2022参观类的实习报告范文汇编七篇.docx

2022参观类的实习报告范文汇编七篇参观类的实习报告 篇1参观时间：20xx年7月6日参观地点：xx雪花啤酒厂参观目的：1、理论联系实际，深化理解理论学问。2、了解社会行业现状。3、指明以后学习的方向和目标、更好地迎合社会须要，做社会需求型人才前言。在老师的带领之下，本着一个学期所学到的专业学问和求知欲及执着的幻想，为了进一步了解市场营销专业在实际运营的地位及作用，为此我们特地参观了丹东市xx雪花啤酒厂，使我们把所学的理论学问和实践真正的结合起来。公司简介xx雪花啤酒（中国）有限公司成立于1994年，是一家生产、经营啤酒、饮料的外商独资企业，总部设于中国北京。其股东是华润创业有限公司和全球其次大啤酒集团SABMiller。xx雪花啤酒从一个区域性的单一工厂，发展成为行业中的知名企业，仅用了十年的时间。目前xx雪花啤酒在中国大陆19个省市经营超过60家啤酒厂，占有中国啤酒市场的18%份额。旗下拥有30多个区域品牌，在中国众多的市场中处于区域优势。20xx年xx雪花啤酒产销量超过690万千升，公司总产销量再度超越国内其他啤酒企业，成为中国销量最大的啤酒企业。通过资产重组，实现强强联合，优势互补，xx雪花啤酒(丹东)有限公司总投资6.5亿元，一期投资1.3亿元。届时公司年啤酒生产实力可由现在的12万吨增加到40万吨，销售收入8亿元，实现税金1.6亿元。xx江啤酒有限公司有近40年的历史，是丹东地区惟一一家啤酒生产厂，产品覆盖丹东周边市场，生产实力进入全国行业百强。此次与xx雪花啤酒联手，满意了该企业靠大船，实现又好又快发展的需求。对其而言，此次联手鸭绿江啤酒是华润啤酒实施全国战略布局的重要一步。联手后，新公司将进行一系列的整合改造，引进先进技术、先进设备，实行先进的管理，雪花原汁麦啤酒、雪花鸭绿江啤酒与市民见面。与此同时，一期20万吨扩建工程也已启动。实习内容跟着带队的姐姐参观啤酒厂，进而不但近距离的看到了生产设备，而且还是第一次看到生产线。啤酒生产大致可分为麦芽制造啤酒酿造啤酒灌装3个主要过程。大麦经过一系列的过程使之成为麦芽，存放在混凝土或金属贮仓中贮存。啤酒酿造有五道工序，主要是糖化、发酵、贮酒后熟3个过程。原料粉碎：将麦芽、大米分别由粉碎机粉碎至适于糖化操作的粉碎度。糖化：将粉碎的麦芽和淀粉质辅料用温水分别在糊化锅糖化锅中混合，调整温度。将糊化锅中液化完全的醪液兑入糖化锅中，以制造麦醪。发酵：冷却后的麦汁添加酵母送入发酵池或圆柱锥底发酵罐中进行发酵，用蛇管或夹套冷却并限制温度。发酵过程分为起泡期、高泡期、低泡期，一般发酵510日。发酵成的啤酒称为嫩啤酒，苦味犟，口味粗糙，CO2含量低，不宜饮用。后酵：为了使嫩啤酒后熟，将其送入贮酒罐中或接着在圆柱锥底发酵罐中冷却至0左右，调整罐内压力，使CO2溶入啤酒中。贮酒期需12月，在此期间残存的酵母、冷凝固物等渐渐沉淀，啤酒渐渐澄清，CO2在酒内饱和，口味醇和，适于饮用。过滤：为了使啤酒澄清透亮成为商品，啤酒在-1下进行澄清过滤。对过滤的要求为：过滤实力大、质量好，酒和CO2的损失少，不影响酒的风味。过滤方式有硅藻土过滤、纸板过滤、微孔薄膜过滤等。啤酒灌装是啤酒生产的最终一道工序，对保持啤酒的质量，给予啤酒的商品外观形像有干脆影响。灌装后的啤酒应符合卫生标准，尽量削减CO2损失和削减封入容器内的空气含量。瓶装啤酒为了保持啤酒质量，削减紫外线的影响，一般采纳棕色或深绿色的玻璃瓶。空瓶经浸瓶槽浸泡，然後通过洗瓶机洗净，再经灌装机灌入啤酒，压盖机压上瓶盖。经杀菌机巴氏杀菌后，检查合格即可装箱出厂。实习感受通过这次的参观实习，让我对啤酒的生产有了深刻直观的相识，并第一次近距离的视察了生产线，对在生产线检查啤酒的员工印象深刻。几千万瓶啤酒就那么的滑过他们眼睛，但劣质啤酒不会逃过他们的眼睛，他们要一刻不停的检查，而且为了爱护眼睛带着面罩，在燥热的夏天，真的很辛苦。让我对工作在一线的劳动人民有了更深的仰慕之情。同时也对本专业的就业前景更加看好，啤酒虽然是个季节性的产品，但是销售却是常年的。只要有过硬的专业本事和技能，就能适应环境和社会，达到要求的销售数额，从而完成销售安排，成为一名合格的销售人员。参观类的实习报告 篇2一实习目的和实习要求实习目的：了解*电缆制造厂的一般运作过程，熟识电缆制作的详细流程，学习电缆厂的日常管理工作。通过实习，了解生产企业的一般运作及管理机制，建立起对企业的感性相识，为将来进入社会工作打下基础、作好打算。实习要求：1听从老师和企业工作人员的支配指导，有秩序，有礼貌，遵守工厂的相关规定。