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2022关于土木工程的实习报告范文6篇土木工程的实习报告 篇11.实习目的生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。经过高校三年的理论学习，对工程制图、工程测量、建筑材料的性能、建筑设备、基础工程、混凝土工程、四大力学及施工技术和管理有了肯定的了解，在实习工作过程中检测自己所学已燃眉之急，.我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个工业厂房为实习场所，在监理工程师的指导下，参与工程监理工作，顺当完成了五周的实习任务。在实习中我努力将所学学问与实际施工联系在一起在施工中找到课本学问的印证，有效巩固了所驾驭的学问，在工地上主动与指导老师沟通以求学到更多书本之外的学问：与各工种的人打交道，生产技术实施，施工管理阅历，工程检测标准，发觉问题、分析问题与解决问题的实力，以提高专业技能。在实习中我们会发觉许多平常不曾留意的问题，不曾留意的数据，在施工中许多小的细微环节就能确定施工顺当与否，也确定了施工的成败，许多不起眼的事情假如处理不善将会在成无可挽回的损失。在施工中提升自己的仔细负责素养，提升自己与各种施工人员、甲方、监理方、承包方的交际实力，学习管理者统筹管理施工生产，组织施工，应对检测，协同作业保质保量地完成任务，熟识专业图纸的表述方法，发觉自己平常所绘图纸的不足，找寻并留意工业厂房和民用建筑的不同之处。总之，我学到在工程之中应当有职业责任感和团队意识，为将来走进工作岗位积累工作阅历和沟通技巧。2.工程概况工程名称：中国建筑第三工程局格力电器（郑州）家用空调建设项目二标段。工程地点：郑州市高新区西四环以西、须水河路以东、枫香街以北、金菊街以南。建筑功能：电器总装车间，两器、管路工业厂房建设规模：作为建设项目其次标段的总装厂房和两器、管路厂房，总建筑面积约228582平方米。其中总装车间厂房建筑面积约153368平方米，两器、管路厂房分3个车间，建筑面积约75214平方米。结构概况：总装车间厂房为2层钢筋混凝土框架结构（局部有夹层），两器、管路一、二车间为外墙砌体围护，钢筋混凝土柱，单层屋面轻钢结构，车间三局部为2层钢筋混凝土结构。建设单位：格力电器股份有限公司实习所在单位：河南省正博建设监理公司设计单位：机械工业第四设计探讨院开竣工时间：20xx年10月至20xx年10月，安排工期：360日历天。建筑类别：工业建筑工程项目设计等级：抗震设防烈度为七度，耐火等级及火灾危急性为戊类二级，运用年限50年。实习工程进度：截止到实习完毕，总装车间与两器车间基础工程及联通送货隧道均完工。总装车间1层与夹层结构已完工，预应力筋张拉完毕，抹灰已经进行大部，地平已经起先着手铺设，2层屋盖模板架立基本完毕，大部分区域正在绑扎钢筋，并布置预应力钢筋，局部区域钢筋尚未摆放，混凝土浇筑工作正在进行，两器三车间1层楼盖，夹层，局部2层的混凝土已浇筑完毕，并且脚手架支撑完毕，正在架立2层楼盖的模板。其他区域钢筋绑扎接近尾声，预备浇注混凝土。两器管路车间一二属于本监理公司的其他组同事监理，在此不做过多介绍。实习要求：视察记录施工进度，旁站观测监督混凝土浇筑，钢筋验收，帮助验收砌体结构，接待陪伴混凝土强度质量检测，施工人员平安施工检查。3.实习内容（1）熟识工程概况，了解工程参加各方人员和相互关系，认知熟识图纸，图纸是施工的标准，也是进行工程的指挥棒。具体了解图纸是进入工程的第一步，特殊了解的是梁板的施工图，配筋验收是监理工作的一项重要内容，所以每点配筋都必需具体了解。另外对已经施工完毕的基础工程也做肯定的了解，结合已经学过的混凝土结构设计原理和混凝土结构设计深化了解混凝土和钢筋的受力原理和承载传力途径。（2）了解施工管理程序，施工程序，验收步骤，施工协作细微环节及问题。假如细微环节协作得当将会使施工顺当进行，避开出现倒施工或者添加无须要的麻烦和步骤。（3）实际参与工程的施工工作：混凝土浇筑，刚进的绑扎，预应力钢筋的铺设、穿锚、张拉、灌浆，砌体结构的砌筑、放线，装饰抹灰，地平铺设的找平验平，模板的封堵，钢筋正位。简洁驾驭其施工方法，思索和积累在施工中出现事故时的处理方法应对措施。