起重机安全操作规程3篇.docx

起重机安全操作规程3篇时间：2020年08月01日 编稿：作者一第一篇：起重机吊装安全操作规范 （一）作业平台 1.脚手架的选材和铺设应严密、坚固并符合脚手架的搭设规定。 2.脚手架或作业平台应有搭设方案，临边应设置防护栏杆和封挂密目网。 3. 按照高处作业规范规定：“悬空作业处应有牢靠的立脚处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施”。高处作业人员必须站在符合要求的脚手架或平台上作业。 （二）施工方案 起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处惊险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应编制专项施工方案。其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型根据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。 作业方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。 （三）吊点 1.依据重物的外形、重心及工艺要求挑选吊点，并在方案中举行规定。 2.吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点挑选应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上（吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止歪吊。 3.当采纳几个吊点起吊时，应使各吊点的全力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。 （四）起重机械 1.起重扒杆 （1）起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准举行并经上级技术部门审批。 （2）扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求举行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。 （3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。 2.起重机 （1）起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应举行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。 （2）起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。 （3）经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定举行检查。 （五）构件堆放 1. 重心较高的构件（如屋架、大梁等），除在底部设垫木外，还应在两侧加设支撑，或将几榀大梁以方木铁丝其连成一体，提高其稳定性，侧向支撑沿梁长度方向不得少于三道。墙板堆放架应经设计计算确定，并确保地面抗倾覆要求。 2.构件多层叠放时，柱子不超过两；梁不超过三层；大型屋面板、多孔板68层；钢屋架不超过三层。各层的支承垫木应在同一垂直线上，各堆构件之间应留不小于0.7m宽的通道。 3.构件堆放应平稳，底部按设计位置设置垫木。楼板堆放高度普通不应超过1.6m。 （六）司机、指挥 1.汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。（司机持有两种证的除外）。 2.起重机司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。 3.起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清楚准确的看到和听到指挥信号。 4.起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB 505285起重吊运指挥信号的规定。 （七）钢丝绳与地锚 1.钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动时，K=56。 2.扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮浮现翼缘破损等缺陷时应及时更换。 3.缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚坚固连接。 4.地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当挪移扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。 （八）地耐力 1. 当地面平坦与地耐力不能满脚要求时，应采纳路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。 