FDFCC工艺解析.ppt

灵活多效催化裂化灵活多效催化裂化(FDFCC)(FDFCC)工艺工艺n灵活多效催化裂化工艺开发背景灵活多效催化裂化工艺开发背景n灵活多效催化裂化工艺技术原理灵活多效催化裂化工艺技术原理n灵活多效催化裂化工艺基本流程灵活多效催化裂化工艺基本流程n灵活多效催化裂化工艺工业应用灵活多效催化裂化工艺工业应用nFDFCCFDFCC工艺普遍关心的问题工艺普遍关心的问题灵活多效催化裂化工艺开发背景灵活多效催化裂化工艺开发背景n随着环保法规的日益严格，对车用汽油的质量也提出了越来越高的要求。n新车用汽油标准要求： 烯烃含量小于35v%；n20052005年在京、沪、穗三大城市实行相年在京、沪、穗三大城市实行相当于欧洲当于欧洲IIIIII排放标准的车用汽油排放标准的车用汽油 烯烃含量小于18v我国汽油调和组分构成情况我国汽油调和组分构成情况0.5%13.0%2.3%FC C80.4%3.8%FCC烷烷基基化化重重整整M TBE直直馏馏降低催化汽油烯烃的措施降低催化汽油烯烃的措施 降烯烃工艺技术、催化剂或助剂n降烯烃幅度有限，一般在10个百分点左右；n对催化裂化产品分布有影响；n影响汽油的辛烷值；FDFCC工艺目标 大幅度大幅度降低催化汽油烯烃含量降低催化汽油烯烃含量 （不降低辛烷值）（不降低辛烷值） 多产丙烯和多产丙烯和LPG 提高催化装置柴汽比提高催化装置柴汽比 （不损害柴油质量）（不损害柴油质量） 降低催化汽油硫含量降低催化汽油硫含量FDFCCFDFCC工艺开发过程工艺开发过程n19981998年至年至20012001年，洛阳石化工程公年，洛阳石化工程公司和长岭分公司合作，开展了灵活司和长岭分公司合作，开展了灵活多多效催化裂化工艺技术中试研究效催化裂化工艺技术中试研究n20012001年年1111月通过了集团公司技术开月通过了集团公司技术开发部组织的中试技术评议，并建议发部组织的中试技术评议，并建议尽快进行工业试验；尽快进行工业试验； FDFCCFDFCC工艺开发过程工艺开发过程n20022002年年3 35 5月，在清江石化月，在清江石化1212万吨万吨/ /年的双年的双提升管催化裂化装置上进行了提升管催化裂化装置上进行了FDFCCFDFCC工艺工工艺工业试验业试验n20032003年年5 5月对长岭分公司月对长岭分公司105105万吨万吨/ /年重年重油催化裂化装置进行了工艺改油催化裂化装置进行了工艺改造造n中国石油大庆炼化分公司采用中国石油大庆炼化分公司采用FDFCCFDFCC工艺技工艺技术对术对6060万吨万吨/ /年重油催化裂化装置扩能改造年重油催化裂化装置扩能改造为为100100万吨万吨/ /年年灵活多效催化裂化灵活多效催化裂化(FDFCC) 工艺技术原理工艺技术原理充分发挥二次反应的作用充分发挥二次反应的作用汽油改质过程的主要反应类型汽油改质过程的主要反应类型（1）烯烃分子裂化反应）烯烃分子裂化反应 （2）氢转移反应）氢转移反应（3） 芳构化反应芳构化反应 （4） 异构化反应异构化反应（5） 烷基化、叠合反应烷基化、叠合反应 （6） 烷烃裂化反应烷烃裂化反应（7） 热裂化反应热裂化反应 （8）环烷环开环反应）环烷环开环反应（9）缩合、脱氢生焦反应）缩合、脱氢生焦反应 (10) 硫化物转化反应硫化物转化反应催化汽油理想改质条件催化汽油理想改质条件n较高的平衡剂活性或剂油比： 促进双分子的氢转移和烷基化反应 提高催化裂化与热裂化的比例n适当的汽油改质温度： 化学热力学 反应动力学化学热力学化学热力学催化裂化和热裂化反应是吸热反应催化裂化和热裂化反应是吸热反应氢转移、异构化、烯烃芳构化和烷氢转移、异构化、烯烃芳构化和烷基化反应是放热反应。基化反应是放热反应。提高反应温度对裂化反应有利，对提高反应温度对裂化反应有利，对氢转移、异构化、烯烃芳构化和氢转移、异构化、烯烃芳构化和烷基化等反应不利烷基化等反应不利反应动力学从反应动力学角度看，缩合生焦、热裂从反应动力学角度看，缩合生焦、热裂化等非理想反应属于非催化反应，它化等非理想反应属于非催化反应，它们的活化能比理想反应大，升高温度们的活化能比理想反应大，升高温度对这类反应更有利，会造成理想产物对这类反应更有利，会造成理想产物选择性下降的不利结果。