2022工程实习报告范文汇编6篇.docx

2022工程实习报告范文汇编6篇工程实习报告 篇11、实习目的初步相识路基典型横断面，路基的基本结构，有关附属设施，路基排水设备的构造与布置，路基防护与加固设施，使学生对道路工程基本学问有初步了解。2、实习时间20××年8月3031日。3、实习地点：城郊的一条城市道路和一条高速马路。4、实习内容：在指导老师的领导下，我们首先看到了道路的施工工地，感觉很旷，经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术。也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按运用性子分为城市道路、马路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了道路的组成部分：最中间的是车道，路面之下有排水道以及直径较大的管涵排水道，一半排水道分居车道两侧，管涵排水道在道路中间，水由两侧排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水沟，水沟以外有时还有栅栏。除此之外，老师还给我们讲解了道路的基本结构：（一）路基路基的断面型式有：填方路基；路堑；半填半挖路基。从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。（二）路面绝大部分路面的结构是多层次的；按运用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采纳不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。1、面层面层是干脆同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度改变的影响。因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和凹凸温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成，高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。下午，我们去了教室，老师给我们讲解了马路与城市道路的相关学问：（一）中国马路建设：20××年底，我国马路总里程达到345.70万公里（包括村道）。高速马路达到4.53万公里。20××年底西部8条通道已建成74.4%；国家高速马路网已建成41.2%；“五纵七横”国道主干线完成建设任务的94%，安排于今年全线贯穿。自1998年以来，马路基础设施建设进入新中国成立以来发展最快的时期，每年的总投资额在3000亿元人民币以上，国道主干线规划有望在20××年以前实现。依据交通部的规划，到20××年，中国将建成国家骨架马路网，全国高速马路总里程预料将达到7万公里。（二）马路等级的划分：马路依据功能和适应的交通量分为以下五个等级：1、高速马路为专供汽车分向分车道行驶并应全部限制出入的多车道马路。四车道高速马路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2500055000辆。六车道高速马路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量4500080000辆。八车道高速马路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000100000辆。2、一级马路为供汽车分向分车道行驶并可依据须要限制出入的多车道马路。四车道一级马路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量1500030000辆。六车道一级马路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2500055000辆。3、二级马路为供汽车行驶的双车道马路。双车道二级马路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量500015000辆。4、三级马路为主要供汽车行驶的双车道马路。双车道三级马路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量20xx6000辆。5、四级马路为主要供汽车行驶的双车道或单车道马路。双车道四级马路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量20xx辆以下。单车道四级马路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。五、小结与体会：这次短时间的实习中，我加深了对土木工程专业的了解。通过到施工现场的相识实习，我加深了对所学学问的综合理解，并依据须要丰富和扩大专业学问领域，进一步培育了独立地视察问题，分析问题，和解决问题的实力，为今后参与工作打下肯定的基础。通过实践活动，我建立起了初步的工作意识，激发了我对土木工程后续工程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性相识基础。通过在现场的实际感受和相识，以及各老师的仔细讲解，我了解了道路施工技术与施工组织管理的相关内容，同时学习了其他相关内容如工程机械，工程造价，工程监理以及工程项目管理等学问。