2022年模板施工技术方案及模板计算 .pdf
高速紫禁长安工程B标段工程模板方案及计算书编制人：审核人：批准人：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 10 页陕西有色建设高速紫禁长安工程部二零一一年六月二十日高速紫禁长安工程B标段工程模板方案及模板计算一、工程简况简介：高速紫禁长安工程B 标段工程位于西安市航天基地神舟四路与飞天路交汇处，由9#楼、18#楼、19#楼、20#楼及本标段范围内的地下车库组成，总建筑面积71091.13 ，地上 57719、地下 13372.13 。具体简况如下：其中9#楼地下二层，地上十八层，剪力墙结构，设两个单元，每单元 2 户，每层 4 户，地下室二层层高为3.55M，地下室一层层高 为2.95M，标 准 层 高为3.0M， 建 筑总 高 为 54.65M， 建 筑 面积13252m2；18#楼、19#楼、20#楼结构造型基本相同，总体外形为“品”字形，地下一层，地上二十七层，剪力墙结构，每层4 户，地下室层高为6.0M（其中 20#楼地下室层高为 6.6M），标准层高为3.0M，建筑总高为81.50M，单体建筑面积 15835m2；地下车库建筑面积10332.13 ，框架结构，地下一层，层高3.9m。本工程18#楼、19#楼、20#楼设两部电梯和剪刀式双上楼梯；9#楼每单元设两部电梯和一部疏散楼梯。本工程 18#楼、19#楼、20#楼地下室大部分为储藏间，部分与地下车精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 10 页库连接共同为人防掩蔽所及物质库；9#楼地下二层为人防物质库，地下一层为储藏间，地下车库平时为地下停车场及设备用房，战时为人员掩蔽所及物质库， 18#楼、19#楼、20#楼一至二十七层4 户均为三室两厅一厨两卫； 9#楼一至十八层 4 户为四室两厅一厨两卫。本工程外形美观，线条流畅。18#楼、19#楼、 20#楼外形均为“品”字型， 9#楼为“一”字型，采光、通风俱佳，有普通飘窗，角窗为转角飘窗、落地阳台，飘窗、阳台上口均为双线条造型，整体造型较为复杂，外墙均采用外墙外保温、粘贴饰面砖，屋面有装饰造型挑板等。本工程 9#楼、18#楼、19#楼、20#楼地基为直径400 的素土挤密桩加直径为600 的机械旋挖钻孔混凝土灌注桩，车库部分为灰土挤密桩加顶部 500 厚灰土垫层； 18#楼、 19#楼、20#楼单桩承载力2700KN ，基础为钢筋混凝土梁板式基础，厚度800MM ； 9#楼单桩承载力2100KN ，基础为钢筋混凝土梁板式基础，厚度700MM 。二、 施工方案：一） 基础筏板模板方案：1、基础垫层：1材料：用木方和短钢筋头2支模：用铁钉将5070 木方拼钉平直（高100），木方按垫层弹线位置摆放，拉通线，用短钢筋头将模板两侧固定牢固。3拆模：垫层混凝土浇注完毕，隔日进行拆模，拆模时拔出短钢筋，以备再用，拆模时注意棱角保护。2、防水保护层：1材料：用木方和短木条。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 10 页2支模：用 5070 木方按保护层弹线位置摆放（高50），拉通线，在垫层外用短木方条间隔约1.2M 砸地橛 ,再用木方条将模板和地橛连接支撑，用铁钉钉牢固 ,支模时要保护防水层。3拆模: 混凝土浇注完毕，隔日进行拆模，拆模时拔出地橛，以备再用,拆模时要注意棱角保护和防水层的保护。3 基础筏板 : 1材料: 模板为多层板和木方 , 支撑加固为钢管扣件对拉杆。2筏板支模 : 先用多层板和木方拼模，按基础筏板弹线位置摆放, 12一头带丝口对拉杆间距450500，与上下层筏板主筋焊接牢固, 并按对应位置打孔，穿过模板, 用钢管和山型扣件锁牢 , 加固到位 , 筏板外侧模板上中下用丝杠、钢管与基坑壁加固撑牢（模板外侧用对拉杆加固的同时，再用丝杠加固撑牢），再拉通线校正；电梯井、集水坑在上层钢筋网上用短钢筋焊撑腿，钢管插入短钢筋上，搭设钢管扣件支撑架对模板进行加固，电梯井、集水坑也用筏板加固方法支撑加固。