2022工程类实习报告汇总七篇.docx

2022工程类实习报告汇总七篇工程类实习报告 篇1一、实习的目的和意义“化学工程与工艺专业”是工科专业，是与实际生产联系紧密的一个专业。所以我们在本科的四年的学习中，不仅要驾驭化工相关的理论学问，跟要理论联系实践，渐渐接触实际的工业生产过程，为将来毕业参与工作打下坚实的基础。这次的相识实习课正是我们面对实践的一地步，让我们实地参观常见机械，了解电工学问和技能，了解工件生产的基本流程。大二的时候我们已经学习了化工导论和画法几何与工程制图这两门课，对常见的机械零件（如内外螺纹紧固件、轴、齿轮等）有了肯定的了解，但仅仅是停留在书本图片上的认知。此次去材料所的相识实习，让我们对机械设备、机械零件有了立体的、感性的相识。相识实习的目的是理论联系实际，使课堂的理论教学与生产实践中的机械设备亲密结合，使学生加深理解已学过的机械设计方面的基本理论学问；在实习中初步培育学生对机件和机械的感性相识；增加学生读懂困难图纸的实力；为提高学生的工程设计实力，为下一步专业课程的全面学习打下良好基础。二、实习内容简述12月14日，我们来到化院材料科学探讨所，绽开了约两个小时的“相识实习”课程，王老师是我们此次课程的主讲人。中山高校材料科学探讨所成立于1985年，前身是国内第一所abs中试车间。主要探讨方向是高分子复合材料及功能材料的应用基础探讨和新材料的开发探讨；固态变相理论和试验探讨；金属和陶瓷功能材料探讨；高tc超导材料及超微粉末、非晶等新材料制备技术等。王老师向我们介绍了金工的三大工种：机床工、钳工和电焊工。其中对机床工、常用机床及钳工做了具体的解析，并亲自向我们演示了车床的车削过程和钳工用锯的方法。我将实习笔记结合网上查找的相关资料，整理如下：机床工常用机床有车床、铣床、刨床、磨床、钻床等。我们首先参观的是车床。车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中运用最广的一类机床。主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。王老师给我们演示了车床的车削过程，并展示了部分常用车刀。车床中的一个重要工具是车刀。车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。车刀前面的型式多样，主要依据工件材料和刀具材料的性质而定。最简洁的是平面型，正前角的平面型适用于高速钢车刀和精加工用的硬质合金车刀，负前角的平面型适用于加工高强度钢和粗切铸钢件的硬质合金车刀。车刀按用途可分为外圆、台肩、端面、切槽、切断、螺纹和成形车刀等，可用于车螺纹、外沿、平面、退刀槽、内圆等。接下来王老师给我们介绍了铣床（xf6325型）。铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。在铣床上可以加工平面（水平面、垂直面）、沟槽（键槽、t形槽、燕尾槽等）、分齿零件（齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面，还能加工比较困难的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的进给运动，工件即可获得所需的加工表面。实习接着我们参观的是b650型的牛头刨床。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的直线运动机床。运用刨床加工，刀具较简洁，技术含量较低，但生产率较低（加工长而窄的平面除外），因而主要用于单件，小批量生产及机修车间，在大批量生产中往往被铣床所代替。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、台阶面、燕尾形工件、t形槽、v形槽，也可以刨削孔、齿轮和齿条等。我们参观的牛头刨床是用来刨削中、小型工件的刨床，工作长度一般不超过lm。结束了刨床的介绍，王老师给我们展示了m7120a型磨床。磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。磨床进行的是精加工。磨床能加工硬度较高的材料，如淬硬钢、硬质合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花岗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，如加工镜面；也能进行高效率的磨削，如强力磨削等。