行车工作总结（共5则范文）.docx

行车工作总结（共5则范文） 第一篇：行车工作总结（共） 行车工作总结 总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的阅历或状况进行分析探讨的书面材料，它是增长才能的一种好方法，让我们一起来学习写总结吧。总结一般是怎么写的呢？以下是我收集整理的行车工作总结，欢迎大家共享。 行车工作总结1 转瞬间20xx年过去了，这一年在工作上有好有坏，有胜利也有失败。在每年每度的平安生产月之际在此对上半年的工作及平安生产做一下总结和工作安排。 在上半年，作为一名班长，我在思想上严于律己，酷爱自己的事业，以班长的要求严格要求自己，鞭策自己，力争思想上和工作上在同事心目中都树立起榜样的作用。主动参与工厂及公司组织的各项活动，半年来，我听从和协作领导做好生产部门各项工作。我信任在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我将更加努力工作，勤学苦练，使自己真正成为一个经受得起任何考验的班长。 一、平安工作 总结上半年的工作，班组也出现了不少的问题，在这些事故中有个人缘由也有客观缘由。在下半年的工作里我将找出上半年的不足，仔细吸取事故的阅历教训我将带领全班人员仔细学习及总结出适合自己班组的管理。上半年的问题大多出现在新员工身上，由于新员工的阅历不足和在学车的时候带老师父的责任心不强，导致新员工的基础没有学好。自己顶岗以后，生产节奏加快新员工跟不上节奏，手忙脚乱。是导致这些事故发生的重要缘由。作为班长对现场的巡检力度不够大，对班组存在的问题没有刚好发觉和整改也是上半年的事故缘由。 在下半年的工作中，我将把培训新员工作为班组的重点工作来进行，要求并监督带老师父必需把自己的所学所会仔细的传授给新员工。要求带老师父必需有责任心！不能存在打马虎眼的现象发生！在班中加大现场的巡检力度，发觉问题第一时间解决及整改，今日的事情绝不推到明天。 二、操作管理工作 从事行车工作行车就是我们的饭碗，我们应当对它有崇高的敬意，不能对它有半点不在乎。 行车工操作是我们的重中之重也是我们的基本技能，作为班长应当从每一名员工抓起，规范员工操作不能出现在操作时对设备造成损害的现象发生，杜绝野蛮操作！ 三、设备点检 对员工设备点检实力进行时常的检查和测验，特殊是新员工在他上岗之前要仔细对其进行设备点检的学习和培训，在设备点检方面肯定不能麻痹大意，行车就是我们的饭碗是我们工作的保障！在交接班时要严格根据设备点检流程及标准进行点检，严禁走马观花糊弄事。严禁因设备点检不到位导致发生事故的现象发生，让自己开一个放心车！ 下一步工作安排： 1：在班中加大巡检力度，对现场的各个危急点进行排查和消退保证班中平安有序的运行。 2：常常对员工进行平安教化加大平安学习力度增加员工的平安意识！ 3：对员工出现的问题刚好解决及汇报，出现问题时严格根据“四不放过”的原则处理。 4：在特别的时间段对特殊的人员和设备进行跟踪并做好记录保证不出事故。 5：规范员工的行为，严禁做不符合规定的事情和严禁有不遵守规章制度的行为，保证员工的人身平安。 作为班长在以后的工作中我会带领班组人员共同学习、提高和进步，把工作更上一层楼！ ××× 20xx年×月×日 行车工作总结2 20xx年环海南岛国际马路自行车赛于10月25日至26日在儋州市进行，儋州段马路是本次赛事的重要赛段。第六赛段：省道S307乌洋线（K45+000-K63+576)，第七赛段：国道G225海榆西线（K139+594-K149+850）,省道S315白羊线（K28+000-K39+040）,总全长39.872KM。本次赛事于3次强热带风暴登陆海南后进行，时间紧，任务重。为此，儋州马路分局就此次赛事活动召开了全体职工动员大会，仔细探讨部署、细心打算支配，制定工作方案，保障了本次儋州段赛事圆满精彩完成。现就工作开展状况总结如下： 一、加强领导组织 为确保环岛自行车赛工作的顺当进行，儋州马路分局快速组成以局长为组长的儋州段自行车赛马路保障小组，制定严密的工作方案，做到早布置，早落实。对目标任务、工作安排，层层细化、分解到位，切实加大了人力、财力投入，确保自行车赛马路畅通保障及绿化美化工作的顺当开展。 二、着力马路美洁畅安，保障赛事顺当进行。 一是马路路面修复路容整治。出动85人/15次,路面保洁39.872公里；路面换板337.5M，路面灌缝400M；桥梁调查、修理7座。