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.设备点检员岗位资格确认技能、管理应知参 考 题机械专业上海梅山钢铁股份有限公司设备部设管室汇编二九年九月一、填空题1、 在转轴上设计螺纹连接时，为了提高自锁性和增加强度，通常采用_细_牙螺纹。2、 常用螺纹牙型中_矩 形螺纹效率最高，_三角_形自锁性最好。3、 普通螺栓的公称直径为_大_径，与螺栓抗拉强度关系最大的是小径。4、 被连接件受横向外力作用时，如采用铰制孔用螺栓连接，其失效主要是 螺栓被剪断及螺栓或被连接件的孔壁被压溃_。5、 普通平键连接，当采用双键时，两键应在周向相隔180 度。6、 普通平键的工作面是 两侧面 ，工作时靠 两侧配合面的相互挤压 传递转矩。7、 楔键连接的工作面是 上下面，工作时靠 摩擦力 传递转矩。8、 滑动轴承的轴瓦和轴承衬常用材料有 金属材料 和 非金属材料 。9、 允许尺寸变化的两个界限值称为极限 尺寸；10、 实际 尺寸是指通过测量获得的尺寸；11、 最大极限尺寸减去基本尺寸的代数差称为上 偏差；12、 尺寸公差 等于上偏差减去下偏差；13、 基本 偏差决定公差带的位置；14、 配合是用以表示基本尺寸 相同的相互结合的孔和轴公差之间的关系15、 配合有间隙配合、过盈配合、过渡 配合三种形式；16、 过盈配合下孔的尺寸减去相配合轴的尺寸之差为负 值；17、 配合公差为孔公差和轴公差之和；18、 基孔制的孔称为基准孔，它的基本偏差 为零；19、 JS 基本偏差的公差带相对零线对称分布；20、 精密配合的场合其配合精度一般选用IT5IT7, 21、 轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制；22、 被测要素为单一要素的形位公差有直线度、平面度、园度、圆柱度；23、 被测要素为关联要素的形位公差有平行度、垂直度、同轴度、对称度；24、 基准按几何特征可以分为基准点、基准直线和基准平面三种类型；25、 基准一般划分为单一基准、组合基准、成组基准、三基面体系 和基准目标5种形式。26、 无论基准符号的方向如何绘制，其符号都应该水平 填写；27、 被测要素为轮廓要素时，指引线应该标注在该要素的轮廓线上，并明显的与尺寸线错开 ；28、 行位公差带具有形状 、大小、方向 、位置四个要素；29、 零件在给出定向公差的同时还进一步要求形状精度，形状公差数值必须小于 定向公差的公差值；30、 园跳动分为径向园跳动、斜向 园跳动、端面园跳动；31、 表面粗糙度会影响有相对运动的零件表面的耐磨性 。32、 在交变载荷下，零件的表面粗糙度影响零件的疲劳强度；33、 当零件图上的大部分表面具有相同的表面粗糙度时，对其中使用最多的表面粗糙度数值标在图样的右上角并加注“其余”两字；34、 同一表面上有不同的表面粗糙度数值时必须用细实线 画出分界线注出相应的表面粗糙度数值；35、 齿轮副侧隙的作用在于 受热卡死 和 存油润滑 。36、 液压系统中的压力取决于 外负载 ，执行元件的运动速度取决于 进入执行元件的流量 。 37、 液压传动装置由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件四部分组成，其中动力元件 和执行元件为能量转换装置。 38、 液体的粘度随温度的升高而降低。39、 液体粘度的因压力的增高而增大。40、 绝对压力是以绝对真空度为基准的压力，相对压力是以大气压力为基准的压力。41、 液压传动所使用的泵是容积式，液压传动是利用液体的压力能量工作的。42、 容积式液压泵是靠密闭容积的容积变化来实现吸油和排油的。43、 液压泵是把机械能转变为液体的压力能输出的能量转换装置，液压马达是把液体的压力 能转变为液体的机械能输出的能量转换装置。