我们参观的m7120a型磨床工作部为电动磁铁和砂轮，用于0.010.02mm的镜面精加工。很缺憾的是，由于磨床的砂轮可能存在裂纹，工作时有爆裂危急，出于平安考虑老师没有现场开机演示。王老师最终给我们展示的机床是钻床（z32k型）。钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。工程类实习报告 篇2转瞬间高校生活即将画上句号，回首这段美妙的时间，往事历历在目。高校期间，我始终以提高自身的综合素养为目标，以提高自我的全面发展为努力方向，注意在细微环节中熬炼自己的实践实力和树立正确的人生观、价值观和世界观。在校期间，通过中国近代史纲要、马克思主义基本原理等课程的学习，老师用真心话语和精彩的分析让我在原有认知的基础上对马列主义，以及在我国现代化建设中发挥的中大作用有了更深化和真实的相识。从思想上，行动上，深深感觉到自己的基础学问有所不足，在以后的生活中，我要更加努力地学习党的学问，关切实事和党的政策；同时从小事做起，遵守国家的法律法规及各项规章制度，主动上进，勇于指责与自我指责，用党员的标准要求自己。高校校内就是一个大家庭。在这个大家庭中，老师是我们的长辈，所以我对他们敬重有加，同时老师又是我们的挚友，时常进行沟通，同学们就像兄弟姐妹，我们一起学习，一起消遣，互帮互助，和谐的相处。集体生活使我懂得了要主动去体谅别人和关切别人，也使我变得更加坚毅和独立。毕业，就要离开了，但我会恒久记得这段美妙的求学经验。是这里培育教化了我，这里是我扬帆起航的起点，我要从这里续写我人生的新篇章。工程类实习报告 篇3转瞬间五周的实习就结束了，此次我所实习的工地是我校广西工学院教职工宿舍楼建筑工地，跟从毕业设计指导老师葛新光老师的支配，到29楼实习，此工地是由柳州建筑集团公司承建的。在这工地实习让我受益匪浅，使我们更多的驾驭了关于建筑方面的理论学问，而理论与实践是紧密相联系的，这次的实习让我很好的了解到实际操作实力，将理论学问全面的融会于工作实践，我更好的在实际作中得到了熬炼。作为一名即将毕业的高校生来说，学好专业课理论学问是必需的，而在这之后实践学习也应当是更为重要和必需的，更是科学的，为此，我们都很仔细的对待这次毕业实习，也让我们自己从实践中获得对于这门自己即将从事的专业更加深刻的理性相识，为今后专业性的学习和工作奠定坚实的基础。 这里的师傅人都很好，我们有问题，他们都会耐性的给我们讲解，每天去施工现场手把手都教育我们，并给我们讲现场施工留意平安的事项。起先我们都觉得好簇新，初到时，我以一个初学者的看法来对待自己的所见所闻。这里刚起先施工，从看建施图到到基础钢筋的绑扎以及浇混凝土等等，我们都把我们的所见所闻记到日志里。在这里每天都期盼望见簇新的事物，以满意自己的新奇心。在工地我们要懂的第一件事就是要会看图纸，但我们在学校时几乎没接触过真正的施工图纸，为此在这看图纸上遇到了好多问题，还好师傅们都能耐性的给我们讲，也积累了许多阅历学问。首先，了解了有关塔吊的基础和安装。塔吊的位置是依据本楼房的结构外型，和考虑塔吊的拆除，位置要和施工现场平面布置图基本一样。塔吊的基坑钢筋绑扎要根据施工图绑扎，采纳现场绑扎，绑完后要按施工图检查，报监理验收，合格后放可浇砼，浇砼前塔吊地脚地螺栓必需预埋到位，在螺栓端部位丝牙处用黄油涂抹，再也纸包好，以便安装。在这期间在资料室里还学到不少东西，资料室都放置有关该工程的施工方案等资料。对一些施工方案也有了一些了解，一般的施工组织设计应当包括编制说明、工程概况、施工组织、现场总平面布置图、施工方案、质量保证措施、平安保证措施、施工进度安排、工期保证措施、劳动力支配、机械设备配备和文明施工措施等内容。作为管理人员不仅要会编制施工组织设计，也要懂得利用施工组织设计进行项目管理，施工组织设计是施工管理的重要依据。在资料室那些学姐的一些话让我深记在心里，要作为一名资料员必需具备，业外必需了解施工依次，熟识施工工艺，驾驭施工质量状况和进度；内业必需娴熟驾驭建设工程施工质量验收统一标准和各有关专业工程施工验收规范，要擅长收集和积累各种载体的资料“空白表”，日积月累地充溢收集，编辑和整理资料的实力。 其次对混凝土工程也有了一些了解，混凝土质量的好坏，既对结构物的平安，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。 作业打算： 浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。