严谨务实的工作作风，在施 工过程中多次受到业主的好评，曾连续多年被工商行政管理局授予“重合同、 守信用”单位，2006 年被评为安全生产、质量管理先进单位荣誉称号。我公司 在 xx 市承建过多个类似且工程质量等得到业主好评的工程。 1.4 施工部署及总体安排 1.4.1 总体思路 xx 线（xx 段）道路工程贵州省的重点工程之一，必须做好。在 B 标段的施 工过程中，要本着严格要求，一丝不苟，精细正规，优质高效的精神，认真做 到： “两个确保”：确保安全质量，确保工期。达到“三高”： 高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制 整体；高效率建设本工程；高水平优质建成本工程，一次达标，一次成优。坚 持“四先”：在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计要求、规程要 求及业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术， 结合工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工 的认识，不凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一 个环节。 狠抓重点、难点工程。如前所述，xx 线 3 号隧道是本标段的控制工程，它 不但长,而且、类围岩多，难度很大，因此一开始就要抓紧、抓狠、抓住不 放，集以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，予立 多种方案，发挥我公司隧道施工的优势，创出一流水平。 试验先行，施工紧跟 根据本工程的特点，对爆破、路基填筑等工艺项目先行试验，确保工艺参 数的可靠性，报监理审批后，然后方可施工。 全过程监测，信息化施工 对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息 反馈到施工单位、设计、监理部门，以便更好地指导施工。 保护围岩和和保护环境的原则 对硬岩地段采用中洞先行预留光爆层等控制爆破方法，减少对围岩的扰动 和破坏程度；软岩地段采用加强初期支护方法，控制围岩地过大变形。本隧道 位于 xx 的景观区域，对环保要求严。施工中做好植被保护和废水、弃碴的处理 以及噪声、粉尘的控制，将隧道建成景观之路、环保之路和生态之路。 1.4.2 总体目标 工期目标 根据我单位施工能力，本工程于 2007 年 6 月 25 日开工（实际开工日期以 开工令为准） ，于 2009 年 6 月 10 日竣工，总工期为 23 个半月，比业主要求的 工期提前半个月，业主如有特殊工期要求，我方将予以充分考虑。 质量目标 本工程质量目标为：达标 安全目标 消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故； 杜绝职工因工死亡事故，无职工一次负伤 5 人以上或一次重伤 3 人以上事 故； 重伤率控制在 0.6以下，轻伤率控制在 5以内。 环境保护目标 杜绝重大环境污染责任事故，确保社会、居民投诉及抱怨事件的处理率 100%。 1.4.3 施工准备及部署 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法： 施工动员 施工合同签定后，我单位将利用五天时间进行施工前动员，向全体员工介 绍本合同工程的基本情况和建设意义，明确工期目标。质量目标、强调本工程 高标准、高速度建设的具体要求，使全体员工以饱满的热情、高昂的士气投入 到生产中。 设备材料运到施工现场的方法 人员、设备、材料将根据施工进度需要和业主要求分期分批进驻现场、并 依据情况变化及时调整加强。计划 2007 年 6 月 25 日以前进场并做施工准备， 同时施工人员迅速进入施工现场，主要机械设备和周转材。 第一批施工人员 100 人和部分先期应急使用的机械设备在接到中标通知书 5 日内进驻现场。施工队伍和机械设备主要从本投标人就近的工点调入。首批 机械设备主要有自卸汽车、装载机、汽车起重机、工程指挥车、小型机具及测 量仪器等。进场后主要工作内容：施工调查、场地清理、修建临时生活、生产 房屋、修建护栏、围墙、接通水电、通讯线路、联系购买工程材料、办理有关 证件手续、工地防排水设施、征求业主意见、听取监理工程师指示、进行工程 信息咨询、沟通与当地政府有关部门人员的关系。 第二批施工人员、设备在中标通知后 7 天进入现场，人员 150 人，机械设 备主要为隧道洞口、明洞的机械设备。进场后主要工作：一方面加强首批人员 未修建完的各种临时设施，设立各种施工作业标志；另一方面充分做好隧道明 洞开工的准备工作。 第三批施工人员及机械设备在明洞施工完成前陆续抵达现场，人员、机械 设备主要来自本投标人的各施工项目点，人员 200 人，主要机械设备有钻孔台 车、挖掘装载机、湿喷机、砼输送泵、输送车、钢模板衬砌台车、螺旋杆压缩 机组等。