主动学习各种工程的验收标准，仔细探讨如何敏捷的行使监理的权利和责任，做到仔细负责又不失和谐。（4）熟识了解工程中管理机构的组成、分工及其职责范围，了解全部参加工程各方的关系，特殊是监理的职责权限，应尽义务，行业标准，工作待遇现状，熟识工程各部分的细微环节要求，标准做法，标准样式和误差允许范围。为将来所从事的工作积累阅历学问。3.实习结果经过近一个月的实习工作，对工程现场施工有了更为深化地了解，对各种施工工艺有了更为直观的感受，在此分开来介绍各种施工工艺的详细操作，留意事项和验收标准。虽然时间短暂，了解的东西有肯定误差，但是也是对整个实习过程的总结。混凝土浇筑工程：我们所实习的单位是框架结构，混凝土浇筑是其中最为重要的任务马虎不得。混凝土浇筑，在工地上称“打灰”。在本工程中楼板和梁采纳C40，柱子采纳C35混凝土。因为混凝土时抗压实力大过抗拉实力，所以用在受压构件上更能发挥其效能，而楼板以及梁上有受拉区存在，为保证工程质量的均衡所以设计成强梁弱柱。这样的设计方法也可削减柱对梁的约束，以使柱顶端作为梁的铰支座。混凝土浇筑时沿次梁方向分块浇筑，浇筑时常会产生温度应力，所以应留后浇带，一般留在梁跨三分之一处，800mm1200mm宽，后浇带边沿用双层铁丝网阻隔混凝土，以防止振捣混凝土时溢流出施工缝造成浇筑斜面。待混凝土达到肯定强度后拆除，按规定应当延迟60天浇筑，采纳高一级的混凝土，加发泡剂，清理界面，净水扑湿后施工。浇注设备主要有两种即天泵和地泵，天泵又叫汽车泵，特点是机动敏捷，浇注速度快，但是教主半径有限，高度也受限制，相宜用于浇筑低层和宽度较小的构筑物，但是天泵花费较高，每浇筑一方混凝土十七元，而地泵没有天泵敏捷，但是浇筑半径和浇筑高度限制小，可以用多组泵管连接，但是假如拐弯过多的话，在拐弯处的管道会承受很大的摩擦力，很简单出现爆管的现象，影响正常的浇筑工作，同时也会奢侈许多材料，假如爆管位置特殊的话，清理工作也会很困难，另外地泵浇筑时会产生很大振动，须要用废弃轮胎垫在管道下面，以削减振动对已经支成的钢筋的不良影响，浇筑时管口段用天架支撑，支扶泵管口时间很费劲的工作，常须要三到四人一起协作。地泵适用于宽度达高度高的构筑物，但是浇注速度较慢，假如工期允许可以尽量运用地泵，但是假如工期紧而且想尽量降低造价的话，可以用两种泵协作运用，分段浇筑。无论哪种泵在运用前都要用水润湿，在运用后用沙子清理，防止混凝土凝固。浇筑同时用振动泵振捣，振捣时间要相宜，振捣匀称，尽量避开振动泵头遇到钢筋或者模板，以防钢筋模板移位，产生漏浆或者爆模，为防止出现下部无法振捣现象，柱子从下端浇筑时就起先边浇边震，振动泵快插慢拔，防止出现出现离析现象和进入空气，造成混凝土的密实度不够。振捣工作进行到混凝土表面浮浆，表层停止下沉，无气泡现象时方可停止。另外一名工人则紧随其后用整平铲将其整平，最终由一名工人将塑料薄膜贴于表面，两人须要协作前进，保证表面平整。一个完整的混凝土施工工序：润湿-浇筑-振捣-整平-贴膜-养护。钢筋工程：框架结构中另一项重要的工作就是钢筋工程，钢筋对于框架结构来说就像是人体之中的韧带，没有钢筋光靠混凝土是建不起牢固楼房的。总装车间主梁梁高达到1100mm，跨中上部架立筋，下部受力筋，次梁钢筋置于主梁上部。梁中部配置三排腰筋，每排两根18，并绑扎有拉结筋。箍筋采纳8160，并在柱支座处加密且配置鸭筋。支座处的架立筋有的达到32。主次梁交接处主梁配置起抗冲切作用的吊筋。梁板交接处配置承受负弯矩的构造钢筋即盖筋，俗称扣筋。板中受力钢筋采纳螺纹的，分布钢筋则采纳光圆的。受力筋布置于分布筋的下部。工业厂房扣筋的长度一般取梁跨的三分之一，在遇到梁跨改变时要多做留意。在后浇带的扣筋以及板受力筋都要加密，取每300mm加一道。柱子上下部钢筋的连接采纳电渣压力焊，焊接节点呈圆环状，其强度极高，甚至超过所焊接的钢筋，焊接点要求焊口干净，周边匀称，受力筋上下对焊中心对准，假如有须要，细钢筋可以焊接到粗钢筋上。此外，箍筋在柱底和柱顶六分之一柱净高范围内应加密，箍筋应采纳环形绑扎，端部弯钩应为135度。并将爱护层挂件挂于箍筋之上，以便支模时留出必要的爱护层厚度。C40混凝土梁上部负筋在边梁交接处锚固长度不低于30d，因此常须要设弯钩，而下部纵筋的锚固长度光圆钢筋不小于15d，螺纹钢筋则不小于12d。因此只进行干脆锚固即可。为了节约材料，也为了加快施工进度楼板钢筋可以采纳花绑的方法，花绑又称跳扎，就是隔一个节点扎一个。