2. 作业道路平坦坚实，普通情况纵向坡度不大于3，横向坡度不大于1。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在歪坡上。 3. 起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果举行审查。 （九）警戒 1.除设置标志外，还应视现场作业环境，专门设置监护人员，防止高处作业或交叉作业时造成的降物伤人事故。 2.起重吊装作业前，应依据施工组织设计要求划定惊险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入。 （十）起重作业 1.起重机首次起吊或重物分量变换后首次起吊时，应先将重物吊离地面200300mm后停住，检查起重机的工作状态，在确认起重机稳定、制动可靠、重物吊挂平衡坚固后，方可继续起升。 2. 起重机司机应对施工作业中所起吊重物分量切实清晰，并有交底记录。 3. 司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊分量，并清晰机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。 （1）作业面平坦坚实。支足全部伸出垫牢。机车平稳不倾歪。 （2）不准歪拉、歪吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢举行，不得蓦地起吊形成超载。 （3）不得起吊埋于地下和粘地面或其他物体上的生物。 （4）多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机负荷不得超过该机额定起分量的80%。 （十一）操作工 1.起重吊装工作属专业性强、惊险性大的工作，其工作应由有关部门认证的专业队伍举行，工作时应由有经验的人员担任指挥。 2.起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。 （十二）高处作业 1.作业人员上下应有专用爬梯或歪道，不同意攀爬脚手架或建造物上下。对爬梯的制作和设置应符合高处作业规范“攀登作业”的有关规定。 2.吊装作业人员在高空挪移和作业时，必须系牢安全带。独立悬空作业人员除去有安全网的防护外，还应以安全带作为防护措施的补充。例如在屋架安装过程中，屋架的上弦不同意作业人员行走，当走下弦时，必须将安全带系牢在屋架上的脚手杆上（这些脚手杆是在屋架吊装之前暂时绑扎的。）；在行车梁安装过程中，作业人员从行车梁上行走时，其一侧护栏可采纳钢索，作业人员将安全带扣牢在钢索上随人员滑行，确保作业人员挪移安全。 3.起重吊装高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠降。包括各洞口盖严盖牢，临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时，可设置挪移式节间安全平网，随节间吊装平网可平移到下一节间，以防护节间高处作业人员的安全。高处作业规范规定：“屋架吊装以前，应预先在下弦挂设安全网，吊装完毕后，马上安全网铺设固定”。 第二篇：汽车起重机安全操作规程 1.起重作业人员必须持操作证上岗。 2.风力五级以上应暂停工作。 3.吊臂与高压线应保持下列距离：电压少于1000伏者距离大于2米；电压由2000伏至20000伏者距离大于4.5米。 4.必须打支腿作业。打支腿后回转支承处应水平，其倾歪度不得大于10。 5.支腿与支承面必须垂下，支腿与地面间应铺垫80MM厚的硬木板。 6.吊重作业中，不准扳动支腿手柄，假如要调整支腿，一定要先将所吊重物放降地面。 7.作业前应检查吊机安全爱护装置及钢丝绳、吊钩等吊具，均应保持完好，起动后应空载运转，检查各部件工作是否正常。 8.必须按起重特性表所规定起分量及吊距范围内操作。严禁超负荷作业。 9.当实际起重接近起重表所规定的起分量时，吊臂只能向后方起吊，左右回转不准超过450C。 10.当场地比较松软时，必须举行试吊（吊重离地高不大于30CM），检查各支腿有无松动或下陷，如发觉有变动，不可起吊。 11.吊钩（或提升滑轮组）提升时与吊臂头部距离应少于0.5米。吊钩下落至最低点时，卷筒应保留3圈以上的钢丝绳。 12.当起重机以最大仰角作业时，卸载时，应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态，然后将吊臂放低一些再摘吊（防止吊机向后倾复）。 13.吊重后变幅应在起重表规定范围内，并尽量缓慢举行。 14.负荷在空中，司机不准离开驾驶室。 15.吊臂下不准站人和通过。 16.吊重作业时应有起重工（路桥工程为桥工或已培训专职人员）负责指挥，在作业现场有其它人员操作时，当起吊及放下时必须发出信号。 17.作业难度较大的吊装作业，必须由有关人员先做好施工方案，在作业过程中派专人观看起重机安全状态。 第三篇：起重机司机安全操作规程 （）般安全要求 1、起重机司机必须有良好的眼力和听力，并了解所操作机械的构造和性能，熟悉操作规程，保养办法和安全要求知识。 2、操作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或不清对，或可能引起事故时，应暂停操作，不得盲目开车或起吊。 