2022年旧混凝土路面加铺沥青改造施工工艺.docx

精选学习资料 - - - - - - - - - 1、前言 水泥混凝土路面由于交通量剧增,汽车轴载日益重型化、自然 环境的腐蚀等方面的缘由,显现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破裂、板底脱空等路面损坏现象,如不准时进行修理,往往会造成 水泥混凝土路面使用性能的下降,影响汽车行驶的安全性和舒服 性； 旧水泥混凝土路面行车的经济性、舒服性、安全性已难以满意 目前大流量的交通需求,且水泥混凝土路面不同于沥青路面,一旦 开头显现局部损坏,如修理不准时或养护不当,会进一步加剧水泥 混凝土路面的破坏,故城市中大量的水泥混凝土路面都将面临翻修 改建的任务；在目前各种道路改建方案中,加铺沥青混凝土面层是 实际改造工程中较常用的措施之一,特殊在城市道路中,由于交通 流量大,施工要求高,如道路结构重建,就需要长时间地占用道路 地有效使用面积,致使交通堵塞行车不畅,影响环境；因此在旧水 泥混凝土路面上加铺沥青面层已经成为一种常用的、有效的路面修 复技术；它具有工期短、造价低,施工便利,且对交通、环境影响 小、同时又充分利用旧水泥混凝土路面等优点,能有效地改善道路 的使用品质和延长路面的使用寿命,所以国内外目前修复道路的常 用方法是加铺沥青层； 2、旧水泥混凝土路面的处理 水泥混凝土路面在加铺沥青面层前,第一要对路面进行全面检 查,得出损坏的类型、程度和缘由等各项情形,针对以下不同种类 的病害,进行有效的处理；2.1 板块破裂、板块断裂、沉陷、掉边、缺角等病害板,要将原 砼板块破裂成小块,在破除旧面板时要防止损耗基层,对板体进行 更换时要把破裂的面板取除后对基层清扫检查,当发觉基层上有少 数裂缝,要加铺钢筋网,修复松散基层,留意要用 C15 混凝土填 充、捣实,浇筑面层,基层表面要平整,并具有肯定的横坡坡度,然后重新铺筑与旧板块等强度的水泥混凝土,其标高掌握与旧板面 平齐；为提高水泥混凝土的抗折强度,建议在补筑混凝土中加入 15%抗裂剂；在凿碎清除破裂面板时,不宜用冲击力对四周板块基 层有振动影响的机械,如冲击锤；2.2 接缝处理,路面原有接缝填缝料缺失的,要清理接缝并重新名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 4 页精选学习资料 - - - - - - - - - 灌满改性沥青,以有效防止路面水从路面渗入基层,保证基层有足 够的强度和稳固性；水泥混凝土路面上的大多数接缝是加铺层路面产生反射裂缝的最主要缘由,处理好这个问题至关重要；在处理缝 隙时,要把缝隙清理洁净,使用改性沥青时,要由砼路面嵌缝机加 热至 300,然后再使用砼路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝 内；但重要的是,缝隙要灌满,不能留有间隙；2.3 对于脱空并且破裂的板块,先采纳冲击锤将旧水泥混凝土板 破裂成 15cm 以下的混凝土碎块,然后用振动压路机碾压成型,使 破裂板块与板下基层贴合紧密,保证板块稳固,然后处理基层,再 新浇水泥浆进行稳固； 2.4 对板下脱空但结构良好的板块,一般实行 板底注浆的方法；注浆材料为超细超早强灌浆材料；详细方法为用凿岩机在失稳的混凝土板上钻孔,共钻5 个孔 板中及四角各一个,孔径 3cm ,孔深以钻头触及基底下的土层为止,灌浆用水泥净浆或水泥砂浆；灌浆压力一般为0.10.25MPa ；灌浆先灌中孔,同时观看其它孔,对冒出浆液的孔,即行堵塞；当达到设计灌浆压力 后,不吸浆状态稳压 5min ,停止灌浆；3、加铺沥青混凝土面层施工 加铺沥青层的施工过程为：清理、清洗旧有路面喷洒沥青 粘层油铺设土工织物（满铺或铺缝）铺设沥青混凝土面层碾压；3.1 清理、清洗旧有路面 用高压水枪完全将对老路面全部的杂物、泥土、灰尘等冲洗干 净,然后采纳森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将灰土吹净,以便沥 青能很好地附着于水泥混凝土路面,使粘层能更好地发挥其在刚、柔两种结构之间的粘结作用；并将路面上尖锐的部分予以铲除,较 严峻凹处应采纳沥青混凝土填平；3.2 喷洒沥青粘层油 