仔细听取工作人员的讲解介绍，有问题刚好虚心提问，有看法建议要有礼貌地提出。仔细学习电缆厂的相关学问，包括电缆生产流程，销售过程，企业的管理工作等，总结出自己的收获和心得体会等，写一篇实习报告。二实习过程详细支配通过上网查资料等方式事先了解*电缆厂及一般电缆生产制造的也许流程。在老师的统一带领下到达*电缆厂。集中听取企业工作人员对该电缆厂的简洁介绍，了解它的产品，及参观过程的留意事项。在工作人员的带领下，实地参观电缆制造过程，听取工作人员的介绍，更形象地了解电缆制作的详细过程，生产设备，制作要求，留意事项等。集体回校，撰写实习报告。实习报告正文：学习的最终目的就是应用，只有将学习的理论学问与生活实践相联系，将学习的理论学问运用到社会实践中，学习才能达到最终目的。学院始终以来注意实践，提倡实践，也努力创建机会、供应机会给学生们参加到实践中去，因此，学院这次例行为我们组织了到企业参观实习。感谢学院的领导老师们的“细心支配”，让我们能够提早去了解企业，了解社会。这次我们参观的是*电缆厂。参观实习的这天，刚好下起了大雨，但这丝毫没有削减同学们期盼的心情。为了将理论与实际相结合，为了对企业的生产与管理有更详细形象的了解，为了能够更深化地了解和相识社会，大家仔细地完成了这天的实习。很早就动身的我们，也就早早地到达了我们的目的地*电缆厂。到达之后，我首先留意到的是该厂到处郁郁葱葱的树木。环境日益受到重视的今日，该厂的绿化无疑先给我留下了一个深刻印象。良好的工作环境是特别重要的，那时我就想，为工人们创建一个良好的工作环境应当也是该厂管理的一个重要方面，从而也就可见，该电缆厂有着以人为本的重要管理理念。稍候片刻之后，厂里的一位热忱的工作人员先为我们上了生动的一课。他精简却又生动地为我们先介绍了工厂的概况，告知了我们该电缆厂的主要产品，电缆生产制造的主要过程和各项留意事项，产品的市场和销售状况，以及该工厂的一些管理工作和管理理念等。然后，他还提示了我们在接下来的参观中应留意的各个方方面面。在这节别开生面的课上，在这节远离学校课本而融入社会企业的课上，的确让我获益匪浅。但是，“眼见为实”，实践出真知，所以，深化到工厂车间参观才是更重要的方面，也是我们这次实习的主要内容。一节课过后，我们大家都迫不及待地要去参观生产车间的详细状况。于是接着，我们就被分为了几个小组，每个小组由企业的一个工作人员带领着，按产品生产步骤参观工厂车间，了解电缆制造过程。在工作人员的带领下，我们最终来到了“真正的工厂”车间。首先映入眼帘的，是一个大大的红幅上写着的“平安第一”。的确，无论什么状况，平安总是最重要的，尤其是电缆这种大设备大机器生产，平安问题更是不容忽视。“平安来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹”，在车间的许多地方我都看到了这句文明标语。工作人员告知我们，工厂总是本着以人为本的理念，高度重视平安问题，确保一切生产工作在平安环境下进行。在管理越来越受重视的今日，对人的管理技巧也倍受关注，企业对工人的平安的关切无疑为企业的生产等方面的管理奠定了重要的基础。每一个车间还都设有“绿色通道”，确保了我们参观的平安；我也留意到了在每个车间，每隔一段适当的距离就会有灭火器。工厂的卫生也是值得一叹的。无论我走到哪里，都看不到有一点废纸、一点不该有的垃圾，也没有看到杂物堆放。虽然工厂因为历史较久，显得有点旧，但它干净的环境却让我感觉面貌一新。在这样一个环境下工作，我想，谁都愿多出几分力，谁都会觉得舒适，谁都会不遗余力工作。在参观的过程，我也感受到了该企业对工人的激励，对质量的高要求，对产品的不断改进的目标，这些，从到处贴着的文明精神标语就可看出。“提高自身竞争实力，树立顾客要求意识”，“质量在我手中，顾客在我心中”，“持续改进是一个永恒的目标”。不难看出，该电缆厂树立了很强的市场观念，力求以高质量的产品来提高市场竞争力，以不断改进生产工艺来扩大市场份额。工作人员也告知我们，把好质量关是企业生产的重要原则，不断改进、力求创新是企业发展的重要战略，赢得市场是他们的最终目的。在参观过程获知，*电缆在1999年开发的110kV交联电缆通过了由国家机械工业局和国家电力公司联合组织的新产品新技术鉴定（即两部鉴定）和科学技术成果鉴定，得到专家的一样好评；同年110kV交联电缆列入了国家经贸委其次批全国城农网建设与改造所需主要设备产品及生产企业举荐产品书目，20xx年110kV交联电缆获得了*省优秀新产品奖。公司开发的220kV交联电缆于20xx年5月分别通过了国家电气设备检测中心和国家电线电缆检测中心进行的型式试验，产品主要性能指标高于国家标准和IEC标准要求。