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2022有关销售实习报告范文锦集十篇销售实习报告 篇1为期5个月的实习结束了，我在这5个月的实习中学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，受益非浅。现在我就对这5个月的实习工作做一个工作小结。一、毕业实习单位的自然状况首先介绍一下我的实习单位：XxXx公司。该公司座落在Xx繁华的商业区中华路口处，交通非常便利，四通八达。总建筑面积达六万平方米，公司经营商品50大类，4 万余种商品;下设12 个商场。公司营业大厅装饰高雅豪华、陈设美观和谐，给购物增加了几分温馨的气氛，先进的中心空调和自动扶梯等现代化设施，使您随处感到舒适和便利。就像该公司的广告语大众购物哪牢靠还是Xx老字号一样深受广阔消费者青睐。二、毕业实习内容自实习起先，在这5个月的工作中我参与了该公司的销售实习工作。实习可以分为两个阶段。个阶段是支配我在商场工作，主要是一般的销售工作。通过对这一阶段的工作使我知道了一般销售流程。销售分为售前和售后服务两个基本过程。售前就是非常了解产品并把产品介绍给消费者使之了解。售后就是产品出现问题使问题得到解决的服务。我负责销售，不要小看这只是看上去简洁的销售，其中还真有学问。以前只是看别人做销售，觉得很简洁，自认为不就是卖东西吗?没什么可难的，其实不然。刚起先只能跟着同事看他们怎样做销售从中学阅历。这里就要把自己在学校学到的诸如商品学、经济学、市场营销、消费心理学等学问和实习结合起来用在里面。例如：为了使产品能够销售出去必需要非常了解产品，还要了解消费者心里，想他们之所想，让他们认可产品，并销售出去。但是各大商场都在打价格战就使销售工作有了很大难度。只有价格低廉才能吸引广阔消费者。在销售中有许多是课本上学不到的阅历，就像销售时要留意语言技巧，分析消费心里，虽然实习时间只有短短的三个月但信任对我今后工作尤其在销售方面有了一个很好的起先!接下来的其次个阶段我被支配到售后服务工作。这个工作看上去没有个什么，但事实上并不是。假如售后不好，销售也不会好这两者有干脆关系。就像有时不光看产品的质量好坏还要看售后服务所以说也是很重要的。对于我这个丝毫没有工作阅历的人来说售后的确很难的。刚起先那几天真的无从下手，只能跟着单位同事看他们如何工作然后学学看看。就像Xx公司顾客服务部秉承“用户恒久是对的”的服务宗旨，真诚为用户服务，用户的满足是我们的工作标准，买Xx家电，就是把舒心、放心买回了家。Xx公司的售后服务相当好，他们承诺用户恒久是对的，只要用户一个电话，剩下的事由他们来做而且随叫随到，到了就好，还有升级服务模式 1、上门服务时出示“星级服务资格证”。2、公开：公开出示“统一收费标准”，公开一票究竟的服务记录单,服务完毕后请用户签署看法，服务人员为用户供应一个产品的售后服务完毕后，不但要对此产品进行全面的通检、维护，同时主动对用户家中其它家电问寒问暖，对用户提出的需求、建议一票究竟地跟踪解决，直到用户满足。产品自售出之日起7日内发生性能故障。消费者可以选择退货、换货或修理;产品自售出之日起15日内发生性能故障，消费者可以选择换货或修理;在包修期内，由于多次修理仍不能正常运用，消费者要求退换的，按国家三包法相应规定予以办理;在包修期内，符合换机条件，我方因无同型号同规格产品，消费者不愿调换其他型号、规格产品而要求退货，我方赐予退货;在包修期内，符合换机条件，我方有同型号同规格产品，而消费者要求退货，我方赐予退货，此时按规定标准向消费者收取折旧费。通过一段时间的努力我对售后有了很大提高，不在是当时那个消费者有问题还要找别人解决自己无能为力的那个时候了，现在的我对一些售后基本问题已经能够独立解决。通过一段时间售后实习使我深明白到售后的重要性和做好售后服务是一件很辛苦的事，根本不是读书时想象的那样简洁。同样也使我深刻体会到学校学好专业学问当然很重要，但更重要的是把学到的学问敏捷运用到实习中去。三、毕业实习中的体会和提高在为期5个月的实习里，我象一个真正在的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个高校生了，每天7点起床，然后象一个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该公司的各项制度，虑心向有阅历的同事学习，这几个月的实习使我懂得了许多以前不知道的东西，对于Xx公司也有了更深的了解，通过了解也发觉该公司存在一些问题：1、由于各大商场的增多，产品质量不够稳定，使销售工作陷入被动，真接影响公司的销售业绩 2、销售人员的素养不高，顾客在踏进营业大门的时候，感觉或许不是商品，而是企业员工的看法，看法的好干脆关系到顾客的满足程度 3、管理层的管理人才比较少 4、售后服务没有所说的那么好，有时不太刚好。实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经验，他使我们在实习中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,也也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论学问应用在实习中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的高校生，应当更好的规划自己的职生生涯，最终诚心感谢XxXx公司给我供应实习机会!