二是马路畅通保障。标记及防撞栏清洗20xx根；带泥路口清洗15处；路口示警柱安装100根，防护标柱安装200根；平安标记维护250块；清理枯树32棵；穿镇路段违章建筑处治3处；出动路政人员18人/15次，昼夜巡查赛事路段。三是做好竞赛日现场保洁、安保工作。支配每相隔50M/人，刚好清理路面垃圾、杂物，并协作现场公安人员做好平安爱护工作；支配路面抢修队2组人员对沿线路面进行巡查、清洁，发觉道路隐患，马上处治；拟定周密的应急预案，调集赛事沿线道班人员和机械设备，随时待命，处理紧急突发事务。 在此次赛事活动中，我局职工树立全局观念、统一思想相识，发扬不怕苦，不怕累和无私奉献的精神，主动克服各种困难，牺牲了节假日，加班加点忘我工作。为确保赛事取得圆满胜利，实行各项措施，主动备战，各项打算工作有序开展，活动当天确保了赛事顺当进行。 行车工作总结3 敬重的公司领导： 经过近四个月的运行和调整，目前我公司平台日渐良好，目前是业务拓展的关键时期和机会，下面我就目前我车贷的优势和劣势谈一下将来的发展策略。 一、我公司优势 1、公司银行平台日益优化：经过几个月的磨合、选择，目前我们的银行平台从一个农行xx到现在的农行xx、农行xx、农行北站、农商行高新、邮政银行（洽谈中），平台渐多，选择余地较大。 2、50万一下的新车或二手车可以走北站支行，北站支行效率高，手续简洁，因此，相比其他银行而言是个优势。 3、xx支行将是唯一一家营业部批准的可以做二手车的银行，贷款金额300以内，相对50万以上贷款而言，这在成都市场有很大的竞争优势。 4、农商银行200万以内在支行审批，50万以上的新车可以做农商银行，因此贷款50万以上的效率可以变高，相对农行效率较高。 5、目前我公司没有垫款压力，垫款资金较为足够。 6、业务员存量较多，业务量的潜力大。经过几个月的发展，有近22个业务员，相对其他担保公司而言，潜力巨大，至少有4000万每月的业务潜力。 7、公司风控体制日渐完善，经过几个月的磨合，风险限制实力提高，从制度到流程，客户骗贷和高贷的可能性越来越小。 8、团队日渐稳定，从风控部到综合部、保险部、调查部，管理架构设置日渐科学和稳定。 二、车贷部存在的问题 1、xx支行审批效率低，主要问题是流程长，要求困难，导致前期业务人员的主动性收到打击。 2、垫款流程和手续困难，导致请款时间片长，特殊是坐扣问题上，业务人员看法较大，将来将进一步在在了解业务人员、限制风险的的基础上简化手续。 3、农商行合作才起先，对其审批条件和运作须要时间熟识。 4、农行北站支行50万以上存在难度。 5、担保费用缺乏竞争缺乏优势，担保公司竞争日益加大，市场环境恶劣，特殊是一些小公司出现，导致担保费率屡创新低。 6、xx支行受体制缘由，目前审批效率难以变更。 三、车贷业务发展建议 1、进一步发展以成都市为主的发展方向，凡是上成都户，且客户工作、生活均在成都的客户，担保费率调整为2.1，其他不变。 2、刺激业务团队的发展，以部门为考核目标，每月达到30台档官费下调xx元，达到50台，下调xx元，或者部门业务达到xx万，档官费下调xx元，xx万下调xx元。（目前档官费公司收费标准为xx元，比原来高了xx元） 3、对于二级市场客户，在银行通过，客户押品资料已回的状况下，担保费率调整为2.1%。 总之，车贷部经过前期的清理和近几个月的磨合，公司内外磨合已完成，制度、流程已比较熟识，因此，现在已具备大力拓展业务的可能，依据前期风险状况来看，要大力发展以成都市客户为核心的业务发展方向，因此，经过半年工作总结，在不高贷和限制风险的基础上，对业务费率和业务政策做了一些调整，希望在原有业务团队的基础上，挖掘现有资源，激励更多的团队加入，把业务做起来，争取年底完成制定业绩目标。 行车工作总结4 一年以来，在办公室各位主任的领导与支持下，在各位同志的亲密协作下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚决，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的其它工作。现将个人工作总结报告如下： 在业务方面，本人所负责的泰安市岱岳区职业教化中心建设项目进展顺当，各项工作有条不紊，基本达到竣工验收条件，在这期间，本人本着格尽职守，严格把关的原则，始终坚守在工地一线，发觉问题，就地解决问题，严把质量关。在工程建设中，始终把施工平安及施工质量放在第一位，坚决杜绝偷工减料等违法行为。 