假如运用木模板时应浇水使模板潮湿，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封二。混凝土的浇筑和养护 混凝土浇筑是从搅拌厂干脆运输过来的，再浇筑。然后要留意的是混凝土的早期养护，其目的在于保持相宜的温湿条件，以达到两个方面的效果：一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。另一方面使水泥水化作用顺当进行，以期达到设计的强度和抗裂实力。 从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满意水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等缘由常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最简单而且干脆受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。 所以在施工时我们要谨慎的处理这些事务，依据不怜悯况不同处理。 这些问题都是在施工事要留意的，在施工时采纳何种水泥，用量都是要留意的，还有混泥土的早期保养。在跟随师傅巡察工地的过程中，还了解了其它的如柱梁楼板的浇注，钢筋的绑扎等，而在巡察中遇到的问题，也是我学习的机会。我拿着图纸比照现场的时候，有好多不可思议的结构布置就一清二楚了。比如关于吊筋，虽然从课本上和课程设计中，不止一次见到，但直到亲眼看到才明白了它是什么样的布置。刚刚发觉吊筋的时候，我兴奋地在每一个主次梁交接处找寻着它的踪影，直到我真正了解了它。在施工操作面上了解相识了结构的真实构造，见识了钢筋工、木工、焊工等的工作状况，初步懂得了钢筋的铺设、绑扎、焊接和模板的支撑与拆卸，其中竖向钢筋的连接采纳电渣压力焊是我第一次见到。钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。通过这次实习使我对工程方面的有关学问有了更深一些的了解。应当说在学校学习再多的专业学问也只是理论上的，与实际还是有点差别的。此次实习对我的识图实力有肯定的帮助，识图时知道哪些地方该留意、须细心计算，在结构上哪些地方须考虑施工时的平安问题。 也使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际学问，在工程技术人员的带领下，通过参与实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，由于是全天候工地实习，它全面检验了我各方面的实力：学习、生活、心理、身体、思想等等。也实现了勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中接着学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力的要求,为自己事业的胜利打下良好的基础。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，熬炼的是解决问题的实践实力，这一切都很值得。工程类实习报告 篇43个月的实习生涯，令我感受颇多，这期间有欢乐也有眼泪,有得到也有失去。不管怎 么说，它丰富了我人生的阅历，开阔了我的视野，增长了我的见识，成为了我成长过程中切 实存在的一部分。我很感谢这次的实习经验，它让我有机会尝试了不同的工作，令我逐步完 成了职业化角色的转换，发觉了自己真实的潜力和爱好，为我奠定了良好的事业基础，让我 有了奋斗的目标和方向。作为一名即将完全与学校脱离的毕业生，通过这次实习，我的观念也发生了潜移默化的 改变，我想学习的目的并不仅仅在于通过考试，更重要的是通过学习来获得学问，获得工作 技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的须要，以保证在将来的工作中能够顺当 完成，为社会贡献出自己的一份力气。然而步出象牙塔进而步入社会是有很大的不同和落差 的，能够通过实习的名义来作为进入社会的缓冲，对我们而言也是一件幸事，通过实习工作 进一步了解到社会工作的实际须要，从而使得学习的目的性更明确，获得的效果也相应更明 显。我所在的实习单位是一家典型的本土小建筑公司，成立于1998年，经过了十二年的发 展迄今也算初具规模，现在已经是具有房屋建筑工程施工总承包二级资质的企业。公司设有 经理办公室、总工室、工程科、平安科、财务科、经营科等职能科室。