选择性下降的不利结果。n因此，单纯从降低汽油烯烃考因此，单纯从降低汽油烯烃考虑，改质温度不宜过高虑，改质温度不宜过高现有汽油改质工艺的特点现有汽油改质工艺的特点在提升管上游改质模式优点：催化剂活性高、剂油比大 降烯烃效果明显缺点：温度太高，热裂化反应比例较大 汽油改质比例有限 影响重油催化现有汽油改质工艺的特点现有汽油改质工艺的特点在提升管下游改质模式优点：反应时间充分 反应温度适中缺点：催化剂活性低，不利于双分子二次反应 在汽油改质的同时，柴油也进一步发生 二次反应，影响柴油质量 汽油改质温度不能灵活调节FDFCCFDFCC工艺特点工艺特点n增设一根汽油增设一根汽油提升管提升管，为汽油为汽油的的理想二次反应理想二次反应提供独立的改质空间，反应条件可以灵活调节。提供独立的改质空间，反应条件可以灵活调节。n充分利用高活性状态的催化剂充分利用高活性状态的催化剂对汽油进行改质对汽油进行改质，提高催化裂化与热裂化的比例。提高催化裂化与热裂化的比例。剂油比剂油比n可以优化重油管反的操作，对催化柴油质量无可以优化重油管反的操作，对催化柴油质量无不良影响。不良影响。n避免了汽油改质与重油裂化的相互影响。避免了汽油改质与重油裂化的相互影响。灵活多效催化裂化工艺灵活多效催化裂化工艺基本流程基本流程单分馏塔全馏分汽油改质n改质流程特点：n双提升管n单分馏塔n全馏分汽油n适合于中等烯烃含量的汽油改质n缺点：n部分汽油循环改质单分馏塔全馏分汽油改质工艺流程单分馏塔全馏分汽油改质工艺流程双分馏塔全馏分汽油改质n改质流程特点：n双提升管n增设一汽油分馏塔n全馏分汽油改质n汽油提升管单独设立沉降器n改质效率高，适合于高烯烃含量的汽油改质n可生产符合欧标准的汽油产品n缺点：n增加汽油分馏塔投资双分馏塔全馏分汽油改质工艺流程双分馏塔全馏分汽油改质工艺流程模拟双分馏塔流程模拟双分馏塔流程n改质流程特点：n双提升管n模拟双分馏塔n全馏分汽油改质n改质效率高，无需增加汽油分馏塔投资n适合于高烯烃含量的汽油改质模拟双分馏塔流程模拟双分馏塔流程单（双）分馏塔轻质汽油改质流程单（双）分馏塔轻质汽油改质流程n轻质汽油改质流程特点n双提升管n单（双）分馏塔n轻质汽油改质，单独设立沉降器n汽油改质效率高,汽油处理量较小n适合于高烯烃含量的汽油改质单（双）分馏塔轻质汽油改质流程单（双）分馏塔轻质汽油改质流程单分馏塔单沉降器轻汽油改质流程单分馏塔单沉降器轻汽油改质流程FDFCC操作方案n低温方案烯烃可降至低温方案烯烃可降至18以下以下n高温方案烯烃可降至高温方案烯烃可降至18以下以下 丙烯增产丙烯增产46n化工方案轻汽油最大量增产丙烯化工方案轻汽油最大量增产丙烯 重汽油加氢作重整原料重汽油加氢作重整原料 碳四回炼：丙烯产率20灵活多效催化裂化工艺灵活多效催化裂化工艺工业试验工业试验清江石化清江石化清江清江FDFCCFDFCC工业试验方案工业试验方案n模拟双分馏塔方案模拟双分馏塔方案A 以另一套以另一套5050万吨万吨/ /年年重油催化裂化装置生产重油催化裂化装置生产的催化粗汽油的催化粗汽油(外供汽油外供汽油)作为作为1212万吨万吨/ /年年FDFCC装置装置汽油改质提升管反应器的原料汽油改质提升管反应器的原料n单分馏塔方案单分馏塔方案B 以以1212万吨万吨/ /年年FDFCC装置自产的催化粗汽装置自产的催化粗汽油作为汽油改质提升管反应器的原料油作为汽油改质提升管反应器的原料FDFCC工业试验原料油性质n试验方案试验方案 A B n重油原料重油原料 n 密度密度,20, kg/m3 900.2 919.3n 粘度粘度,100, mm2/s 10.74 24.57n 硫含量硫含量, g/g 3206 3128 n 残炭值残炭值, % 3.52 7.05n 饱和烃饱和烃, % 60.7 50.2 n 芳香烃芳香烃, % 22.4 28.2n 胶质沥青质胶质沥青质,% 16.9 21.6 汽油管反改质产品分布汽油管反改质产品分布(%)n反应温度反应温度, 