走过20xx，再回首，思索亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并欢乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。对我而言，20xx年的工作是难忘、印记最深的一年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，（包括工作上的适应与心态上的调整）压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的欢乐。 在办各位领导的支持下，在所各位同志的亲密协作下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚决，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它工作。现简要回顾总结如下： 一、一年来的工作表现 （一）强化形象，提高自身素养。 为做好督查工作，我所坚持严格要求，注意以身作则，以诚待人： 一是爱岗敬业讲奉献。综合部门的工作最大地规律就是“无规律”，因此，我们正确相识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳敬业； 二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和熬炼，我们在工作上取得肯定的进步，利细心学习他人特长，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探究中使自身在文字材料上有所提高。 （二）严于律已，做好个人工作安排，不断加强作风建设。 一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、静默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守机关各项规章制度，敬重领导，团结同志，虚心谨慎，主动接受来自各方面的看法，不断改进工作；坚持做到不利于机关形象的事不做，不利于机关形象的话不说，主动维护机关的良好形象。 （三）强化职能，做好服务工作。 工作中，我们注意把握根本，努力提高服务水平。中心人手少，工作量大，这就须要我们全体人员团结协作。在这一年里，不管遇到上的困难，我们都主动协作做好工作，同事们的心都能往一处想，劲都往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。 二、工作中的不足与今后的努力方向 一年来的工作虽然取得了肯定的成果，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有阅历的同事比较还有肯定差距，材料上还在基本格式上徘徊，内容上缺少纵深挖掘的延长，在今后工作中，我肯定仔细总结阅历，克服不足，努力把工作做得更好。 （一）发扬吃苦耐劳精神。 面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，主动适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才能。 （二）发扬孜孜不倦的进取精神。 加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时留意收集各类信息，广泛吸取各种“养分”；同时，讲究学习方法，端正学习看法，提高学习效率，努力培育自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立办公室的良好形象。 （三）当好助手。 对各项决策和出现的问题，刚好提出合理化建议和解决方法供领导参考。 行车工作总结5 为仔细实行全国、全省电动自行车消防平安综合治理工作视频会议精神和省安委会关于印发全省电动自行车消防平安综合治理工作方案的通知（鄂安20xx7号）、市安委会关于印发全市电动自行车消防平安综合治理工作方案的通知（十安发20xx6号）要求，全面提升电动自行车消防平安管理水平，有效预防和削减电动自行车火灾发生，区安委会制定了电动自行车消防平安综合治理工作方案。 10月22日下午，省安监局召开平安生产专题视频会，会议期间省局党组成员、总工程师闸源虹发言，确保改革期间的平安生产态势持续平稳发展。