我很有幸的在公司的 经营科实习，所以这些科室中我对于经营科的业务范围最为了解。在我的认知里，经营科是 公司全部科室中管辖事务最为琐碎的一个部门，小至给各项目部的资料盖章，大至工程的合 同谈判，这些事情全都要由经营科来做。不过我深知任何大事都是由一点一滴的小事堆砌 起来的，要有大的成就，就必需要经验磨练。古语有云：宝剑锋从磨砺出 ，梅花香自苦寒来。而且对于工作上的事情我还只是一知半解，这些小事正好可以给我一个熟识和熬炼的机会，让我可以在不知不觉中渐渐提升自己。在经营科我的主要工作是做招投标，详细点说就是做各种工程的投标标书，而且这部分不包括招投标中的工程预算部分，这点是让我最悲观的，因为我始终想能在实践中熬炼一下自己做预决算的实力，从而更深层次的了解工程造价工作。不过现在的这份工作对我来说也没什么坏处，它让我可以从不同的方面去了解一个项目的运作程序，进而更好的定位自己的事业方向。在为期五个月的实习生涯中，我对招投标工作也有了一个较为深化的了解，下面 我将谈谈自己的相识。招投标，是在市场经济条件下进行大宗货物的买卖、工程建设项目的发包与承包以及服务项目的选购与供应时，所实行的一种交易方式。招标和投标是一种商品交易行为，是交易过程的两个方面。它有公开招投标和邀请招投标两种形式：公开招投标，又称无限竞争性招标，是指招标人以招标公告的方式邀请不特定的法人或者其他组织投标。公开招标的投标人不少于3家，否则就失去了竞争意义；邀请招投标，又称有限竞争性招标，是指招标人以投标邀请书的方式邀请特定的法人或者其他组织投标。邀请招标的投标人不少于3家。我国在建筑领域实践中还有一种较为广泛的招标方式，被称为“议标”，是发包人和承包商之间通过一对一谈判而最终达到目的的一种方式。投标文件通常可分为以下两类：商务文件。这类文件是用以证明投标人履行了合法手续 及招标人了解投标人商业资信、合法性的文件。一般包括投标保函、投标人的法人资格证明 材料及授权托付书、承诺书、联合体投标人供应的联合协议、投标人所代表的公司的资信证 明、工程量计价清单等，如有分包商，还应出具其资信文件供招标人审查；技术文件。假如 是建设项目，则包括全部施工组织设计内容以及投标人人力和机械投入状况，譬如建立师、 施工员、质检员、平安员等工程主要建设人员配备状况，用以评价投标人的技术实力和建设 阅历，技术困难的项目对技术文件的编写内容及格式均有具体要求，投标人应当仔细根据规 定填写。在制作了这么多不同类型的标书之后，我相识到投标文件制作不当，不仅会成为无效标，而且简单产生废标。因为政府选购法规定，当符合专业条件的供应商或者对招标文件作实质性响应的供应商不足三家的，就应当予以废标。假如不幸成为了废标，就意味着还要重新招标，这无疑会对社会和企业资源造成严峻的奢侈。更重要的是，投标标书还是评标的主 要依据，是事关投标者能否中标的关键要素。综合我自己在制作标书过程中的失败教训以及公司前辈的阅历之谈并且翻阅了许多资料之后，我总结出标书制作者所须要留意的以下几个方面。一、要细致研读“投标须知”。“投标须知”通常为一个表格，简明扼要的列出有关工程的各种资料。它是招标人提示投标者在投标书中务必全面、正确回答的各详细留意事项的书面说明，可以说是投标书的核心。因此，投标人在制作标书时，必需对“招标须知”进行反复学习、理解、直至弄懂弄透，否则一个不当心，就会将“招标须知”理解错，导致投标书成为无效标。例如，在一次编制过程中，工程的“招标须知”要求投标人在投标书中供应近两年获奖工程的证书复印件，我没有留意下面的小字说明部分所列举的获奖工程仅包括用户满足工程和精品工程，而附录上了获其他奖项的工程证书，幸好在封标前我和同事又仔细核对了一下发觉了这个问题才不致酿成大错。二、不要遗漏了“实质要求”。政府选购法、招标投标法以及政府选购货物和服务招标投标管理方法等法律法规都规定：投标文件应当对招标文件提出的实质性要求和条件做出响应。这意味着投标者只要对招标文件中的某一条实质性要求遗漏，未作出响应，都将成为无效标。例如某招标文件规定，拟派建立师近三年内需有担当不低于类似本次招标工程业绩，这就要求投标人供应该建立师的类似业绩合同或备案资料并且将日期严格限定在投标之日起向前追溯三年，假如对其中的任何一项要求没有进行响应，此次的标书将沦为废标，投标单位将被淘汰。三、不要轻视“联合体投标”。联合体投标，是指两个以上法人或者其他组织组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标的行为。