2022年安全事故的大反思材料.docx

2022年安全事故的大反思材料 质量是平安基础，平安为生产前提。要想活得许久。就好好反思一下事故为什么会发生。下面是学习啦我为大家整理了平安事故的大反思材料，欢迎参阅。 平安事故的大反思材料篇一 依据段统一部署，为仔细实行20xx年1月16日月度平安生产会议精神，从思想相识、基础管理、执行力三个方面对2022年平安生产上存在的问题进行自我分析，严格落实逐级负责制，真正做到一级一级地抓好问题整改，结合自身工作实际特剖析问题如下： 一、平安第一的思想不牢 日常工作中，仍旧存在重生产任务、重设备质量，忽视平安的行为。黄石重维车间，既管辖站支线设备、又有道口，同时还担负全段的突击大修任务，平安压力之大可想而知。开会、检查工作时，我也要求车间干部、工班长留意平安，一旦平安与生产任务发生冲突时，往往把平安放在次要位置。如：近期武九线栅栏网施工，工期紧、任务重，为了抢任务，在没有与相关协作单位协调好的状况下，盲目施工，导致挖断电缆。这件事，看起来是民工队野蛮施工、防护员不负责任造成的，但深究起来，不能说我没有责任，布置工作时，一再强调任务重、工期紧，对平安的交代渺渺数语一笔带过。平常检查工作，进度催得紧，平安状况却过问不多。 二、平安管理力度不够 一是平安基础管理工作做得不细、不规范。我是从大修车间一线一步步干起来的车间主任，日常工作中下现场多，盯生产任务施工多，对车间平安基础管理工作过问相对较少，特殊是今年来，车间相继接管站支线设备、道口，工作方式、工作重点有了很大变更，我虽然下了很大功夫适应、钻研，但仍旧感觉许多地方须要提高。 二是检查发觉的问题不能一抓究竟，缺乏韧劲。在日常施工作业过程中检查发觉了许多问题，常常是现场指责教化，扣点款了事，没有真正做到分析问题实质、摸清内在规律，拿出切实的、行之有效的解决问题方法，从而杜绝问题再次发生。如：道口惯性违章问题、防护员违章问题，指责也指责了，钱也扣了不少，但问题还是屡屡出现，归根结底就是缘由分析不透彻、解决问题的方法不对头。 三是设备平安卡控不全面。黄石重点车间是个站支线、道口、大修兼而有之的车间，平常我对大修工作关注多一些，站支线、道口工作对车间干部、工长布置多，亲自检查少，认为支线的平安压力相对小，上级关切相对不多，认为维持维持，不出大的问题就可以了。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 四是对异体施工卡控不力，平常过问较少，布置多，亲自检查少，因下发了整改通知和停要通知书，就没有亲自检查，以至造成个别地段有施工破坏路基稳定、影响外观的状况发生。今后要加强对异体施工的检查力度，严防事故的再次发生。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 三、工作作风不够扎实 在工作中，性格比较急躁、冲动，遇到困难时，不冷静，大平安意识有待进一步加强，尤其是对外单位施工方面，交涉反映的多，干脆解决问题少。如：异体施工问题，个别工程单位影响外观和路基稳定，问题反映到我这儿，没有进行仔细调查分析，找出好的解决方法，而是主观的派人斥责对方，或是向上级汇报，导致问题解决不好。 下一步整改措施： 一、加强学习，深刻反思，坚固树立平安第一思想。 充分利用宣扬栏，车间、班组快速召开平安分析会，记名式传达到每名干部职工，车间党总支、各班组党支部要快速营造平安大检查、大反思的氛围，全体干部职工要撰写个人反思材料各班组要结合今年前四个月本班组的实际状况，撰写班组反思材料。车间制定细化措施及推动安排，各车间按车间安排组织设施并刚好上报相关小结及资料。 二、全面查找，边查边整： 在反思的基础上，从作风、管理、设备、两违四个方面再次入手，再次进行全面深化的查找，建立相关问题库，制定相应的整改措施，同时要做到不等不靠，边查边整。在作风上要做到一人不漏，在管理上要做到全面学习清理，在设备上要做到一米不差，在两违上要做到即查即纠。 三、突出重点，全面卡控： 当前正值集中修会战时期，也是防断的关键时期。施工平安、防断平安、道口平安是重中之重。管内各项重点施工必需有车间干部全过程跟班卡控。重点把好施工防护、作业机具下道、材料侵限、线路整修、放行列车条件及隐藏工程防护等关键环节，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防胀等方面，重点要做好基础性的工作。 四、严格管理，狠抓落实 我们在管理上要叫响排查不落实的事，狠抓不落实的人的口号，从我做起，从小事做起，从日常工作做起，从每一件事每一过程做起。全体干部职工要再次仔细学习段及车间相关平安管理文件精神，要吃深吃透，要切实树立起违章就是犯罪。