会议后，我局对开展全区电动自行车消防平安综合治理工作再支配再部署再落实：将实行询问和现场摸底排查的方式，从办公楼首层门厅、楼梯间、走道以及地下室半地下室等室内公共区域停放的各类交通工具状况进行检查。现场对占用、堵塞疏散通道、平安出口的电动自行车一律予以清理。仔细查看电动自行车的质量合格证、产品说明书和商标标识，对电动自行车充电线路不规范，未落实专用停放区域和充电平安保障措施及加装遮阳伞的电动自行车等问题要求马上进行整改。 区安监局将全力协作公安消防部门开展全区电动自行车消防平安综合治理工作，坚决遏制重特大火灾事故的发生，保障人民群众的生命财产平安，切实维护辖区的和谐稳定，全力确保综合治理工作取得实效。 20xx年10月22日 行车工作总结6 一、加强政策业务学习，不断提高自身政治、业务素养。 过去的一年，自己利用中心每周一次的例会和学习时间加强政治学习，仔细学习了中国共产党十七会议精神。以共产党员标准严格要求自己，在思想上与党中心保持高度一样，主动参与党组织的各项活动。 不断加强自身业务素养的学习。我自从进入农行工作后始终从事财务会计工作，我到个贷中心前在脱产学习两年，这期间银行的很多操作系统和流程都变更。到个贷中心对于我来说完全是一个新的岗位、新的环境。因此我自加压力多学多看多动手，仔细学习银行各项规章制度，虚心向同志们学习业务学问，在较短时间内具备了独立完成工作的实力。仔细学习了银行从业人员基础课程和个人理财专业课程，并通过了资格考试。利用工作之余依据自己所学专业和单位所需努力自学，通过了20xx年的国家司法考试。 二、工作方面 1、20xx年一月从xx高校毕业后于三月份调入市分行个人贷款中心，一年来的工作主要负责个贷中心的贷款业务受理。在工作中能仔细搞好个人贷款资料受理的收集和初审工作，并刚好传递贷款资料，并做好贷款受理的登记工作，能仔细细致的做好对客户的询问说明。 2、听从组织的工作支配，为协作xx银行改革，从五月到七月底抽调进行了不良资产责任认定工作。在受理工作繁忙的状况下毫无怨言的兼职做好了八月份到十二月份的法律审查工作 三、仔细做好廉洁自律 去年以来，我不断加强对法律、法规和农业银行各项规章制度以及信贷新规则的学习，并自觉履行和遵守，同时严格根据党员的标准来要求自己。在对待客户上没凹凸之分，做到一视同仁。不做有损党员形象、农行形象的事，能自觉接受群众的监督，没有任何违法违纪行为。 四、严格遵守劳动纪律 本人严格遵守农行制定各项劳动纪律，不迟到、早退，做到有事请假，主动参与各项集体活动，能团结同志，敬重领导和同志。 20xx年已经过去，我在领导的指导下、在同志们的帮助下取得一些进步。仔细地履行了自己的职责，做了应做的工作，为农业银行的发展和股改做了肯定的努力，也取得了肯定的成效。但与单位、领导的要求还有肯定的差距。在新的一年里，我决心仔细学习努力实践，提高自己的理论学问和操作实力，为xx的发展做出更大的努力。 行车工作总结7 化工站行车工段在公司领导的大力支持下，主动响应公司号召，仔细贯彻开展“创建工人先锋号三次跨越做贡献”的竞赛活动。把竞赛当作重中之重来抓，在工段大力开展各种活动，激发职工酷爱本职、钻研技术、节能减排、提高效益的活力，充分发挥和调动了职工的主动性，为推动化工站提高效率、平安完成各项目标任务奠定了基础。现将一年来的工作总结如下： 一、提高思想相识，凝合职工力气。 行车工段仔细组织全部职工学习创建工人先锋号三次跨越做贡献”的竞赛活动的文件精神及重大意义，并结合“创先争优”活动的开展，从本质上提高了职工的相识，使职工的主子翁意识明显加强，凝合了职工力气。 二、仔细学习平安操作规程，严禁违章作业。 行车工段仔细组织职工参与每天的班前会，保证每个班组人员都参与平安会的学习，上班期间必需把劳动用品穿戴整齐到位，必需娴熟驾驭平安操作规程，并严格根据平安操作规程仔细执行，严禁违章作业，违者严惩。 三、值班员仔细组织各班合理作业，把好平安第一关。 值班员是每个班组的领军人物，从作业安排到人员到位状况等，值班员必需做到心中有数。要把好机车车辆作业过程中的实时监控、刚好处理，确保运输平安。平安是看不见的效益，只有平安保证了才有效益。 四、厉行节约降成本、节能减排。 行车工段人员较多，岗位分散，工段采纳集中管理、统一支配的方法，以小中见大、积少成多的节约理念，从节约一点水、一度电的小事做起，践行节能降耗。 