驾驶员检讨书五篇.docx

驾驶员检讨书五篇 篇一：驾驶员事故检讨书敬重的单位领导：对于此次我驾驶单位用车不当心在路况出事故的事情，我表示特别的缺憾与后悔。回顾错误，x年x月x日晚上19点30分，我接送单位同事下班在途径万寿西路与秋涛北路的交叉路况与道路行驶来的银色小轿车相撞，导致小轿车中等程度损坏与单位车辆轻度损坏。事故造成轿车司机轻伤，损失在12万元左右。面对如此惨烈的事故结果，我忽然傻了眼。按理说我也工作有两年多了，从来也是老醇厚实驾驶。经过交通警察厅认定事故责任是我与轿车司机一人一半。不过，我觉得自己作为一名专职司机，不能够单纯地推卸掉一半责任。篇二：驾驶员超速检讨书敬重的领导：我是司机。xx年x月x日在正常上班时间，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严峻的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应当懂得这些交通准则的，更应当以身作则的去遵守它！起一个最至少的带头作用！受到了公司的指责和教化，还有自己对这次缘由的反省，自己的确是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次缘由。每天拼了命跑车上班，挣一点钱的确是很不简单，假如真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这的确是个很严峻的后果！所以我应当对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚意接受惩罚并决心整改。以后绝不会再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了许多，相识了许多，从而也想到了许多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从今铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康平安！对此，在以后的跑车生涯中，肯定要加倍留意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通学问，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的平安负责， 超速是违法的行为，这严峻危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发觉了，让我明白自己犯了一个多么严峻的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事肯定不会再发生！请领导信任，请大家放心！作为一名老驾驶员，肯定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，肯定留意并加以改正！并仔细学习新颁布的中华人民共和国道路交通平安法以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通平安意识、平安驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危急远离我们，愿平安伴随我们！为建设漂亮和谐、华蜜安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力！篇三：专职司机驾驶员检讨书敬重的主任：今日受到了x主任严厉指责，因为我做事不够细心，因为我考虑问题不够周全，因为我专业学问不够扎实。 在单位作为一名专职司机工作已经有一年了，自己的不足渐渐出现，许多事情自己想到了，却不去做，做了又不够周全；自己做事比较马虎，又缺乏专职司机工作阅历，所以很简单犯错。我知道许多时候假如问题处理不周，会引发许多后遗症，如奢侈领导时间，影响领导形象，还影响自己的形象，又或是导致人际关系惊慌。对自己所犯错误进行了深刻的相识，主要检讨以下三个方面的内容：一、正确相识自己所犯的错误年前，在开车路上听到领导说的任务：“今晚去xxx，八点，来接我。”我用确定的语气回答了明白，但此时脑袋想的事情如此困难，却没有开口再具体问领导任务的状况，自作主见的认为了八点去xxx接送领导，八点前就到了xxx等候领导，后来领导来电话说是在家接，送到xxx。此刻我知道领导肯定特别生气，一早的支配因我的失误要重新变更或者取消，严峻性并非我能想象。其次，平常的假期节假日的支配没有提前与领导沟通，领到支配工作任务特别被动，如有特别状况，我作为一名专职司机没能刚好提前做好打算，领到的支配没法顺当进行。领到对我发布任务就是对我的信任，我的假日支配也是任务里的一部分，前提没有与领导沟通好，往后的支配必定会很凌乱。同时，在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就特别欠缺。在通讯设备发展的如此飞速的时代里，作为一名专职司机，无论什么样的状况下，通讯肯定要做到24小时开启手机，未能接电话必需回电，无论收到谁的短信都必需信息反馈，然而好几次都因疏忽大意，未检查短信息是否已经发送胜利就退出，而后没有再次检查而导致领导在几次任务中始终等待答复，奢侈了领导许多珍贵时间。在节假日里，必需有自觉问候领导、同事、挚友的习惯，发送胜利与不胜利也必需检查一下，可我没有查询发出的短信有无收到就安心休息。在社会上做人做事最大的资源就是人际关系，可能这个小小的失误就导致日后关系生疏了、渐忘了、疏离了。二、仔细检讨自己所犯错误通过这几件事，我感到这虽然是一些偶然发生的事情，但同时也是对自己放松要求，工作作风懒散的必定结果。做事不用心，肯定无法把事情做得圆满，无法清晰地驾驭细微环节。做事情肯定要严格要求自己，做到仔细负责，勤学多问能真正领悟领导支配工作的意图，不能偏差千里，对领导支配的各项工作有始有终。经过几天的反思，我对自己的工作成长经验进行了具体回忆和分析。