销售实习报告 篇2一 实习目的毕业设计是在高校期间的最终一个学习阶段,是我们之前学习和实践成果的全面总结,也是对我们的综合素养,工程实践实力与科研实力的系统检验。毕业实习调研就是要对设计与探讨的目标所要解决的各种问题进行探讨深化,全面了解;分析所探讨问题的要求,性质及特点,分析各种解决问题的途径及其相关要素;对通过实习调研获得的信息进行加工调整,了解国内外最新动态及该类课题的探讨状况。在大四上学期,通过在洛阳一拖公司的参观实习,对叉车的系统、分类、组成、工作状态等各项参数指标都有了肯定的了解。在参观实习的同时,我还向技术人员学习,听取技术报告,完成了收集有关技术资料等工作。二 实习内容(一)叉车构造1. 动力部分叉车动力装置的作用是供应叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力,一般装于叉车的后部兼起平衡配重作用。电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机,它的驱动特性最接近恒功率软特性的要求,其牵引性能优于内燃机。此外,运转平稳无噪声,不排废气,检修简单,操纵简洁;营运费用较低,整车的运用年限较长。缺点是:须要充电设备,基本投资高,充电时间较长(一般78h,快速充电23h),一次充电后的连续工作时间短,蓄电池怕冲击振动,对路面要求高。由于蓄电池容量的限制,电动机功率小,车速和爬坡实力较低。因此,蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。在易燃品仓库或要求空气干净的地方,只能运用蓄电池叉车。冷冻仓库中内燃机起动困难。也应采纳蓄电池叉车。内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求,它的输出功率随着转速的增加而增大。因此,内燃机必需配装增大输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能运用。内燃叉车和蓄电池叉车相反,它的主优点是:不须要充电设备,作业持续时间长,功率大,爬坡实力强,对路面要求低,基本投资少。假如采纳合适的传动方式,能获得志向的牵动性能。缺点是:运转时有噪声和振动,排废气,检修次数多,营运费用较高,整车的运用年限较短。因此,一般起重量在中等吨位以上时,宜优先采纳内燃叉车。在内燃叉车中,采纳柴油机最普遍,起重量3t以上的叉车基本上全都采纳柴油机。这是由于柴油机耗油少。但柴油机比较笨重,噪声、振动大。起重量较小的叉车可选用汽油机,它体积小、重量较轻,但耗油多;汽油价格贵,废气中有害成分较多,易着火。在国外还有采纳液化石油气发动机的叉车,其燃料价格低,排出的废气也较少。2.底盘底盘接受动力装置的动力,使叉车动力,并保证其正常行走。它由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。机械式传动系由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速组成;液力机械式传动系以液力变矩器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所确定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成:后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常状况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员供应,大部分是由发动机通过转向加力装置供应。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立担当转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采纳动力转向装置。常运用的动力转身装置有整体式动力转向器、半整体式动力转身器和转向加力器3种。制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分类人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;动力制动系完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者则是前两者的组合。叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相像。3.工作装置叉车工作部分是干脆承受全部货重,完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的干脆工作机构,由干脆进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求,它有多种结构形式。货叉是干脆承载货物的叉形构件,它通过挂钩装在叉架上,两货叉间的距离可以依据作业的须要进行调整,由定位装置锁定。叉架是由钢板焊接而成的结构件,具有滚轮组,内门架内侧具有上下方向的槽形轨道,叉架与内门架的联接方式一样,同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在叉车的驱动桥(前桥)上,借助于倾斜液压缸的作用,门架可以在前后方向倾斜肯定角度。