并于20xx年11月顺当通过了在武汉高压试验探讨所长达一年的预鉴定试验。220kV交联电缆预鉴定试验的通过，标记着*公司电缆生产技术水平已经跨上一个新的台阶。这不由得让我想起了一句话：产品质量是企业的生命。*电缆有限公司的胜利不仅与其精良的设备、先进的技术有关，更离不开它一贯秉承的“以顾客为中心、树名牌意识、科学管理、创新改进”的质量管理方针。*电缆不仅引进投入了精良的设备，拥有了先进的技术，也很好地将设备与技术相结合，加上科学的管理，创新的改进，从而生产出了高质量的产品。整个参观过程，工作人员都以一种主动的看法耐性具体地向我们介绍每一个生产步骤，对于同学们提出的问题耐性解答。从他的工作看法，我们也可以窥视到整个企业的工作作风，即主动向上、严谨仔细。参观类的实习报告 篇3大二下半学期，根据学校教学要求，我们动本0923班全体在老师的带领下于1月24日对太原第一发电厂和太原其次发电厂进行参观实习。通过这次实习我们初步解太原市电力行业的历史以及现状，接触电厂生产的整个流程，相识到当今电力行业所面临的机遇与挑战。整个实习收获颇丰，现总结如下：一、对电厂的大体相识。我们此次参观实习的电厂均为热电厂，且两个电厂都是利用煤作为燃料生产电能，它的基本生产过程可概括为：燃料在锅炉中燃烧加热水使之成为蒸汽，将燃料的化学能转变成热能，蒸汽压力推动汽轮机旋转，热能转换成机械能，然后汽轮机带动发电机旋转，将机械能转变成电能。概括的讲，电厂就是能量转化的工厂，而详细到我们太原的一电厂与二电厂，就是将储存在煤矿中的化学能转换为电能与热能的工厂。二、国电太原第一热电厂。在上午的行程中，我们坐车去位于晋祠路上的太原第一热电厂。到达电厂之后我们并没有被支配立即起先参观整个厂房，而是由老师带队到电厂的办公楼去听电厂的师傅给我们先进行理论上的讲解。这期间我们解到很多关于一电厂的历史与发展轨迹，得知太原第一热电厂创建于1953年，属"一.五"期间国家156项重点工程之一。五十年来，经过六期扩建，逐步发展成为拥有装机容量127.5万千瓦的现代化大型热电联产企业。至20xx年底，为国家发电1020.53亿千瓦时，供热2.63亿百万千焦，负担着太原市1000万平方米，80万居民的集中采暖供热和部分工业热负荷，为省城清洁生产和全省的经济发展做出突出贡献。20xx年全厂发电量突破80亿千瓦时大关，20xx年全厂实现平安生产600天。之后师傅又给我们讲解太原一电厂现今正在运行的机组以及工作原理，这在后面的段落我会做详细报告。最终是强调平安，虽然是老生常谈，但是依旧须要我们万分留意。师傅给我们提出要检查自己的'鞋带是否系好，平安帽是否戴规范，以及行进中的种种要求。总结为“四不损害”即“不损害自己，不损害别人，不让别人损害自己，爱护别人不被损害。”讲解完之后就是由师傅及老师带领我们参观整个电厂的生产流程，我们由厂门进入依次参观原煤仓，运输皮带，磨煤机，送煤器，锅炉，汽轮机与发电机，水冷塔等机组。对这些之前只是在书本上有所学习，却从未谋面的机器见第一次面，现场切身感受到电厂的工作环境。真正的感觉到现实与书本的差别是多么巨大，上午的实习可以说主要是开阔视野，在琳琅满目的机器面前，我还是有些晕，不能完全跟上思路。在参观完整个电厂之后，我们就乘车回到学校，打算下午再参观太原其次热电厂。三、大唐太原其次热电厂。午休之后的我们带着略微的倦意登上参观太原其次电厂的旅程，到电厂之后依旧是由一位电厂的工程师为大家讲解其次电厂的历史：太原其次电厂始建于1956年，地处山西省太原市西北方向尖草坪区，是中国大唐集团公司全资直属企业，注册资本金5340万元，先后经过几代人五十余年的艰苦奋斗，历经六期建设，截至20xx年底，在役总装机容量110万千瓦。一期、二期机组现已退役；三期三台5万千瓦机组于19671971年投产；四期两台20万千瓦机组于1994年投产；五期一台20万千瓦机组于20xx年6月投产；六期两台30万千瓦空冷供热脱硫机组，第一台于20xx年12月22日顺当投产，标记着我国首台30万千瓦干脆空冷供热机组投产发电，其次台安排20xx年3月投产。全厂现有员工2900余人。解太原其次电厂的历史之后，我们由师傅带领着参观二电厂的生产线，与上午的感觉不同的是，这次我们与这些机组不再是初次见面，同学们的眼光中更多的不再是惊异，而是回忆与思索我们所学的学问，在脑海中过整个理论的流程与实际的区分与联系。参观磨灭机、锅炉、汽轮机等机组之后，我们主要又参观二电厂的水冷设备。这里冷却的方法有干脆水冷，间接水冷以及干脆空冷三种。三种方法效果不一，但耗费的成本也凹凸不同。