在紧靠梁边的两道钢筋是不允许跳扎的。钢筋验收时，主要检查钢筋的型号，数量，间距，长度，锚固长度和连接状况，还有极其重要的，钢筋的绑扎是否符合要求。钢筋应绑扎整齐，按规定的间距来施工，钢筋长度，特殊是扣筋的长度必需按设计的长度和间距来配置，避开用错或用少。钢筋连接也是一项必查的内容，最应当重视的是梁底受力筋的链接，肯定要达到规定的连接长度和强度，坚决杜绝漏连和不连。梁底筋与箍筋的绑扎也是很简单忽视的地方，受力筋分多层配置时中间应留够足够的间距，防止出现压在一起的现象。在混凝土浇筑前应在板受力筋和梁筋底部垫上垫块，在扣筋下面放置马蹬，以保证钢筋有足够的爱护层厚度。预应力工程：从资料看，厂房数字轴向的框架梁和次梁采纳有粘结预应力技术。张拉采纳后张法，预应力钢筋采纳s15.2高强度，低松弛预应力钢绞线，其抗拉强度标准值fptk=1860兆帕，预应力筋张拉限制应力con=1395兆帕，单束预应力筋张拉限制应力Ncon=195.3kN。预应力张拉端锚具采纳五孔夹片锚具，固定端锚具，采纳JYM系列压花锚具和挤压锚具。预先埋设水纹管，水纹管中穿插五根钢绞线。布置水纹管前先用粉笔在梁的箍筋上放点，然后在相应点处用拉钩焊接预应力马凳，马凳与水纹管绑扎在一起。敷设水纹管是施工的一个比较麻烦的问题，水纹管敷设后的弯曲形态与梁的弯矩图相近，最低点距离下侧模板200mm，也有280mm或300mm。敷设时会遇到施工缝铁丝网和腰筋的阻碍，且摩擦力极大，常须两人协作施工，一人引导水纹管的管口方向，一人穿插。为了克服摩擦力，在敷设过程中常用旋转水纹管边前进的方法，这样便于水纹管在钢筋笼干脆穿插，又不至于出现钢筋移位现象。水纹管敷设完毕后，应先固定水纹管然后再在水纹管中穿入预应力筋，为削减摩擦力，可以在穿入端绑扎数层胶带。预应力筋另一端是被弄散作花状增大与混凝土的结合力，干脆浇筑在混凝土中。张拉端螺纹管中应塞上棉纱防止混凝土灌入，在钢筋四周套上泡沫，以留出张拉通道，在锚具后设置螺旋箍筋，以约束混凝土在预应力张拉后产生的侧压力。锚具和螺旋箍筋应焊接固定。由于预应力筋不行能在量的位置张拉，所以应是张拉开口歪向一侧，在梁的一侧设置锚固块。模板工程：模板工程是混凝土成型的必要条件，也是钢筋工程和混凝土工程施工的平台，因此模板的好坏干脆关系着整个工程能否再接着的问题。支模板时应先在脚手架上安放支撑钢管，钢管上放置木方，木方上用铁钉固定梁底板和楼板底板。使木方和模板形成整体，共同担当混凝土的荷载，可以避开模板的变形过大而造成构件尺寸差异。另外在支模时要遵循有内测到外侧，先横模后纵模的依次，这样便于钢筋绑扎的施工，同时有利于模板接缝的严密。而且在梁高较高的状况下，经常先支一侧竖直模，待梁内钢筋绑扎完毕后再支另一侧竖直模，也即是采纳隔一支一的方法，这样可以避开依靠吊车吊起梁中钢筋笼来施工，避开了箍筋测斜使得钢筋笼高度不够的问题。模板应保证肯定的垂直度和平整度，以保证浇筑成的构件外观达到标准，主要用吊线锤来来订正不垂直的问题。为保证钢筋笼的压力不使模板变形，应选择合适的垫块和合适的位置。模板假如过高的话，例如柱子和高度过高的梁，可以在中间设置一道或者数道拉结螺丝钢筋，此种钢筋应穿在塑料管中，待拆模时抽出钢筋再利用。砌筑工程：厂房填充墙和围护墙采纳240*115*55协作240*115*90的蒸压砌块，采纳梅花丁砌筑工艺，每隔500mm高墙体内设拉结筋，围护墙设在柱子外侧，拉结筋应设在柱子外侧并弯向墙的方向。柱子位置拉结筋用高强胶粘结植筋，为防止脱落，需在粘结24小时后检查，用手无法转动才可砌筑墙体。中间预留浇注混凝土构造柱的马牙槎，马牙槎采纳先退后进的方法施工，槎口上方一块砖斩成三角形便利混凝土浇筑密实。构造柱拉结筋采纳预先埋设的方法，同样间隔500mm。墙体高度超过3m时，每隔3m设置一道圈梁，圈梁配置的箍筋交接口应放置在上部。砌筑方法采纳的就是常用的“三一”砌法，即一刀灰，一块砖，一挤揉。砌筑时应严格根据砌块带孔面朝下的原则砌筑，爱护铺灰的平整度和足够的砂浆饱满度，而工人往往疏忽了这个细则。梁底与墙相接处，采纳240*115*55蒸压砖斜砌，粘灰上敷，而且是在下部砌体完工后一周后方可补砌，目的是防止梁底产生裂缝。几个问题：再完备的衣衫也会有缝隙，再好的工程也会有或这样或那样的问题，下面就比较突出的问题谈一下我的看法。