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2022年浅谈桥头跳车处理与体会 论文导读：桥头跳车是一种成因困难的病害，影响因素多种，这便须要设计、施工、监理单位做到详细状况详细分析，各部门协调合作，制定切实有效的解决方案，使桥头跳车时处理到达最好的结果，让有限的资金发挥最大的效益。关键词：桥头跳车 一、引言 马路桥头跳车是马路沥青路面常见的病害之一，且路桥过渡段是病害多发地段，干脆表现为路面桥面连接错台而形成的桥头跳车，不仅干脆影响道路行车舒适性和平安性，还会在经济上造成很大损失。因此，如何限制解决桥头跳车现象，成为众多业内人士探讨的方向，本人通过近几年桥头跳车处治养护实践阅历和视察分析，浅谈一下个人见解。 二、路桥过渡段作用原理 1.刚柔连接 结构物桥台一般采纳刚性的坚石砌筑或用钢筋混凝土整体浇注，具有较大的整体刚度，力学性质为刚性体。路基路面一般具有柔性较大的特性，力学性质为弹塑性体。这两种力学性质相差较大的结构，在路桥过渡段完成了刚柔连接作用。 2.承上启下兼连并接 路桥过渡段担当了行车时产生的动截，并将动截与自身的重量分散给路基和桥台，此时台背填土既是荷载体，又是构造体，对道路与桥台的兼连并接实现了过渡。 三、浅析桥头跳车成因 桥头跳车的干脆缘由和根本缘由是构造物与其两端接线路堤间的沉降差，事实上完全歼灭沉降差几乎是不行能的。桥台下部一般有桩基础桥台的变形和沉降特别小；路堤和地基是柔性的，在荷载作用下有较大的塑性变形，故桥头路堤的沉降比桥台大，造成两者的差异沉降。另外对于桥头路堤在设计、施工、监理等各方面，假如限制不严，如特别路段地基处理措施不当或不彻底，台背填料压实度达不到标准等因素也加剧了桥头跳车的形成。 四、处治桥头跳车的技术措施 1.预设处理的技术措施 (1)预设反向坡度，在可能产生沉降的范围内，依据沉降的阅历值设置肯定的纵向路面超高，以抵消在运营过程中的路基沉降，从而达到消退桥头跳车的目的； (2)预设过渡段路面，过渡型路面可采纳水泥混凝土六棱块、条石铺砌，半刚性过渡层或沥青过渡层等类型。当发生大的沉降出现跳车现象时可刚好铺砌新的路面，确保行车顺畅。 2.削减刚度差的技术措施 (1)桥头搭板，用钢筋水泥混凝土制成的搭板将桥台与路堤连接处进行刚柔缓和过渡，从而消退桥头跳车。 (2)柔性桥台，柔性桥台类似于加筋土挡墙，能使路基与桥台连接处刚度差缩小，固结沉降匀称过渡。发表论文。 3.削减土体蠕变的技术措施 (1)用砂砾石代替土填充台背，台背肯定范围内采纳模量较大，易于压实。排水性能好的材料换填，削减路基自身的压缩变形量； (2)挤密型桩，采纳生石灰掺碎石依靠振动沉管钻机的挤土作用，向土体置入形成生石灰碎石散体桩，使土体形成复合土体从而提高了整体密实度； (3)土工格栅，利用锚固隔栅的张拉作用，在台背分层阻挡填土顺台背沉降，材料本身的作用，使土体部分应力得到扩散和转移提高土体抗变形实力； (4)无砂混凝土填充台背，无砂大孔混凝土是指少量水泥、粉煤灰和粗骨料组成，依靠其自身重量成型。其固结后自重轻沉降量小。 4.削减地基沉降的技术措施 (1)用水泥粉煤灰，碎石桩是用水泥、粉煤灰、碎石加水拌和形成的高粘结强度桩，可以加固土压削减地基沉降； (2)采纳较质材料，选用聚苯乙烯泡沫塑料(E-PS)填筑桥头路基，不但可以降低地基附加应力削减地基沉降量，而且还可以减轻由跳车引发的对地基的冲击荷载。 