联合体共同投标一般适用于大型建设项目和结构困难的建设项目，鉴于我实习的时间不是很久，而且所在的公司承接业务又偏向于校安工程和居住小区，所以在实际操作中我还没有遇到过类似的案例。联合体是一个临时性的组织，组成联合体的目的是增加投标竞争实力，削减联合体各方因支付巨额履约保证而产生的资金负担，分散联合体各方的投标风险，弥补有关各方技术力气的相对不足，提高共同担当的项目完成的牢靠性。这样，投标书就须要几家投标者一起合作，那么参与联合制作的任何一方都不能轻视，假如大家都持不重视看法，就会发生我以你、你依他的推诿状况，大家都不仔细，都不负责，以致于形成无效标的情形。我在翻阅的资料里看到一个这样的案例：在一次大型工程招标中，有9个投标者组成联合体投标。由于大家都不重视投标书制作，制作前也没有哪一方询问其他方是否符合管理方法第三十四条所规定的“联合体各方均应当 符合政府选购法其次十二条第一款规定的条件”，即“具有独立担当民事责任的实力”。结果，投标书发出后，被人举报查实，其中有一方不具有独立担当民事责任的实力，其法人资格证书是租的，以致于使这份联合制成的投标书成为无效标。所以，联合体各方千万不行轻视投标书的联合制作，务必做到制作时首先要验证各方是否具备投标资格，并且当选购人依据选购项目的特别要求规定投标人特定条件的，联合体各方中至少有一方符合选购人规定的特定条件；其次，联合体各方应当签订共同投标协议，明确约定联合体各方担当的工作和相应的责任，尤其不能缺少出了问题，责任人应当担当多大经济责任的内容；再者，投标书制成后除牵头方仔细汇总校对外，还要确保一至两方进行复核，且不能遗忘将共同投标协议作为投标书附件一并提交招标选购单位。四、“重要部分”不行忽视。“投标函”、“投标承诺责任书”、“施工组织设计”、“技术措施”以及招标文件中附录的合同等都是投标书的重要部分，也是体现投标者是否具有竟争实力的详细表现。倘如，投标者对这些重要部分不重视，不进行仔细、详尽、完备的表述，就会使投标者在商务标、技术标等方面失分，以至于最终落榜。例如，投标者不重视写好投标函，则就会在投标函中无法全面反映本公司的“身价”，不能充分表述本公司的业绩。甚至假如将公司获得的重要奖项，承建的大型重要项目等在投标函中没有具体说明，则不能完全表达本公司对此招标项目的重视程度和诚意。再如，一些投标者对技术措施不重视，忽视对拟派出的项目负责人与主要技术人员简历、业绩和拟用于本项目精良设备名称的具体介绍，以致于在这些方面得分不高而出局。还有，一些投标者不注意对施工组织设计的改进，每次投标都是运用同样的设计文本，长此以往，如何能形成有效的竞争实力？五、“细小项目”莫大意。在制作投标书的时候，有一些项目很细小，也很简单做，但稍一马虎大意，就会影响全局，导致全盘皆输。这些细小项目主要是：投标书未根据招标文件的有关要求封记的；未全部加盖法人或托付授权人印签的，如未在投标书的每一页上签字盖章，或未在全部重要汇总标价旁签字盖章，或未将托付授权书放在投标书中；投标者单位名称或法人姓名与登记执照不符的；未在投标书上填写法定注册地址的；投标保证金未在规定的时间内缴纳的；投标书的附件资料不全，如设计图纸漏页，有关表格填写漏项等；投标书字迹不端正，无法分辨的；投标书装订不整齐，或投标书上没有书目，没有页码，或文件资料装订前后颠倒的等。其实这些项目只要在封标之前秉着仔细负责的看法细致核查，是完全可以杜绝的。假如标书制作者严格遵循了以上几条建议，信任废标的几率会大大削减，其实在我看来 做标书最重要的就是细心谨慎，因为每个工程的招标文件其实从根本上来说都是大同小异的，只要你端正工作看法，对自己的工作仔细负责我信任无论是谁都是可以胜任的。在渐渐接触招投标的这段时间里，我也发觉了许多不尽如人意的地方。招标投标活动是我国在安排经济向市场经济过渡的状况下，为保证公允、公开、公正原则，净化建筑市场环境，遏制建设领域贪腐而实行的一项重要措施，但是在执行的过程中却出现了许多引人深思的问题，制约了建筑市场的可持续发展，人们普遍感到招投标市场缺少公允、公开、公正的阳光，那么究竟是谁遮挡了阳光的普照，又是什么制约了招投标的天平，造成了如今这种竞争无序的局面呢？首先就是地方政府，当前招投标活动中，省、市、县的项目，按行政隶属分别由各省、市、县的行业行政主管部门组织、管理、监督，而各地、各行业性质主管部门彼此没有联系，仍沿袭着安排经济时代的方式，即根据行业属性，根据各系统的性质主管部门分头监管，各行其是。而如此多的部门对同一性质的行为进行管理是非常罕见的，不仅被监管人无所适从，同时各行政部门之间的程序和政策都有所不同，常常造成反复管理，相互推诿等状况，降低行政效率。