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2022年国际历史上10大最严重交通事故 交通灾难是一个沉痛的话题。马航MH370航班失联事务还没有水落石出，韩国岁月号客轮又在海中失事伤亡不明.希望大家能一起回顾历史上最大的交通事故，由此为事故中受难的逝者祷告，并且让我们关注平安，珍爱生命。 10.1999年印度西孟邦盖萨尔站列车相撞事故。 超过500人遇难 1999年8月2日凌晨1时55分，一列满载旅客的列车与一列高速行驶的邮车在印度西孟加拉邦与阿萨姆邦交界的盖萨尔车站迎头相撞，在巨大的爆炸声中，14节车厢顿成齑粉,巨大的撞击力将很多车厢撞飞，机车被抛向半空，车内乘客血肉横飞。超过500人死亡，近1000人受伤，印度铁路部长库马尔在其次天提出辞职。 9.日本波音747事故 520人遇难 1985年8月12日，一架日本航空公司的波音747SR飞机在东京机场起飞12分钟后发生撞山坠毁事故，机上15名机组人员和509名乘客中有505名死亡，全部死亡人数520名。创建了民航史上单机死亡人数的最高纪录。 8.1944年意大利火车隧道窒息事故 521人遇难 1944年3月2日凌晨4点，一列长达49节车厢的客货混载列车，途径意大利巴尔瓦诺山区的阿米隧道时，由于载重过大列车停止。这时机车锅炉燃烧产生的大量烟雾令列车上的521名乘客窒息而死，这也是欧洲铁路史上最大的一次悲剧。 7.美国波音747事故 583人遇难 1977年3月27日发生了航空史上最严峻的一次事故，一架美国泛美航空公司的波音747和一架荷兰皇家航空公司的波音747飞机在西班牙洛斯罗德奥斯机场发生地面相撞事故，致使583人死亡。 6.1994年 爱沙尼亚号渡船沉没 900多人遇难 1994年9月28日，爱沙尼亚号渡船从爱沙尼亚的塔林港驶往瑞典的斯德哥尔摩途中，在波罗的海海疆遇风浪沉没，造成900多人死亡，当时成为欧洲自二次世界大战以来最严峻的一次海难事故。 意外发生之后，瑞典、爱沙尼亚以及芬兰政府共同组成了一个失事调查小组，调查报告在1997年出炉。依据这份报告，渡轮沉没的缘由是因为船首为便利人车上下的船首出入舱门，没有锁好而松脱，造成海水由船首灌入。另外，调查小组认为船速过快也是沉没的缘由之一。不过，这份调查报告的结果，当时并没有得到全部小组成员的认同，内部争议不断，报告的公信力也受到相当的质疑。 5.1993年 海地内普图诺号客轮沉没 约1000人丧生 1993年2月17日，海地内普图诺号客轮从海地首都太子港向西部城市热雷米航行途中遭受海难，船上大约1000名乘客丧生。图为两名获救乘客在医院接受治疗。 惨案发生后，海地覆盖在惊惶和悲伤的气氛中。据报道，造成客轮失事的缘由是气候条件恶劣和超载。 4.1912年 泰坦尼克号沉没 超过1500人遇难 泰坦尼克号失事应当是史上最闻名的海难事务。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，被称作为永不沉没的船和梦幻之船，同时据称是最平安的邮轮在其处女航途中沉没。 3.2002年 塞内加尔乔拉号失事 1863人死亡 2002年9月26日深夜，严峻超载的乔拉号从塞内加尔南部城市济金绍尔返回首都达喀尔，途中遭受暴风雨，在冈比亚旁边海疆倾覆。依据官方统计的数字，这次海难共造成1863人死亡，只有64人生还。 关于乔拉号客轮倾沉事故的调查报告指出，人员严峻超载是造成9月26日晚塞内加尔客轮倾沉事故的主要缘由。报告说，失事当天客轮货舱货物很少，低于平均水平，而买三等舱票的乘客严峻超员。乔拉号有350个三等舱位，但在起航时登船的三等舱乘客有655名，多余的乘客只能去上层甲板，这一状况得到生还者的证明。中途持票上船的185人中，大多数也涌到上层甲板，使上层甲板的人数达约500人，加上船底货舱货少，使船的重心提高，稳定性减弱，反抗恶劣天气的实力降低。 另一个事实是岸上监控中心严峻失职。根据规定，监控中心和客轮每两小时必需取得一次联系，9月26日零点到早晨7点，监控中心没有实行任何措施同客轮联系。这艘德国制造的客轮在过去12年中始终定期检修，在失事前三天还通过了技术年检。但由于船两侧受风面大以及吃水浅等因素，船的抗风实力差。 2.1981年印度比哈尔铁轨事故 超过2000人遇难 印度是一个铁路大国，早在独立前就已经建起了近五万多公里的铁路，但是长期以来，印度铁路发展缓慢，设备陈旧，人满为患，每年发生的铁路事故在400起以上。其中，1981年发生在比哈尔邦的巴格马蒂河上的列车倾覆事故可能是迄今为止世界上死亡人数最多的铁路事故。1981年6月6日，一列由新德里开往加尔各答的列车在经过巴格马蒂河大桥时，司机突然发觉一只水牛停在铁道中间，司机实行了紧急制动措施，结果列车发生了可怕的倾覆，七节车厢跌落桥下。由于正值周末，列车超员严峻，车顶上都坐满了人，列车落水后很多人被河水冲走或淹没，导致死亡人数无法精确统计，保守估计死亡人数不少于800人，有媒体估计的死亡人数超过2000人。 1.1987年 菲杜纳巴兹号与邮轮相撞 逾4000人丧生 因为热带气候、客运船只维护糟糕以及平安规则执行不力，菲律宾常常发生海上事故。1987年12月，菲律来宾轮杜纳巴兹号与一艘油轮相撞，造成4000多人丧生，是国际海运史上和平常期的最大海难。 这些事务赐予我们猛然间的醒悟。作为生命本身就是脆弱的， 然而又同样的提示我们生命的另一种弹性,本身生命无论许久的还是短暂的,无论是大还是小，我们都应当珍惜，珍惜自己，珍惜身边的人. 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页