作为将来土建类的人才，我们要学习工人们吃苦耐劳的优秀品质，仔细学习，学牢我们的专业学问。工程实习报告 篇2一、实习目的工程项目管理相识实习是工程管理专业教学安排中重要的实践教学环节，是培育学生书本学问与工程实践相结合的重要措施。透过相识实习，使学生对所学的专业有一个基本的了解，培育学生对自己所学专业的学习爱好。使学生了解社会，接触实际，增加群众观点，劳动观念和社会主义的事业心、职责感，提高政治思想觉悟。获得与本专业有关的实际学问，巩固所学理论，培育初步的实际工作潜质和专业技能，使学生更详细、更形象的了解建筑施工过程及管理、工程材料价格、建筑风格、房地产的发展等，培育学生的视察潜质与创建潜质，并促使学校教化与社会教化更好地结合起来，为学生后续专业课的学习奠定良好的基础。二、实习资料（一）第一阶段：施工项目实习1、比照图纸参观施工现场，了解施工图画法的基本规定、了解工程的结构组成和详细外形构造特点。2、透过在施工现场的实习，使学生能够更深的了解施工图纸的作用，以及施工图纸所反映的工程资料如何透过现场施工来实现。3、了解常用工程材料的外形、特点、适用条件和适用范围。4、了解新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，了解它们的优缺点，并做出具体的记录。5、了解土木结构的类型、基本构造和组成，以及不一样类型建筑物的运用功能。6、深化施工工地，了解施工现场的施工和管理模式。对土木工程采纳的施工技术、施工工艺及施工组织管理等方面学问进一步明白，深化和巩固教科书中所学资料。（二）其次阶段：房地产项目实习1、集中参观我市重点房地产项目，了解项目名称、物业类型、开发商、开发总面积、环境设施、总平面布置、结构类型、折后价等。2、分组分片进行柳州市房地产项目市场调查实习，包括五星商圈商铺调查以及柳州市房地产项目调查。了解商业房地产市场的基本状况，了解房地产的发展动态。实习时刻支配：20xx年4月17日（星期二）上午9：00动身，参观华展华园、或保利大江郡售楼部20xx年4月18日（星期三）上午9：30动身，参观静兰经济适用房片区施工项目部20xx年4月1921日（星期四六）房地产调查实习三、总结及心得体会透过此次实习，我了解到了做为一名工程管理专业的学生首先就应对“管理”这方面上的资料有着更多一些的了解与探讨。我们工程管理专业传授工程管理方面的基本理论、方法和土木工程技术学问，带给工程项目管理方面的基本训练，培育具备土木工程技术和管理学的基本学问、驾驭现代管理科学的理论、方法和手段，能在国内外工程建设领域从事项目决策和全过程管理的复合型高级管理人才。我觉得就此刻21世纪顺应时代的发展性我们就应趋向去驾驭各种各样的新技术、新工艺、新材料、新设备的应用和管理水平及管理技巧更是始终贯穿于整个项目过程中。因此，驾驭工程项目管理学问并将其娴熟应用到工作中去才能使该项目获得更大的利润空间，也能使该项目团队的整体素养得到更大程度上的提高。首先来说说施工项目实习这次我们去实习的工地是静兰独秀苑安置房二期29#34#楼工程它是由柳州市龙建投资发展有限公司开发建设。静兰独秀苑项目是柳州市针对静兰城中村改造建设的安置工程，位于西江路北侧。项目分两期建设，一期、二期总用地约126932.86，地上总建筑面积为316607.65，地下室总建筑面积74009，总建筑密度为26.3%，容积率为3.0，绿地率为34.7%，可带给棚户区改造安置住宅2472套。项目一期已建成，为多层住宅。小区二期在建，建筑层数由1124层不等，其中18层住宅为主。其实以前从来都没有听过安置房这个词，透过这次的实习，我知道了安置房，就是政府进行城市道路建设和其他公共设施建设项目时，对被拆迁住户进行安置所建的房屋。安置的对象是城市居民被拆迁户，也包括征拆迁房屋的农户。该工程属于框剪高层、小高层结构。在整个参观实习过程中我着重的询问了关于模板的规定和底层基础钢筋的绑扎相关的问题。模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，须要浇筑在与构件形态尺寸相同的模型号内，这样砼凝聚硬化之后，才能构成所须要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。1、安装坚固、尺寸精确，保证工程结构构件截面尺寸及表观质量。2、支撑系统具有足够的强度、刚度和稳定性，能牢靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中产生的荷载。3、构造简洁、装卸便利。并便于钢筋的绑扎与安装，和混凝土的浇筑及养护等工艺要求。4、模板接缝应严密，不得漏浆施工过程中，支撑系统的基础部分常常被忽视，特性是底层支撑基础常常没整平，且泥沙没有夯实，这样在上部荷载作用下简单下沉，从而导致平板变形，平整度不够。模板的支撑系统是保证模板面板的形态和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立运用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。底层基础钢筋的绑扎：首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一齐砌起来，在留槎的过程中可留斜槎。假如要留直槎，则务必留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特性留意混凝的协作比，在天热的时候要留意养护等等。