门架前倾是为了装卸货物便利,后倾的目的是当叉车行驶时,使货叉上的货物不至于滑落。起升液压缸下端在外门架横梁上,上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接,另一端绕过链轮与叉架相连,向液压缸通入压力油时,活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升,由于动滑轮原理,链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时,内门架处于外门架上方极端位置,叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时,货物或货叉等构件靠自身重力下降。1、叉车工作装置的主要类型1)按起升形式分类(1)无自由起升式:只要起升货叉,内门架也同时起升,且h=2h。(2)部分自由起行政工作安排升式:在货叉从地面起升到最大起上升度过程中可以分为三个阶段:第一阶段(自由起升阶段)货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架不动,叉车的整车高度不变。其次阶段货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架起升和液压缸的行程同步。第三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到最大起上升度。(3)全自由起升式:它的起升分为两个阶段:第一阶段为自由起升,内门架不动,货叉沿它起升直到内门架的最上端。其次阶段货叉相对内门架不动,它随内门架一同起升至最大起上升度。这是靠两套液压缸(自由起升液压缸和起升液压缸)实现的。两套液压缸油路是并联的,而自由起升液压缸的动作压力低,故它总是先起后降。无自由起升工作装置的结构最简洁,多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。对于在低矮仓房和进入集装箱内进行装拆箱的3t以下的叉车,则必需采纳全自由起升的工作装置。2)按门架的级数分类(1)单级门架:它只有一个门架,叉车沿着它起升,液压缸也短,最大起上升度恒久低于叉车高度,结构简洁,刚性好,只有在起上升度很小的叉车上才用。(2)两级门架:在单级门架的基础上多加了一个内门架。它的起上升度可以高于叉车的高度,是叉车上应用最多的一种形式。(3)三级门架:在内外门架之间加了一个中门架,形式葳节伸缩机构。它的起上升度与叉车全高相差悬殊,在要求起上升度大或叉车的全高受到限制时采纳这种形式,其结构困难,驾驶员的视野差。(二)技术参数叉车的技术参数:是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有:额定起重量,载荷中心距,最大起上升度、门架倾角,最大行驶速度,最小转弯半径,最小离地间隙和轴距、轮距等。1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。2、载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。3、最大起上升度:最大起上升度是指在平坦坚实的地面上:叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。4、门架倾角,门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。依据作业须要, 一般叉车前倾角为3°6°,后倾角为10°12°。5、最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率;但起升速度过限,简单发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。6、最高行驶速度;提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对手起重量为1t的内燃叉车,其满载时最高行驶速度不少于17m/min。7、最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时须要的地面面积愈小,机动性愈好。8、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的实力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。9、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。(三)叉车分类叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。(1)内燃叉车内燃叉车又分为一般内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。 一般内燃叉车一般采纳柴油、汽油、液化石油气或自然气发动机作为动力,载荷实力 1.28.0吨,作业通道宽度一般为3.55.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特别要求的场所。