进行的主要工作有：全面做好开工前的准备工作。 人员、设备进场主要采用汽车等交通运输工具，将人员、设备安全运到工 地。设备进场时，履带式重型机械采用平板车运至施工现场，自行式汽车、砼 输送车等自行开至工地，其它大型机械设备进场采用大、中型运输车送至现场， 汽车吊配合装卸。 人员上场后，及时编制详细的工程材料采购计划，并与业主物资部门研究 确定甲供材料的供货地点及运输方式。确定资质合格的商品砼供货商，积极联 系地材及小型材料机具的供货厂家，签定供货协议，并积极与试验室配合，做 好材料材质的检验复核工作。火工品严格按南京市的有关规定做好采购、保管 和使用工作。在正式工程开工前，提前筹备好各种工程材料。 机械设备配备 设备选型、配套上把握“先进、适用、合理”的原则，主要施工机械需要 量计划详见附后表。 交桩复测 鉴定和同后进行交接桩工作。交接桩后我方立即进行复测，核对资料，对 存在的问题及时报告监理工程师、业主等有关部门进行处理，保证测量控制点 准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，在点位处设 置明显标志。 技术准备 测量、试验仪器设备准备。试验检测由项目部试验室进行。另在工地建立 工地试验室，一些基本试验在工地现场进行检测，以满足施工需要。 迅速组建现场施工管理机构，现场办公，靠前控制。施工技术和管理人员 到位，并根据施工需要进行业务分工，明确责任范围，实行岗位责任制。 制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和操作细则，明确责 任范围、方针目标、具体做法和保障措施等。施工管理人员、技术人员和作业 工人做到人人心中有数，保证各种管理渠道畅通。 认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。组织参加业主单位召开的技 术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理办法，消除设计 疑问。 结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，尽快在实施性施工组 织设计方案的基础上，对关键工序编制出详细的施工指导方案，报业主和监理 审批。 组织做好向隧道施工各队进行作业技术交底，内容应包括：施工方案，任 务分工，操作细则，工艺流程，质量要求，施工标准，工期目标，安全文明施 工措施，让全体施工人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确，全心全 意投入施工。 施工现场三通一平工作 场地清理：进场后立即开始场地清理工作，按照实际征地范围清理构筑物， 障碍物，积极配合业主迁移管线或拆除构造物，如发现有关文物古迹及时报告 相关部门，并妥尚保护，同时处理好与当地政府和村民关系，为临时和主要工 程施工创造条件。 施工场地安排（见施工现场布置图） 电力设置：根据实际施工需要，配置二台 1000KVA 变压器，布置在右出洞 口附近。顺着进场道路埋设电线杆，架设施工用电线路。为确保施工的连续性， 防止停电造成工程停工或因停电影响质量事故发生，另备 200KVA 发电机组 4 台。 施工用水：在隧洞进口端，小溪边就近修建一座抽水站，并在隧洞进口端 山坡上建一座 250t 蓄水池，以解决隧洞内以及其它施工用水。 1.4.4 组织机构 我方一旦接到中标通知书后，即成立 xx 线（xx 段）道路工程 B 标工程指 挥部，设指挥长 1 人，书记 1 人，总工程师 1 人，副指挥长 2 人，下辖工程部 15 人，安全质量部 3 人，计划经营部 2 人，财务部 2 人，设备物资部 5 人，综 合办公室 2 人，中心试验室 4 人。公司将对本标段工程统筹安排，合理组织， 按项目法组织施工。组织机构详见表 1（拟为承包本合同设立的组织机构图） 。 1.4.5 劳力配备及施工任职主要人员 劳力配备 隧道 4 个口同时施工，拟配 4 个掘进队各 100 人，4 个衬砌队各 100 人，2 个机修队各 80 人，2 个综合队各 50 人；土方机械队 170 人，材料场 20 人，共 计 1250 人 施工任职主要人员 针对本工程施工项目，拟安排具有多条市政道路及隧道施工经验并已多次 获奖的项目长担任指挥长，派一名高级工程师担任总工程师，还配隧道工程师 2 名，机械工程师 1 名，试验工程师 1 名，测量工程师 1 名。 1.4.6 劳力布置及任务划分 劳力布置 工程指挥部驻地设在 xx 线 3 号隧道 xx 端出口左侧。隧道掘进 1、2 队，衬 砌 1、2 队，机修 1 队，综合 1 队，驻地设在 xx 线 3 号隧道 xx 端洞口两侧。隧 道掘进 3、4 队，衬砌 3、4 队，机械 2 队，综合 2 队驻地设在 xx 端洞口附近。 土方机械队设在施工图上面指定的营地位置。 任务划分 任务划分详见任务划分表。 