44、 外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是吸油腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是压油腔。 45、 油泵的额定流量是指泵在额定压力和额定转速下的输出流量。 46、 溢流阀控制的是进口 压力，做调压阀时阀口处于开启浮动状态，做安全阀时阀口处于常闭状态，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是 出口 压力，阀口处于 常开状态，先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。 47、 溢流阀在进油节流调速回路中作调压阀用，其阀口是 浮动常开 的；在旁路节流调速回路中作安全 阀用，其阀口是 常闭 的。48、 溢流阀可做调压阀、安全阀和卸荷阀用，在这三种工作状态时它们各自的主阀芯分别处于浮动 位置、关闭 位置、全开 位置。49、 一水平放置的液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态，三位四通电磁换向阀中位机能应选用 H型 ；若要求阀处于中位时，液压泵卸荷但液压缸锁死，三位四通电磁换向阀中位机能应选用 M型 。 50、 进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是存在溢流功率和节流功率损失 。51、 为了防止产生 气蚀现象 ，液压泵离油箱液面不得太高。52、 选择三位四通换向阀时，为使液压泵卸荷，可选滑阀中位机能为 M 型的换向阀；若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为 O 型的换向阀，对于采用双液控单向阀的锁进回路，则须选用滑阀中位机能为H 型的换向阀。53、 为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装 截止阀 ，为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 单向阀 。 54、 气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指分水滤气器、减压阀、油雾器。 二、判断题 1、 不可拆连接是拆卸时要损坏连接件或被连接件的连接。（ ）2、 三角形螺纹由于当量摩擦因数大，强度高，所以是常用的连接螺纹。（ ）3、 受横向变载荷的普通螺栓连接中螺栓所受力为静载荷。（ ）4、 花键连接用于连接齿轮和轴时，都是动连接。（ ）5、 楔键连接可以同时实现轴与轮毂的轴向与周向固定 。（ ）6、 楔键连接常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。（ ）7、 渐开线齿轮的齿廓在其基圆以外的部分必然都是渐开线。（ ）8、 所有蜗杆传动都具有自锁性。（ ）9、 圆柱齿轮传动时，小齿轮的齿宽等于大齿轮的齿宽，以实现大、小齿轮等强度。（ ）10、 点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。（ ）11、 对于HBS350的齿轮传动，当采用同样钢材料来制造时，一般将小齿轮调质，大齿轮正火。（ ）12、 蜗杆传动中，为了使蜗轮滚刀的标准化、系列化，新标准中，将蜗杆的分度圆直径定为标准值。（ ） 13、 非液体摩擦滑动轴承处于干摩擦工作状态。（ ）14、 由于测量误差的存在，实际尺寸不等于真实尺寸。（ ）15、 单一尺寸既不属于孔又不属于轴的尺寸称为长度尺寸。