这三种方式同时存在于二电也有其历史缘由，这让我们更加解到一个电厂不是理论上建立起来就一成不变的，而是也在随着时代的发展再进步，他有稍显落后的机组在运行，也有极为先进的机组在工作，他是一个有机的，时间与空间上结合的整体。整个参观过程中，不同于电厂嘈杂的环境，电厂工作人员的工作环境还是很舒适的，在限制室中用计算机远程限制检测着电厂各个环节的运行，而不是我们原先想象的那样要在炙热的锅炉旁盯着仪表。这让我们解到现代电厂的工作也是人性化的，也让我们对自己将来的工作有更多的期盼。四、电厂运行流程：之所以要把这部分拿出来单独报告，是因为上午下午主要参观实习的内容就是参观电厂工作流程，而两个电厂的机组虽然有肯定的差别但是大致相同。所以我认为总结的谈谈我们相识到的电厂运行流程。参观类的实习报告 篇4北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩；北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩；20xx年12月，北京现代又推出一款在国际上极负；北京现代汽车技术中心总投资5.1亿元人民币，占地；届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场探讨，创意；北京现代顺当地度过了“质量关”，在产品质量、服务；今日有幸参观了北京现代汽车有限公司，在接待人员的；通过观看汽北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于20xx年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双 方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。20xx年，北京现代完成产值96.8亿元人民币。北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最胜利车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。 作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，20xx年在中国市场销售超过5.2万辆。20xx年12月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特（ELANTRA）。北京版的伊兰特是在其第六代产品 的基础上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。北京现代汽车技术中心总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米，该中心坐落于北京市顺义区林河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场， 环境美丽，交通便利。 一期工程将于20xx年底交付运用， 全部工程预料20xx年底竣工。技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行。在创建初期，技术中心暂设造型部， 车身与电装工程部，动力总成与底盘工程部，试验认证部， 规划与管理部等五大部门。到20xx年底，包括韩国现代汽车派驻专家在内，将达到100人的规模。随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付运用，人员规模将逐步扩大到600人左右。届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场探讨，创意造型，工程开发， 分析仿真，试验试制，项目管理，形式认证等功能齐全，设施一流，人才配套的现代化轿车研发机构， 为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型。 北京现代是中国加入世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。20xx年，北京现代跻身中国轿车企业五强；在刚刚过去的20xx年，北京现代以23.4万的销售业绩，在中国轿车企业销量排名第四。北京现代目前已经达到三十万辆年产能的生产实力，实现4个车型的生产，同时其次个三十万产能的工厂正在筹备中。在20xx年前达到8个车型、60万辆年产能的生产实力。 北京现代有员工4100人，加上配套企业、4S店的就业，已经超过4万人。