奢侈问题，信任每一位在这个工地上实习的同学都会有这样的感觉：这么好的材料怎么舍得扔了？的确，我们可以随意的都能发觉丢在路边被随意的踩踏掩埋的整张的模板，新购置的钢管，棱角分明没有钉眼的木方；还有拆卸完脚手架的地上到处都是扣件和螺丝，有许多都干脆被清理出去。这和工程之初三局大量的购置施工材料有很大的关系，在某些人眼中这些都是国家的，奢侈点没事，旧点的就不要再用了，反正新的多得是，这是一个极其错误的观念，至少在领导层就应当杜绝这种思想，严格限制材料的供应，主动应对材料的周转，最大限度的挽回不必要的损失。应当抽调一部分富有的劳动力去整理材料以便再次投入运用，再派特地人员，或者让办公室人员轮番值班监管材料回收。其实也不必投入太多，只须要在大家面前树立起杜绝奢侈材料的理念，让大家知道奢侈会受到损失，材料就会省下许多，重点是对施工队工头的限制奖惩上做一下文章就行了。钢筋绑扎问题，每次走到三星公司的施工地方就会感到很头痛，扣筋绑扎的与梁成45度角，原来160mm的间距竟然变成100mm或者300mm,真是无敌。最严峻的时候梁底钢筋根本不绑，两层配筋干脆在那放着，中间就简洁横放一小段钢筋撑着。听说他们工人是三局从天津调过来的工资比人家高一倍，但是工程干的一塌糊涂。很明显的一点是他们的经理根本约束不了他们，在他们面前没有一点威信。这不是一个简洁的钢筋问题，而是一个限制属下和工程运作的问题，要是约束不了他们根本不太可能会赚钱，工程的质量验收就过不了关不仅拿不到钱还可能被索赔。这样的法子施工不如不干，赶鸭子上架总是很犯难。浇筑问题，混凝土浇筑之前，梁板结构中杂物过多，包括木屑，木块，扣件，钢管，销钉，锚具，甚至一些工人的生活垃圾。在浇筑之前，部分区域的建筑用鼓风器将木屑吹走，但是重量稍大的废弃物仍旧没有得到有效的处理。而且在工期较紧的状况下，这些清理工作干脆作罢，因此大量废弃物干脆随着混凝土浇筑在结构物中，这势必影响混凝土的强度。混凝土浇筑过程中，有些工人为了增加混凝土的和易性便于浇筑，用皮管向混凝土中灌水，这明显会降低变更水灰比进而影响强度，是肯定不允许的。然而，施工管理过程中对于这种现象并没有有效的辖制。浇筑的区域分布极其不匀称，有时混凝土供不应求，便停止浇筑，待下次浇筑时以往浇筑的混凝土早已过了初凝时间，明显，这会在结构物中形成极大的薄弱带，使结构物的承载力大幅度降低。而有些施工缝和后浇带，施工方为了赶工期，便一并忽视，转而干脆大面积浇筑。这极有可能会使结构中产生较大的温度应力，造成裂缝的开展。另外，部分结构物没有有效的设置混凝土爱护层措施。比如，主次梁中的爱护层垫块不足，楼板中马镫设置不足，造成钢筋爱护层达不到规定的尺寸甚至没有爱护层。导致结构物出现露筋现象，这会使钢筋发生锈蚀，生锈膨胀造成结构内部应力引起裂缝，降低混凝土结构的耐久性能。实习总结：近一个月的实习结束了，整个实习期间与同事能够融洽的相处，让我对自己的将来更加有信念，领导对我们实习生的照看和谆谆告诫，让我对自己将来的事业有了更为深刻的理解和认知，这事一个困难的群体的交集，有着形形色色的人，他们有各种身份和背景，各种脾气和性格，与各种各样的人打交道，参加调整和统筹处理事故与纠纷将会是我的挑战，将来或许学术并非是技术工作者的第一要义，而解决繁复的事务，协调各工种保质保量而且快速顺畅的施工更是体现工程师才智的所在。学校老师的指导，让我们以严谨科学的看法对待工程，工人师傅的技艺，让我们知道只有仔细负责的看法和过硬的技术功底才能赢得人们的认可；工程管理者的运作让我们知道总体统筹，细心支配事无巨细，高效高质才会树立自己的天地。土木工程的实习报告 篇2年 月 日 星期天气：今日是我实习的第一天，因刚来工地对一切都有还不了解，所以工地领导指定技术员李工做我师傅带我，教我实习期间的学习内容。李工今日给我的任务就是熟识施工现场及工程概况。从工地门口的牌子我得知本工程为本县民营企业甘肃华盛文化影视有限责任公司投资15亿元建设的陇西影视城项目。该项目前期投资4。9亿元，一期工程从今年2月份动工建设，其中古国影城、影视乐园、渭水风情街、渭河景观工程建设中涉及到的土方及基础设施均已开工建设。目前，影视乐园和渭水风情街土方工程正在施工中，投资8100万元。同时，渭河景观工程的左岸防洪堤及导洪墙等工程正在浇筑施工，影视城主大门、大殿等工程已开工建设，力争在8月底前完成电视剧拍摄所需场景建设。