（ ）16、 最小极限尺寸减去基本尺寸的代数差称为上偏差；（ ）17、 标准公差决定公差带的方向；（ ）18、 用于确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差称为基本偏差；（）19、 配合精度越高则孔、轴的精度也越高；（ ）20、 配合公差就是指间隙或过盈的允许变动量；（ ）21、 基轴制的轴称为基准轴，它的基本偏差为零；（ ）22、 JS上偏差或下偏差数值是标准公差的一半；（ ）23、 装配图中，轴承配合处的配合尺寸标注不必标出轴承的公差代号；（ ）24、 形位公差框格应该垂直或者水平绘制，（ ）25、 在同一要素上给出的形状公差值应大于位置公差；（ ）26、 表面粗糙度一般不影响配合性质的稳定性；（ ）27、 零件表面粗糙度过大一般不会降低其耐腐蚀性能；（ ）28、 公差是指最大极限尺寸减去最小极限尺寸之差；（ ）29、 公差是指上偏差减去下偏差之差；（ ）30、 公差是代数值，有正负号，也可能为零；（ ）31、 偏差是绝对值没有正负之分；（ ）32、 机械零件由于某些原因不能正常工作时，称为失效。（ ）33、 过量的弹性变形也是机械零件的主要失效形式之一。（ ）34、 正火的冷却速度较快，强度和硬度都有所提高，因而也适用于高碳钢。（ ）35、 螺纹联接防松的实质是防止螺旋副的相对转动。（ ）36、 调心球轴承能够承受径向负荷，也能承受少量的单向轴向负荷。（ ）37、 圆柱滚子轴承不仅能够承受径向负荷，也能承受少量的双向轴向负荷；（ ）38、 合理调整轴承间隙，是保证轴承寿命、提高轴的旋转精度的关键。（ ）39、 刚性是金属的机械性能指标之一。（ ）40、 考虑到轴的热胀冷缩特性的影响，同轴的两个轴承装配时必须有一个轴承外圈沿轴向留有间隙，以适应轴的热胀冷缩。（ ）41、 对所用油品作理化性能分析的目的是通过测定油样的物理、化学性能判断使用油品的性能和变质情况，决定油品是否可以继续使用。（ ）42、 铁谱分析的目的是通过测定油样中磨损颗粒的尺寸、形态、数量等来判断运行设备的磨损状态及情况。（ ）43、 油料的光谱分析是通过测定油样中各种金属元素的数量，以判断运行设备的磨损状态和情况。（ ）44、 污染度分析主要是通过测定液压系统油样中颗粒尺寸、数量及其分布情况，提供系统运行管理所需的数据。（ ）45、 动压滑动轴承中巴氏合金的作用是在稳定运转状态下减少轴颈与轴承的摩擦。（ ）46、 滚动轴承采用油浴润滑时其油位高度应不超过轴承中心位置。（ ）47、 安全阀的作用是当介质压力超过规定数值时，能自动排泄，使设备或管路免除破坏的危险，压力正常后又能自动闭合的一种阀门。（ ）48、 减速机的主要作用是用来改变两轴之间的转速、扭矩，以及动力分配和改变传动轴方向等。（ ）49、 联接用的三角形螺纹一般都有自锁性，在静载荷或温度变化不大的情况下一般不会自动松脱。但在冲击，振动和变载荷作用下联接有可能自松。（ ）50、 为了保证螺纹联接的可靠，焊接方法也是保证螺纹防松主要措施之一。（ ）51、 一般低压交流异步电机采用热动型继电器作过电流保护用。（ ）52、 在50HZ的电网中，2极交流异步电机的同步转速为3000转分。（ ）53、 键的主要失效形式是压溃或磨损。（ ）54、 齿面胶合是开式齿轮传动主要失效形式之一。（ ）55、 齿面磨损是闭式齿轮传动主要失效形式之一。（ ）56、 硬齿面齿轮一般采用表面渗碳淬火来提高齿面硬度，使齿面耐磨性提高的同时芯部具有较好好的强度和韧性。（ ）57、 通常所说的齿轮上有“四个圆和一个角”是指：齿顶圆、齿根圆、节园、分度圆和分度圆压力角。（ ）58、 旋转体如果不平衡在工作时会产生振动，将影响机器的工作性能和使用寿命。（ ）59、 铁谱分析的油品采样如在管道中采集，可以在齿轮箱的进、出油口处采集。（ ）60、 金属的蠕变现象是指金属材料在一定温度时，在长期固定的载荷下，金属材料逐渐产生弹、塑性变形的现象。（ ）61、 液压传动是以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种方式。（ ） 62、 液压系统的系统压力是通过溢流阀来设定的，它具有限压和压力保护作用。