不少招投标活动中地方爱护主义严峻，主办单位设下道道难关，卡死外来企业，如若非亲非故则难以公允竞标，一些地区或部门抬高进入门槛，实行卑视性资质审查、限制信息发布地点和范围、制定不公允的评标标准和方法等措施，排斥外地或外系统的投标人。例如:缩短投标时间，让外省投标者来不及编制投标文件；划分小标段，使外省投标者感觉不值得从而自动放弃；在招标文件中规定爱护性或嘉奖性条款给本地企业以实惠；评标中加入多项省内外不同的评分标准；通过各个环节的审批加以限制；或者不惜在招投标之外与外地投标人私下签订强制性条款，要求投标人在中标之后要把其中多少标额分包给本地企业，甚至要求外地投标人与本地低资质或无资质的企业组成联合体进行联合投标，假如外地投标人不同意，就想方法让其不能中标等等。这些看似无赖而令人不齿的行为，的的确确就发生在我们的建筑市场中。其次就是项目业主，由于建筑市场供求不平衡，业主处于优势地位，给业主干预和影响评标饿公正性供应了温床，使得业主权力过大，行为不规范。尤其是国有资金工程项目业主，驾驭着资金的运用权，业主处于自身利益的考虑，简单导致人情关系，以实行项目法人负责制为借口，从受理投标人报名、制定资格预审文件和评分标准、签订合同等各个环节驾驭主动权，以不正值手段浸入，让一些投标人对该类项目的评标结果的公正性、公允性、竞争性 提出质疑，影响中标结果。在工程项目实行招投标，规范建筑市场，必定会影响某些人的利益，因而就会受到他们的抵制，因此，某些工程项目的业主和主管部门或者施工企业为了自身利益，实行多种方式躲避工程项目公开招标，常见的方式有：一是肢解工程，化整为零，将依法必需招标的工程项目分阶段实施，使之达不到法定的招标工程规模标准；二是部分招标，只对项目的部分工程，如主体工程进行招标，附属工程则干脆发包；三是一些业主单位为了私利，不愿把自己应当招投标的项目进行公开招标，而是交给自己所属的单位内部瓜分，既不顾质量，也不讲效率、效益；四是排斥潜在投标人，将依法必需公开招投标的工程，想方设法找借口邀请招标，缩小招标范围以达到既排斥潜在投标人，又达到内定队伍中标的目的，以邀请招标代替公开招标；五是在信息发布上做文章，要么限制信息发布范围，要么不公开发布信息，规避公开招标；六是利用外资，一些业主利用外资企业、私营企业工程项目没有要求必需进入交易中心进行招投标的规定，以假合同、假合作、假合股的形式由外资、私营企业出面办理手续，从而规避公开招标。工程类实习报告 篇51 概述实习是一种实践，是理论联系实际，应用和巩固所学专业学问的一项重要环节，是培育我们实力和技能的一个重要手段。八月初，我们来到大连东软实训中心进行为期20天的实习，我们要做的是物流配送管理系统，我要做的是配送中心管理模块。它的主要功能是完成对商品、库房和供应商的管理，缺货查询和进货支配。由于大家负责不同的模块编写，作为组长的我须要充分考虑各个模块之间的交互，系统风格一样性等问题。为此，项目启动之前我们小组6人开会探讨了整体的业务流程，明确了数据库表之间的关联和各个模块之间的接口。在项目验收阶段我们顺当地通过了答辩，圆满完成了预期目标，虽然和优秀的小组开发的系统还有一些差距，但我们发挥了每个人的实力，结果也令我们满足。2 感受与体会在为期20天大连东软实训中心的实习过程中，我每天都感觉很充溢，从基础学问的巩固，项目完全的开发过程，我都仔细学习，勤于思索，并不断动手实践，我感到收获特别大。这是我们在学习专业课程之后走向工作岗位之前的 不行缺少的实践环节。它对于培育我们的动手实力有很大的意义。这次实习旨在培育学生综合运用所学的软件工程专业基础理论、基本技能和专业学问分析问题和解决问题的实力，培育我们的专业素养、应用科学的思维方法和计算技巧，使我们了解科学探讨工作的一般程序和方法，撰写科技论文的实力；培育我们干脆参加科研活动、科研文献和资料的调研，对探讨工作以及相关的探讨结果分析、综合的实力；重点培育我们主动的创新精神、肃穆仔细的科学看法和严谨求实的工作作风，增加我们的综合素养以及对毕业后工作岗位的适应实力；有利于扩大我们的学问面，并驾驭一些软件工程技术的发展前沿。这次实习让我们走出校内，切身体会公司的企业文化，感受到了和学校里面不一样的学习方式和氛围，也可以从中学到许多社会阅历，了解了许多行业需求和动态，使我们视野更加开阔。我是JAVA开发方向的，前一周时间主要是老师给我们讲解JAVA的基础学问，Web好用页面的设计方法，ORACLE数据库的运用，这些学问有些我们在课堂上学过，这次是系统的讲解，为我们之后的项目开发打下了良好的基础。