与此同时，公司独家投资6000万元，联合甘肃广播电影电视总台，拍摄闻名编剧王守义创作的35集电视剧皇普谧传奇即将在此开拍。看到这里，我不禁为能来到这个项目暗自感到一阵兴奋，说不定还能见到一些影星。据了解，陇西影视城位于县城渭河北岸火焰山，西起渭河大桥，东至红山头，占地面积约2800亩，其中河滩地400亩，山地800亩，渭河景观水面1600亩，由深圳生态旅游文化设计公司完成总体策划及概念规划，根据“一园一城一谷，一带一街一景”的功能布局，分影视乐园、古国影城、养生谷、丝路文化带、渭水风情街、渭河景观六大板块建设，工程分两期建成，二期工程安排于明年5月份起先建设。 看完工程概况，来到现场我留意到本工程目前主要处在土方阶段，只有个别附属建筑起先了基础及主体施工。尽管跟效果图相比还处在初级阶段，但我还是很兴奋。因为这样我可以从基础起先学习完整的施工程序及施工工艺，期盼着明天我这小师傅可以教我正式的施工内容。年 月 日 星期天气：今日是我实习的其次天，来个一大早想着师傅怎么着今日也该教我一些简洁的施工技能。没想到刚进办公室就望见李工已经上班了，看我进来便给我安排任务，让我先熟识他手头一摞厚厚的平安资料，然后去现场看看相关平安事项。他告知我进了工地就要平安第一，所以先从平安做起。我翻了翻资料都是一些平安交底、入场教化、试卷及平安方案等。翻出一份土方平安技术交底，正直土方开挖乘着学习学习。首先，进入施工现场必需正确佩戴平安帽。其次，基坑开挖过程中要加强边坡稳定监测，监测过程要有记录，并确保数据真实有效。假如夜间施工时，施工现场应依据须要安设照明设施，在危急地段设置红灯警示。人工开挖时，两人操作间距应保持23m，并应自上而下挖掘。 用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作，多台机械开挖，挖土机间距大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危急作业。 最终，开挖过程中如发觉滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应暂停施工，必要时，全部人员和机械要撤至平安地点，并实行措施刚好处理。随着土方开挖的进度，行车道路两侧的栏杆必需紧跟着往后退，确保运行车辆不在地下已挖空的部位运行，有专人负责监督管理。没想到看似简洁的土方开挖光平安就这么多的条条框框，让我想起大门口那句标语“高兴奋兴上班来，平平安安回家去”。下午来到工地看到现场有好多的标语，有些事口号，但大多数还是关于平安的。还有不少的带有警示性的，凡是有危急的地方就有防护及标语，正应了那句话“平安无小事么”。年 月 日 星期天气：今日是我实习的第三天，师傅告知我今日1#地块正在进行挖桩施工让我前去看看。于是跟着师傅来到挖桩的地块，师傅告知我首先在场地三通一平的基础上，依据设计图纸基础平面布置图和现场的轴线限制点，确定好桩位中心点，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。然后开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，扩及周边，有效地限制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应依据土质好坏、操作条件而定，一般以0。91。2m为宜。由于土质不是很好，所以须要安装护壁圆木模板，继而浇灌混凝土护壁。达到第一节的开挖深度1m时，安装护壁模板，绑扎护壁钢筋，浇筑护壁混凝土形成井圈。护壁模板采纳拆上节、支下节重复周转运用。这样就可以不断的往下挖，直至挖至卵石层。最终就是检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必需将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必需以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满意设计要求。假如桩中心位置偏差为50mm。桩垂直度偏差为0。5%即认为合格。 尽管师傅的一番话我有一半听不懂，但还是学到了不少的学问，信任随着时间的推移对这些将会渐渐消化汲取。年 月 日 星期天气：今日是我实习的第四天，因师傅有事让我自己去2#地学习土方开挖的程序。