任务划分表 序号队 名担任的主要任务 1 掘进 1 队担任 xx 端左线隧道掘进、支护等工作 2 掘进 2 队担任 xx 端右线隧道掘进、支护等工作 3 衬砌 1 队 担任 xx 端左线隧道衬砌、仰拱、回填、水 沟、电缆沟、路面等工作 4 衬砌 2 队 担任 xx 端右线隧道衬砌、仰拱、回填、水 沟、电缆沟、路面等工作 5 机修 1 队担任 xx 端左右线隧道施工机械保障等工作 6 综合 1 队 担任 xx 端左右线隧道施工砼拌和、装卸车 等工作 7 掘进 3 队担任 xx 端左线隧道掘进、支护等工作 8 掘进 4 队担任 xx 端右线隧道掘进、支护等工作 9 衬砌 3 队 担任 xx 端左线衬砌、仰拱、回填、水沟、 电缆沟、路面等 10 衬砌 4 队 担任 xx 端右线衬砌、仰拱、回填、水沟、 电缆沟、路面等 11 机修 2 队担任 xx 端左右线施工机械保障等 12 综合 2 队 担任 xx 端左右线隧道施工砼拌和、装卸车 等工作 13 土方机械 队 负责全标段路基土石方及防护等工作 1.4.7 项目部的组建 根据本标段工程项目内容以及工程特点，结合我单位进行类似工程施工的 丰富经验，我公司决定：如我单位中标，该工程将作为我单位 2007 年度的重点 工程，公司将按照重点工程的各项要求，组建专业化的管理水平优异的项目经 理部投入本工程的施工，公司委派具有项目经理一级资质证书并有着丰富开发 区市政工程施工经验的人员担任本工程项目经理，并在项目经理的组织安排下， 成立由具备工程师、经济师、助理工程师等资质的技术、管理人员组成的项目 集体，以一个整体素质优良、质量进度意识强、经营管理水平高、服务态度一 流的项目部形象展开对本工程的组织、指挥。 施工队组的选择上，抽调长期与我单位合作的施工经验丰富的隧道、道路 和排水施工队伍，承担本工程的施工任务，所有进入本工程的管理人员、技术 人员以及特殊岗位人员均具有相应的岗位证书和与之相对应的技术职称，在项 目经理的领导下，各岗位人员分工明确，责任明确。 1.4.8 项目经理部组织机构 项目部主要岗位职责分工 项目经理：全面负责本项目部的施工组织管理，对项目工程质量、进度、 环境负全面责任，使合同工程竣工后满足合同规定的工期、质量、环保及文明 施工的各项要求，执行公司新版二合一管理手册及程序文件 ，主持制定 公司质量、环境目标，任命生产、技术负责人，确定管理职责和权限，主持落 实本项目质量环境计划、施工组织设计、环境管理方案等，明确各部门人员职 责分工。负责协调业主、监理等外部联系，负责各项劳务分包管理工作，主持 工程竣工及保修期工作，组织工程质量的检查、评定、整改活动，指导有关人 员做好结算工作。代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管 理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责；负责经理部内 部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定；保证项目部各项工作有效运行； 定期组织召开工程例会，处理施工中出现的重大决策问题；定期向公司总部报 告项目经理部整体运行情况。 项目生产经理：协助分公司经理贯彻实施本项目部进度、质量、环境目标， 对项目工程质量、进度和安全负管理责任，负责施工现场质量、环境管理方案 的具体实施。协助分公司经理进行项目部人力资源、机械设备及材料的配备， 使施工人员的组合及机械设备的利用达到最佳状态，保证施工工地现场的材料 供应。协助项目部各组室解决施工中出现的问题，协调内外关系，确保工程按 合同要求完成生产任务，创造经济效益。确保工程按照合同要求的进度严格落 实。 在项目经理领导下，协助项目经理工作，对分管的工作负责。负责现场的 全面施工生产及施工检查，对现场施工的人员、机械调配、施工进度、 质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施；组织定期质量、安全、工期 大检查，进行施工现场标准化管理；定期组织召开工程例会，对工程施工中出 现的问题提出处理、改进意见。 项目总工：对项目施工过程进行总体策划，领导施工过程中的质量及环境 控制，使工程质量和环境因素处于受控状态。对本组室的测量、质检、环保人 员进行监督检查，确保各项工作处于有效运转。按照本标段具体工程情况，编 制具体可操作的施工组织设计、项目质量计划等施工指导性文件。 在项目经理的领导下，对工程质量负全面责任。主持项目经理部质量管理 保证体系建立与运作；指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计； 制定重大施工技术方案；会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技 术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先 进技术的推广；负责设计变更的审定与呈报工作；与设计、监理、业主经常沟 通，保证设计、监理、业主的要求与指令得到及时执行。 