400 450 500 550 600 n剂油比剂油比 5.8 7.2 9.4 13.5 17.6n干干 气气 1.67 3.25 3.90 5.42 6.78n液化气液化气 5.32 11.89 13.96 19.73 28.57n 其中丙烯其中丙烯 2.74 6.10 7.16 10.12 14.65n汽汽 油油 89.40 78.89 74.95 66.85 53.10 n柴柴 油油 2.14 3.58 4.65 5.16 8.48n焦焦 炭炭 1.28 2.17 2.27 2.64 2.86n损损 失失 0.19 0.22 0.27 0.20 0.21 n合合 计计 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 汽油改质前后的主要性质汽油改质前后的主要性质n项 目 重催粗汽油 改质粗汽油n反应温度反应温度 450 500 550n剂油比剂油比 7.2 9.4 13.5n密度密度,20, kg/m3 708.4 719.3 728.9 737.2n硫含量硫含量, g/g 380 311 300 286n烯烯 烃烃, V% 44.5 17.3 13.7 11.5n芳香烃芳香烃, V% 13.8 27.9 30.0 32.5n饱和烃饱和烃, V% 41.7 54.8 56.3 56.0nRON 90.6 91.8 92.7 92.9nMON 80.9 81.6 82.0 82.3FDFCCFDFCC工艺产品分布工艺产品分布n工艺方案工艺方案 RFCC FDFCC n重油管温度重油管温度, 505 505n汽油管温度汽油管温度, 400 400 550 550n汽油改质率汽油改质率,% 0 50 100 50 100n 干气损失干气损失 4.25 4.61 4.97 5.41 6.58n 液化气液化气 17.72 18.87 20.01 21.97 26.21n 其中丙烯其中丙烯 6.81 7.40 7.99 8.99 11.16n 汽汽 油油 43.02 40.78 38.54 35.93 28.85n 柴柴 油油 24.48 24.94 25.40 25.59 26.70n 油油 浆浆 1.31 1.31 1.31 1.31 1.31n 焦焦 炭炭 9.22 9. 49 9.77 9.79 10.36n柴汽比柴汽比 0.57 0.61 0.66 0.71 0.93液化气组成液化气组成n工艺方案工艺方案 RFCC FDFCC n重油管温度重油管温度, 505 505n汽油管温度汽油管温度, 450 500 550 600n汽油改质率汽油改质率,% 0 100 100 100 100n LPG产率产率,% 17.72 22.84 23.73 26.21 30.01n 丙丙 烯烯 44.67 57.79 56.83 57.31 57.05n 丙丙 烷烷 10.13 8.74 9.45 10.42 10.24n 丁丁 烯烯 29.55 26.27 25.56 23.70 25.45 n 丁丁 烷烷 15.65 7.20 8.16 8.57 7.26n 合合 计计 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0混合粗汽油主要性质n工艺方案工艺方案 RFCC FDFCCn重油管反温度重油管反温度, 505 505n汽油管反温度汽油管反温度, 400 450 500 550 600n汽油改质率汽油改质率,% 0 50 50 50 50 50 n密度密度,20, k g/m3 708.4 710.7 713.2 712.1 719.9 722.3n硫含量硫含量, g/g 380 356 350 350 342 346n烯烯 烃烃, V% 44.5 33.7 32.5 31.3 31.2 32.5n芳香烃芳香烃, V% 13.8 18.0 20.0 20.8 21.3 22.0n饱和烃饱和烃, V% 41.7 48.3 47.5 47.9 47.5 45.5nRON 90.6 90.8 91.1 