只见场地内有几台挖机和十多辆运土车劳碌着，从施工员哪儿我得知土方开挖的基本程序为：场平建筑放线放出挖土灰线基坑开挖人工清槽。而且开挖过程中因留意：合理确定开挖依次、路途，基坑开挖深度，土方开挖从上到下分层分段依次进行。在开挖过程中，应随时检查坑壁和边坡的状态，以防塌陷。开挖基坑，不得挖至设计标高以下，在设计标高以上暂留20cm左右土层不挖，超平后，由人工挖出。在机械施工挖不到的土方，应协作人工随时进行挖掘，并用竹篓把土运到机械挖到的地方，以便刚好用机械挖走。在基坑大开挖完成的前提下，对电梯基坑、集水井、部分独立基础、条基等需接着开挖部位进行局部开挖，要求保证独立基础尺寸的前提下，四周要有50cm的工作面，保证后期钢筋绑扎和砼浇筑的顺当进行，基础开挖放坡比例为1：1。每一步土方开挖前，对作业人员进行交底，不然工人很简单干错。累了一天，让我相识到作为一名施工技术人员不单从事脑力活，肯定程度上更须要体力活。年 月 日 星期天气：今日是我实习的第五天，今日最终有一批桩挖孔工作结束须要浇筑混凝土。浇筑从早上七点起先，本工程灌注桩采纳的混凝土强度为C35商品混凝土。混凝土浇筑以泵送为主，人工运输为辅。由于昨天施工员已经支配工人再次清理孔底虚土，解除积水，所以一早就干脆对已验收的桩孔可起先浇灌混凝土。因本工程位于渭河边，所以桩基都不是很深。可采纳串桶分层灌注，每层灌注高度不得超过1。01。5m，分层捣实直至桩顶。串桶中间用尼龙绳牢防止脱落伤人，串桶下口离现浇砼面保持在2m内，随砼面增高，逐节拆除，桩顶砼在砼初凝应抹压平整，避开出现塑性收缩裂纹或环向干缩裂缝，其表面浮浆应刚好凿除，以保证有良好的连接。每根桩芯砼必需一次性浇灌完成，所以商品混凝土必需供应刚好，看来陇西的商品砼还是很给力的，基本没有出现断货现象。桩芯浇灌完成应严格限制每根桩顶标高，并在护壁上刻出标高限制标记。但为了保证桩身混凝土质量，本工程桩顶标高以上超灌高度为50厘米。最终每根桩还的留置试块，桩芯每一工作班不小于做二组试件，一组作为标准养护，一组作为同条件养护，以备查验。土木工程的实习报告 篇3一：道路与桥梁工程实习地点：xxxx实习时间：6.12-6.22实习学生xxxx贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理学问。施工实习不仅对学生能否在实践中演习学问技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学习，不仅要留意学问的积累，更应当留意实力的培育，为此，学校为了让大家对本专业有更好的相识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不非常了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的相识 ，我们感到非常的快乐。相识实习是土木工程教学安排中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业学问学习看法有极其重要的影响作用。实习分两部分：参观试验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际视察各种路桥模型，理论联系实际，相识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的视察并记录，了解马路的交通量，计算一般地市内马路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路途型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作书目一：动员大会-01二：交通量的测定-02三：参观路桥模型-03四：参观xxx大桥-04五：参观xxx大桥施工现场-05六：参观xxx立交桥-06七：听xxx的报告-07八：参观校内双桥-08九：观看混凝土教学录象-09十：结束语-10一：动员大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的支配作了具体的说明。