负责技术文件、施工规范、质量标准及施工作业指导书的贯彻执行，提出 改进工程质量的技术措施和目标。 合理策划施工工地的环境保护计划，贯彻落实环境管理方案各项内容，监 督检查环境管理方案的落实情况，协助生产经理加强对环境因素的测量和监控。 对整理出来的环境监测数据进行统计分析，确定环境管理重点，保证环境的持 续改进。 负责技术文件资料的整理，管理内部及外来文件，根据设计图纸组织施工 员、测量员、质控员等有关人员进行学习，并组织设计交底和测量交桩工作。 负责测量复测工作，组织项目部施工、测量、质检、统计等部门负责人进行图 纸会审工作，并填写“图纸会审记录” ；邀请设计、监理、甲方、施工等部门共 同参加举行设计交底工作，并及时填写“设计交底记录” 。 负责施工组织设计、项目质量计划、特殊作业指导书的编制工作。 依据合同要求编写季度、月、旬作业计划，并进行检查，根据工程计划编 制设备、材料需要及进场计划。 工程完工后，主持工程竣工资料的编制工作，协助建设单位做好工程的备 案验收工作，并组织竣工资料的交付、归档。 质检员：负责对本项目部工程施工原材料的试验、检验工作，负责工程施 工过程中的质量工过程中对工序进行预检、隐检，监督班组进行交接检，专业 检查按建委文件的规定，做好现场试验，委托有资质等级合格的实验室进行试 验，并做好记录。填写各种检验、试验资料，运用统计、图表及其它相关方法 分析质量状况及产生的原因，并向项目总工反馈结果。在项目总工指导下，负 责编写随工程进度而必须跟进的工程施工各种资料及资料的整理工作。参与工 程竣工验收工作，参与竣工资料的整理、装订及送交工作。 施工员：在生产经理的领导下，负责对所安排任务施工人员的综合调配管 理，协助项目生产经理协调生产、材料供应、工力部署等管理工作，对现场存 在的质量问题及安全隐患及时采取有效措施，对重大质量事故和不合格品及时 上报，根据要求及时组织整改。参与制定工程项目施工方案及质量、安全保证 措施。坚持深入施工第一线付诸实施。善于发现和处理现场出现的各种问题， 强化成本意识，降低消耗。协助项目总工做好图纸会审、设计交底工作，按照 施工组织设计的规定，编写技术交底单并下发给施工队组织实施。按照建委文 件要求，收集、整理技术交底单和安全交底单。编写施工日志，对工程每日进 度及实际发生事项进行详细记载。 测量员：根据施工组织设计和施工进度安排，布设测量控制图，编制项目 施工测量计划；负责做好控制测量工作,经常对测量标志进行检查复核，确保测 量标志位置正确。发现测量标志变位，应及时向上级技术主管报告并补放正确 标志；根据图纸和规范要求，做好施工放样工作，对关键部位采取一种方法测 量，多种方法复核的观测程序，做好书面记录报监理签认并存档；实行现场测 量交底签认制度，负责向施工人员提供全面、准确的测量数据，并将交底记录 存档；负责测量内业资料的编制，报经理审批并存档；配合有关部门搞好工程 竣工测量工作，为竣工提供所需测量数据资料；根据测量仪器保管定期保养校 核规定，建立仪器设备管理台帐，定期对测量仪器进行校核，以保证测量仪器 的准确性；及时填写测量交底单，复核记录，妥善保管测量资料。 材料员：根据实际情况及时编制材料计划，并报项目经理签字审批，实施 采购；负责各种原始凭证、计量凭证、核算凭证、质量证明书等资料管理，并 负责向生产经理反馈不合格品信息；随时掌握施工点材料消耗的节超情况，并 及时向项目经理提供分析资料；按照有关规定，负责进场材料的验收、贮存、 包装、防护、标识和发放，并保存相关记录；严格按发料凭证办理领料手续， 凡规定消耗定额的主要材料，要限额用量，不超出所承包的物资数量。按交旧 领新规定办理领料；负责搞好施工现场材料管理，按质量标准和上料计划对到 场材料进行验收、办理领料手续，监督施工人员搞好合理使用，避免材料的丢 失和浪费；库存物资要定期盘点，做到日清月结 ，帐、卡、物、资金四项相符。 负责根据材料到货验收单和相应的手续对进场材料登记入账，并保证其及时准 确。 1.4.9 施工技术准备 学习和研究本标段工程招标文件、设计图纸文件并结合现场实际踏勘核实。 项目部组织有关人员认真学习招标文件、设计图纸及有关文件，使施工人员明 确设计思想，理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和图纸进 行现场校核，对现场原地貌，现场地下管线进行详细地调查，对设计道路及地 下管线的中线、主要控制点是否准确无误进行复核，对旧有交叉管线的加固， 对交通导行的技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。 认真进行测量交接桩工作，项目部技术人员在工程正式开工前，详细复核 测量交桩内容，并对所交的高程、中心桩点进行有效的保护，对测量交桩成果 进行审核，要求达到规范规定的精度范围。 按照施工程序要求，必须进行详细地设计交底