五、处治桥头跳车的施工措施 一般方法是：铣刨桥头路面，加铺沥青混凝土消退沉降差异，使路面纵、横向平缓过渡。工艺流程如下：施工打算摆放平安标记测量放样铣刨沥青路面端头处理清理、洒粘层油底层检测，挂钢线检查沥青混合料摊铺沥青混合料压实初期养护、开放交通。 下面对施工过程进行介绍： (1)打算工作，高速马路作业须在保证畅通的状况下进行，因此需做好打算工作。A施工队人员必需高素养，有足够工作阅历。并经严格平安学问培训。B主材为沥青混凝土混合料，故原材料要严格把关，按原材料技术规范进行严格检验，不合格不得进场。C打算好各种警示标记、标牌，反光筒、标记服、黄色频闪灯、照明等设施。D对各种施工设备检修好，并储存好必要的配件。以上工作就绪后，提前通知路政人员，做好施工协作工作。为保证施工时高速马路畅通，实行单侧半幅施工； (2)测量放样，在桥头跳车测量工作中，一般采纳相对高程限制，点阵式布置高程测量点。有伸缩装置的桥涵构造物布点从伸缩装置起不宜小于50m，无伸缩装置的桥涵从接缝处算起，无伸缩缝的桥梁，虽桥头两端沉降差异值较大，为削减处理工程量，可铣刨肯定厚度的沥青混凝土桥面铺装，既降低处治厚度又减小横向接缝数量，提高路面平整度和顺直度； (3)原路面铣刨，铣刨机械操作人员要严格按标准据进行操作，铣刨时起末段接头要尽量铣成一条直线。铣刨机行进要匀平稳，不能随意变换速度，避开中途停顿。 (4)接缝处理，纵向接缝上，下层之间错位至少为200m，横向接缝，相邻的层次间至少错升1m。接缝处应划线用割缝面割齐，对铣刨机铣刨不到的边角，用切割机先割裂成豆腐块状，用液压动力钻或空压机镐进行清除至标高。 (5)清扫和洒粘层油，用吹风机、钢刷对基层进行彻底清扫，在基底彻底清扫干净后，用沥青洒布车洒粘层油。发表论文。喷洒要匀称，无漏洒，无重叠，用量为0.30.6kg/m2。喷洒过程中应留意栏水带、路缘石、立柱等实行防护措施； (6)沥青混合料的摊铺，发觉混合料外观上油多发亮、油少松散、过火焦竭或温度太低、拌和不匀，有离析现象时，则不能摊铺，应废弃；摊铺速度须匀称缓慢，避开忽快、忽慢或停机待料现象；并调整好摊铺机夯锤振动频率，使初步压实达到85%以上；保证自动布料系统完好，使难料高度平齐或高于螺旋输送轴心位置；摊铺后，人工清除多余混合料，修整平齐； (7)摊铺后，人工找补、修整；在横向接缝处，用双钢轮压路机进行横向碾压或成45度斜角错轮碾压。接缝应做到粘结紧密、压实充分、连接平顺。 (8)非表面层碾压完成稍事后，应马上着手铺上层沥青混凝土准土打算工作。 六、桥头跳车处理的阅历总结 (1)首先要保证原材料质量关及生产质量关，再次要对施工前沥青料进行严格检查，不合格混合料要坚决弃掉。 (2)底层平整度主要有铣刨机保障，必需保证测量数据精确。设专人，严格按规程操作，留意接头处铣刨，谨防形成深坑。对大的坑槽，要在摊铺前刚好由用人工和小型机具进行修补。测量人员在工作时须仔细细致，对放样点要进行复核。 (3)压实工作中很大就是接缝压实，要保证接缝处平整密实，须要用有丰富压实阅历的压路机司机。 (4)施工时采纳单侧半幅、不中断交通施工。发表论文。平安工作要特殊重视，提高平安意识和自我爱护意识。 七、桥头跳车是一种成因困难的病害，影响因素多种，这便须要设计、施工、监理单位做到详细状况详细分析，各部门协调合作，制定切实有效的解决方案，使桥头跳车时处理到达最好的结果，让有限的资金发挥最大的效益。 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页