违章就是杀人，违章就是自杀的平安理念，既要保证自己不下违章令，不干违章活，还要检举和督促身边的同志不干违章活，不下违章令，形成人人关注平安，人人反对违章的良好风气。对一些险性违章违纪、严峻违章违纪要做到发觉一件，处理一件，决不手软。既要从经济上考核，必要时从组织上调整。在平安大检查大反思活动期间，发生的违章违纪一律升级处理。 平安事故的大反思材料篇二 在各个生产行业中，平安生产都是放在第一位置的，其间的道理不言而喻。平安第一的思想’’内涵深远在我们铁路运营生产中尤显重要，平安之弦不行松的道理自不待言。今年1月23日济南局的路外伤亡事故和4月28日D195脱轨与5034旅客列车的相撞重大人员伤亡事故更是一场血淋淋的惨痛教训，这种代价太大太昂贵了!作为我们每个从事铁路运输工作者而言更是要触及灵魂深处地进行自我反思。导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全 我是在今年初由武昌桥隧车间从事生产技术工作调到武昌重点修理车间抓生产平安工作的，平安工作与生产是紧密相连的，我认为没有平安的生产是在积累罪过，这是我所深刻感悟到的。导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全 在日常工作中所应吸取的教训回想起来的确许多，结合铁路规章制度深有感受。回顾这段在武昌重维车间抓生产与平安过程中我更应反思：今年春运结束之后段各项大型施工作业也相继绽开，武昌重维车间对段部署的各项生产任务也进行了相应的布置。车间生产工作分成三组进行，我全面负责大机捣固作业的施工协作工作。大机捣固施工作业对每个相应修理车间都很重要，通过大机捣固作业可以解决修理车间在日常修理保养中所难以解决的设备问题。因此，为了达到大机捣固作业的预期效果，我需每天组织运用好近百名职民工进行捣前打算，捣中协作，捣后整修的工作，在此期间也暴露出了不少平安隐患问题令我反思： 1•要正确面对众多民工上道作业人身平安方面的卡控。我们对全部上道民工都进行了铁路作业平安教化，但是，是不是入脑入心了呢?当然是不行能达到的，我们的职工上班多年也范错，更何谈民工?我当时就错误的认为教化部门对民工进行了培训就达到了民工平安可保的目的，事实并非如此。3月份在横店滠口区间大机捣固后的整修过程中就差点出事。想想京广线列车时速，区间常见被撞击而死的鸽子更何谈长脚的人?如此想来对职工的平安教化和对民工的平安卡控是多么重要。有时带班职工和民工为了赶任务他们可能就忽视了自身所处的平安环境，假如再加上带班职工的麻木那就很可怕了。在这我应深刻反思，3月29日由于机捣分成三汊孝感与横店滠口 二个区段进行，我考虑到车间工作压力大就没有向车间负责人要求增派干部盯作业，就放一名工长和业务好的班长在横店滠口间，我在孝感三汊间，如今想来心有余悸：横店滠口间工长班长竟然在撤去区间防护员的状况下上道整道床，铁路邮政快车疾驰而来就在接近400米处职民工才发觉快速下道。次日我获知状况后很为震惊，为了教化警醒工班长，我主动带他们到平安科接受教化。所以，我认为抓平安工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓时时抓!导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全 2•不能单凭阅历做事。我们的工作之所以总不见起色，我认为在很大的方面存在着靠阅历处事，所以也就没有了创新和新的成效。现今铁路建设是不行相提并论了，领导们的思路在变要求更高我们仅仅凭阅历那又如何跟得上不断改变的新要求?见多了习惯了就可能麻木了就有可能出平安状况!阅历有时候是会害人的!要以常新的思路分析对待! 3•要按规章做事。作为管理者不能做所谓的老好人，对职民工要常敲平安警钟。在某种程度上对规章制度的放松就是害人，害己。导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全 4•严格劳动纪律，树精品意思和集体荣誉感。我们做任何事情要有社会观念和社会影响观念。我们的工作不到位就是坏了集体声誉，丢了形象失去了社会信任! 通过反思，我要在今后的工作中做到如下几点： 1•要严格按章做事，敏捷机动但是原则不能动。 2•抓工作多进行预想。 3•现场施工严格根据施工组织措施进行，严格遵循技规、维规、安规条款，不干违章活。 4.不依从阅历，详细问题详细分析推断处理。 点击下一页阅读更多关于平安事故的大反思材料 第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页