由于大家对本部的状况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有指责我们，这让我原本因为第一次实习而惊慌的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依旧铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xxx本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应当完成的一些任务(细致视察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应留意的平安问题，以前我们学校就有过因为实习期间不留意平安而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很肃穆的语气。因为是相识实习，我们的专业学问确定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的留意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和相互帮助，这样我们的实习肯定会顺当的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。二：交通量的测定实习日期：xxx年6月13日实习目的：测定地市道路的交通量实习地点：xxx大酒店路口东西方向组员：xxxx我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍动身，到达了xxx大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自安排了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。分好之后我们就起先测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让许多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆汽车 ：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的.有N2=243*2=486辆/H。实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信念了!三：参观路桥模型实习日期：xxx年6月14日实习目的：参观本部试验室路桥模型实习地点：本部土木工程系试验室组员：xxxx在与详细的路和桥建筑接触之前，老师支配我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型呈现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是也许知道桥的一些构造，但今日从老师的讲解中我们知道了更具体的状况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建立的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。根据桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类 马路桥、铁路桥、马路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)根据桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)根据桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采纳)等(4)根据跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)根据上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国马路等级根据其运用功能分为高速马路、一级马路、二级马路、三级马路、四级马路五个等级。另外，根据马路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用马路几种。马路的结构建设：路基建设、路面建设、马路排水构筑物建设、马路特别构筑物、马路沿线附属结构建设。土木工程的实习报告 篇4前言：生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了六周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。一,实习目的与要求相识实习是土木工程专业教学安排中的重要组成部分.它为实现专业培育目标起着重要作用;也是毕业后参与实际工作的一次预演.相识实习学生是以技术人员助手的身份参与土木工程建立的现场施工和管理工作,在实习前已学完全部基础理论课程,以及钢筋混凝土结构基本构件,地基与基础,土木工程施工和工程造价等专业课程;在实习中应深化土木工程施工现场,仔细实习,获得干脆学问,巩固所学理论,完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务,培育和熬炼独立分析问题和解决问题的实力.其主要要求为:1,通过实习了解建筑构造,结构体系及特点;了解某些新建筑,新结构,新施工工艺,新材料和现代化管理方法等.丰富和扩高校生的专业学问领域.2,通过生产实习,使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造,施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解,巩固课堂所学内容.了解拟定典型分部分项工程的施工方案和限制施工进度安排的方法.3,通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式;对施工项目经理部的组成,施工成本的限制,生产要素的管理有所了解.4,参与实际生产工作,敏捷运用已学的理论学问解决实际问题,培育学生独立分析问题和解决问题的实力.5,学习广阔工人和现场技术人员的优秀品质,树立即苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想.学习土木工程施工质量管理的基本方法;对土木工程施工质量的过程限制有所了解.了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准.二,实习内容1,看懂实习工程对象的建筑,结构施工图;了解工程的性质,规模,生产工艺过程,建筑构造与结构体系,地基与基础特点等,提出个人对设计图纸的见解.2,参与单位工程或分部工程的施工组织管理工作(完成下列的12项);参加拟定施工方案(土方工程和基础工程施工方法,主要承重结构施工方法,屋面工程以及施工技术措施等),并独立完成部分工作.当已有施工方案时,可通过熟识方案并结合现场实践提出个人见解.参加编制工程施工进度安排或施工平面图,当已有此两种资料时,可通过了解编制方法,执行状况和现场管理等提出个人见解.完成单项作业设计工作(模板配板设计,土方工程施工设计,整体式钢筋混凝土基础或大型设备基础施工设计,构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等).参与或熟识施工预算的编制.参与施工项目管理实施规划的拟定.3,学习12个主要工种工程的施工方法,操作要点,主要机具设备及用途,质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等;4,了解施工单位的组织管理系统,各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围;5,了解新技术,新工艺,新材料及现代施工管理方法等的应用,了解施工与管理的新规范;6,参加现场组织的图纸会审,技术沟通,学术探讨会,工作例会,技术革新,现场的质量检查与平安管理等;7,了解在施工项目管理中各方(业主,承包商,监理单位)的职责;8,了解施工项目管理的内容和方法.三,实习程序与实习支配在实习前,土木工程学院负责对实习学生进行实习动员.生产实习的方式主要有集中实习和分散实习两种,实习学生依据详细状况进行选择.对分散实习这种方式学院事前加强管理(审核接收实习生的单位的状况),事中严格检查(派有阅历的老师到实习集中城市检查),事后仔细评审(派有施工阅历的老师评审生产实习日记,实习报告,并组织答辩).实习过程随详细工程而定.土木工程专