3、吊装工作场所应有脚够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车不得在架空输电线路下工作，在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在雨雾天工作时，安全距离应适当加大。 4、在易燃易爆附近，普通不应举行起吊作业。特殊不应使易燃物靠近排气管。吊车加油时，严禁吸烟和接近明火。 5、严禁吊车超负荷吊装和运行。 6、吊车吊装应站在平整坚实并与沟槽、基坑保持适当距离的地面上。若地面松软或不平时，应夯实整平，并且道木垫实。 7、重物提升，应先吊离地面0000毫米举行试吊，无问题后方可起吊。 8、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和蓦地刹车。作反向操作时，必须待吊车停稳后再换向运转，禁止蓦地变换方向。 9、不许横拖和歪吊。严禁吊拔埋在地下的情况不明的物件或凝聚在地面、冻在冰上的物件。 10、吊车吊着重物回转时，应慢速举行，速度不应超过规定值。禁止在歪坡处吊重物回转。 11、左满负荷或接近满负荷吊重时，严禁落降臂杆或同时举行两个吊装动作。普通情况吊重时，不得举行伸臂及缩臂，若必要时，应符合起重图表的安全要求方可操作。 12、吊车普通不同意吊重行车。若必须时，应采取可靠的安全措施。道路应平整坚实，重物离地尽可能低，并用绳索拉住，缓慢行驶，同时要锁死回转机构。 13、起吊物件上禁止站人，不准把吊车作为运送人员使用。起吊时不准在吊臂或吊起的重物下站人。 14、空负荷运行时，吊钩与地面间距不得少于米；带负荷运行时，重物必须高于运行路线上最高障碍物0米以上。 15、起吊重物严禁自由下降，应用手刹或足刹操纵缓慢下落。 16、钢丝绳在卷筒上要罗列整齐，当吊钩放到最低位置时，卷筒上至少应保留圈钢丝绳。起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。 17、吊车在坡道上行走时，禁止溜放滑行。行走时需要换向，必须在吊车停住以后举行。 18、两车或多车抬吊时，必须有统指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机同意重货的0%。 19、停止工作时，必须刹住制动器。工作完毕，吊钩和吊杆应放在规定的妥当位置。所有操纵手柄应放到零位。并关门上钡。 （二）汽车吊与轮胎吊 1、司机应遵守运输车辆司机的普通安全要求。 2、汽车吊行驶时，应将起重臂放在支架上，吊钩桂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。行驶时防止障碍物刮坏吊装机构及小驾驶室。 3、使用支腿时，应在支腿底板下铺以垫木将机身顶起，并保持水平。 4、起吊时汽车驾驶室内不许有人，禁止将重物吊越汽车驾驶室。 5、汽车吊工作完毕后，收支腿、回转吊杆不得同时举行。应先回转吊杆至行走位置再收支腿。 （三）液压吊牢 1、支腿未完全伸出时，禁止吊装作业。在松软或泥泞地面上工作时，应垫上大面积厚钢板，以增大支承面积，防止下沉。 2、有负荷时不得伸缩吊臂扒杆。接近满负荷时应检查臂杆的挠度。回转不应急速和紧急制动，起降臂杆应缓慢。 3、严禁闭掉报警装置开关，报警装置不灵时不得冒险超负荷作业。 （四）屋帮吊车 1、行驶拐弯时不得过快过急，如角度过大，应分次转弯。接近满负荷时，严禁吊杆与履带垂直。 2、吊物行走时杆应在履带正前方，并刹住回转、臂杆、吊钩的制动器。 3、自行近距离转移工作地点时，吊臂应落至至度，并将吊钩收起。如吊臂接长超过创造厂规定长度时应拆短后才干行走。长距离转移工作地点应拆下吊杆用平板拖车运输。吊车上拖车时履带要对准跳板，爬坡角度不大于度，严禁在跳板上调位、转向及无故停车。吊车在拖车上，刹住各部制动器，用三角木垫住履带，吊杆放在零位。 4、电动履带式吊车挪移时，不得强拉硬拽电缆线，应由戴绝缘防护手套的人员拿着跟车转动， （五）龙门吊车、桥式吊 1、司机上下耍走专用梯子和平台，不准走轨道或从这一吊车爬到另一吊车上。 2、操纵器应逐级开动。在机械完全停止运行前，通常情况下禁止将操纵器从顺向位置猛转到逆向位置举行方向运行或制动。 3、桥式吊车大梁两边应设米高的防护栏杆或档板。龙门吊车应设固定电缆卷筒吸放电缆，不得在地面拽拉，以防磨损漏电。 4、吊车不得开到轨道两端，距顶端距离至少米。吊车驶近限位端时，应减速停车。普通情况下不得用限位开关停车。 5、工作中若蓦地停电，各操纵器应放于零位，切断电源开关。吊物下禁止人员接近。 6、吊车工作完毕应停到规定位置，并将吊钩升到上面，操纵器处于零位，切断电源。 （六）塔式吊牢 1、工作前应将轨钳提起，清除轨道上障碍物，拧好夹板螺丝。轨道应接地良好。 2、作业时应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。冬季驾驶室内取暖应有防水、防触电措施。 3、控制操纵器时应从零位逐级扳动。没有限位开关的吊钩，其上止点距吊臂杆顶端必须大于米。 4、多机作业时应注意保持各机操作距离。各车吊钩所悬吊重物的距离不得小子米。 5、吊车行走或工作时，禁止有人上下塔梯。 6、工作完毕后，塔吊应停放在轨道中部，吊杆不应过高，并顺向风源，卡紧轨钳，切断电源。 12