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城市街道绿化设计调研报告-8页精选文档 城市道路绿地调研 以高崎机场前金尚路为调研对象 调研报告 2022.04 小组成员：阮叶菁（组长） 陈嘉靖 施晓真 王玉佩 张宇奇 目录 前言. 错误！未定义书签。 一、区位介绍 (2) 1.调研路段区位 (2) 2.周边环境 (2) 二、总平面图 (2) 三、分点概述 (2) 四、分点详述 (2) 1. 停车场绿化 (2) 1.1种植形式 (2) 1.2植物高度 (3) 1.3植物选种 (3) 2.分车带绿化一两板三带式道路分车绿带 (3) 2.1植物高度 (3) 2.2植物选种 (3) 3.分车绿带二四板五带式道路分车绿带 (3) 3.1种植形式 (3) 3.2植物高度 (3) 3.3植物色彩 (4) 3.4植物选种 (4) 4. 公交场站绿化 (4) 4.1种植形式 (4) 4.2植物高度 (4) 4.3植物选种 (4) 5. 交叉口绿化 (4) 6.街旁绿地绿化 (4) 6.1绿化种植形式 (5) 6.2植物高度 (5) 6.3植物色彩 (5) 6.4植物选种 (5) 6.5植株行距 (6) 6.6街旁绿地设计要点 (7) 6.7提出问题与想法 (7) 五、总结. 错误！未定义书签。前言 厦门市是中华人民共和国15个副省级城市之一，五个计划单列市之一，享有省级经济管理权限并拥有地方立法权；既是中国最早实行对外开放政策的四个经济特 第 2 页 区之一，又是十个国家综合配套改革试验区之一东南沿海重要的中心城市，现代化国际性港口风景旅游城市； 地处亚热带，气候终年温和，冬无严寒，夏无酷暑，自然条件优越，有利于树木花卉的生长。绿带、沙滩、大海，“城在海上，海在城中”是厦门无可争议的特色。 本次调研以厦门高崎机场前的金尚路作为调研对象，从城市道路绿带种植形式、道路分车绿带形式、行道树绿带设计、交叉口绿化种植、公交车停车站和停车场绿化种植五部分进行调研分析。 一、区位介绍 1.调研路段区位 本次调研截取了厦门市湖里区内金尚路部分作为调研基础路段，路段南北连接枋钟路（城市主干道）与岐山北路（城市次干道），是高崎国际机场与市内相连接的主要城市干道。 2.周边环境 路段西北侧是厦门市高崎国际机场与大型停车场一座，日交通量较大，道路两侧均为居住区，为降低居民生活区内噪音，道路两侧有大面积绿化区域。 二、总平面图 三、分点概述 四、分点详述 1.停车场绿化 1.1种植形式 .列植式 停车带中央分隔带由两个品种的灌木列植 组成。 机场 截取路段 第 3 页 .自然式 停车场中央绿地内的大片椰树林为自然式种 植。 1.2植物高度 .草皮高度：10cm 以下 .灌木高度：30cm50cm .乔木高度：3m5m 1.3植物选种 .草皮选种：马尼拉草 马尼拉草具有很好的耐旱、耐热性。因其匍匐生长特性、较强竞争能力及适度耐践踏性， 该草可广泛用于铺建庭院绿地、公共绿地及固土护坡场合。 .灌木选种：黄金榕、扶桑 黄金榕枝叶茂密，树冠扩展，是华南地区的行道树及庭荫树的良好树种，可成为草坪绿化主景，也可种植于高速公路分车带绿地，耐修剪，可以塑成各种造型的颜色景观。还可以与其他观叶草本混植，如与绿苋草等形成动人的色彩对比。具有清洁空气、绿荫、风景等方面的作用。 扶桑在南方多散植于池畔、亭前、道旁和墙边，盆栽扶桑适用于客厅和入口处摆设。喜温暖湿润气候，宜阳光充足，也稍耐阴，耐干旱，耐湿，耐瘠薄土壤，抗寒性较强。 .乔木选种：假槟榔 假槟榔在华南城市常植于庭园或作行道树，是华南栽植最多的观叶展景植物。幼株可大盆栽植。大树多露地种植作行道树以及建筑物旁、水滨、庭院、草坪四周等处，单株、小丛或成行种植均宜。 2.分车带绿化一两板三带式道路分车绿带 2.1植物高度 .草皮高度：10cm 以下 .灌木高度：30cm50cm 2.2植物选种 .草皮选种：马尼拉草 .灌木选种：黄金榕 3.分车绿带二四板五带式道路分车绿带 3.1种植形式 .列植式 两侧分车绿带内的槟榔为列植式。 .多层式 两侧分车绿带整体种植形式为多层式。 3.2植物高度 .草皮高度：10cm 以下 .灌木高度：20cm50cm .乔木高度： 12m15m