3外墙支模：外墙按250 高支模，属吊模，模底用短钢筋（带90 弯钩）与剪力墙暗柱钢筋焊接牢固，外口与模板方木外口平齐，将模板镶入挂钩内（短钢筋即支撑又拉结），模板上口用用钢管扣件加固。4拆模：混凝土浇注完毕后，三日后进行拆模，拆模时注意棱角保护。5注意事项：模板支撑完后，在浇注混凝土时必须有专人进行看护模板。预留防水层用棉毡和多层板进行保护，在支模和拆模过程中不得破坏预留防水层。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 10 页外墙模板支撑的短钢筋（带90 弯钩）和电梯井集水坑撑腿钢筋拆模后要从根部割断，再用角磨机磨平。拆模后各种材料要分类分规格按指定地方堆放整齐。二) 地下室结构模板方案：1、剪力墙模板方案：1材料：模板采用组合小型钢模板，一般内墙用对拉杆对拉（对拉杆外套塑料管能穿入抽出），钢管、扣件、山型卡支撑加固；外墙及人防部分墙体模板采用新型止水对拉杆对拉，钢管、扣件、山型卡支撑加固。2支撑加固：对拉杆：采用 12（两头丝口）间距500600 布设。加固固定：内墙模板内利用同墙厚短钢筋头支撑固定，外墙及人防部分墙体模板内利用止水对拉杆加焊定位短筋支撑固定。模外在对拉杆处，先用两根水平钢管一组，间距500600 与对拉杆位置对应布设，再竖向两根钢管一组，间距500600 布设，用山型卡扣管，对拉杆两端双螺母对拉加固模板；接缝夹双面交带以防漏浆。支撑：室内搭设满堂碗扣式脚手架（立杆间距不大于10001000）进行支撑，必须设扫地内杆和水平杆，室外搭设双排钢管脚手架支撑。3检查：剪力墙下口以模板控制线为基准，用钢尺测量拉通线进行检查，竖向用铅垂线检查，剪力墙上口用线绳拉通线检查。4拆模：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 10 页剪力墙、顶板混凝土浇注完毕后，隔日拆除剪力墙模板。2、顶板模板方案：1材料：模板采用新购多层竹胶板拼装，满堂钢管脚手架上铺6080 木楞支撑。2支撑方法：用水平仪在己搭设的满堂钢管脚手架上抄平，计算出架体顶横杆标高，在架体上铺设6080 木方楞，间距250-300，最后铺设多层竹胶板，并用钉子固定，拼缝处采用胶带纸粘贴，以防漏浆。3拆模：悬挑构件强度达到100% 时方可拆模，其他顶板构件强度达到70%时方可拆模。3、模板注意事项：1模板支撑加固完后，在浇注混凝土时必须有专人进行看护模板。2外墙止水结拉杆在模板内要防水垫块，拆模后将两头带丝段卸掉，用专用堵头堵好。3内墙对拉杆穿 15PVC管，模板拆模时对拉杆能抽出，可重复使用。4地下室窗及预留洞口，下口模板配好后暂不封堵，混凝土浇注到位，震捣密实后，再用预先配好的模板封堵钉牢。5为了拆模人员的安全，模板支模和拆模应为同一班组操作人员，拆模人员之间要相互照应、协调拆模。6拆模应按后支先拆、先支后拆的次序进行。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 10 页7拆模时不能猛撬猛砸，要保护棱角。8拆模后要及时清理场地，各种材料要分类分规格按指定地点堆放整齐。三）主体结构模板方案：1、剪力墙模板：本工程剪力墙模板采用拼装式全钢大模板，穿墙螺栓加固；剪力墙模板配备一半，浇完混凝土拆除向另一半或向上翻转使用；注：大模板具体方案详见模板生产加工厂家模板方案。2、梁、板模板：梁、板模板采用10 厚竹胶板，用铁钉固定在5373 木方上。板底支撑采用钢管架，立杆间距800800，上铺5373 木方，间距200250；梁底模板直接放钢管支撑架横杆上，横杆间距500。梁、板模板配备三层，以备周转。3、模板拆除：1侧模拆除：侧模拆除应在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆除模板而受损时，方可拆除。