由于 燃料补充便利,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。 重型叉车采纳柴油发动机作为动力,承载实力 10.052.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 集装箱叉车采纳柴油发动机作为动力,承载实力 8.045.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。 侧面叉车采纳柴油发动机作为动力,承载实力 3.06.0吨。在不转弯的状况下,具有干脆从侧面叉取货物的实力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。(2)电动叉车以电动机为动力,蓄电池为能源。承载实力 1.04.8吨,作业通道宽度一般为3.55.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后须要充电,因此对于多班制的工况须要配备备用电池。(3)仓储叉车仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采纳人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动敏捷、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车须要有备用电池。电动托盘搬运叉车承载实力 1.63.0吨,作业通道宽度一般为2.32.8米,货叉提上升度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式,可依据效率要求选择。电动托盘堆垛叉车承载实力为 1.01.6吨,作业通道宽度一般为2.32.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提上升度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。 前移式叉车承载实力 1.02.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.73.2米,提上升度最高可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。 电动拣选叉车在某些工况下(如超市的配送中心),不须要整托盘出货,而是根据订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。根据拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。 承载实力2.02.5吨(低位)、1.01.2吨(中高位,带驾驶室提升)。 低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头,叉车不须要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.52.0米,提上升度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升,考虑到操作视野的限制,主要用于提上升度低于6米的工况。 高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.52.0米,提上升度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清晰地视察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。 电动牵引车牵引车采纳电动机驱动,利用其牵引实力(3.025吨),后面拉动几个装载货物的小车。常常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。(四)叉车性能高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高牢靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。1、高效率高效率并不只意味着高速度(行驶、提升、下降速度),它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短,并且能在整个工作时间始终保持这个效率。很多因素都可以促使效率提高: 速度的凹凸,如行驶速度、提升和下降速度等; 人机工程设计的应用,削减操作动作的次数; 操作的精确性; 人机工程设计的应用,最大限度地削减疲惫; 良好的视野;2、 低成本企业购买和运用叉车时,每年所需花费的总成本包括: 选购成本; 维护成本; 能耗成本; 人工成本。选购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使选购成本降低。实际的修理费用不仅与修理配件的成本有关,而且与故障率或故障时间有关。因此,一台高品质的叉车,由于其较低的故障率,它的维护成本也更低。 能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同,如电能、柴油、液化石油气或汽油。