这4万多人工作稳定，收入有保证，他们在与北京现代一起创建效益的同时，也成为社会安定团结的一支重要力气。北京现代也已经成为纳税大户。我们的税收总额现在占到顺义区的三成，同时工业总产值也已经占到了三成。北京现代顺当地度过了“质量关”，在产品质量、服务质量的保障上获得了消费者与社会各界的认可。我们在汽车生产技术上流水线上机器人的数量全国第一，全员劳动生产率达到了世界汽车企业中上等水平；我们建立起一套完成的零部件供应体系，在有效降低了成本的同时，也加快了国产化进程；我们还带动了一大批零部件企业的发展，并快速拉动劳动就业和地方经济的全面发展。今日有幸参观了北京现代汽车有限公司，在接待人员的带领下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间总装车间。一进入车间大门，呈现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景：长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在劳碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着公关部人员娴熟的讲解，一边新奇地四下观望。在生产线的终点，一辆辆崭新的现代汽车驶诞生产线。讲解员骄傲地告知我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使我对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性相识；通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的学问，同时系统地了解了锻造工艺过程。参观完总装车间后，同学们陆接连续来到了北京现代的展厅，接待员给我们介绍了索纳塔、途胜等汽车，讲解了北京现代汽车开发将持续索纳塔的元素。在展厅里，我们初步了解了北京现代汽车的发展状况，并在其相关资料了协助下，我了解到了现代汽车所拥有的一系列车型。看着那一辆辆披着绚丽衣裳的现代汽车，就似乎一位位衣装时尚的少女，令人纷繁芜杂。看着那一辆辆汽车从生产线下来，觉得一辆汽车出现在眼前真的好快啊！听解说员每52秒一辆汽车，我在想那每一秒全世界有多少辆汽车下线呢？这就是现代化的流水线生产啊！通过这次参观，结合本学期学到的管理经济学、运营管理和涉外企业管理的学科学问，我进一步加深了对现代化的生产型企业的相识，对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的相识，对提升企业管理优化物流管理有着主动的作用。我也明白了，一个大型企业的运作，靠我学到的这一点点学科学问还是远远不够的，事物是运动、改变、发展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯穿，不断的丰富自己的学问，我也真正信任，只有通过实践的学问，才是我们自己的学问。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。然而，短暂的时间所能了解的东西还是不够的，走马观花似的阅读看的只是一些表面的东西，想了解的许多有关汽车方面的学问以及北京现代的管理模式，管理理念等等都没了解到。对作为管理类专业的学生，这无疑是一份缺憾。燕达国际健康城"，占地面积50万平方米(不含附属用地)，总建筑面积110万平方米，总投资约100亿元人民币。分两期建设。在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互衬托、游船雕塑动静适宜的特色美景。中国燕达实业集团设立的"燕达国际健康城投资管理有限公司"正在打造一座超大规模、国际化、现代化的绿色生态医疗健康和老年养护基地-中国燕达国际健康城。"燕达国际健康城"，总投资约100亿元人民币。分两期建设，一期工程已于20xx年9月动工，20xx年12月1日全面开业运营。燕达国际健康城共分5大版块：燕达国际医院、燕达金色年华健康养护中心、燕达国际医学探讨院、燕达医护培训学院、燕达国宾大酒店。一、 燕达国际医院燕达国际医院是一所根据中国卫生部三级甲等综合医院标准设置，集医疗、科研、教学于一体的大型综合性医院，在设置50个临床医技科室的规范下，为便利患者整合成了18个中心。床位设置3000张，其中医疗床位20xx张，康复床位1000张。医疗床位70%为42平米的豪华单人间，并设有部分两套间和三套间，组成VIP区和国际特需区。