（ ）63、 液压系统的系统压力是通过溢流阀来设定的，一般串接在泵出口处。（ ）64、 某压力表的精度等级为O5级，其量程范围为0200MPa，则在任何一点的指示值的绝对误差不超过05MPa。（ ）65、 滑动轴承的设计中一般要进行P、V和PV的值校验。（ ）66、 齿侧间隙是指一对相互啮合齿轮的工作表面沿法线方向的距离。（ ）67、 齿侧间隙作用是补偿由于装配或制造不精确，传递载荷时受温度影响的变形和弹性变形，并可在其中贮存一定的润滑油，以改善齿面的润滑条件。（ ）68、 轧钢厂和连铸车间都装备有大量的辊道，对于辊道的辊身表面经常会出现发裂，当裂纹长度超过三分之一圆周长就相当危险。（ ）69、 轧钢厂和连铸车间都装备有大量的辊道，对于辊道的辊身表面经常会出现龟裂，龟裂最危险的情况是裂纹在园周上连接起来。（ ）70、 液体传动以利用液体动能能传递动力和运动的传动方式称为液压传动。（ ）71、 液体传动以利用液体压力能传递动力和运动的传动方式称为液力传动。（ ）72、 压强与压力是同义词，在物理学中称为压强；在液压传动中称为压力。（ ）73、 液体的压力是指液体在单位面积上所受到的作用力，常用Pa表示。（ ）74、 通常压力计所指示的压力是相对压力。（ ）75、 液压系统中的压力指的是绝对压力。（ ）76、 蜗杆传动的主要失效形式为胶合和磨损。（ ）77、 蜗杆传动时蜗轮副的材料组合要求具有良好的减摩性和抗胶合性能。（ ）78、 液压系统泄漏故障采用超声波检查，是利用气体通过细缝泄漏时，会发出高频率的超声波的原理，利用超声波传声器来测出。（ ）79、 在液压系统中，由于某种原因引起油液的压力在某一瞬间突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。（ ）80、 液压冲击多发生在液流突然停止运动的时候。（ ）81、 溢流阀在超压时不能迅速打开，形成压力的超调量也会造成液压冲击。（ ）82、 气穴现象是液压系统中压力低于空气大气压时，溶于液体中的空气游离出来，以气泡的形式存在于液体中的一种现象。（ ）83、 气穴现象多发生在阀口和液压泵的进口处。（ ）84、 液压缸排气装置总是安装在液压缸的最上部位置。（ ）85、 金属在外力作用下产生的变形都不能恢复。（ ）86、 一般低碳钢的塑性优于高碳钢，而硬度低于高碳钢。（ ）87、 布氏硬度试验法适合于成品的硬度测量。（ ）88、 材料韧性的主要判据是冲击吸收功。（ ）89、 一般金属材料在低温时比高温时的脆性大。（ ）90、 机械零件所受的应力小于屈服点时，是不可能发生断裂的。（ ）91、 电阻率高的材料导电性能良好。（ ）92、 一般金属材料都有热胀冷缩的现象。（ ）93、 金属都具有铁磁性，都能被磁铁所吸引。（ ）94、 低碳钢的焊接性能优于高碳钢。（ ）95、 低碳钢和低合金钢的锻造性能差，而中、高碳钢和高合金钢的锻造性能好（ ）96、 凡由液体转变为固体的过程都叫结晶。（ ）97、 金属结晶时冷却速度越大，结晶晶粒越细。（ ）98、 金属都能用热处理的方法来强化。（ ）99、 纯金属是导电的，而合金则是不能导电的。（ ）100、 一般情况下，金属的晶粒越细，力学性能越好。（ ）101、 钢的含碳量越高，其强度、硬度越高，塑性、韧性越好。（ ）102、 绑扎物件一般用低碳钢丝，而起重机吊重物用的钢丝绳应采用中、高碳成分的钢丝制造。（ ）103、 去应力退火时不发生组织转变。（ ）104、 一般情况下，进行退火可软化钢材，进行淬火可硬化钢材（ ）105、 淬火后的钢一般需要及时进行回火。（ ）106、 高频感应加热表面淬火零件应选择中碳成分的钢为宜。（ ）107、 渗碳零件一般应选择低碳成分的钢。（ ）108、 渗氮工艺适合于要求表面耐磨的高精度零件。（ ）109、 钢的回火温度越高，得到的硬度越高、韧性越差。（ ）110、 一般合金钢的淬透性优于与之相同成分含碳量的碳钢。（ ）111、 高碳钢的力学性能优于中碳钢，中碳钢的力学性能优于低碳钢。