3、 高平安性叉车的平安性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的平安。高品质的叉车往往在平安设计方面考虑到每个细微环节、每个可能性。4、 人机工程人机工程学是一门广泛应用于产品设计特殊是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲惫度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面: 降低驾驶员操作时的疲惫度:独特的设计能削减驾驶员的操作动作,使操作更省力; 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,削减操作失误; 良好的视野:为叉车作业过程供应良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员平安。5、 维护便利要考虑叉车是否便利维护。全部的零部件应更换便利,故障的确诊和解除要快。高品质的叉车的限制系统都已经模块化,可干脆与手提电脑联接,利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置(如行驶速度)。(五)叉车工作装置的平安要求1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应敏捷,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。2. 两根起重链条张紧度应匀称,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%销售工作安排,否则应更换链条。链轮转动应敏捷。3.货叉架不得有严峻变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应牢靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的协作间隙不应过大,且移动平顺。4.起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、敏捷,协作间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,lOmin门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。5.护顶架、挡货架须齐全有效。6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。(六)叉车装卸时留意事项(1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标记牌的规定。(2)载物高度不得庶挡驾驶员的视线。(3)在进行物品的装卸过程中,必需用制动器制动叉车。(4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,留意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。(5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要留意货叉尖不能遇到其它货物或物件。应采纳最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。(6)禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。(7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。(8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉四周,以免货物倒塌伤人。(9)禁止用贷叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。(10)不准用制动惯性溜放物品。三 总结通过这次自学叉车学问以及实地参观,使我对叉车的学问与设计有了一次比较全面的感性相识,进一步理解接受课堂上的学问,使理论在实际的生产中得到了运用。 近年来,我国的各项社会事业特殊得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事机械设计的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应当在有限的时间内,驾驭更多的专业学问,加强实践和设计实力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。此次编写实习报告皆是从网上和图书馆查找资料而来,如有不正确的地方还望老师多多指教。在此,感谢学校给我们这次珍贵的实习机会,并诚心感谢王小平老师在百忙之中赐予我的指导!销售实习报告 篇3实习时间：20xx.7.1-20xx.9.1实习地点：实习内容总结：为期2个月的暑假销售实习工作已圆满结束了，在这两个月的实习中，我学到了许多在书本上从未涉足的东西。同时，这也是我在面临高校毕业即将投身社会之前的一次热身。通过这次热身式的实习工作，我看到了许多来自生活与工作的无形压力。比如刚起先工作时的微薄收入，根本就是以自养的方式生存，并没有任何多余的可存资金。