二、燕达金色年华健康养护中心当今世界人口老龄化问题，日益成为世界性的难题。目前，有60多个国家的老年人口，达到或超过人口总数的10%。如何应对全球性的老年问题？顺应这样的时代背景，燕达国际健康养护中心应运而生。养护中心的定位和服务理念：养护中心设置床位约12000张，由三个组团围合而成。依据入住者身体状态，分别按自理、半自理和非自理设置区域，并按须要分别设置了护理站。居所按家居式和宾馆式建立，依据不同国籍入住者的居住习惯，营造了国际特需区和贵宾养护区，形成具有特性化的中式、日式、欧式、美式等不同风格。自理护理站位于家居式花园洋房旁边，半自理和非自理护理站均设置在宾馆式楼房一层。护理站内设有中西餐厅、医务室、输液室、药房、会客厅、消遣室、康复室、公共活动区等。三、燕达国际医学探讨院燕达医学探讨院：下设"老年病医学探讨所"、"肿瘤医学探讨所"、"微创医学探讨所"、"中心试验室"。以"抗苍老生命科学探讨"、"心脑血管病治疗与康复"、"肿瘤综合治疗"和"基因诊断与治疗"为主题开展相关临床医学探讨。医学探讨院拥有一批国内外优秀专家，利用尖端探讨设备，围绕"抗苍老"和"延长寿命"这一核心，探究人类健康和延年益寿的方法及规律。四、燕达医护培训学院燕达医护培训学院：可容纳1500名医生、护士和护工进行培训，使医护人员受到由初级到高级的系统培训。利用这个平台，一方面为燕达国际健康城培育高素养的医护人才，另一方面对国际输出医疗、护理人才。医护学院与南丁格尔组织合作，建立南丁格尔国际护理培训中心。五、燕达国宾大酒店燕达会议中心为一座超百米标记性高层建筑，按五星级标准的宾馆设置，除其它各功能外，还设有200余套客房；可容纳500人的同声传译国际学术报告厅；并设有商务中心、会务中心、餐饮部和康体部。该中心还用于举办各类大型国际性学术会议。燕达国际健康城是一座现代化的雄伟建筑群体，在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互衬托、游船雕塑动静适宜的特色美景。 燕达国际健康城利用现代科技，设置了远程可视系统。世界各地的人们想要了解燕达国际健康城的全景和各功能及每座豪华的建筑，通过电脑清楚可见。远程会诊通过宽大的屏幕，医生与患者虽远隔万里，如近在咫尺。燕达金色年华养护中心入住者的家人想探望亲人，不需漂洋过海来养护中心，可通过养护中心探亲室的屏幕，在家里利用电脑或电视屏幕，就可与亲人面对面亲切的交谈，使亲情的传递没有距离的阻隔。通过这次参观，我体会到的是现代社会经济的发展，人民生活水平的提高，人们对养生的关注越来越大，对健康的要求也越来越高。这也是人们失去了自然环境的爱护后，各种各样的因环境问题而产生疾病，也让人们更加关注自身的健康问题。而家中有老人的家庭也多起来了，而孩子们因为工作上的缘由，无法照看好老人，孩子们为了老人的健康，带老人去健康院去是常常的事了。参观燕达国际健康城，看到他们理念化的健康管理模式，能满意健康人士的需求，让他们放心的把老人放在他们那，安心的工作。但是，假如老人都到健康院去，家里是不是就却少了一份暖和呢？要是能把养生和人伦结合在一起，那健康是不是能更走进千家万户呢？参观类的实习报告 篇5一. 实习目的参观实习是土木工程专业基础必修的实践性教学环节。通过实地参观，使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，了解土木工程建筑、结构、施工的基本学问，建立起初步的工程意识，激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性相识的基础。使我们进一步了解土木工程专业，培育学生酷爱专业，增加学习和从事本专业的自信念。二. 实习内容了解相识建筑场地上的各种危急源。相识建筑结构，建筑材料，建筑机械。了解某些结构的施工工艺。理解辅导老师讲解的理论学问。三. 实习时间XX年12月31日四. 实习地点XX建筑工地五.实习概况天气的寒冷并没有阻挡大家实习的热忱。作为一名刚刚接触专业学问的高校生来说，假如在学习专业课之前干脆就接触深邃的专业学问是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性相识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。当我们一进入工地，不管老师还是工地师傅都要求我们带上平安帽， 平安 是工地上很重视的一个问题，也是首要的问题。建筑生产活动多为露天高空作业，担心全因素较多，有些工作危急性较大，是事故多发性行业。每年死亡人数仅次于矿难，居全国各行业的其次位。