2022关于物流类实习报告范文合集5篇_1.docx

2022关于物流类实习报告范文合集5篇物流类实习报告 篇1我叫*，是*高校，*级物流专业的一名应届毕业生，从我走出校门进行实习工作的那一天起先，已经有快一年的时间了，在这一年的实习工作中，我经验了从学生到职业人的身份转变，从父母的嘱咐，老师的深深训诲，到自己的亲身体验，我对于这个社会有了更深刻的相识和体会。回顾我这一年的工作，进行以下汇报。一、努力学习，弥补在校学习学问上的不足我在高校的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且驾驭了供应链管理，物流配送等物流方面学问。当得知自己即将进入的公司为上海外高桥物流中心有限公司时，我对自己所学的学问能派上用场，感到非常欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完备的供应链在实际工作中是不行能存在的，这也促使我努力地学习实践学问，以弥补学校理论学问上的欠缺。我在公司所属部门是服务贸易部，这个部门经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但这应了一句古话，麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，个人简历因为在这个部门你能清楚地看到整个供应链的过程，而不是对每个部分片面的驾驭。考虑到部门发展的须要，我也参与了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深化、更详细的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也希望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。二、细微环节确定成败由于自己的工作性质，平常常常有机会为领导做文字处理的工作。也许是自己太自信自己的水平，在曾参与的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让全部人侧目而视。但工作和考试终归是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会细致地检查几遍再交给领导。这就是人们常说的细微环节确定成败，就拿物流管理链中闻名的“丰田管理链”来说，丰田创建的“精细生产方式”始终是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的看法和科学的方法来限制和管理汽车的设计开发、工程技术、选购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入创建出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的连接都是经过细心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最犯难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、工作总结不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细微环节的力气，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。三、把握机会，提高自己在我平常的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部刚好收取应收帐款的工作中，熬炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的阅历。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深化地了解，也加强自己在紧急状况下的应变实力。劳碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。20xx年的钟声即将响起，回顾这过去的一年，我认为自己在工作上还有太多的不足之处，终归刚从学校毕业的我，在许多方面还很不成熟，希望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与服务贸易部共同成长。物流类实习报告 篇2（1）实习单位状况介绍：邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增加了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。（2）实习主要内容：首先，第一个阶段，也是全部实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理状况和邮政速递业务，主要针对业务学问进行了重点培训。其次，在经过了为期两周的业务培训后，起先试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。