而在工作中又会遇到各种各样的问题，各种各样的麻烦，这一切的一切，都须要我这个刚出茅庐的新手来静默担当解决。无疑，这是我有生以来面临的比较严峻的考验，也是一个人生的转折点。在这两个月的实习工作中，我学到了很多东西，也遇到了许多困难，同时还看到了自己本身存在着很多问题。整个实习过程，让我受益匪浅。我所在的岗位是台前销售，推销各种款式型号的手机，包括诺基亚、索尼爱立信、摩托罗拉、三星、OPPO等知名品牌。而对于这些款式的手机，尤其是整个行业的状况，我并不太清晰。因此，在刚起先阶段，我须要向店里的一些同事学习请教销售技巧。对于销售手机这个行业，不用说，须要的当然是较好的口才和具有亲合力的交际实力，用以劝服消费者购买产品。而这本身对于像我这样害羞的高校生来说，无疑是个很大的挑战。在起先短短的几个星期的适应阶段，我在这方面碰了许多灰，吃了不少失败的苦果。但俗话说的好，吃一堑长一智，失败乃胜利之母。在一次次的失败中总结和熬炼，从中吸取教训增长见识，经过一段时间的学习和改进，我的销售业绩有了很大的提高。慢慢的，对于销售也变得得心应手，娴熟于心。然而，在这手机销售的过程中，最让人头疼的就是须要记大量的各种款式手机的价格和特别功能，以及了解产品相关的学问，用以在推销过程中更好地向顾客介绍产品。由于手机款式多种多样，顾客的选择并不只限于现有的展示手机行列，更多的手机款式依旧受到顾客的青睐。因此许多产品的价格须要我们去了解，虽然我们本身就有一本价目表，但如此繁琐的查询工作很麻烦，对工作本身也有很大影响。当销售高峰期的时候，顾客增多，询价也越多，假如再一一查询，无疑是工作中最大的弊病。因此记忆产品价格和功能尤为重要。在实习中推销手机会遇到各种各样的顾客，而对于不同的人，对产品的不同要求，须要我们有很强的应变实力，以尽量满意顾客的需求。俗话说顾客就是上帝，在这次实习中深有体会。而像我们这样一贯骄奢自傲的高校生，必需在工作中学会妥协，学会忍让，让一切尽可能的向胜利交易的方向发展。然而，在销售完成后，又得面临售后服务的麻烦，许多消费者在购买手机后都会遇到产品质量上的问题。因此，有些顾客会干脆向销售商找麻烦，这对我们的正常工作也起到了很大的影响。整个实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，也体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的阅历，为将来自己走创业之路做打算。从中，我也深深感到了自己的不足，专业理论学问和实践应用上的差距。在以后的工作学习中，我会更加努力，取长补短，虚心求教，不断提升自我，在社会上贡献出自己的一份力气。高校毕业在即，立刻就得面临严峻的就业压力，而对于当前的经济形势，毕业的前景不容乐观。因此只有加强自身的学习和提高文化学问技能，才能在将来有立足之地，做一个真正有用的人。销售实习报告 篇4前言XX年3月底起先在广州市白云区黄石*经营部进行毕业实习，实习的岗位是网络销售员，公司主要经营批发世界名牌南韩lg卷材地板系列。通过这次实习，让自己成长不少，增加了自己各方面的学问及技能。让自己真正相识到社会实践工作状况。一、实习目的通过这段时间的实习,让自己相识社会,接触相识网络销售的详细工作,拓宽了自己的学问面,培育和熬炼了自己所学的基础理论,基本技能和专业学问,增加了独立分析和解决实际问题的实力,把理论和实践有机结合起来,为毕业后走上工作岗位打下较为坚实的基础：1.通过网络销售岗位的毕业实习，使自己较全面、深化地了解电子商务相关工作的意义，理解各种网络营销方式的应用，熟识了企业电子商务及网络营销的应用，使自己对电子商务相关工作有一个较全面的感性相识。2.通过在校期间对课程学习的基础上驾驭基本的网络营销方法，并进一步消化和深化已学到的网络营销理论学问。3.通过毕业实习，培育了自己视察问题、分析问题和解决问题的实力，为今后较顺当地走上工作岗位打下肯定的基矗4.通过毕业实习，培育了自己理论和实践相结合的实力，培育实事求是的工作作风，踏踏实实的工作看法，树立良好的职业道德和组织纪律观念。5、通过分析工作中的基本问题，驾驭基本的营销推广方法;6、通过从一些网络营销案例中吸取阅历，驾驭网络营销的方法及其应用，为以后的网络营销实践工作做打算。二、实习时间XX年3月底至今三、实习地点广州市白云大道元下田工业区821号四、实习单位和部门广东省广州市白云区黄石*经营部，销售部公司现有销售人员、工程技术员共8名。特地批发世界名牌南韩lg卷材地板系列。主要产品型号为巴利斯、优耐、*、运宝等，并承接各类工程项目。质量第一、用户至上、优质服务是本部的最高宗旨!总公司为澳门银辉贸易有限公司。经南韩lg化学公司授权为中国珠海.澳门.中山之进口卷材.国产片材产品代理商。五、实习内容：1、这次毕业实习是继去年暑假实习之后的毕业实习，于是我尝试找了去年暑假实习的单位广州市白云区黄石昌盛宏装饰材料经营部的负责人，经沟通面试之后，又一次在这家公司进行实习工作，由于隔了一学期的时间，所以对公司的产品也忘了七七八八，所以第一个星期，主要是适应期。主要了解公司的背景、详细产品、发展的方向及其前景等等。另外，尝试在老板有空的时候与他多沟通，多听，从中也学到了不少东西。由于之前暑假在里面实习过，当时工作业绩、表现都不错，所以老板也很照看我，常常教我怎样处理日常工作的事务等。