从伤亡事故数量来看，仅次于矿井，给国家和人民生命、财产带来大很损失，制约着建筑业的进一步发展。近几年来，建筑施工中的多发性事故不断发生，据统计，因高处坠落、触电、物体打击、机械损害、坍塌这五类事故占事故总数的85%以上。建设部最新统计显示，20xx年，发生建筑施工事故1015起、死亡 1193人，与上年相比，事故起数下降了11.28%，死亡人数下降了9.89%;其中共发生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人(未发生一次死亡10人以上特大事故)，与上年相比，事故起数上升了2.38%，死亡人数下降了2.86%。依据事故致因理论，事故是由于人的担心全行为和物的担心全状态两大因素作用的结果。据有关统计分析，90%左右的伤亡事故是由于违章指挥、违章作业造成，80%以上的事故发生在民工、临时工身上。施工平安是工程建设行业建设、维护作业工程中所遇到的平安问题。施工平安涵盖了全部的在作业过程中全部的平安问题并且涉及管理、财务及后勤保障的相关内容我国政府历来重生产平安事故、人民群众生命和财产平安，并制定了相关的法律法规;建立健全了相应的政府机构对华人民共和国领域内从事工程建设行业人员单位进行了明确的要求。建筑工程是基本建设之一也平安事故风险较高的行业，建筑故事所涉及的人员、经济、社会等损失所牵扯范围广影响大是历届政府所重视的。所以我国政府对建筑平安问题极为重视，并制定了 以防为主、平安第一 的建筑工程平安工作方针。近年来建设部、平安生产监督管理总局对建筑工程的管理力度加大并要求全部建筑工程从建设单位到分包单位配备平安员，并要求对施工作业人员实行三级平安教化;特别工种和高危岗位的工作人员要通过国家相关部门的考试后持证上岗。引起平安事故的主要缘由有以下几点：一线操作人员平安意识和技能较。以包代管，导致平安管理薄弱。平安制度形同虚设，监管部门力度不够。在对技术工人和工程管理人员的施工平安培训问题上，现有的培训机制也不健全。有很多技术工人和施工管理人员相当缺乏施工平安学问，其中甚至包括某些工程监理人员。在行业主管部门的日常检查中，常常可以发觉工地上民工不戴平安帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。目前，施工队伍整体素养参差不齐。一些好的队伍，从工程开工第一天起，就能高起点、高标准地要求自己。各级主管部门任何时候去检查工地，都能始终保持良好的状态。在现场，我们看到了部分梁的端处有不少伸出来的钢筋头，看上去比较惊奇。于是就问老师是什么东西。老师告知我们那就是预应力钢筋。说实在的，提起预应力混凝土，我信任没有讲几个同学不知道，但是说到真正的，我估计则没有几个同学真正的见过。这一次参观，使大家能从感官上对一些建筑构造有个直观的了解，对我们以后的学习和工作都是很有帮助的。我们可以清晰地看到支撑上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有细一些的构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避开因墙身过长导致简单坍塌。我们看到上面楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁须要很大的支撑力。我们看到了施工后浇带，里面还有钢筋网。老师告知我们在施工完成后这些后浇带就会被浇上。在一楼入口处旁边，大家还看到了地下室的通风采光口。混泥土的裂缝缘由及处里这是一个很困难的问题。裂缝的缘由：混凝土中产生裂缝有多种缘由，主要是温度和湿度的改变，混凝土的脆性和不匀称性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不匀称沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂实力时，即会出现裂缝。很多混凝土的内部湿度改变很小或改变较慢，但表面湿度可能改变较大或发生猛烈改变。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.61.0) 104， 长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.22.0) 104.