第三，第三阶段的职位仍旧是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门，使我们深化了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的看法和建议。（3）实习收获与体会：1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们特别遥远，特殊是电话礼仪，平常打电话特别的随意，也不注意言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕获对方话里的意思，经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到全部学过的学问都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是电话，我们在实习中有严格的电话礼仪考核，例如：接起电话时，根据话述运用标准一般话，礼貌清楚的问候来电客户，通话中主动、适时、敏捷有礼貌地核实客户信息，正确刚好的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在高校里所学的全部学问我们都应当仔细学习并主动付诸实践，这样才会有助于我们的成长和事业的胜利。2、良好的心态是迈向胜利的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经验过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师常常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是特别焦急并且心情上都是很激烈的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么简单接受的，常常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严峻影响了自身的工作心情，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。3、早起的鸟儿有虫吃。全部业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面，但是许多员工都是被动学习，很少会主动学习，作为呼叫中心，没有问题就是没有问题，但是一旦遇到问题就会是特别麻烦的，这点在实战时也是让我吃尽了苦头，所以，之后我们都会主动去看更新的业务学问，刚好驾驭全部发布的资料，这样在接听电话时再遇到问题就能迎刃而解了。4、活到老学到老。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，好像总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很了解，但经过这一个多月的实习，我们不仅对呼叫中心有了肯定了解，更重要的是初步了解了中国邮政速递物流ems的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。所以，不论我们是不是还在学校，或者正处于人生中的哪个阶段，学习，应当是永恒不变的，只有不断学习，不断提升自己，才能达到作为一个人的人生目标，也才能更好更充分地实现自己的价值。以上就是我在中国邮政速递物流11183呼叫中心一个多月的实习报告和心得，初出茅庐的我们，对于邮政这样浩大的企业了解的还不是很透彻，也有待于我们进一步的相识，在呼叫中心，虽然没有实际去送邮件，但是我们这套系统集发布信息、反馈信息、监督运营于一体，邮件的各个环节都能清楚可见，使我们对物流系统也有了一个实际的相识，我信任在之后的工作中还会更好地相识邮政速递物流，并能针对邮政速递物流存在的问题找到解决方案，与此同时，我们正在主动争取更多更好的发展空间，下一阶段的目标是进入作为呼叫中心难度性最大的投诉组，我会凭借自己在学校学到的全部学问，保持良好的心态，以及主动主动的学习看法来完成公司交给我的任务，争取得到公司的认可，在此也感谢始终给我们指导的企业导师和学校里始终给我们反馈信息的指导老师，我会尽我所能来完成学校布置的实习任务，感谢。物流类实习报告 篇3一、企业概况：1、钦州玉柴（机电）物流有限公司是一家主营现代汽车和各类重型卡车销售及物流营运的.综合性公司。2、公司员工不多，只有14个人，虽然看似公司规模小，但是其业务量非常可观，每天都有来洽谈、购买询问和办理各项业务的客户川流不息。3、职能部门分布：经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车常4、公司理念：信念远比黄金贵。5、发展方向：奋战100天，进军钦州港保税区。二、我们从事的主要工作内容有：1、每天必做工作：开、关公司门、扫地，倒垃圾、清理烟灰缸，并帮忙整理员工办公桌上的凌乱的资料。2、整理档案室的档案，并对资料进行抽拿、放回去、打英分依次摆放等工作。3、接待客户，为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮忙复印他们须要办手续的资料，如：身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本4、从事一些简洁的验车工作，在一旁帮忙递、拿东西、熟识验车的流程。