20xx年，化工站行车工段将在今年的创建工人先锋号三次跨越做贡献”的活动工作的基础上，结合进一步开展“创先争优”活动，党员干部主动带动，真正成为先锋模范带头人、引领者，用先锋模范精神凝合职工的才智和力气，充分发挥工人阶级的主力作用，为铁运转型跨越又好又快发展做出应有的贡献！ 20xx年6月27日，班组学习了关于最近几起行车工事故的处理看法的通报，通过对这几起事故的学习与总结，分析其缘由有以下几点：1、平安意识的淡薄；2、责任心不强；3、制度执行不力；4、不能坚持原则；5、操作技术不精；6、对现场环境确认不到位。 行车工是一项责任心较强的工种，特殊是对于我们炼钢系统的行车工来说，生产节奏快，作业频率高；设备自动化程度高，外加三钢将面临生产与安装交叉作业，必定与地面人员接触频繁，所以我们每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟、每一个生命负责。 多年的工作阅历积累，作为一名行车工在今后的工作中，必需做到如下几点： 1、坚持原则并严格执行本岗位的平安操作规程及作业指导书进行作业，无论是熟识常常干的，还是生疏第一次遇到的，都要用我们的大脑去思索，怎样干、怎么干，而不是凭阅历习惯性作业，或一味听从地面人员的指挥，违章、冒险作业，应对指挥信号加以推断，什么可以干、什么不能干，这就须要每一位员工熟知行车平安操作规程和操作留意事项。 2、强化平安意识，努力提高自己的操作技能。自我总结、积累阅历，是做为一名行车工应具备的基本素养条件。有人开了十几年行车，技术水平也未必比一名新手强，为什么？因为他前干后忘，不擅长积累，操作中不用大脑，蛮干、盲干而不是巧干。行车工要有肯定的预知实力，这就须要多设想。设想每一个动作会造成什么后果，会带来什么危害，也就是所谓的平安意识。把各种担心全因素都考虑齐全，并实行必要的防范措施，平安生产就保证了，你的平安意识与操作技能也就自然提高了。 3、集中思想，时刻提高警惕。假如用“眼观六路，耳听八方”这句话来形容行车工，一点也不为过。行车作业过程中，既要高度凝视作业面，又要留意地面人员和设备，还要留意左右行车状况和厂房大梁、行车轨道等状况。因此，这些都确定了我们工作时不能有丝毫分心。 4、熟识行车性能及了解周边作业环境。行车工必需对行车设备运转状况要了如指掌，作业过程中发觉故障和隐患要刚好反映、刚好处理，对实在来不及的紧急状况应通知地面工作人员，以便有心理打算。对指挥人员发出的指挥信号，如有不清晰、不明白的应勤于开口多问，千万不行凭自身阅历瞎揣测、乱推断。 5、严格执行交接班制度，做到平安交接、整点交接、对口交接、文明交接，从而避开因为在交接班时交接不清而引发的一些平安事故或“扯皮”现象的出现。 行车工作总结8 为进一步加强电瓶车火灾防范工作，切实削减电瓶车火灾事故的发生，确保我镇消防平安形势稳定，依据宁波市奉化区平安生产委员会办公室关于开展电动自行车消防平安综合治理工作的通知要求，针对我镇详细状况仔细开展专项整治工作，落实多项举措，着力解决住宅小区、企业、公共建筑、市政公共设施等区域的电动自行车违规停放、违规充电等问题，确保我镇火灾形势持续稳定。 一、基本状况 （一）加强组织领导，高度重视。 结合高层建筑消防平安综合治理、电气火灾综合治理和季节性火灾防控工作，明确任务分工，细化整治措施，确定重点地区和重点环节，有序组织开展综合治理工作。镇安委会成立电动自行车消防平安综合治理协调小组。镇长任组长，分管领导任副组长，各站办所、各村（社区）书记为成员的协调小组。电动自行车消防平安综合治理工作将纳入平安生产工作考核和镇安委会平安生产工作巡查及平安生产综合督查检查内容。镇安委会主任携各部门多次深化企业、居民小区，检查指导电动车集中充电点建设状况，听取相关负责人关于集中充电点建设状况汇报，实地查看集中充电点的建设状况和规划区域，细致了解当前智能充电装置安装及运用状况，并就深化推动电动车集中充电点建设、宣扬推广电动车智能充电装置等方面提出指导看法和详细要求。 （二）部门协作齐发力，确保工作掷地有声。 依据松岙镇关于开展电动自行车消防平安综合治理工作实施方案，镇安委办协调各相关部门严格根据方案要求，加强沟通，各司其职，强化联动，从加强电动车消防平安源头管理、落实电动车消防平安管理责任、加强电动车停放充电管理、推动电动车集中停放和充电设施建设、加强消防宣扬教化等多个方面抓好抓实电动车消防平安综合治理工作，切实削减电动车火灾事故。 （三）同心协力除火患，严排严查强化管控。 