工程实习报告 篇3随着全国建设小康社会的不断深化，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而快速提升。而同时，随之带来了许多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的平安。平安问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入运用，平安无时无刻不牵挂着建设者和运用者的心。施工技术的发展代表着本国建筑业发展的水平。“经济合理，技 术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。中国建设部早在1990年起先推行的建筑业十大新技术在不少地方也只是望见几项，而并没有全面的应用在详细施工中，缘由有许多，最重要的就是本地的经济实力比起南方沿海发达城市有很大的距离。设计方面在不少地方不存在任何问题，本地的设计人员都能赶超国内其他地区的同行，就是经济方面制约了地方建筑业施工技术的发展和运用新技术、新材料、新产品的实力!提高施工技术是有很多先决的条件，如经济实力、施工人员的素养、施工机械的水平、施工现场管理的实力等诸多因素。在某理工高校体育馆工程，遇见过这样的事例。该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进行施工的企业也是南方的某闻名钢结构公司，这样无行中增大了施工成本和竣工的.时间。1.影响建筑平安的因素是错综困难的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的平安。工程平安不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活休戚相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：平安是工程建设永恒的主题!2.在建设施工平安方面，国家及地方主管部门抓得特别严格。除进行经济惩罚外，出现人身伤亡事故的施工项目部、建设单位、监理单位等全部相关人员都要受到行政惩罚，有关单位还会遭遇降低企业资格等级的惩罚。可还是有不行预料的“灾难”发生，如吊车工操作不当身亡;某工地在进行吊运过程中，吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部打裂，当场死亡。这些骇人动目的事例再次说明：“施工平安重于泰山”。3. 施工质量与管理施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。必需有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必需有一整套严格的管理制度与之相照应。建筑工程质量验收规范GB5030020xx在建筑工程质量上做出了细致的规定，每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下面就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与管理的关系。一. 底层模板支架沉降1. 缘由分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不细致检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟识施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。2. 保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必需按规范要求，经过仔细的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。二. 胀模浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。1. 缘由分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不坚固;柱模中假如柱箍间距过大，就会出现胀模现象。2. 保证质量措施：模板就位后，技术人员应具体检查，发觉问题刚好订正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满意要求，刚好加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。三. 钢筋加工制作错误1. 缘由分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作;不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。2. 保证质量措施：施工现场必需建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要仔细做好钢筋的隐藏工程验收记录。四. 漏放构造钢筋1. 缘由分析：对结构设计相识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而遗忘还应当放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。