（ ）112、 碳素工具钢和合金刃具钢之所以常用于手工刀具，是由于它们的热硬性较差 （ ）113、 灰铸铁的力学性能特点是抗压不抗拉。（ ）114、 黄铜呈黄色，白铜呈白色，青铜呈青色。（ ）115、 滑动轴承因为与轴颈处有摩擦，所以滑动轴承合金应该具备大于50HRC的高硬度（ ）116、 玻璃钢是由玻璃和钢组成的复合材料。（ ）117、 工程材料中陶瓷的硬度最高，一般高于l500HV。（ ）三、选择题1、 在螺栓的直径参数中， B 与螺栓的抗拉强度关系最大。 (A) 中径； (B) 小径； (C) 大径。2、 当螺栓连接的被连接件是锻件或铸件时，应将安装螺栓处加工成小凸台或鱼眼坑，其目的是 B 。(A) 易拧紧； (B) 避免偏心载荷；(C) 增大接触面，提高承载能力： (D) 外观好。3、 螺栓常用材料是A 。(A) 45； (B) HT200； (C) 20Cr； (D) ZG45。4、 根据三角形螺纹和矩形螺纹的特点，它们各自适应的场合为： B 。 (A) 三角形螺纹用于传动，矩形螺纹用于连接；(B) 矩形螺纹用于传动，三角形螺纹用于连接；(C) 要求反向行程自锁的螺旋传动机构，两种螺纹均可用；(D) 负荷大时，用矩形螺纹；传动负荷小时，用三角形螺纹。5、 对于平键静连接，主要失效形式是 A ，动连接的主要失效形式则是 B 。（A）工作面的压溃； （B）工作面过度磨损；（C）键被剪断； （D）键被弯断。6、 平键连接当采用双键时两键应 C 布置。（A）在周向相隔90 ； （B）在周向相隔120；（C）在周向相隔180 ； （D）在轴向沿同一直线。7、 设计时键的截面尺寸通常是根据 D 从标准中选取。（A）键传递的转矩； （B）轴的转速 ； （C）轮毂的长度； （D）轴的直径。8、 平带、V带传动主要依靠 B 传递运动和动力。（A）带的紧边拉力；（B）带和带轮接触面间的摩擦力； （C）带的预紧力。9、 下列普通V带中以 D 型带的截面尺寸最小。（A）A； （B）C； （C） E； （D） Y。10、 V带传动中，带截面楔角为40 ，带轮的轮槽角应 C 40。（A）大于； （B）等于； （C）小于。11、 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 D 。（A）带的材料不符合虎克定律； （B）带容易变形和磨损；（C）带在带轮上打滑； （D）带的弹性滑动。12、 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带 C 。 (A) 强度高； (B) 尺寸小； (C) 有楔形增压作用； (D) 没有接头。13、 带传动打滑总是 A 。 (A) 在小带轮上先开始； (B)在大轮上先开始； (C)在两轮上同时开始。14、 带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处 A 。 (A) 进入主动轮； (B) 进入从动轮 ； (C) 退出主动轮 ； (C) 退出从动轮。15、 带传动中，带每转一周，拉应力是 A 。 (A) 有规律变化的； (B)不变的 ； (C)无规律变化的。16、 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了 B 。(A) 使结构紧凑； (B) 限制弯曲应力；(C) 限制小带轮上的包角； (D) 保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力。17、 带传动采用张紧装置的目的是 D 。(A) 减轻带的弹性滑动； (B) 提高带的寿命 ； (C) 改变带的运动方向； (D) 调节带的预紧力。18、 按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于 A 。