发动各办、行业主管部门、村（社区）、物业服务企业等多股力气开展“电动车消防平安综合治理”为重点内容的专项检查。专项检查累计出动检查人员21人次，检查电瓶车企业1家、经营户2家、修理户3家。未发觉存在销售不达标电动自行车、蓄电池及充电器等配件；销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车、蓄电池、充电器等配件；销售无厂名、厂址等不合格电动自行车、蓄电池、充电器等配件的行为。但是在询问了解中发觉部分修理经营户仍有拆除限速器的行为。组织发动网格力气，联合村（社区）工作人员、物业服务企业出动人员79人次，对我镇12个行政村（出租房）、1个社区、1个农居小区等重点区域进行违规停放、违规充电等行为的查处，共治理38个火灾隐患点位。 二、下步安排 （一）强化宣扬教化。 利用微信、电子显示屏、宣扬画册等新老媒体宣扬违规生产、销售、改装运用电动自行车的危害，曝光典型火灾事故和违规违法行为；发动中小学校开展电动车火灾防范宣扬教化工作，起到“教化一个学生、带动一个家庭”的效果；网格员、志愿者、民警等开展“入户式”、“点面式”消防宣扬教化和电动车火灾隐患排查行动，引导群众养成良好的电动车停放、充电习惯。 （二）建立长效机制，用制度规范电动车市场经营。 针对部分经营户存在拆除限速器等行为，市场监督所要引导经营者制定生产销售、售后修理等各项制度，进一步规范企业销售和售后服务，保障消费者权益。 （三）大力推广智能充电装置。 召开电动自行车充电桩现场会，对电动车充电基础设施进行现场介绍、疑问解答、实地讲解，让企业、群众有效加深对充电设施的相识，推广全镇电动车集中充电点建设工作。经前期排摸，全镇范围内安排建设5个集中充电点建设，预料20018年底建设完成，届时可供80辆电动自行车充电。 行车工作总结9 本人自一九九九年七月参与工作以来，在车间、车站各级领导的大力关切下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了，始终以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持仔细负责，主动主动的工作看法，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能娴熟驾驭作业技能，擅长在工作中思索，在日常工作中利用自己驾驭的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下： 调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编安排、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、动身、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为： 1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分运用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段（牵出线未挂网）的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。为刚好编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并刚好取送货物作业和检修的车辆。就要正确敏捷地运用好到发线，才能保证车站平安无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按安排地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用安排，以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业实力，保证进路、道岔、线路的最大饱和运用，不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路，对短暂不能解体和长时间等待中转的列车，应接入短暂不用的或与其他列车干扰较少的线路。 调车作业安排是保证明现阶段安排的调车作业详细安排，是对每一项调车作业的详细行动支配，是调车有关人员行动的依据。