对于似乎我这样软件工程专业的学生，JAVA语言是我们的立身之本，然而在学习的过程中我发觉自己的基础学问驾驭不是很坚固，学过的学问存在遗忘的现象。就像老师强调的那样，我须要注意学习的细微环节，不能模棱两可。在Web开发技术是我的薄弱环节，以前只知其然不知其所以然，在讲解过程中，我了解了在JavaEE框架下对于一个B/S架构的网络应用程序是如何基于HTTP协议进行通信的。驾驭了恳求和响应是如何发送和处理，过滤器的运用，Session技术原理等等。之后我们6个人一组起先了项目开发。我们要做的是物流配送管理系统，物流配送管理系统是一套特地针对配送行业实现销售管理的软件系统，全面适用于物流配送领域中的各级各类经营企业。时间紧任务重，对我们来说是个不小的挑战。我们先依据需求确定功能点，依据功能点我们搭建了每个模块的静态界面，通过实现前台跳转我们渐渐明晰了流程，也顺当通过了评审。在开发过程中我们也遇到了很多问题，由于小组6个人实践实力不同，大家的进度就很难统一。还有一个就是版本限制的问题，为了避开工程修改冲突，我们为每个人建立了了自己的开发包，大家将自己开发的'文件放置其中。我们用到的Struts和Hibernate框架里面有些文件须要公用，这样我们确定在项目整合的时候统一修改。这样我们就避开了许多不必要的麻烦。由于我们选用了我们比较熟识的开发工具和框架，所以我开发起来比较流畅，技术上没有遇到太大的问题。在开发过程中我们建立了很好的信任关系，良好的沟通机制，让我们每个组员有问题立刻分析和解决。我们也充分体会到了，团队合作开发中每个人应当担当不仅是自己的责任还有团队的利益。在实习过程中，实训中心还为我们支配了几次专题讲座。在项目管理和质量管理讲座中，张老师为我们讲解并描述了软件行业一条特别重要的项目管理标准 CMMI，实力成熟度模型。它用于指导软件公司开发出合理高效的产品。我们须要驾驭这些标准，使自己的技术和方法在以后的工作中处于行业的领先地位。通过职业生涯规划的讲座，我深切了解到生涯规划是确定人每个阶段发展的方向，立足于本职工作，不断自我管理，最终达到职业目标的一种方法。还有面试技巧训练，这些对于目前尚未走向工作岗位的我们高校生来说，是大有裨益的。3 总结这次实习让我理论联系实际，在团队软件工程的开发、数据库的设计、分析问题解决问题的实力上有了很大的提高，积累了开发阅历，达到了实习效果，让我得到了难能珍贵的熬炼。工程类实习报告 篇6学院：机械工程学院班级：车辆 学生：xxx 学号：xxx 指导老师：xxx一、实习目的与要求：实习目的：1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论学问的理解，用实践来检验理论和促进对理论学问的学习；2. 驾驭汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项；3. 学习正确运用拆装设备、工具、量具的方法；4. 了解平安操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类，培育良好的工作习惯。5. 熬炼和培育动手实力。实习要求：1.学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确运用2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3. 学习正确运用拆装设备、工具、量具的方法4.驾驭汽车发动机的基本构造与基本工作原理 实习意义相识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程。通过亲自动手实习体会方式，加深对课堂上所学学问的理解。开展本次实习，可以使我们学到许多课本上学不到的东西，并对理论学问有了更深的相识；还可以让我们获得了发动机构造的基础学问,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。二、 设备及常用工具和仪器设备：试验室两台旧的发动机、一辆完整的汽车工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞 环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、活塞安装器等。三、 实习内容1.学会运用并熟识驾驭拆装发动机的各种工具；2.驾驭平安操作和熟记平安规则；3.学会发动机拆卸、相识发动机各部件构成、驾驭两大机构、五大系统的工作原理，以及车轮的功用4.