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    路面专项施工方案.docx

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    路面专项施工方案.docx

    路面专项施工方案 繁峙县县道砂高线改造工程 路 面 工 程 专 项 施 工 方 案 山西通驰路桥工程有限公司 二0一五年四月三十日 一、工程概况 繁峙县县道砂高线公路改造工程,路线起止桩号:K11+380K33+300段,项目公路彩三级公路技术标准,其中K11+380K28+700段设计速度采用30公里/小时,路基宽度为7.5米,K29+350K33+300段设计速度采用40公里/小时,路基宽度为8.5米。桥涵设计荷载为公路级,宽度与路基同宽。 砂高线西起繁峙县砂河镇,东至代县高陵,是连接繁峙代县两县的一条县际公路。本项目是该公路的一段,连接繁峙县东部重镇砂河镇,贯穿砂河镇、集义庄乡、光裕堡乡、杏园乡四个乡镇,是该区域群众出行及工、农业生产的主要交通运输通道之一。但由于以往县乡公路投资不足,造成了技术标准低、配套设施不完善、路面结构薄弱的状况。随着自然老化、水害侵蚀、以及行车荷载作用,路面出现了严重破损,道路能行能力严重下降,导致车辆运行效率低、运输成本高、行车舒适性差,间接的提高了工、农业生产成本,不利于农村经济走上良性循环的发展轨道。同时一定程度上阻碍了区域间的经济交流、信息交流,不利于资源互补及新品种、新技术乃至资金引进,制约了农村经济多元化、新型产为化的发展。 二、主要工程数量表 三、施工组织管理机构 为实现施工总体目标,搞好本工程建设,展现我公司综合实力、企业形象,提高企业信誉,我公司将遵循精心组织,精心施工的方针,设立项目经理部。 项目经理部设8个职能部门,有施工经验的专业人员负责;现场设4个施工队。针对此工程项目,我公司推选的项目班子全体职员一律持证上岗,实行项目经理责任制,项目经理对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。项目经理部在公司的直接指导下进行有计划的组织施工,确保工程质量、工期、安全等方面全面达标。 施工组织机构图 四、施工准备 1、技术准备 (1)组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审,进行技术交底,了解施工工艺;了解现场情况。 (2)根据施工形象进度编制材料进场计划,提前做好成品和半成品的加工订货工作。 (3)按要求将水准点引到施工现场,并布置测量控制点。 (4)开工前将原材料送检,保证合格材料进入施工现场。 (5)做好进场人员的“三级安全教育”,学习有关安全知识,提高职工的安全意识。 2、材料、机械准备 物资准备工作中主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。 建筑材料的准备主要是根据施工预算分析,按照施工进度计划要求,按名称、规格、型号、使用时间,编制出需要量计划,并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。 施工机械的准备,根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间,并确定施工机械进场后的存放地点。 3、施工进度计划 (1)首先拟定科学的施工进度计划,采用网络计划技术,实行动态管理,科学组织,合理安排,适时调整,做好劳动力调配,加强各工种之间的配合。 (2)为使工程顺利如期完成,实行定期碰头例会制度。 (3)充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工,认真做好施工前期准备工作,防止前松后紧,盲目蛮干;做好材料设备的计划管理,及时组织进场,加强施工设备的保养维修,以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。 (4)切实改进施工工艺,努力提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充分发挥施工人员主观能动性,采用平面、 立体交叉施工方法,确保施工任务的顺利完成。 五、主要工程施工方案及技术措施 1、砂砾垫层施工 (1)工艺流程框图 (2)施工方法 1)准备下承层,检查验收路基,土基用1215T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验(压23遍)发现表面松散、弹簧及时进行处理,并按规范要求进行检查验收。 2)选择符合底基层集要求、质量合格的砂砾进行备料。 3)施工放样:恢复中线每10m钉一桩,并在两侧边缘外0.33-0.5m 设边桩,进行水平测量,在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计 标高。 4)事先通过试验段确定的松铺系数,并计算各段所需用数量,用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上,并及时进行摊铺。 5)用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上,表面力求平整,并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒,同时摊铺路肩用料。 6)用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍,以暴露潜在的不平整。 7)拉线检查标高,按设计高程每10m一个断面作三个标高点,作出明显标记,用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。 8)平地机进行细平,整型并随时检查标高。(并预留一定沉降量)9)采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压,在碾压过程表面应随时保持湿润,并检查压实度,达到规范要求为止。 10)在未作上承层前严禁开放交通,应先行自检验收,对不合格处加以处治符合要求为止。 