(A) 传动链； (B) 输送链； (C) 牵引链。19、 下列链传动传动比的计算公式中， D 是错误的。(A) i=n1/n2 ；(B) i=d1/d2 ；(C) i=z2/z1 ；(D) i=T2/T1 。20、 链传动的张紧轮应装在 C 。(A) 靠近小链轮的松边上；(B) 靠近小链轮的紧边上；(C) 靠近大链轮的松边上；(D) 靠近大链轮的紧边上。21、 当齿轮中心距稍有改变时， C 保持原值不变的性质称为可分性。(A)压力角； (B)啮合角； (C)传动比。22、 在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是 C 。(A)提高小齿轮齿面接触强度； (B)提高小齿轮齿根弯曲强度；(C)补偿安装误差，保证全齿宽接触； (D)减少小齿轮载荷分布不均。23、 在齿轮传动中，大、小齿轮的齿面硬度差取 A 较为合理。(A)3050HBS； (B) 0； (C)小于30HBS。24、 通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是 B ；开式传动最有可能出现的失效形式是 D 。(A)轮齿折断； (B)齿面疲劳点蚀；(C)齿面胶合； (D)齿面磨损。25、 两轴线 C 时，可采用蜗杆传动。(A)相交成某一角度； (B)平行； (C)交错； (D)相交成直角。26、 轴交角为90 的阿基米德蜗杆传动，其蜗杆的导程角= 8830 （右旋），蜗轮的螺旋角应为 B 。(A) 815130； (B) 8830 ； (C) 20 ； (D) 15 。27、 对于重要的蜗杆传动应采用 B 作蜗轮齿圈材料。(A)HT200； (B)ZCuSn10Pb1； (C)40Cr调质 ；(D)18CrMnTi渗碳淬火。28、 当蜗杆头数增加时，传动效率 B 。(A)减小； (B)增加； (C)不变。29、 传动轴所受的载荷是 B ，心轴所受的载荷是 A ，转轴所受的载荷是 C 。(A) 只受弯矩不受转矩； (B) 只受转矩不受弯矩；(C) 即受转矩又受弯矩； (D) 主要受转矩。30、 轴肩圆角半径应 D 。(A) 等于轴上相配零件孔边圆角半径R；(B) 等于轴上相配零件孔边倒角尺寸C; (C) 大于R而小于C ； (D) 小于C或小于R 。31、 在轴上零件固定方法中， B 和 D 用于轴端零件的轴向固定； A 用于轴上零件的定位； E 用于轴向载荷不大时的轴向固定； F 和 G 用于轴上零件的周向固定。(A)轴肩； (B)轴端挡圈； (C)套筒； (D)圆螺母；(E)轴用弹性挡圈； (F)键； (G)销。32、 转轴常设计成阶梯形是因为 A 。(A)转轴受力相对复杂，而阶梯轴具有接近等弯曲强度的特点；(B)转轴上零件较多； (C) 阶梯轴上零件装拆维护方便；(D)阶梯轴结构简单、加工方便。33、 用以下方法提高轴的疲劳强度，不合适的是 B 。(A)加大轴肩圆角半径； (B)轴上的圆角尽可能取相同尺寸；(C)减小阶梯轴直径差； (D)降低轴的表面粗糙度。34、 联轴器与离合器的主要作用是 C 。(A) 缓和冲击和振动； (B) 补偿两轴间的偏移；(C) 联接两轴并传递运动和转矩； (D) 防止机器发生过载。35、 刚性联轴器和弹性联轴器的主要区别是 A 。(A) 弹性联轴器内装有弹性件，而刚性联轴器没有；(B) 弹性联轴器能补偿两轴间的偏移，而刚性联轴器不能；(C) 刚性联轴器要求两轴严格对中，而弹性联轴器不要求对中；(D) 弹性联轴器过载时能打滑，而刚性联轴器不能。36、 弹性联轴器不适用于 B 工作场合。(A) 两轴线有相对偏移； (B) 传递较大转矩；(C) 两轴线倾斜一角度； (D) 工作中有冲击、振动及起动频繁 37、 安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是 A 。