2. 保证质量措施：仔细检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的四周。施工时应实行有效措施爱护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。五. 混凝土浇筑不当使构件存在缺陷此缺陷在拆模后看的清晰，赐予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。保证质量措施：常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时留意视察模板受荷后的状况，假如发觉问题应刚好解决。可见，质量事故的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的!因此，加强管理才能尽量削减质量方面问题的出现。4. 施工监理组织自1988年起先,我国在建设领域起先进行建设工程监理制度试点工作，5年后逐步推行。1997年中华人民共和国建筑法以法律制度形式做出规定：“国家推行建设工程监理制度”，从而使建设工程监理在全国范围内进入执行阶段。它是我国工程建设管理体制的重大改革，对我国工程建设的管理产生了深远的影响。建设工程监理的重要内容概括为：“三控、两管、一协调”，既限制工程建设的投资，建设工期和工程质量;进行工程建设合同管理和信息管理;协调有关单位之间的关系。建筑产品具有价值大，运用寿命长的特点，并且关系到人民的生命财产平安和健康生活环境。工程监理企业接受建设单位的托付，服务于建设单位，从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。采纳事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和运用平安。比较正规的监理企业，他们人员素养高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，学问陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不仔细履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象信任会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决!5. 结束语中国建筑业比起发达的西方国家还有着许多的差距，只有中国建筑行业的人员不断努力才能超过他们。当然，要改进的地方还有许多，一步一步脚踏实地的搞建设才是出路。通过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果;进行施工的施工企业是一面镜子，它可以照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照出中国建筑业发展的现状;中国建筑业的发展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置!我为圆满的完成实习而兴奋，更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而傲慢和骄傲!工程实习报告 篇4利用假期时间根据学校支配我们到*测量公司进行为期半个月的测量实习，主要是为了巩固课堂教学学问，加深对限制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的实力，从而对限制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学学问进一步巩固、深化。 下面就是这次实习报告。通过这次实习，学到了测量的实际实力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的实力。首先，是熟识了水准仪、经纬仪的用途，娴熟了水准仪、经纬仪的各种运用方法，驾驭了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所确定，属客观误差）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以限制，属于可变动误差）。了解了如何避开测量结果错误，最大限度的削减测量误差的方法，即要作到：1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器；2、提高自身的测量水平，降低误差水平；3、通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来削减误差。第三，除了熟识了仪器的运用和明白了误差的和削减措施，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先限制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了许多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加娴熟，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力。