91.5 91.5 91.4nMON 80.9 81.1 81.2 81.3 81.5 81.6催化轻柴油主要性质催化轻柴油主要性质n工艺方案工艺方案 RFCC FDFCC n重油管温度重油管温度, 505 505n汽油管温度汽油管温度, 400 450 500 550n汽油改质率汽油改质率,% 0 50 50 50 50n催化轻柴油性质催化轻柴油性质 密度密度,20, k g/m3 863.0 863.4 863.7 865.2 867.4 凝点凝点, 0 0 +1 +1 +1 氧化沉渣氧化沉渣 1.46 1.52 1.51 1.49 1.54 闪闪 点点, 69 71 70 72 71 硫含量硫含量, g/g 1320 1341 1356 1367 1374 十六烷值十六烷值 34.2 34.2 34.0 33.9 33.7清江清江FDFCCFDFCC工艺工业试验结果工艺工业试验结果n催化汽油烯烃含量降低20-30个百分点n汽油辛烷值提高0.5-2个单位n汽油的硫含量降低15-25%n催化装置的丙烯总产率提高3-6个百分点n重油催化装置的柴汽比提高0.2-0.5 灵活多效催化裂化工艺灵活多效催化裂化工艺工业试验工业试验长岭分公司长岭分公司长岭分公司长岭分公司FDFCCFDFCC工艺技术改造方案工艺技术改造方案n将将1#RFCC1#RFCC装置改造为装置改造为FDFCCFDFCC装置，汽油改质装置，汽油改质提升管反应器与重油提升管共用沉降器和提升管反应器与重油提升管共用沉降器和分馏塔分馏塔n改质改质2#RFCC2#RFCC装置的粗汽油，并多产丙烯装置的粗汽油，并多产丙烯n长岭长岭FDFCCFDFCC装置重油提升管反应器处理量为装置重油提升管反应器处理量为105105万吨万吨/ /年年, ,汽油管反处理量为汽油管反处理量为4040万吨万吨/ /年年长岭长岭FDFCCFDFCC装置工艺目标装置工艺目标n改质汽油烯烃含量降低到改质汽油烯烃含量降低到20V%20V%以下以下n混合汽油烯烃含量降低到混合汽油烯烃含量降低到35V%35V%以下以下nFDFCCFDFCC装置丙烯总产率提高装置丙烯总产率提高4.54.5个百分点个百分点项目改造内容项目改造内容 反应部分反应部分 新增了汽油提升管及其附件新增了汽油提升管及其附件 分馏及吸收稳定系统分馏及吸收稳定系统 分馏塔塔盘由条阀改为分馏塔塔盘由条阀改为ADVADV微分塔盘；微分塔盘； 稳定塔塔盘由条阀改为稳定塔塔盘由条阀改为LLCLLC立体传质塔盘立体传质塔盘 部分冷换设备及机泵更新。部分冷换设备及机泵更新。 其它其它 新增两条新增两条35003500米汽油管线。米汽油管线。施工及投资情况施工及投资情况整个工程改造时间整个工程改造时间2222天天总投资总投资18741874万元人民币万元人民币 其中工程投资其中工程投资10001000万元人民币万元人民币开工情况开工情况 装置于装置于5 5月月2323日开主风机开始升温干燥，日开主风机开始升温干燥，到到2929日反应器喷油，开工一次成功。日反应器喷油，开工一次成功。从装催化剂、转剂、三器流化，两根提从装催化剂、转剂、三器流化，两根提升管喷油到切换到烟机主风机机组运升管喷油到切换到烟机主风机机组运行、提压操作等关键步骤都十分顺利。行、提压操作等关键步骤都十分顺利。操作灵活操作灵活 由于汽油提升管灵活的操作特性，三器由于汽油提升管灵活的操作特性，三器压力平衡及热平衡的调节更灵活、简单。压力平衡及热平衡的调节更灵活、简单。 