2、水泥稳定碎石底基层、基层 (1)准备下承层 水泥稳定碎石施工前,应对下承层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,用土培好路肩,水泥稳定碎石摊铺时,要保证下承层表面湿润。 (2)拌和 拌和设备应有34个料斗。拌和设备必须能够准确控制各种材 料的数量,保证配料精确,设备应性能良好,完好率高。 1)集料必须满足级配要求 2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比,发现异常要及时调整或停止生产,水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。 4)各料斗应配备12名工作人员,时刻监视下料情况,并人为帮助料斗下料,不准出现卡堵现象,否则应及时停止生产。 5)拌和含水量应较最佳含水量大12%。 (3)运输摊铺 摊铺必须用自动找平具有振捣夯实功能的摊铺机摊铺。 1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。 2)摊铺前应对下承层洒水,使其表面湿润。 3)两侧均设基准线、控制高程。 4)摊铺机行进速度要均匀,中途不得变速(不管何时),其速度要和拌和机拌和能力相适应,最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。 (4)碾压 用振动式压路机12台及时进行碾压,其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍,然后振动碾压(使中下层达到压实度),最后用三轮压路机碾压,达到要求的压实度,并保证表面无轮迹(碾压遍数和方法由试验段来确定)。 (5)摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷。 1)要有测量员盯在现场,不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。 2)挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。 3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。 4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎,用铁夯人工夯除。 5)用三米直尺逐段丈量平整度,发现异常马上处理。 6)快速检则压实度,压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地,尽量多压12遍,自检时压实度按提高一个百分点掌握。 (6)检验 各项指标的检验应在24小时内完成,首先表面应均匀无松散等现象(最好跟踪检验)。各项质量指标应满足标准要求,它不仅影响对该层的质量评定,同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前,会同驻地监理逐段进行检测。 要求在沥青面层施工前,对水泥碎石的标高逐段进行复测,凡标高高出部分,必须用洗刨机洗除。 (7)养生 养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序,它直接影响结构层的成型强度和表观质量,施工单位应设专人和专门设备进行养生。 1)洒水养生要不少于7天,且必须经常保持结构层表面湿润。 2)直接作封层进行养生,按工艺要求及时进行封层施工,但作封层前必须进行洒水养生。 3)养生期内(7天)除洒水及封层施工车外,应彻底断交,必须有切实禁止车辆通行的强制措施(如设路障、专人看管等)。即使超过养生期未作封层前也必须断交。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通,为防止车轮粘沥青,应铺洒吸附材料,以覆盖尚未完全吸收的沥青。 4)对洒好透层、粘层或封层沥青的基层应保持良好状态,当出现泛油或监理工程师有指示时,应按指定用量吸附沥青材料。 5)如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收,以致使覆盖的面层无法与透层粘结,可在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。 (8)接头处理 接头一律为垂直衔接,或用方木进行端头处理,或碾压后挂线直接挖除至标准断面,用三米直尺进行检验,以确认接头处理是否到位。 (9)要点提示 1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时,即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。 2)养生期内或作封层前要彻底断交,措施必须跟上,此间若有违禁车通过,将视为缺陷工程,不予接收,这一点特别重要。 3)水泥砂砾具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精,除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。 4)摊铺过程中因故停机超过2小时,要按工作逢(接头)处理。 5)由于水泥砂砾的时效性强,各项组织、准备一定要充分,衔接要紧密,施工要连续(一天只留一道工作缝,中午不间断),最大限度地减少施工损失,并提高质量。 6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。 7)配料准确,尤其是水泥剂量更要准确(至关重要)。 8)雨季施工时,细料要覆盖,防止着雨结团,计量失准。 9)处于养生期间内的路段,必须设置明显的标志牌。 3、路缘石施工 a、准备工作 (a)材料: a.1路缘石:采用预制水泥混凝土。 a.2常用砂浆:按设计要求 (b)机具:采用人工安砌,除运输路缘石用装载机、砂浆搅拌机外,其他为人工操作用的大铲、橡皮槌等。 (c)作业条件:在作业基层进行,须按设计边线或其他施工基准线,准确地放线钉桩(控制方向和高程)。 b、施工要点 (a)钉桩:直线部分桩距10-15m,弯道部分桩距5-10m,路口处桩距1-5m; (b)安砌:卧底砂浆虚厚2cm,内侧上角挂线,让线5cm。缝宽1cm,勾缝宜在路面铺筑完成后进行;

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