我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必需要驾驭过硬的基本理论学问，要有实干精神，每个组员都必需亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还须要知道失败乃胜利之母，在实习测量的过程中，不行能完全的没有错误，我们应当不气馁，接着一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在阅历中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐性讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。我们在实习过程中，不行避开的遇到了一些困难，在我们实现之初，我还有点担忧自己不会测，测不好，担忧只有两个星期的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，最终按时完成了任务。在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。比如：（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就特别重要，点肯定要选在有代表性的地方，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。（2）在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。工程实习报告 篇51.生产实习的目的生产实习是平安工程专业在完成部分专业学习之后的一个实践性教学环节。通过生产实习，使学生对本专业概况、主要课程在社会实践中的应用和地位有一个全面的了解，对本专业所涉及领域及技术岗位有一个感性的相识。要求同学们了解和熟识当前平安工程学科的主要内容，了解我国不同领域存在的平安隐患及实行的平安管理措施与技术，为今后的毕业实习和从事平安工程工作打下坚实的基础。2.生产实习的基本要求2.1通过生产实习，使学生了解我国的平安状况和管理的水平，对平安工程与技术专业的有关岗位、职能及运行管理职责有一个初步的相识。2.2通过生产实习，使学生对专业课中所涉及的一些基本学问和要求有一个初步的了解，相识专业骨干课程和专业学问重点，从而尾有目的的学习打下坚实基础。2.3通过生产实习，了解平安科学的有关环节，驾驭平安工程与技术工作的内容及燃烧与爆炸、平安人机工程、平安管理工程设计、平安隐患的排查与处理程序和方法，并能在实际工作中敏捷运用。3.实习的主要内容3.1生产实习动员，由老师重点介绍实习的目的、要求和有关留意事项;介绍去不同地点应驾驭的学问和重点;介绍实习纪律和成果考核的方法。3.2平顶山市博物馆消防设施参观实习。3.3平煤集图天宏焦化公司化工平安实习。3.4参观平煤一矿，了解煤矿企业概况，听有关人员讲解煤矿易发事故的缘由等。4.实习内容4.2平煤集团天宏焦化公司4.2.1天宏焦化公司简介天宏焦化公司是由平顶山煤业(集团)有限责任公司、广州市郑铁华南置业有限公司、武汉武铁多元经营投资管理中心、平顶山市经济技术综合开发公司合资组建。形成了跨地区、跨行业，集原料、生产、运输、销售于一体的国有股份制大型二类冶金工业企业集团，是我国目前有焦炭自营出口权的企业之一，规模居全国同行业前列。公司始建于1958年，占地面积66.58公顷，总资产8.3亿元;现有职工5000人。年产冶金焦炭120万吨，焦油5.5万吨，粗苯1.4万吨，城市煤气5000万立方米，入洗原煤180万吨，同时还生产炭黑、工业萘、煤沥青和多种炭素制品。20xx年6月13日，公司质量管理体系通过了ISO9002体系审核，6月19日经中国质量体系认证机构国家认可委员会和英国皇家认证认可委员会准予注册，获得“国际标准认证证书”和“质量体系认证证书”，7月28日，取得了“职业平安健康管理体系认证证书”，这标记着公司与国际接轨途中又迈出了稳健的一步。4.2.2天宏焦化工艺1)焦系统工艺流程图煤塔振动给料机捣固机捣固装煤车荒煤气上升管桥管集气管吸气管气液分别器回收分厂焦炉罩式拦焦车熄焦车熄焦塔凉焦台焦1皮带焦2皮带推焦车消烟除尘车除尘通风机烟囱焦3皮带焦4皮带单层振动筛焦5皮带分料器焦6皮带焦7皮带可逆输送机中焦焦仓540级双层振动筛焦8皮带大焦焦仓火车外运小焦焦仓1025级10级焦沫仓40级大焦焦场汽车外运。2)鼓冷系统工艺流程从焦炉来的荒煤气、氨水、焦油首先在气液分别器进行气液分别，分别出的粗煤气分别进入初冷器;分别下来的焦油、氨水和焦油渣一起进入进入机械化氨水澄清槽。离开气液分别器的煤气进入横管式初冷器，初冷器分上、下两段，在初冷器上段，用循环水间接冷却煤气冷却至45，再经下段制冷水间接冷却，使煤气进一步降温至22，冷却后的煤气进入旋流板捕雾器，最终进入煤气鼓风机进行加压，加压后煤气进入电捕焦油器，捕集焦油雾滴后的煤气，送往脱硫及硫回收工段。初冷器的煤气冷凝液分别由初冷器上、下段流出，分别经初冷水封槽进入上、下段冷凝液循环槽，由冷凝液循环泵送至初冷器上、下段喷淋，汲取净化煤气中的奈，多余部分下段冷凝液循环泵外排气液分别器前荒煤气管上或焦油氨水机械分别槽内。由气液分别器来的氨水焦油混合液自流入机械化氨水澄清槽，在槽内经重力分别作用，上层为澄清的氨水，连续满流至循环氨水槽，经循环氨水泵加压后，送焦炉桥管处喷洒冷却荒煤气。多余的氨水去剩余氨水槽，用剩余氨水泵送至脱硫工段进行蒸氨。