粘层油采纳改性乳化沥青,由沥青洒布机匀称喷洒,喷洒量为 1.15Kg/ ；为确保粘结成效,喷洒肯定要匀称,油量要适中,对喷 洒过量的肯定要刮除,人工补铺；为防止路面污染,粘层油洒布后 应立刻封闭交通；名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 4 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.4 铺设土工织物（满铺）使用道路专用土工布做到平整无折皱和无气泡,然后把其碾压至黑色才能铺设沥青混凝土；铺设可采纳人工或机械方式,接口处 应相互搭接 15cm ；3.5 铺设沥青混凝土面层 采纳热拌、热铺纤维抗裂沥青混凝土,沥青混凝土加铺层厚度以 9cm 为相宜,一层为5cm 的沥青混凝土找平层,一层为4cm 的抗滑表层；根据沥青路面施工技术规范的要求,进行沥青混合料的 协作比设计；施工时要使供料速度与摊铺速度相平稳,确保匀称,连续不断的摊铺,尽量进行全幅路一次摊铺；施工过程中,除对混 凝土料进行检测外,仍要对施工现场的质量进行掌握,如摊铺厚 度、压实度、平整度等,发觉问题应准时处懂得决；3.6 碾压 碾压时,挑选压实机具的吨位要考虑加铺沥青层的厚度,防止过振引起沥青混合料二次细粒化；碾压时压路机从路边起压路中三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽1/2,双轮式压路机每次重叠宜为30cm ；不得在新铺沥青混凝土上转向掉头及左右移动或突然刹车；碾 压 速度 初 压1.5 2km/h , 复 压 2.5 3.5km/h , 终 压2.5 3.5km/h ；在压实接缝处,假如接缝的混合料温度达不到要求的压实 温度,要采纳加热器提高混合料的温度达到要求的温度,保证压实 后的路面没有缝迹；压路机压不到的路面,要采纳热的手夯或机夯 把混合料充分压实；已经完成碾压的路面,不能再修补表皮；4、反射裂缝防治措施 水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在一个 问题：沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响；如 何掌握反射裂缝产生的时间和扩散速度是必需解决的关键问题；4.1 反射裂缝产生的机理；旧水泥混凝土路面加铺层,由于接 缝、裂缝的存在,其作为基层后整体的强度降低,而且在外力荷载 作用下,沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力作用的状态下；车 辆通过不连续的板体时,沥青混凝土加铺层由于接缝、裂缝的两侧 相邻板块产生了纵向的位移差而显现了较大的剪应力,它是产生反名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 4 页精选学习资料 - - - - - - - - - 射裂缝的主要缘由；4.2 反射裂缝防治措施；方法一：材料中适当增加沥青用量,减小混合料孔隙率,可延缓裂缝的扩展；设应力吸取层；方法二：采用 APP 改性沥青油毡作为应力吸取层；APP 改性沥青油毡铺设在旧水泥混凝土板和加铺层之间,能起到应力吸取层的作用,并将反 射裂缝应力由垂直方向转为水平方向,起到了消散水平应变和传递 竖向荷载的作用,增强沥青混凝土的整体抗拉强度,延缓反射裂缝 的产生；4.3 APP 改性沥青油毡铺筑方法；沿原有水泥混凝土面板纵、横向接缝、裂缝处铺筑APP 改性沥青油毡,油毡宽度1m ；油毡施工采纳热熔铺贴法,在纵、横向接缝处涂刷SBS 改性沥青防水卷材冷底油,要求涂刷匀称,一次到位；然后将油毡按位摆正,用喷灯 加热油毡和混凝土面板,待油毡表面熔化后开头铺贴,要求压实压 平,防止翘边；3、 终止语 在众多水泥混凝土路面修复的技术中,加铺沥青混凝土面层是 最有效、最经济的方法；但问题的复杂性尚未得到很好的解决,特 别是对道路反射裂缝的掌握,仍无十足的把握；为此,对水泥混凝 土路面改造技术仍需进一步分析讨论,细心治理、细心施工,加强 对其施工质量的掌握,努力提高改造后道路的使用寿命；名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 4 页