2022年海事局第四季度工作总结(4).docx

2022年海事局第四季度工作总结(4) (二)开展探讨型工作，推动跨越式发展。一是要把工作当成学问来探讨。闻名学者王国维认为“成大事业、高校问者”必需经过三种境界，习总书记曾多次在不同场合加以引用，反复强调，我们推动探讨型工作也要有这三种境界。“望尽天际路”体现的是一种志存高远、着眼长远的观念。要实现XX海事“二次创业”目标、引领长江水上平安监管“二次革命”，必需要有大局意识和全局观念，站位要高、目光要远、思索要深。要把工作放在服务国家战略实施、推动现代综合交通运输体系等大背景下去探讨，把握时代脉搏，紧跟时代步伐。“消得人憔悴”体现的是一种脚踏实地、无怨无悔的精神。我们要发挥主观能动性，建立起对问题的爱好，培育起对探讨的热忱，在探讨工作中实现自己的人生价值。前段时间，我看了法规处张桥同志的上半年挂职工作成果汇编，一共是16篇文章、108页。我感觉到，张桥同志特别擅长积累和探讨，分析问题实力、思索探讨实力，是走在这批挂职干部前列的。我们XX海事局共有探讨生311名，占全局18.2%，假如都能在各自岗位上养成酷爱探讨、潜心探讨的理念和习惯，在全局形成比学赶超的良好氛围，信任各项工作肯定会更上一层楼。“灯火阑珊处”体现的是一种锲而不舍、孜孜以求的看法。政策探讨是探讨型工作的重中之重，也是XX海事发展的重要理论支撑。我局政策探讨智库从上个月成立至今，已经编发3期扬子江头。文章都经过了客观审慎地甄选，旨在让大家能够从中吸取政观哲辨，取得真经，为我所用。政策探讨要突出前瞻性、引领性、正确性，不能走老路、走偏路、走错路，要吸纳各方才智，集中探讨力气，汇聚干事热忱，形成推动XX海事发展的思想共识和行动指南。二是要把问题当作课题来突破。我们所提倡的探讨型工作是以问题为导向，旨在推动问题解决，但绝不止步于问题解决，是要运用课题探讨的系统视角、创新理念、破解难题、辩证思维来推动工作、破解难题。要探讨规律性问题。要擅长“化繁为简”，直击问题要害，用简洁的方法处理困难的问题，最终形成一套可复制可推广的问题解决样本。比如针对辖区事故险情，特殊是屡禁不止、屡查不止、屡罚不止的“老大难”问题，要深化剖析背后的深层次缘由，通过对比数据、分析案例、找寻规律，实施定向破题，形成一套针对性更强、有效性更高的平安监管对策。要探讨创新性实践。擅长运用“第一原理思维”，层层剥开事物的表象，看到事物的本质，找到元问题、思索元问题，继而博采众长、集合创新，实现革命性、颠覆性创新。“五种方法”的创新就是运用这种思维，打破了思维上的桎梏和观念上的误区。对于“五种方法”没有涉及到的事故隐患治理，也要运用这种思维进行探讨，多些“换个角度”的探究，多些跳出“老框框”的逆向思维，多琢磨一些能落地、有特色、重量重的创新性实践。要探讨抓手性对策。“对症下药”方能“药到病除”，既要学习借鉴又要立足实际，既要着力治标又要注意治本，既要拉长长板又要补齐短板，探讨的对策要不断运用、评估、优化，在实践中经得起“高温”锻造和“淬火”敲打，经得起人民群众的考验和时间的检验。今年镇江局、扬州局共同探讨推出的“共建共商共管”六圩河口水域联合监管新模式，提出的对策就具有很强的针对性、抓手性，取得了良好的阶段性工作成果，“长江水上交通第一岗”的“滩头阵地”越来越巩固。三是要把想法化作行动来落实。推动探讨型工作不仅要坐而论道，更要起而行之，将好的探讨成果进行转化、运用、评估，为推动XX海事治理体系和治理实力现代化供应强大动力。转化方能促发展。要推动探讨成果转化为实实在在的发展成效，有些成果可以干脆转化为改革方案、工作部署和详细举措，有些可以转化为规范性文件。今年，局党组在部署学习型党组织建设和“两个平安三级责任”工作机制中，要求局属各单位班子成员每年至少报送1篇高质量的调研文章，机关每名处级领导干部提交1篇调研成果报告。一年已经过去了3/4，期盼着在年底看到大家的探讨成果，更期盼着探讨成果的转化。运用方能出真知。要加强探讨成果的运用，使其在实践中真正发挥作用。南通局立足辖区江海交汇的实际，在管控海上重大平安风险中创新运用“五种方法”。这是“五种方法”在沿海水域的首次运用，假如没有南通局的探究实践、没有他们的敢闯敢试，我们也无从验证“五种方法”在沿海监管工作中是不是可行，更无法推断下一步是不是可复制、可推广。应当说，南通局为我们做出了典范。评估方能再提升。要建立健全跟踪评估机制，刚好总结评估成果转化运用的总体成效，对转化运用过程中遇到的新问题、出现的新状况，要进行分析探讨并加以解决。要对调研论文、探讨成果，特殊是创新性实践进行评比，将探讨成果质量及转化状况作为干部工作业绩考核的指标之一。今年局团委组织开展“汇智江海 创享将来”青年岗位创新大赛，就是一个很好的评估方式和展示平台，大家要予以重视，主动动员青年参加。