中部为焦油，经焦油液位调整器连续压入焦油中间槽，当达到肯定液位时，用焦油泵将其送至焦油槽，焦油需外售时，用焦油泵送往装车台装车外售。焦油渣则沉淀于澄清槽底部，经链条刮板机连续刮出槽外。定期送往煤场掺混炼焦。3)循环水流程由循环水池来的循环水经循环水泵加压后分别供应横管初冷器一段、风机油冷却器、予冷塔换热器，氨水废水冷却器、氨分缩器，粗苯冷凝冷却器，一段油水换热器、空压站。大部分回水进入凉水架，经三台冷却风机冷却后，自流入循环水池，少部分回水经过滤器过滤杂质后回循环水池。由厂区生产生活水管来的清水分别经进入、段循环水池。由制冷水池来的水，经制冷泵加压后进入制冷机冷却到16后，分别进入初冷器二段、终冷塔冷却器及粗苯冷凝冷却器，二段油水换热器，氨冷却器回水进入制冷水池循环运用。25制冷机冷却水由冷却水泵制冷机冷却后到32回凉水架风扇冷却后，从塔下水池进入冷却水池，再入冷却水泵。完成一个循环。4)脱硫及硫回收系统来自鼓冷工段的粗煤气进入脱硫塔下部与塔顶喷淋下来的脱硫液逆流接触洗涤后，汲取煤气中的H2S硫化氢和HCN氰化氢等物质,脱除后的煤气，全部送至硫铵工段。从脱硫塔下部流出的脱硫液经脱硫塔液封槽至溶液循环槽，另有催化剂储槽补充滴加催化后，用溶液循环泵抽送至再生塔，与空压站来的压缩空气并流再生，再生后的脱硫液脱硫液返回脱硫塔塔顶喷淋脱硫。从再生塔顶浮选出的硫泡沫自流入泡沫槽，在此搅拌、加热、沉淀、分别后，经硫泡沫泵加压后送熔硫釜连续熔硫，生产硫磺外售。熔硫釜排出的清液进入溶液缓冲槽沉淀冷却后，清液溢流进入地位槽，然后由液下泵送至溶液循环槽。由鼓冷来的剩余氨水与老厂的剩余氨水混合后，加入含氢氧化(42%NaOH)的碱液，与从蒸氨塔底来的蒸氨废水在氨水换热器中换热，进入蒸氨塔。在蒸氨塔中被蒸汽干脆蒸馏，蒸出的氨汽入氨分缩器，用循环水冷却，冷凝下来的液体入蒸氨塔顶作回流，未冷凝的氨汽进入氨冷凝冷却器冷凝成浓氨水送至溶液循环槽作为脱硫补充液。塔底排出的蒸氨废水在氨水换热器中与剩余氨水换热后，入废水槽，并由废水泵加压、废水冷却器冷却后送生化处理。5)硫铵系统由脱硫及硫回收工段送来的煤气经煤气预热器预热后，进入喷淋式饱和器上段的喷淋室，在此煤气与循环母液充分接触，使其中的氨被母液汲取。煤气经饱和器内的除酸器分别酸雾后送至洗脱苯工段。在饱和器的母液中不断有硫铵晶体生成，用结晶泵将其连同一部分母液送至结晶槽分别，然后经离心机分别、螺旋输送机输送至振动硫化床干燥器干燥后入硫铵贮斗贮存、称重、包装即可外售。在饱和器下段结晶室上部的母液，用循环泵连续送至上段喷淋室喷洒，汲取煤气中的氨，并循环搅动母液以改善硫铵的结晶过程。喷淋室溢流的母液入满流槽，将少量的酸焦油分别，分别酸焦油后的母液入母液贮槽，经小母液泵加压后送喷淋室喷淋。补充浓硫酸由硫酸高位槽自流至满流槽补入系统中。由振动硫化床干燥器排出的尾气经旋风除尘器捕集夹带的细粒硫铵结晶后，由排风机抽送至雾膜水浴除尘器进行湿式再除尘，最终排入大气。6)粗苯系统来自硫铵工段的粗煤气，经终冷塔冷却后从洗苯塔底部入塔，由下而上经过洗苯塔填料层，与塔顶喷淋的循环洗油逆流接触，煤气中的苯被循环洗油汲取，再经过塔的脱除雾滴后离开洗苯塔，其中一部分送焦扮装置，剩余部格外供煤气用户。洗苯塔底富油经富油泵加压后送至粗苯冷凝冷却器，与脱苯脱顶粗苯汽换热，将富油预热至60左右，然后至油油换热器与脱苯塔热贫油换热，由60升到130左右，最终进入粗苯管式炉被加热至180左右，进入脱苯塔。从脱苯塔顶蒸出的粗苯油水混合汽进入粗苯冷凝冷却器分别被从洗苯塔底来的富油和16制冷水冷却至30左右，然后进入粗苯油水分别器，分别的粗苯至粗苯回流槽，部分粗苯经粗苯回流泵送至脱苯塔顶作回流，其余部分入粗苯储槽，须要外售时由粗苯输送泵送装车台装车外售。由粗苯油水分别器分别的油水混合液去限制分别器，在此分别出的油去地下放空槽，分别出的水去冷凝液槽，与冷凝液一并送鼓冷机械化氨水澄清槽进一步分别。脱苯后的热贫油从脱苯塔底流出，自流入油油换热器与富油换热，使其温度降至90左右入贫油槽，并由贫油泵加压送至贫油冷却器分别被循环水和制冷水冷却至约30，送洗苯塔喷淋洗涤煤0.5MPa(表)蒸汽被粗苯管式炉加热至400左右，作为洗油再生器和脱苯塔的热源。管式炉所需燃料由洗苯后煤气经煤气过滤器过滤后供应。4.2.3操作要点常常检查各处温度、压力流量使之合乎规定。特殊是管式炉煤气燃烧状况是否正常，发觉灭火后，必需按管式炉点火规程重新点火。必需常常检测洗氨塔、洗苯塔阻力，当阻力超过规定值时，应刚好进行调整与清扫。留意洗油与煤气温度的改变，一般限制在洗油高于煤气温度2-7。常常检查及调整富油槽、贫油槽等液位，限制在1/21/3的高度，防止满流或抽空。当液面低时应加油，决不能关再生器进油阀门来维持液面高度。限制好油水分别器界面，防止分别水进入粗苯中。再生器定时排渣，如遇特别状况要刚好排渣，排渣后要清扫管道。要常常分析循环洗油质量，正确确定洗油再生处理量，并依据实际状况补充合格新洗油。通过测量粗苯储槽液位，精确计量粗苯产品产量。脱苯塔的干脆蒸汽量对产品质量及贫富油含苯量有很大影响，当气量过大时，则塔顶易冒黑油，故应当适当限制。常常检查设备和管道有无跑冒滴漏现象，发觉问题刚好处理。地下放空油要刚好抽送，严禁满流。按规定，每小时做一次岗位操作指标记录。与化验室联系，刚好取样做好各种化验结果的记录，并做到依据化验结果，刚好进行调整，保证各项产品质量合格。常常点检设备，备用设备每班盘车一次。仔细执行周五对泵的轴承箱加油制度，油位保持2/3。每班搞一次设备及环境卫生，做到设备清洁、环境清洁，设备无油污。