要依据车站日班安排，阶段安排的要求，现在车分布及列车预确报等状况、刚好地编制，布置调车作业安排。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙，可能造成列车编组依次的错误。因此列车到达后应刚好对所挂编组进行核对或在安排通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。安排交接应严格根据技规、行规规定，做到一交书面安排，二交作业方法和关键，三交作业要求及平安留意事项。 终点线、专用线的调车作业，无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管，进行简略贯穿试验良好后方可进行作业，并严格按规定速度，调车作业人员在工作中应亲密留意车辆位置和连挂速度，刚好显示信号，运用无线灯显调车设备要把握发出信号之间，司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本状况指派专人检查，提前做好打算，确保调车作业平安。 调车作业进路的打算，在非电气集中区调车作业时（含由集中区向非集中区进行时）必需执行“进出要路”的钩钩要道还道制度，经无人值守的非集中操纵道岔时，必需先确认该进路开通正确后，方准越过，望确认有困难时，应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的状况下原路返回时，应由调车指挥人或指定的人员确认进路正确后，方可向司机显示启动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行，信号员（车站值班员）应在限制台单独锁闭全部进出道岔，在未确认或得到全部越过的汇报前，严禁操纵道岔。 车辆在车间站停留时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，根据技规、行规及站细规定实行严格的防溜措施。运用铁鞋，止轮器防溜时，必需紧贴车轮踏面，切实起到制动作用。在坡度超过2.5正线，到发线（或连接的正线，到发线的线路）上停留车辆时，除按规定实行防溜措施外，车站应依据线路坡度，停留车数及停留时间等实际状况制定补强措施，并纳入站细，如双铁鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制动机机紧固器个数等。 为加强调车作业，确保调车作业平安。提出以下建议： 1、中间站调车人员应支配适当，不应随时进行调换。 2、应将三等以下无调车作业车站相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学习培训。 以上是本人在工作中关于调车方面的不成熟总结，还存在许多不足和差距，在今后的工作中我将加强业务专业学习，由其是铁路新技术，新设备的运用，提高个人应知、应会实力和业务水平，为铁路发展发挥自己的作用。 行车工作总结10 为有效遏制电动自行车火灾发展势头，普及电动自行车消防平安常识，努力消退电动自行车火灾隐患，依据县消防平安委员会关于印发莲花县电动自行车消防平安综合治理工作方案莲消委字（20xx）文件精神，县水务局扎实开展了电动自行车火灾隐患大排查，现将有关状况汇报如下： 一是加强组织领导，强化落实。我局始终把平安工作摆在重中之重的位置，以高度的政治责任心和使命感，切实加强领导，一分部署、九分落实，全力抓好消防平安各项工作落实。成立了水务系统消防隐患排查整治工作领导小组，明确局长任组长，班子成员任副组长，各科室负责人为成员，负责指导和督促开展消防隐患排查整治工作。形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局，全面铺开电动自行车消防平安综合整治行动。 二是严格督导检查，加强排查。在全局范围内开展了平安隐患大排查，特殊是对电动车充电平安隐患开展了整治活动。将电动自行车违规停放、违规充电等现象列为整治重点。在电动车停放点通过口头教化、张贴紧急通知等形式告知广阔车主在晚上12点以后不要充电，电动车充电不能连续超过6个小时等平安学问，预防火灾事故发生。同时建立严格的管理制度，明确专人负责，不间断加强巡查看护，严防清理后出现反弹。 三是强化宣扬，建立长效机制。一是利用短信、微信工作群、宣扬栏、电子显示屏等播放消防公益广告和平安提示，大力普及消防常识，强化消防平安活动重要性。