催化剂单耗催化剂单耗 0.6kg/t0.6kg/t（自然消耗量）（自然消耗量） 再生催化剂定碳再生催化剂定碳 0.10.1 稀密相温差降低稀密相温差降低 5 51010标定方案标定方案方案方案A A：自产粗汽油回炼改质：自产粗汽油回炼改质方案方案B B：2#2#催化粗汽油回炼改质催化粗汽油回炼改质方案方案C C：2#2#催化粗汽油回炼改质催化粗汽油回炼改质 并增产丙烯（高温）并增产丙烯（高温）原料结构原料结构原原 料料 设计设计(%) (%) 改造前改造前 方案方案A A 方案方案B B 方案方案C C 直馏蜡油直馏蜡油 62.0062.00 61.16 46.97 51.17 61.16 46.97 51.17 42.74 42.74焦化蜡油焦化蜡油 30.0030.00 23.67 28.22 28.43 23.67 28.22 28.43 31.70 31.70减压渣油减压渣油 8.008.0015.26 24.81 20.40 15.26 24.81 20.40 25.56 25.56汽油提升管的操作条件汽油提升管的操作条件项项 目目 设计设计 方案方案A 方案方案B 方案方案C提升管出口温度提升管出口温度 550 550550 585终止剂流量终止剂流量 m3/h 30 粗汽油改质率粗汽油改质率 % 100 9248 46粗汽油进料量粗汽油进料量 m3/h 70 6565 55提升管剂油比提升管剂油比 12 9.97 10.31 13.40汽油提升管产品分布汽油提升管产品分布项目项目 设计设计方案方案A方案方案B方案方案CC2 +损失损失 6.00 4.052.435.22C3、C4 23.63 16.62 19.02 22.36 其中丙烯其中丙烯 10.04 7.06 7.759.84汽油汽油 62.3770.42 73.09 65.85轻柴油轻柴油 5.516.433.224.10焦碳焦碳 2.492.462.052.47合计合计 100100100100汽油提升管进料和出口液体油性质汽油提升管进料和出口液体油性质项项 目目方案方案A方案方案B方案方案C进料进料出口出口进料进料出口出口进料进料出口出口密度密度(20)734.5738.3727.5736.8725.1734.2干点干点 179.0204.5174.0217.5170.0206.5总硫总硫 ppm0.0950.0660.1130.0860.0940.061降硫率降硫率 %30.523.935.1 烯烃烯烃O34.111.751.715.955.412.6 芳烃芳烃A28.039.718.334.818.638.4FDFCCFDFCC产品分布产品分布项项 目目改造前总物料改造前总物料改造后改造后粗汽油不回炼粗汽油不回炼粗汽油回炼粗汽油回炼总物料总物料汽油提升管汽油提升管干气干气4.55.726.435.13液化气液化气13.418.7022.9119.07其中：丙烯其中：丙烯4.35.988.386.51汽油汽油40.7236.1228.8873.81柴油柴油28.1425.5927.200.19油浆油浆5.005.825.430焦碳焦碳7.747.638.041.62损失损失0.50.440.50.0合计合计100100100100表观转化率表观转化率26.19FDFCCFDFCC产品分布产品分布产品产品 设计设计(%)(%)改造前改造前 改造前改造前 FDFCCFDFCC 粗汽油不回炼粗汽油不回炼 粗汽油回炼粗汽油回炼干气干气 7.377.37 4.50 5.73 4.50 5.73 6.83 6.83液态烃液态烃 25.5225.5213.40 18.7013.40 18.70 21.35 21.35 其中丙烯其中丙烯 9.449.44 4.30 5.98 4.30 5.98 7.79 7.79汽油汽油 27.6427.6440.72 36.1240.72 36.12 32.81 32.81轻柴油轻柴油 25.1025.1028.14 25.5928.14 25.59 25.08 25.08油浆油浆 5.005.005.00 5.82 4.805.00 5.82 4.80焦碳焦碳 8.958.957.74 7.637.74 7.63 8.72 8.72损失损失 0.420.420.50 0.440.50 0.44 0.40 0.40长岭长岭FDFCCFDFCC工艺效果工艺效果降烯烃效果非常显著降烯烃效果非常显著 汽油提升管出口烯烃含量在汽油提升管出口烯烃含量在1616以下以下 回炼回炼2 2FCCFCC粗汽油粗汽油606065m65m3 3/h/h时时 两套两套FCCFCC的精制汽油烯烃含量在的精制汽油烯烃含量在3737左右左右原因原因 原料掺渣比较设计值高，使原料掺渣比较设计值高，使FDFCCFDFCC装置重装置重油提升管烯烃含量超过设计值油提升管烯烃含量超过设计值2424个百分点。