5、为客户打算办理贷款的合同资料，帮助客户办理签字、办卡等业务。6、公司员工没空业务繁忙时候帮忙接听下电话、传真、在电脑上录机电、物流台帐、帮忙办理车辆入户、年审、购置证、营运证工作。三、实习收获1、工作并不是公司员工、老总下达吩咐说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要迟疑。2、通过每天接触的购车过程中的与公司同事、客户沟通使我对卡车学问有了肯定得了解、不仅知晓了卡车的一般构造、还学会了如何去验车、验车该验什么，如何去验。3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性，与同事相处要留意什么，什么话应当说、什么事不行以问也不行以做、如何与客户沟通好，特殊是在打电话时学会礼貌用语的重要性，知道接电话首要该说第一句话是：“你好，钦州玉柴”;客户来了能上这几句话：“老板，你好，想要什么车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。4、学会了运用复印机、打印机和传真机、在复印时双面复印也学会了。5、玉柴现在的口号是：玉柴动力，绿色动力。6、做事除了要大胆、主动、主动外还要虚心问同事，要学会虚心求教，不懂话就问，做事前肯定要问明白，切忌还没弄清晰怎么做就盲目的去做，这样很简单做错事，甚至造成难以修改的错误。四、实习体会1、凡事从底层做起，比如：对卡车销售不了解就必需从基础学问抓起，熟识卡车的综合学问，不仅要熟背价特别面，更要懂一点卡车的构造学问。2、在公司内部沟通是很重要的，要多留意沟通，只要你肯问，多与同事沟通你会发觉其实他是很简单沟通的，更能从他的口中学习到很多课本上没有的学问。3、“任何工作只要你肯去仔细去学，去多问，都不会是很难的”，这是卢总给我的忠告，让我相识到了做事只要抱着虚心的学习看法去做一件事，肯多去问，任何工作都会变得简单。4、人际关系的处理也是特别重要的。我在那里实习这么久发觉公司内部的员工与员工之间，老总与员工的关系都是处理得很好，常常看到他们有说有笑，即使是经理也能与员工打成一片，工作地时候能相互合作，休息的时候能一起打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式非常重要的，“人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总给我的一个忠告。5、出来工作或是实习在心态也是特别重要的，要做到：（一）心态要做到放平稳 （二）做事要不怕做错事，要敢于承认错误 （三）要学会用脑做事、做事前肯定要问清晰操作流程、要想的严谨，全面 （四）说话不要太直，说出去前要经过大脑思索。6、一个企业发展壮大靠的是诚信经营，同样我们做人也要做到诚信经营人生，待人要真诚、踏实，去到一个企业工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂装懂。五、发觉问题及建议钦州机电（物流）有限责任公司虽然是个大公司，但在公司内部依旧存在几个不足之处：1、各部门间虽然做到分工不分家，但依旧是分工不明确，有些员工什么都管，有些却放手不做，这样下去简单有心帮做的却是帮倒忙、也简单造成办事效率低下。2、在处理客户的投诉（追车、办事拖延、卡车保修不到位等）处理得不够好，未能赐予客户一个满足的处理结果。3、某些员工有时候做事主动性不搞，对待客户未能做到足够的主动、热忱。4、客户虽多，但是从事销售的人员依旧偏少。5、在提高顾客销售满足度方面尚待进一步加强。针对以上的问题我在这里不作建议，不过针对每天都有客户来追车，甚至场面一度特别惊慌，在这方面我们在这里提出一些建议：1、向厂家（柳汽）催货、督促其加快生产进度，派人实时监控完工状况。2、在购车签署合同之前能与客户达成富裕的交车时间。3、尽量向客户推销格尔发，因为霸龙交车时间长。4、车的完工状况、进度都能照实汇报给客户。5、可以从企业战略的销售眼光来做出卡车的销售预料，不肯定要等到客户下订单了才向供应商下购车订单，这样可以在卡车销售旺季的时候为用户挽回肯定的经济损失，提高了客户满足度。6、凡事要事先做好“打预防针”的打算，做好沟通协调、说明的打算。六、实习建议1、企业普遍须要懂沟通、懂商务礼仪礼节的综合型人才，因此学校要在商务公关礼仪、市场营销这两门课程上要进一步深化学习与实践。2、进一步加强我们的计算机的操作，如excel、word,尤其是要开设ppt课程，不会幻灯片造作是我们的一大软肋。3、企业对学生打字普遍要求用五笔，因此有必要要求我们学习五笔。4、开设什么课程都好，都要贴近社会实际，不能与社会脱节。理论学问要学，实践也不能少，因此要多多加强我们在实践方面的操作。5、引导我们学习形成一种思维的过程，透过现象相识本质，而我们在学习学问方面时思维总是肤浅，思维不够深化，如：针对企业出现的不好的弊端或现象提出解决方法，将它优化、改善。6、与人沟通、人际关系、个人自信念工程建设要加强训练。7、同时也希望老师们也能深化企业中“取经”，因为现在的社会企业改变快、各行业更新快。物流类实习报告 篇4一、实习的目的：经过两年系统的物流理论学问的学习，对物流定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论学问的了解，通过实习希望能够使理论和实践进行相结合，在实践中提高运用学问的实力。