由于原材料不匀称，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不匀称的，存在着很多抗拉实力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋担当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假如结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身担当。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此驾驭温度应力的改变规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。温度应力的分析依据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：(1)早期：自浇筑混凝土起先至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧改变。由于弹性模量的改变，这一时期在混凝土内形成残余应力。(2)中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温改变所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量改变不大。(3)晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温改变所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。温度的限制和防止裂缝的措施为了防止裂缝，减轻温度应力可以从限制温度和改善约束条件两个方面着手。限制温度的措施如下：(1)采纳改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以削减混凝土中的水泥用量;(2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;(3)热天浇筑混凝土时削减浇筑厚度，利用浇筑层面散热;(4)在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;(5)规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;(6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节实行保温措施;改善约束条件的措施是： (1)合理地分缝分块; (2)避开基础过大起伏;(3)合理的支配施工工序，避开过大的高差和侧面长期暴露。建立健全完善的平安制度 建立完善的平安制度有.建立平安权管理体系和平安检查两个方面，建立平安体系至关重要，工程项目部建立以项目经理部为现场平安生产文 明施工管理体系的第一负责人的平安管理体系。在建立了平安体系之后各个部门要适时进行平安检查，发觉隐患，刚好补救。并且还要留意检查的时候要细致、仔细。加大管理力度，实现多管齐下管理建筑施工的时候肯定要跳出侧重于技术管理，忽视经济管理和组织管理的怪圈，要留意多管齐下，要技术、经济、组织三者齐头并进。还要留意要设立特地的管理机构，不要仅仅以包代管，更不要管理紧紧地依靠在包工头手里。还有特殊要留意平安观路问题，每每我们都会看到因为全管理疏漏而导致的悲剧。严把质量关、做好验收工作建筑施工作后的目的就是为了建出质量高的建筑成品出来。所以在社工过程中肯定要严把质量关，防止偷工减料，另外还要留意监理在这个过程中的作用。验收单位在验收的过程中千万不行马虎、大意，肯定要严格执行国家的标准，仔细验收，发觉问题刚好地与施工单位进行协商。建筑施工是建筑得以实现的唯一途径，解决建筑施工问题不仅仅是建筑施工者们的问题，也是全部人为共同关切的问题。整个实习过程虽然只有一天，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长，但是接触到了很多之前不曾了解的东西。很多学问都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，我增加了实践实力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我相识到基础学问的不扎实。实习中我看到了建筑材料的不必要奢侈，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，假如能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美