个百分点。 焦化凝缩油影响焦化凝缩油影响3.03.0个百分点以上个百分点以上 汽油干点每降低汽油干点每降低1010影响影响2 23 3个百分点个百分点 汽油回炼量低于设计值汽油回炼量低于设计值长岭长岭FDFCCFDFCC工艺效果工艺效果汽油提升管降硫效果达汽油提升管降硫效果达20203030。精制汽油精制汽油RONRON辛烷值提高辛烷值提高1.22.01.22.0个单位。个单位。原料适应性增强，掺减压渣油比例提高原料适应性增强，掺减压渣油比例提高1010以上。以上。产品结构改善。产品结构改善。丙烯提高丙烯提高1.81.8个百分点。个百分点。FDFCC工艺普遍关心的问题操作难度能耗增加经济效益FDFCC工艺操作灵活n清江石化清江石化1212万吨万吨/ /年年FDFCCFDFCC装置一次开车成功装置一次开车成功n20032003年改为单沉降器，开工非常顺利年改为单沉降器，开工非常顺利n长岭长岭FDFCCFDFCC装置于装置于5 5月月2323日开主风机开始升温日开主风机开始升温干燥，到干燥，到2929日反应器喷油，开工一次成功日反应器喷油，开工一次成功n从装催化剂、转剂、三器流化，两根提升管喷从装催化剂、转剂、三器流化，两根提升管喷油到切换到烟机主风机机组运行、提压操作油到切换到烟机主风机机组运行、提压操作等关键步骤都十分顺利。等关键步骤都十分顺利。FDFCC装置能耗项项 目目改造前改造前(kgoil/t) 改造后改造后(kgoil/t)循环水循环水3.553.553.493.49除氧水除氧水4.64.63.33.3新鲜水新鲜水0.0070.0070.020.02软化水软化水0.0690.0690.090.09凝结水凝结水-0.28-0.28-0.06-0.061.3mpa蒸汽蒸汽3.93.914.8814.883.5mpa蒸汽蒸汽-14.12-14.12-13.87-13.87电量电量8.048.048.478.47净热输出净热输出-18.15-18.15-24.76-24.76焦炭焦炭74.2574.2581.381.3能耗合计能耗合计61.8772.86能耗增加能耗增加基准基准10.99FDFCC能耗分析能耗分析n长岭长岭FDFCCFDFCC装置采用高温增产丙烯方案装置采用高温增产丙烯方案 装置增产丙烯时，气体产率较高，气压机负荷增加较多，使装置增产丙烯时，气体产率较高，气压机负荷增加较多，使能耗增加。能耗增加。n吸收稳定系统的汽液负荷增加，由此引起的水、电、汽能耗增吸收稳定系统的汽液负荷增加，由此引起的水、电、汽能耗增加。加。n低温热增多，装置产生的低温热多而且难以利用，增大了排弃低温热增多，装置产生的低温热多而且难以利用，增大了排弃热量而使装置能耗增大热量而使装置能耗增大n装置掺渣量由装置掺渣量由1515增加到增加到2525 焦炭产率增加，烧焦能耗增大焦炭产率增加，烧焦能耗增大FDFCC能耗分析能耗分析n能耗统计能耗统计 高桥高桥 安庆安庆 荆门荆门 岳化岳化nMJ/T 2#ARGG 1#DCC 1#DCC ARGGMJ/T 2#ARGG 1#DCC 1#DCC ARGGn20002000年年 3959 5761 4004 40693959 5761 4004 4069n20012001年年 3803 5818 3638 38243803 5818 3638 3824n长岭长岭FDFCCFDFCC装置高温增产丙烯方案能耗为装置高温增产丙烯方案能耗为3058.5MJ/t3058.5MJ/t原料，增加原料，增加17.7617.76经济效益n原料优化和产品分布原料优化和产品分布 原料结构变化降本及产品结构变化原料结构变化降本及产品结构变化 增收增收 24502450万元万元n能耗能耗 增加（折油）增加（折油） 16701670万元万元n其它其它 停用降烯烃剂降低成本停用降烯烃剂降低成本 400400万元万元合计增效：合计增效： 11801180万元万元