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推荐-SC20XX施工升降机结构设计计算书 精品 SC200/200施工升降机 机械厂 结构设计计算书 一、受力分析： 根据该机的使用工况，出现的载荷有：工作载荷、风载荷以及自重载荷，最不利的载荷组合为：升降机超速运行且载荷的吊笼宽度外偏 1 6 放置，风载荷沿平行于建筑物方向吹来。 最不利工况为一个吊笼运行至上极限位置，另一个吊笼在底部的情况。(如图一所示) 二、立柱几何特性计算 1、立柱标准节构造 立柱标准节构造为：以四根76×4mm 无缝钢管(材料为Q235)为主肢，成正方形截面650×650mm 布置，以8根26.8×2.75mm 钢管(材料Q235)及8根L75×50×5mm 角钢(上、下框架)和四根L75×50×5mm 角钢(中框架)为连缀件焊接而成。(如图二所示) 2、主肢截面积 Ao=×(D 2 d 2 )4 式中 Ao 主肢截面面积(mm 2 ) D 主肢钢管外径(mm) d 主肢钢管内径(mm) 已知：D=76mm d=68mm Ao=4(D 2d 2 )= 3.14 4 ×(762682)=904.78mm 2 3、立柱截面形心位置 因为立柱截面为对称结构，所以立柱截面形心位于立柱截面几 何中心位置，(x c 、y c )为形心坐标。 4、一根主肢截面惯性矩。 Io= 64 ( D 4 d 4) 式中Io 为一根主肢对通过形心坐标轴的惯性矩(mm 4 ) D=76mm ， d=68mm Io= 64( D 4d 4)= 3.14 64(764684)=588106.14mm 4 5、立柱标准节对形心轴X 轴、Y 轴的惯性矩 Ix=4Io+4Y c A=4×588106.14+3252 ×904.78×4 =384621974.6mm 4 Iy=Ix=384621974.6mm 4 6、立柱截面面积 A=4Ao=4×904.78=3619.12mm 2 7、立柱截面对形心轴的回转半径 r x =A Ix r x 对形心x 轴的回转半径。 r y =A Iy r y 对形心y 轴的回转半径。 I x =I y =3846=1974.6mm 4 A=3619.12mm 2 r x =r y =326mm 8、连缀件截面面积。 26.8×2.75mm 钢管截面面积 Ag= 4(D 2d 2)= 3.14 4 (26.8221.32)=207.78mm 2 L63×40×5 mm角钢截面面积 Fg1=499.3mm2 L75×50×5 mm角钢截面面积 Fg2=612.5mm2 9、边缀件截面惯性矩 26.8×2.75mm钢管截面惯性矩 Ig= 64 ( D4d4)= 3.14 64 (26.8421.34)=15218.76mm4 L63×40×5角钢截面惯性矩 Ig1x=20.02cm4 Ig1y=6.31cm4 截面面积 Ag1=4.993cm2 L75×50×5角钢截面惯性矩 Ig2x=34.86cm4Ig2y=12.61cm4 截面面积 Ag2=6.125cm2 三、载荷计算(如图三所示) 1.升降机载荷 作用于升降机的垂直载荷有 驱动机构自重 P驱=659(10N) 吊笼自重P笼=1070(10N) 额定提升载重量P载=2000(10N) 考虑动载、超载因素 则系统计算载荷P=K1P驱+ K1P笼+ K1K2P载 式中K1动载系数K1=1.2 K2超载系数K2=1.1 P=1.2×659+1.2×1070+1.2×1.1×100=4186.8(10N) 由设计图纸可计算得齿条简化中心到同侧立柱管中心的距离为: L1=56mm 同侧立柱管中心到标准节形心的距离为： L2=325mm L=L1+L2=56+325=381mm 载荷对立柱形心产生弯矩Mc为 Mc=K1P驱(L驱+L)+ K1P笼(L笼+L)+ K1K2P载(L载+L) =1.2×659×(170+381)+1.2×1070×(730+381) +1.2×1.1×(950+381)×1600 =4673.3268(10Nm) 因此可知:作用于立柱顶端的载荷有: 轴压力P=4186.8(10N) 弯矩Mc=467.3268(10N·m) 吊笼风载荷 P风 下面计算P风 2.吊笼风载荷P风(通过吊笼上的滚轮作用于立柱上) P风=C w qAL 式中C w风力系数取C w=1.5 q标准工作风压q=(10N/m2) 结构充实率=0.4 AL升降机外轮廓面积 AL=3×4.198=12.594M2 P风=1.5×25×0.4×12.594=188.91(10N) 3.导轨架风载荷 按下式计算 F W =C w q AL 式中C w =1.2 q =25(10N/m 2) =0.4 AL=H(0.65+0.076)=0.726H m 2 风载荷沿整个导轨架高度均匀布，按单位高度计算风载荷： q= Fw H = 1.2×25×0.726H ×0.4 H =8.712(10N/m) 即q=8.712kg/m 四、结构内力计算 1.计算简图 根据结构受力情况，导轨架可简化为多跨连续梁，并运用多跨连续梁的三弯矩方程求解结构内力及支反力，为此将各支点用铰代替，为与厚结构等效，用弯矩M 0，M 1M 16作用于顶端以保持其平衡。(如图四所示)。 2列方程求内力 对第16点取弯矩(如图五所示)，由平衡条件(M 16=0)得 Mc+ P 风L+ 1 2 qL 2 +M 16=0 M 16=(Mc+ P 风L+ 1 2 qL 2 ) 式中:Mc=4673326.8(10Nmm)=4673.3268(10Nm) P 风=188.91(10N) L=9m