几天之后我基本熟识产品了，所以就独立开展工作，主要还是帮助公司操作他们的“诚信通”会员账号，刚起先做得不是很快，但终于能够完成每天的任务。销售实习报告 篇5一、初识电子小时候家里穷。村里好多孩子都不上学了，都去了深圳、东莞那些是中国人都知道的地方，而且进的最多的是电子厂，一个月能有1000多的工资，那时我最大的幻想就是进个电子厂当工人了。就这样读完了初中，成了我们那一届里面唯一一个上中学的，在中学就只有一个目标了，那就是高校，老师们每天在跟前说，只有好好学习才能上个好高校，将来才能更好的为国家做贡献，现在想想真的感谢他老人家，好工作没什么概念，但是好老婆是我最大的幻想，所以那时我每天说为了老婆而努力读书。当时流行wakeman，抽屉里面有一大堆磁带，上课把耳机通过衣服袖子，所以常常上课就唱起了自以为是的歌。那时接触到的唯一的电子产品就是wakeman了，好的买不起，就是那种50块一个的，每天听。当时我们班里有一男生会修wakeman，那时他就是我眼里的工程师，而且他会用烙铁，我当时对他的崇拜之情如同滔滔江水，连绵不绝；又如黄河泛滥，一发而不行整理！于是每天跟着他，替他值日，为他打水。后来我也可以修wakeman了，于是回家把我妈结婚时，陪嫁的那个大的录音机给拆了，不过似乎到目前为止也没装上当时努力的学习修录音机，还有一个主要的缘由就是会有许多女生会让我帮她们修，哈，这总比替女生值日，为她买零食来datamm，要好的多吧。于是这样过完了自己的中学，最终整理中学遗物时才发觉，我心爱的课本都不知所踪，那些没修完的wakeman和磁带去整整用了两个箱子才装完，当然这也成了我妈骂我的最好证据。其实现在想想，自己这样一个iq不足85的人，却也能混个电子系科班出身，也真的是凭了我对电子的酷爱，所以各位假如真的想做好这一行的话，就肯定要先让自己爱上她。二、没事焊“时钟”的高校时代就这样我还是没能去得了深圳，去了一个高校读我的电子信息去了，大一的高数、电路分析马恩列斯毛让我觉的只有脑子进水的人才会说高校的很轻松的。为了60分万岁，我没黑没白的看书，为了跟同室的室友们有话聊，我也没黑没白的cs；为了多相识点mm，我同样见协会就加，见社团就入。就这样我也加入了电子协会，第一次知道什么叫做ic集成电路。大一的时候就时依据电路图焊接点小电路，电源了，温度限制了，反正就是一些模数电吧，记得当时做的第一个电路是输入12v输出5v的稳压电源，我整整焊了一天，最终还不行，原来把7805搞反了，后来换了之后led发光了，心里兴奋坏了，不过这时才发觉原来我一天没吃饭。后来学了模数电之后才起先明白了一些电路设计，一些器件的作用及相关器件的选择运用，常用的ic就是在那时记的，现在已经记了两个大本子了，哈，不过自从能看明白datasheet之后我也就不在记了，ic是恒久也记不完的。真正的提高是大二的一年，大二开了模电，数电，单片机等相关的基础课程，有了大一的模数电基础，所以在一起先我就对这门课特殊感爱好，成果又好。这时我就已经基本接触了74138、7447、4511、74154、74244、7805、7407、7404、7400、4011、40106、40105等常用芯片，而且大一的焊接水平也有了很大的提高，电子市场里也没有什么感光板之类的东西买，我也不想去飞线。所以一般做东西就比较慢，记得当时学样有做好了各种板子买，我还是一点一点的自己焊，也好，这样子那些电路已经印在了脑子里，所以现在画起来还是很快。后来应当是我高校里的转折点了，当时学校让我们这些人参与省电子大赛，因为是大二嘛，所以只是一些模数电的设计，不用什么单片机学问，我当时一起的战友们都去忙那个去了，而我和我老乡两个人却退出了电子协会，去参与了一个单片机的学习班，因为当时课程还没开，所以好多人都笑我们俩，老师也想让我们参与电子大赛，但我们俩还是去了那个学习班，也就是在那个班里我相识了我和老师老鲍，记的刚去的时候也是不知道什么是单片机，只是以前有个学长告知我，那是一个肯定要学好的课程。一进去发觉自己的优势没了，成了差班生，很急，程序就是不明白，看不懂，不会写，有些硬件也不明白，那时没方法我就把老师讲的程序全都背了下来，能默写出来。有一次，老师让写一个显示子程序，就是上周刚讲的，全班就我一个人立即到黑板上写了出来，老鲍好好的夸了我一把，所以从那以后我就用最笨的方法，去画内部图，去记程序，记得当时有一个是键盘扫描程序，我整整想了一个月，那一个月真是吃饭都不知道什么味道，后来一天在食堂吃饭的时候我一下子明白了，大叫一声“啊！”结果就不好意思说了。但从这以后我真的发觉我什么都明白了，我明白了单片机的内部rom与ram是什么区分，单片机从上电到起先工作是个什么过程，内部一些部件的作用。记得有一次五一，我老师接了个项目，我很荣兴的被选了进去，起先就是测板，我一次次的跑前跑后，每天从上午8：00到晚上11：00就这样过了七天，我虽然很累而且也没接触什么事实上的研发，但我明白了一个项目的大体过程，为我以后自己学习打下了很好的基础。当时做的那个项目是单片机限制七彩灯变化，是用来搞市政亮化的。我老乡就比较牛了，当时他在画pcb了，后来我们一起做了好多试验，时钟、点阵、音乐电子琴、万年历等。大二一学年就这样过去了，我也起先安排自己大三的生活了，由于当时退出了电子协会，所以后来再想参与电子大赛也不太现实了，所以我和老七（我老乡）就打算大三自己开发些小项目，精通protle，（举荐老虎工作室的protel99系列4本）精通c51等目标，我们合伙做的第一个产品是ds18b20的温度采集，不过惋惜，当时只做了个