由于工作渐渐走上了轨道，而自己对单位的一切也比较熟识了，尤其是在领导对我的关怀和帮助使我感到暖和的同时，也渐渐起先放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，关切。我仔细的反思，对自己的错误行为感到深深地懊悔、懊恼。更要怀着一颗感恩的心，恳切接受领导对我的指责和指正。谨记领导说的不懂要问，不清晰要问，不能自以为是。领导在工作中、日常生活中、休息中，都点点滴滴地教育我，提示我许多职业要点，我却没有充分的运用到我的职业当中，愧对我工作上的领导，生活上的导师。三、在今后工作更好地为领导服务错误也是可以积累的，一个环节出错，就如多米诺骨牌。错了，就要担戴，不能找借口，要找出解决问题的方法，要总结错误的阅历，要吸取教训。鲁迅先生说过，我们只有仔细反思，找寻错误后面的深刻根源，认清问题的本质，才能给集体和自己一个交待，从而得以进步。在今后的工作和生活中，我肯定要紧紧围绕在领导四周，要牢牢记住以下：领导的要求是我的追求；领导的激励是我的动力；领导的想法是我的做法；领导的表情是我的心情；领导的意向是我的方向。同时在详细工作中，多向身边的领导学，向同事学，向实践学，不断提高自身职业技能和素养。请领导接着监督、帮助我改正缺点，使我取得更大的进步！我要感谢领导让我写了这份检讨，是领导让我相识 到自己的错误，给了我改过的的机会，使我离胜利更进了一步。今日的这份检讨，我总体感觉还是不够深刻，还是写得不好，由于本人才疏学浅，文字水平有限，还希望领导在今后的工作中多多指导，帮助自己不断提升素养，以更高的标准、更严的要求、更新的举措更好的为领导服务！篇四：客车驾驶员检讨书我是广州的一名客车司机。13号上午11点43分，我在天河客车站等客时，把抽剩下的一段烟头从车里往外扔了出去。这时城管人员上前叫住我，他们告知我，我扔烟头的行为违反了广州市市容环境和卫生管理条例的第38条第2款，将由主管部门责令清理。我立刻下车把烟头拣起来。我随地扔烟头的行为是不文明的。其实，我平常开车营运时，常常听广播里的交通台宣扬广州市市容环境和卫生管理条例的学问，大道理，我是明白的，只因一时疏忽就遗忘了。身为客车司机，（这么做）对广州的形象不好，又在关口扔烟头就更不好了。通过这件事，我肯定吸取教训，再也不顺手扔垃圾了，同时，我还要提示广阔的士司机也不要顺手扔垃圾。篇五：交通平安检讨书敬重的领导同志：从20××年4月到6月我公司发生三起严峻交通违章事务，连续被分公司通报指责。4月17日晋lkl002在临汾市尧都区g309国道超速行驶，实际行驶速度88.99km/h、超速11%。5月1日临汾公司晋lkl002在山西s232省道临汾段超速行驶，实际行驶速度88.992km/h、超速11.24%。6月3日临汾公司晋l55033在临汾尧都区南羊村旁边超速行驶，实际行驶速度为112.96km/h、超速41.21%。连续三个月我公司发生三次交通违章事务，充分暴露出了公司部分人员平安意识淡薄，对交通平安的不重视，更折射出我作为平安总监在交通平安管理工作上的疏忽和失职。这三次违章事务使单位平安发展形势受到严峻损坏，对公司形象造成了严峻破坏。始终以来我公司全面建设的到了各级领导的关切和支持，特殊是平安管理工作有序推动。可是由于我们工作的失职辜负了领导对我们的信任，也破坏了单位平安发展额定大好形势。扪心自问的确是由于我们工作的失职，驾驶员平安意识的淡薄，才导致交通违章事务的发生。今年以来我公司工作繁重，工作任务艰难而富有挑战。公司各级领导为保障公司进一步良好发展投入了更多的精力，而此次的交通平安超速事务分散领导的工作精力，更对公司主动向上良好发展的形象造成了严峻破坏。6月平安生产月昆仑燃气着重抓平安生产工作。我公司响应组织号召深化开展了各项平安教化活动（包括交通平安教化），并迎接了昆仑燃气检查组的平安大检查。可是我们部分工作流于形式，并没有真正的深化员工，没有引起车辆驾驶员及车辆管理部门的足够重视。这正是我们工作的疏忽，我们只是做到了平安教化的表面工作并没有相识到平安教化本身的重要性及真正的意义。经过深刻的剖析，我公司在平安管理上存在的问题主要有：1、平安工作不深不细，没有把握住关键问题连续发生多次违章超速行为，表明我们的平安工作不深化不细致，没有把握工作的重点。一是思想不到位，没有相识各类平安教化、问题整改的重要作用。教化工作只注意形式没有收到应有的效果，虽然根据昆仑燃气指示和安排落实了各项教化和管理，但是对车辆的主要驾驶员的教化不到位，认为他们驾驶技术好弱化了对车辆驾驶员的跟踪管理。二是工作作风不够扎实。对车辆平安管理工作满意于表面，并没有深化了解实际状况，没有针对性的强化管理。三是平安风险评估没有抓住关键环节。车辆驾驶员以及车辆管理部门在详细工作中并没有深刻的相识到车辆超速所带来的平安隐患，没有对车辆平安风险进行有效评估。我们对交通平安风险评估还停留在比较低层次，不够细致和深化。2、驾驶员平安观念树立不够在这三次超速事务中，驾驶员没能根据道路交通相关规定行驶。驾驶员是道路交通平安的责任主体，驾驶员平安观念树立不牢，很有可能发生更严峻的交通事故。涉及超速驾驶的驾驶员应当做出深刻检讨仔细反思，其他的车辆驾驶员更应当引以为戒。我们深知车辆交通平安的重要性，更应当加强我们对交通平安的管理只有从细微环节着手，管控好细微环节才能真正的做好平安工作。我们必需从今次超速事务吸取阅历，重新谛视我们自己在平安方面的工作，重新对自身工作上、思想上、心理上的确定进行自查互查。通过这次事务比照我们自己，找准自身存在的问题，使我们错误的平安观，盲目自信的思想刹住车。加大开展交通平安事故教化，加高校习道路交通平安法，加强车辆平安管理严格派车制度，做好节假日的“三交一封”、出车前的平安教化、填写行车记录等。以此为契机，找准我们车辆管理工作的薄弱环节，做好针对性的工作。在一连串的交通超速事务的教训下，我们深刻的相识到平安工作的良好局面是多么来之不易。多一份仔细，多一份细心，少一份悲观，少一份疏忽。从现在严格抓好车辆交通平安管理工作，坚决杜绝一切交通违章行为。让我们时刻以醒悟的头脑把握好手中平安工作的“方向盘”，使平安工作扎实有序的推动。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页