二是建立“全链条、制度化、长效性”的工作机制，进一步健立健全电动自行车消防平安管理机制，全力确保综合治理工作取得实效。 行车工作总结11 郑州高校体育学院自行车协会在院团委老师的关怀和指导下最终成立了！作为新社团前人积累下来的阅历太少，一切都须要去摸索和尝试，这半年来有很多的感慨还有很多工作上的不足。 为“保持稳定中发展壮大，传承并创新车协文化”详细总结如下： 一 举办的校内文化活动 我院车协成员骑行登封校区沟通活动 11月19日中午，我院自行车协会出征仪式在学术报告厅前广场隆重开幕。院团委王龙老师，出席仪式式。12点，王龙老师代表学院团委做了重要讲话。随后爱好盎然的观看的花样自行车表演和慢骑竞赛。11月20日上午车协一行17人骑行登封校区开展两校区沟通活动。登封校区学生会成员与车协成员亲切交谈 并合影留念 。近几年，院团委广阔学生干部组织开展了丰富多彩的社团文化、科技文化和社会实践活动，不断强化自身建设，着力提高了学生组织的凝合力、战斗力和号召力，为学院又好又快发展做出了主动的贡献。 二 参与的校内文化互动 在社团活动月期间 车协成员主动参与各个兄弟社团的活动并取得优异成果。 1。 参与社团活动月开幕升旗仪式 2。 参与广谱户外定向活动 我社杨淑伟同学获得一等奖 3。 参与新通社征文活动 我社晋文豪同学获得三等奖 4。 参与书画协会汉字书写竞赛 我社李润南同学获得软笔一等奖 5。 参与dv社新片发布会 6。 参与英语社演讲竞赛 7。 社团活动月终评 先进集体奖 三 社团内部活动 每周二周四晚七点半阶梯广场动身固定夜骑 夜骑精品路途： 1。体院 花园路 中州大道 cbd 2。体院 科学大道 郑大新校区 3。体院 天河路 黄河大堤 每周末固定出行 两次骑行开封品尝古城风韵 骑行荥阳环翠峪风景区观赏自然赏赐 骑行登封感受天地中间 骑行禹州探访钧瓷文化 骑行新乡共享圣诞狂欢 四。工作不足 一、在车协的组织上，有些部室（秘书处、外联部、生活部）未能发挥其应有的作用，甚至是功能丢失的状况！缘由是相关部长未能做好本职工作，理应责令辞退，由于没有相应的辞退制度未能执行，我们须要依靠制度来管理协会。 建议：完善对于部长的工作考勤监督，建立相应的选举、罢免制度；每个部的部长也须要在换届时竞选产生，否则会出现“被部长”的尴尬局面； 二、招新时出现信息登记错误的状况， 1、招新的工作安排要有个总负责人，分工要明确，谁负责宣扬讲解，信息登记员，财务负责人，收会费开发票，照相等工作肯定要责任到人，分工明确； 2、招新时可以制作一张入会申请表刚好分好部室； 三、车协通讯录的形式要美观规范，而且不能有任何的差错，这须要负责人有特别细心的工作品质； 四、新生加入车协后最好发放一个会员证，还有车协重要规章制度的文件，车协必需向着规范化、制度化的方向发展； 五、日常训练状况特别糟糕，训练效果远远没有达到，须要制定一套完善的训练方法，在有制度约束的条件下提高趣味性，大二的必需给大一的做出榜样，严格坚持训练； 六、多跟社联老师和团委老师沟通，报告车协近期的活动状况，每次活动必需有策划，多向老师询问看法和建议。 七、新生刚加入车协一起先组织学习车协的出行条例，评分方案等重要制度很有必要，新生参加的第一次骑行活动以两天的活动比较能取得新生的宠爱， 八、车协文化周还是没有办起来，期盼下届能真正把车协深厚的文化表现出来，慢骑竞赛，趣味运动会，自行车学问讲座，辩论赛，图片展，郑州高校自行车赛等各种各样的方式都能组合起来； 九、车协的文化特别重要，每一代车协人对于车协文化都有不同的见解，每一代车协人也在创建自己的车协文化，如何把它传承下来对于稳定车协的发展至关重要； 五新的展望 1。制订车协评分方案 为了完善车协的管理制度，肃穆车协的纪律，特制定评分方案。2011年初我将同成员一起起草了份评分方案，每学年社团内评比活动团学主动份子、优秀团员和优秀团干的评比将参考此评分方案的成果；新一届执委会的提名选举也将参考次评分成果 2；成立车队 车队是车协中有自行车的成员组成的一个团队，车队的队员是车协中最酷爱单车运动并且是车协的精英，历史阅历告知我们，只有建设好车队，车协的活动才能更好的开展。车队的任务是打算长途远征和竞技竞赛，平常有着更严格的训练。车队的建立有利于凝合起起车协内最有活力的力气 3。 完成队长责任制 推行队长日志 在每次出行活动中队长是最高负责人，团队的出行纪律和平安维持完全由队长负责，活动结束和队长必需对本次活动进行记录和总结。