4.3平煤一矿参观实习4.3.1平煤一矿简介平煤股份一矿位于平顶山矿区中部，是新中国成立后我国自行设计兴建的第一座大型煤矿。1957年动工兴建，1959年投产。矿井设计生产实力为400万吨/年，核定生产实力400万吨/a，是平煤股的主力矿井。主要生产1/3焦煤和肥煤，属中灰、低硫、发热量稳定的优质动力煤，广泛应用于电力、建材、冶金、化工等行业。与矿井配套还建有一座入洗实力340万吨/年的大型动力煤选煤厂，可依据用户须要对原煤进行洗选加工，确保商品煤质量满意用户要求。建矿以来，一矿在上级党政的正确领导和关怀支持下，深化改革强化管理，与时俱进，开拓创新，大力实施科技兴矿战略，狠抓“双高”矿井建设，企业整体素养不断提高。目前，全矿井综采机械化程度和掘进机械化程度均达到100%，实现了采掘机械化、运输皮带化、平安装备系列化、地面储装运自动化，成为全国煤炭系统首批建成的“现代化矿井”和“高产高效矿井”。矿井投产50年来，一代又一代一矿人抱着发展矿山、振兴矿山的宏愿，团结一心，励精图治、乘风破浪、奋勇前进，为企业发展做出突出的贡献。累计生产原煤1.27亿吨，上缴利税17.6亿元，为国民经济的发展做出了巨大贡献，被誉为“中原第一矿”。工程实习报告 篇6通过4天的相识性实习，我初步的的了解了房屋的构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑学问以及建筑施工、建筑材料的相识，巩固和扩大所学理论学问，提高学习主动性。下面就实习与理论学问结合及得到的收获做一些总结一、（1）结构形式当今的建筑主要采纳的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采纳但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采纳的是框架-剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的特长，既能为建筑平面布置供应较大的运用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置肯定数量的剪力墙，构成敏捷自由的运用空间，满意不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。（2）构造柱砖混结构设计中,为了加强建筑物的空间刚度和整体性,使建筑物在地震中避开或减轻破坏,依据抗震规范,我们设置肯定数量的圈梁和构造柱,来增加和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。.楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。.跨度比较大的梁，假如不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。而在框架剪力墙结构中，为了加强砌块隔墙的整体性，应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁，详细设置位置和砖混结构的一样。二、施工缝、变形缝和后浇带施工缝：受到施工工艺的限制，按安排中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应当是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面简单出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都须要慎之又慎。变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度改变、基础不匀称沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙短暂不浇注混凝土。缝中钢筋可采纳搭接接头，等荷载差不多稳定时，一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构，这时为了保证建筑物的整体性和肯定的刚度，就设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度。沉降缝：为克服结构不匀称沉降而设置的缝。如上部结构各部分之间，因层数差异较大，或运用荷重相差较大；或因地基压缩性差异较大，等可能使地基发生不匀称沉降时，都须要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较匀称，避开在结构中产生额外的应力，该缝就是“沉降缝”。须从基础到上部结构完全分开伸缩缝：若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的原因，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构肯定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范混凝土结构设计规范gb50010-XX对此有特地规定。伸缩缝在基础可不断开；抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于结构抗震而设置的缝，基础可不断开。现在多用3缝合一只有沉降缝能满意这个要求，所以多用沉降缝来代替其他缝来运用。三、梁：按梁的常见