(A) 两轴严格对中； (B) 两轴可有径向偏移；(C) 两轴可相对倾斜一角度； (D) 两轴可有综合位移。38、 齿式联轴器的特点是 A 。(A) 可补偿两轴的综合位移； (B)可补偿两轴的径向偏移；(C) 可补偿两轴的角偏移； (D) 有齿顶间隙，能吸收振动39、 下列 D 不是弹性套柱销联轴器的特点。(A) 结构简单，装拆方便； (B) 价格低廉；(C) 能吸收振动和补偿两轴的综合位移。 (D) 弹性套不易损坏，使用寿命长。40、 用于联接两相交轴的单万向联轴器，其主要缺点是 D 。(A) 结构庞大，维护困难； (B) 零件易损坏，使用寿命短；(C) 只能传递小转矩； (D) 主动轴作等速运动，但从动轴作周期性的变速运动。41、 牙嵌离合器只能在 D 接合。(A) 单向转动时； （B）高速转动时；(C) 正反转工作时； （D）两轴转速差很小或停车时。42、 某机器的两轴，要求在任何转速下都能接合，应选择 A 离合器。(A) 摩擦； （B）牙嵌； (C) 安全； （D）超越。43、 牙嵌离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形三种，在传递较大转矩时常用的牙型为梯形，这是因为 A 。(A) 梯形牙强度较高，离合较容易且磨损能补偿；(B) 梯形牙与齿接触面间有轴向分力；(C) 接合后没有相对滑动； (D) 梯形牙便于接合，强度最高，能传递的转矩最大。44、 汽车、拖拉机、火车等悬挂装置上使用的板弹簧和螺旋弹簧的作用是 C 。(A) 存储能量； (B) 控制运动；(C) 缓冲吸振； (D) 测量载荷。45、 钟表和仪器中的发条属于 A 。(A) 盘簧； (B) 环形弹簧；(C) 蝶形弹簧； (D) 螺旋弹簧。46、 材料库有如下四种材料：45钢、65Mn、铸铁和铝线， B 常用来制造弹簧。(A) 45钢； (B) 65Mn； (C) 铸铁； (D) 铝线。47、 在腐蚀条件下工作的弹簧，宜选用 D 材料制造。(A) 65Mn；(B) 碳素弹簧钢；(C) 60Si2Mn； (D) 4Cr13。48、 冷卷后的弹簧，为了消除卷绕时产生的内应力，要进行 B 热处理。(A) 退火； (B) 低温回火； (C) 正火； (D)调质。49、 把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是 D 。(A) 减少弹簧的变形； (B)提高弹簧的强度；(C) 保证弹簧的稳定性；(D) 保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直，使弹簧工作较为平稳。50、 B 叫弹簧刚度。(A) 弹簧抵抗破坏的能力； (B) 使弹簧产生变形所需的载荷；(C) 弹簧的变形量 ； (D) 弹簧所能承受的极限载荷。51、 圆柱螺旋压缩弹簧在轴向载荷F2的作用下，弹簧钢丝将产生 B 变形。(A) 压缩与扭转组合； (B) 剪切与扭转组合；(C) 压缩与弯曲组合； (D) 侧向弯曲。 52、 圆柱螺旋压缩弹簧稳定性如果不满足要求，可采用 D 措施以增加弹簧的稳定性。(A) 两端圈并紧磨平； (B) 淬火和回火；(C) 强压处理或喷丸处理； (D) 加导杆或导套。53、 未注公差的尺寸精度为 C ；A.IT12IT14 B.IT14IT16 C. IT14IT1854、 固定连接件结合面的表面粗糙度数值大小会影响结合面的 B 性能；A.耐磨性 B.密封 C. 腐蚀55、 图样上标注的表面粗糙度代号是表示 C 的要求；A.完工前 B.加工中 C. 完工后56、 机械零件由于某些原因不能正常工作时，称为失效。 B 是其主要失效形式之一。A.弹性变形 B. 塑性变形 C. 弹塑性变形 57、 正火的目的与退火相似，两者相比，正火的冷却速度较 A ，强度和硬度都有所提高，对 C 特别适用。A.快 B. 慢 C. 低碳钢 D.高碳钢58、 螺纹联接的防松措施，其防松的实质是防止 B 。A.