二、公司的概况xx百货是一家初具规模的百货连锁企业，主要经营服装、饰品、鞋子等生活用品。主要针对15到35岁的中低消费客户群体。本着让人美丽起来的经营理念，经营宗旨是尽我们的努力帮助顾客获得最有价值的商品和享受欢乐的服务。在将近十余年的时间里连锁店已经覆盖xx省全部城市。三、实习环境实习期间，我是在xx百货的物流部的制单组担当制单员一职，主要从事的工作就是负责把选购部门选购过来的货品归类之后以最快的速度发往店铺。在物流部分为三个组：制单组、仓库组、理货组，总共有40余人。四、实习过程(1)了解过程起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对我来说都是生疏的。这里的工作环境也不是特别的好，呈现在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的时间里制单组长给我支配了办公位置和一些日常工作中须要的用品等等。把一些工作中的留意事项和最基本的流程用A4纸打印出来，先自己熟识一下。然后把公司的软件ERP每个模块让我熟识一下。实习的第一天，我熟识了我的岗位的也许，体验到社会上工作的感觉，在工作地同时渐渐的熟识整个部门熟识整个公司的文化。作为初次到社会上去工作的学生来说，对于社会的了解以及工作单位各方面的状况的了解都是极其生疏的。一起先我对公司的各种规章制度和制单员的基本流程都不了解，于是我就渐渐的翻阅公司的考勤制度等等，想制单组的同事们请教了解工作中的相关事项，通过他们的帮助，我对自己的工作很快就能顺当的操作了。不过就是在操作的过程中会时时常的出现错误，给同事们造成不必要的麻烦，心里很是过意不去，但我信任我肯定可以突破自己，能够在工作中取得优异的成果的。(2)摸索过程对物流部环境有所了解和熟识后，起先有些惊慌的心起先安静下来，工作期间，每天按时上班，上班工作之前公司的全部成员要集合到一块开会，讲讲小故事大道理，玩玩嬉戏，这样可以激发我们的斗志。之后我们就会回到各自的岗位上进行工作。选购差不多每天都会有货品会来，我们就要每天做好打算输单。输单最基本的步骤就是在ERP的上找到选购订单录入选购入库录入选购分货录入这三个模块是用的最多的，然后电脑会自动汇总我们在打印分店分货单，对每家的货品进行手工对货，假如数据全部是正确的就可以把数据下发到店铺。这是我作为一个制单员要学会的最最基本的东西。(3)娴熟驾驭，并能负起相应的责任在物流部的制单组的两个月的时间的学习我能够娴熟的操作衣服、饰品、鞋子的选购登记单的录入，并且自己对每天所学的学问进行相应的记录总结。对制单的流程的总结这是增资料的一个界面，里面特殊留意的就是吊牌价。在制单员的工作中，须要留意的事项许多许多，每次我都是在犯过一次错误之后才知道这样的事情是不允许发生的。例如：在起初的增资料中，要非常非常的细致，稍一不留神就会把进价增城卖价，这样一来会给公司造成很大的损失。五、实习结论及建议：1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。2、要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。物流类实习报告 篇5荷兰是一个物流业特别发达的国家。荷兰的物流主要得益于位于荷兰的世界第一大港口鹿特丹港。说到荷兰的物流，就不得不谈谈荷兰高校中的物流专业。荷兰由于国土面积小，所以荷兰政府特别重视贸易和物流的教化，由于严格的教化监督体系，并不是全部的荷兰院校都具备开设国际物流教化的水平和实力。荷兰较为闻名的有马斯特里赫特高校，格罗宁根高校和鹿特丹商学院开设的供应链管理和物流管理的硕士课程以及斯坦德高校和汉恩高校开设的物流管理和全球供应链管理的本科课程。荷兰留学优势专业物流专业的学术水准高，因此在教学中更多的是关注国际物流的将来发展趋势，通过各种形式的课程，使学生获得好用的物流学问和技能。其中物流管理主要是从市场、管理、贸易、海关、配送、仓储、海陆空运输、成本限制、商品学等等，打造每一个过硬的国际物流精英;而供应链管理专业则以供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商构成的物流网络管理为侧重点进行专业的课程培训。因此荷兰物流专业的毕业生始终受到广阔跨国机构的青睐是不争的事实。这也是为什么从荷兰物流专业毕业的学生始终受到广阔跨国机构的亲睐。在目前经济发展不是很稳定的状况上看，其实选择一门专业不仅仅是从目前环境上的火热程度上分析，还要以发展的眼光去看待荷兰约有一万两千家公司供应马路运输服务。服务公司类型从只有一辆卡车的小运输公司到大型国际运输公司。全欧洲近75%的货物是通过马路输送的，而欧盟范围内有约30%的跨国货物运输是由荷兰马路运输公司承运的。当前，全球物流业发展方兴未艾，被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源”，在国民经济中的作用日益凸显。我国物流业起步于上世纪90年头末，近年来取得了快速发展，上海港年吞吐量跃居世界第一。但我国物流业在信息技术应用、全程服务、航空货运等方面与发达国家仍有肯定差距。荷政府促进物流业发展的有关措施及相关管理、运营阅历值得学习和借鉴。