学会发动机的装配（特殊留意各部件的装配关系和依次，检查各原装配标记是否正确，如不正确装配时重新调整）5.驾驭发动机的调整,使各系工作处于正常工作状态。（如点火正时的调整、气 门间隙调整等）。四、拆装要点及大致拆装步骤和留意事项(一）发动机的分解：1.先拆发动机外围部件。如：冷却水管、分电器、进排气歧管、机油滤清器等。2.拆下燃油安排管、气门室罩盖等。3.拆下发动机前端附件。如：正时带（链）的上下罩盖，皮带、发电机、空调压缩机、水泵等。4.查对原来正时标记是否正确，如不正确，在装配是需重新对正。5.拆下皮带轮张紧器、正时皮带（链）、正时齿轮。 留意：活塞处于上止点时,正时皮带拆卸后严禁摇转曲轴或凸轮轴，以免损伤零件；或者拆卸前将活塞摇离上止点位置,再拆卸正时皮带，这样才可以摇转凸轮轴。6.以对正(角)原则,按从两边到中间的依次松开汽缸盖螺栓,拆下汽缸盖（先拆下凸轮轴及气门摇臂组），还应留意汽缸垫的安装方向。7.翻转发动机，以对正原则松开油底壳螺栓，拆油底壳，拆下机油泵。8.松开连杆轴承盖，依次拆下活塞连杆组。 留意，拆前还应留意活塞的安装方向、连杆及连杆盖的配对记号，拆下的活塞连杆组及轴承盖应按缸号依次及方向摆放好。9.拆下飞轮及端面轴承盖板。10.按依次依次拆下曲轴主轴径轴承盖，按依次摆放好，留意安装方向性。11.拆下曲轴、平衡轴等，这时发动机解体完毕（二）发动机的装配：1.发动机的组装与发动机的分解依次相反。它是指将从发动机上分解下来的零部件重新装合成一台发动机的过程。为保证发动机的组装质量，复原其原有技术要求和技术性能。2.在装曲轴轴承盖与活塞连杆组时，应留意其缸号、轴承盖依次以及方向不能装错，不要漏装止推垫片及轴瓦，在拧紧轴承盖螺栓时应按要求力矩拧紧。3.装配气机构时应留意对准正时标记，还应留意分电器与点火正时标记是否对应。如原标记不对，则应重新调整。曲轴和凸轮轴只能顺时针旋转。4.在装配运动部件时应涂上润滑油再装。5.正时皮带不能沾油，不能把方向装反（拆卸时打上旋向标记）。6.在装配汽缸盖时拧紧螺栓按拆的逆依次分多次拧紧，并用扭力扳手按规定力矩拧紧。7.严禁用暴力拆装发动机，以免损伤零部件。（三）车轮的拆装1.轮胎的功用功用：支承、缓冲、减振和提高附着性(1)支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用；(2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；(3)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。2分类(1)按轮胎内空气压力的大小，轮胎分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。低压胎弹性好、减振性能强、壁薄散热性好、与地面接触面积大、附着性好，因而广泛用于轿车。超低压胎在松软路面上具有良好的通过实力，多用于越野汽车及部分高级轿车。(2)按轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎(俗称真空胎)两种。目前轿车上普遍采纳无内胎轮胎。(3)按胎体帘布层结构的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。目前子午线轮胎在汽车上广泛应用。(4) 小结：目前轿车上应用的轮胎主要是低压(超低压)、无内胎的子午线轮胎。车轮拆装过程：1.先松开外轮的螺母，旋松时留意对角依次，防止应力集中，如力不够可以增加力臂，旋松后，几个队友扶稳，取下螺母时可以发觉这六个螺母有一边是圆的，这样设计的好处是可以增加紧固力和自动对中。2.取下第一个轮胎3.根据步骤1拆下螺栓后取下其次个轮胎4.用专用工具打开主轴盖5.取下垫片，橡胶圈，定位环6.取下后轮主轴7.前轮的拆装和后轮大体相拆完后，老师为我们讲解了汽车制动系统的工作过程、气动刹车的特点，和与油压刹车比的优缺点及应用范围，丰富了我们的学问开阔了我们的眼界。之后的步骤为刹车调试，调试结束后根据先拆后装的原则起先装配，安装时留意橡胶圈与垫片的放置依次安装外轮螺母时留意缓慢转动轮子，这样就可以比较轻松的把六个螺母自动对中旋紧。五、实习心得我们在老师的带领下先是学习了视频，知道了拆发动机的流程以及各个留意事项，然后弄懂后才在老师的带领下起先动手，拆了一个一天半的发动机最干脆的感受就是亲眼看到了发动机，亲自触摸了发动机的每一部分，将