2底模拆除：底模拆除必须符合混凝土结构工程施工验收规范（GB50204-2002）有关规定要求，作业组拆模时必须经技术部门批准后方可拆除。3拆模顺序：拆模的顺序在施工中应遵守先支后拆，后支先拆，先拆不承重的模精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 10 页板，后拆承重模板，自上而下，支架先拆侧向支撑，后拆竖向支撑原则，同时应遵循支模与拆模由同一班组作业完成。4拆模后要及时清理场地，各种材料要分类分规格按指定地点堆放整齐。三、模板计算：主体结构剪力墙模板为拼装式全钢大模板，安全度和正常使用由模板生产加工厂家负责计算验算。地下室剪力墙模板最高为6.6M，屋面以上剪力墙模板高度不超过为 4.2M，选地下室剪力墙模板为例进行墙板模板计算验算。地下室车库顶板混凝土厚度最厚为250mm, 其余各层顶板混凝土厚度最厚为170mm ，所以选地下室车库顶板模板为例进行顶板模板支撑计算验算1、地下室墙板模板计算：1）荷载计算：墙板模板的自重、模板支撑自重对模板的侧向压力影响不大，计算时可不考虑。墙板模板的构造做法能满足侧向压力刚度要求。模板的侧向压力完全用500600 间距?14 对拉杆抵抗计算。本工程采用商品砼泵送入模，每次浇筑高度按1M 进行施工，荷载最不利的情况为一次浇筑至墙板顶，即6.6M计算 H=6.6m 1混凝土浇筑侧压计算F=0.22ct012V1/2=144KN/ F=cH=101 KN/取二式中较小值，即侧压力101KN/其中：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 10 页c=24 KN/m3 t0=200/（砼温度 +15）=200/（30+15）=4.44 1 =1.2 2=1.15 V=20m/h 2振动器对模板的侧压取 4.0 KN/ 3倾倒砼产生的侧压取 2.0 KN/ 4荷载组合侧压 =101.0+4.0+2.0=107.0 KN/0.5M0.6M面积侧压 =107.00.5 0.6=32.1KN 2)验算：?14 对拉杆允许拉力：（1.4 1.4 ）/4 3.14 24 KN/2=36.9KN 36.9KN 32.1KN 3)结果：方案对拉杆间距500600 能满足荷载侧压强度要求。2、地下室顶板模板支撑计算：顶板模板支撑架体最大间距按1.0m1.0m、架体最大步距按1.8m考虑进行计算。1）荷载计算：模板及支撑荷载取 0.75 KN/ 混凝土自重荷载 24 KN/m3 0.25m=6.00 KN/ 钢筋自重荷载取 0.4KN/施工人员及设备荷载取 1.0 KN/ 振捣砼对模板产生荷载取 4.0 KN/ 倾倒砼时产生的荷载取 2.0 KN/ 荷载组合 =0.756.000.4 1.0 4.0 2.0=14.15 KN/ 作用在一根立杆钢管的荷载14.15 1.01.0 =12.47 KN 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页，共 10 页2）验算：?483.5 钢管截面特征：An=489.3 2 i=15.78mm L0=1.01800=1800=L0/I=1800/15.78=114 E= 210000MPa 欧拉临界应力：=2E/2=3.142210000/1142=159N/2 临界力An=159489.3= 77799N= 77.799KN 14.15 KN 3）结果：方案立杆最大间距按1.0m1.0m、架体最大步距按1.8m 进行计算支撑能满足顶板荷载要求。3、计算和验算结论：通过地下室剪力墙模板的计算和验算、地下室车库顶板模板支撑的计算和验算，能满足荷载强度要求，其它层段剪力墙的高度和顶板混凝土的厚度，均小于地下室剪力墙的高度和顶板混凝土的厚度，其它层段剪力墙模板、顶板模板的支撑不必再计算和验算。整个模板方案的安全度符合要求。陕西有色建设高速紫禁长安工程部精选学习资料 - 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