螺母转动 B. 螺纹副之间的相对转动 C. 螺栓转动59、 调心球轴承受径向负荷，也可同时承受少量的 A 负荷；一般圆柱滚子轴承仅能受 C 负荷。A.双向轴向 B. 单向轴向 C. 轴向 D.径向60、 在表示机械性能强度指标时， A 表示屈服极限， C 为抗拉强度， B 为疲劳强度。A.s B. -1 C. b61、 金属材料的热处理可以改变金属内部的 A 结构，以达到预期的性能。A. 金相组织 B. 化学组织 C. 金属组织62、 对所用油品作理化性能分析的目的是通过测定油样的 A 判断使用油品的性能和变质情况，决定油品是否可以继续使用。A. 物理、化学性能 B. 物理性能 C. 化学性能 D.物理化学性能63、 铁谱分析的目的是通过测定油样中 A 的尺寸、形态、数量等来判断运行设备的磨损状态及情况。A. 磨损颗粒 B. 杂质 C. 金属颗粒64、 油料的光谱分析是通过测定油样中各种 B 的含量，以判断运行设备的磨损状态和情况。A.介质成分 B. 金属元素 C. 化学元素65、 动压滑动轴承中巴氏合金的作用是起动、停车阶段减少轴颈与轴承的 B 。A. 磨损 B. 摩擦 C. 胶合66、 滚动轴承采用油浴润滑时其油位高度应在 C 最下位线处。A.轴承中心线 B. 轴颈中心 C. 滚动体中心67、 C 的作用是当介质压力超过规定数值时，能自动排泄，使设备或管路免除破坏的危险，压力正常后又能自动闭合的一种阀门。A.减压阀 B. 溢流阀 C. 安全阀68、 联接用的三角形螺纹一般都有 A ，在静载荷或温度变化不大的情况下一般不会自动松脱。但在冲击，振动和变载荷作用下联接有可能自松。A. 自锁性 B. 防松性 C. 自紧性69、 一般低压交流异步电机采用热动型继电器作 B保护用。A.短路 B. 过电流 C. 过电压70、 在50HZ的电网中， C 极交流异步电机的同步转速为3000转分。A.4 B. 8 C. 271、 电器插头上常标有三个英文字母标志，它们分别表示接地线 B ，中性线 C和线端子 A 。A.L B. E C. N72、 键的主要失效形式是压溃或磨损，因此设计时一般只作 B 强度或耐磨性计算。A.拉伸 B. 挤压 C. 剪切73、 圆柱形零件过盈联接构造简单、 B 性好、承载能力高和在振动条件下能可靠地工作。A.对中 B. 定心 C. 定位74、 齿面的点蚀一般发生在 B 中,齿面的磨损一般发生在 A 中。A.开式传动 B. 闭式传动 75、 硬齿面齿轮一般齿面硬度达HRC5562，通常采用渗碳合金钢，目的是提高齿面硬度，齿面耐磨性，芯部要求有好的强度和韧性。A.低碳钢 B. 渗碳合金钢 C. 调质钢76、 通常所说的齿轮上的20压力角通常是指在 C 上测得的压力角。A.节园 B. 齿顶园 C. 分度圆77、 进行铁谱分析用的油品采样如在管道中采集，可以在齿轮箱的A 处采集。A.进油口处 B. 出油口处 78、 液压系统的系统压力是通过 B 来设定的，它具有限压和压力保护作用。 A.安全阀 B. 溢流阀 C. 节流阀79、 某压力表的精度等级为O5级，其量程范围为0200MPa，则该表的示值的绝对误差不超过 B MPa。A.0.5 B. 01 C. 0280、 齿侧间隙是指一对相互啮合齿轮的非 A 沿法线方向的距离。A. 非工作表面 B. 工作表面 C. 齿侧面 81、 齿侧间隙作用之一是可以补偿在传递载荷时产生的 C 变形。A. 塑性 B. 弯曲 C. 弹性 82、 辊道的辊身表面出现发裂裂纹，当裂纹长度如超过 B 圆周长，就相当危险。A. 三分之一 B. 三分之二 C. 二分之一 83、 辊道的辊身表面出现龟裂裂纹，龟裂最危险的情况是裂纹在 C 上连接起来。A. 斜向 B. 轴向 C. 园周 84、 以液体为工作介质传递能量和进行控制的传动方式称为 A 传动。利用液体压力能传递动力和运动的传动方式称为 C 传动。利用液体动能的传动方式称为 B 传动。A. 液体 B. 液力