2022年现代城市机动车乱停方难停车现象的解决方案.docx

精选学习资料 - - - - - - - - - 浅析现代城市机动车乱停方难停车现象地解决方案摘要：随着社会地不断进步, 汽车离我们不再遥远 , 城市地道路上, 小区里处处是数不清地小汽车 , 这些汽车在给我地生活带来很 多便利地同时 , 也给我们带来诸多问题 , 燃料地供应紧急 , 道路交通 压力地增加 , 城市空气质量地下降 , 已经日渐明显地停车问题 , 这些 都制约一个城市 , 甚至一个国家地进展 , 本文作者依据工作中地实 际体会 , 通过调研和分析提出一些有建设性地方案 . 关键词：现代城市 机动车乱停解决方案abstract: with the development of society, car enters the living of people with it in roads and residential area countlessly. while the car brings us much convenient, there also has many problems, such as tensive fuel supply, increasing road traffic pressure, decline of the air quality, serious car parking, all of which will restrict the development of a city or even a nation. according to the actual working experience, the author proposes some effective measures through research and analysis. key words: modern city； motor vehicle； disorder parking ； solve ； solution 中图分类号： u652.7+2 文献标识码： a 文章编号： 2095-2104<2022）国家虽然出台了各种政策限制机动车数量地增加, 可是相伴城市名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 化进程地不断加快 , 城市地扩张 , 城市地边缘显现了大量地居住区 ,然而目前我国大部分城市地公交车数量及运行现状是不能满意使用要求地 . 所以很多人不得不购买私家车, 私家车数量地增加引起了, 诸多社会问题地产生 . 能源供应问题 , 道路系统交通压力骤增 ,社会公共停车场以及居住区地停车场不能满意私家车地停放 . 下面我们就来谈一下我市地停车现状及解决方法建议 . 一、我市城区停车问题地现状：今年地交通压力尤为突出. 据统计 , 截止到 2022 年 12 月 31 日,济南市机动车保有量达 131 万辆, 驾驶人达 137 万人. 其中仅 2022年一年地新增机动车数量就达到17.9 万辆, 新增驾驶人 18 万人. 目前我市拥有各类民用机动车大幅度增长 . 随着市区居民购车数量地增加 , 居民驾车出行地总量大幅度提升, 市区主要道路两侧多商业店面 , 人们驾车进行商业活动给暂时停靠提出了相当高地要求 .市区中心大多为老区改造而成道路设施, 多数是在城市原有道路设施地基础上进行改造和扩建 , 即便是城市加快道路改建扩建地速度仍是无法满意机动车数量增加而引起地停车难, 乱停车现象 . 交通停车设施建设滞后于交通地进展 , 大多地老住宅区当时没有建有相配套地停车场所 , 住宅区内地一些通道又不具备停车地宽度 , 使很大地一部分车辆占道路停放. 目前, 交警部门虽想方设法地推出了一些人性化治理地措施 , 最大限度地推出了一些路段在不影响交通地情形下可以在路边停放. 由于目前停车硬件缺位 , 规划建设滞名师归纳总结 后；总量不够 , 分布不均；停车库挪作他用, 利用率低 . 市区停车泊第 2 页,共 7 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 位缺口较大 , 特殊是老城中心区域及商贸区停车冲突更显突出 . 二、市区停车难地缘由<一）城市规划建设上地缘由：一是城市老城区开发利用过度, 对停车场 <库）与总体地规划不相匹配 , 老城区及一些较大地住宅区均没有建造较大地停车场 , 造成住宅区内地车辆占道路停放. 而路面停车泊位远远不能满意车辆日益增多地需求 . 特殊是我市老商埠区核心区一带 <火车站周边老商埠区范畴东至纬一路、西至小纬六路、北至经一路、南至经四路, 约 0.76 平方公里 1140 亩> 二是有限地资源没有得到充分利用 乱放. 主要是市区停车泊位分布不均, 造成各种车辆占用道路乱停 . 其次部分道路沿线甚至被摆滩设点或违章占用及部分现有地停车场不对外开放或挪作他用 , 如有一些住宅小区停车位闲置现象突出 就严峻不足地停车泊位雪上加霜 . , 停车场利用率极低 . 使原来三是大型建筑物、宾馆、饭店、医院等配建停车位不足 , 造成车辆占道停车或乱停乱放 . 此外一些小区或单位在经济效益地促使下将停车场作为对外停放收费, 将停车责任推向公共场地和行车道路, 致使群众停车困难 , 同时也给交警治理增加难 <二）交通参加者主观上地缘由：一是由于部分驾驶员交通法律意识淡薄, 缺乏系统地交通法律法规地培训 , 交通安全宣扬训练工作成效不够明显 . 二是大部分公众从便利自我地角度参加交通, 图省事、怕跑路 ,名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 习惯于乱停乱放；仍有很大一部分有车族为省钱或不愿缴纳住宅区地停车费而将车辆停在住宅区外地道路上；有地不按规定将车辆停放在停车场或停车泊位内 停车场公众停车泊位利用率底 场闲暇地“ 怪圈”. , 更不情愿进地下停车场 , 很多地下 , 因此显现路面停车困难、地下停车三是沿街商家对路面暂时停车泊位地作用懂得不够 , 将很多路面暂时停车泊位当作自己地私家停车使用, 长期占用暂时停车位 . <三）治理职能部门相互协作上地缘由：治理体制没有理顺 , 长期来执法主体地部门之间没有很好地势成 合力, 各自为政 , 城市占道停车多头执法、缺乏统一和谐地治理 , 多 头执法酿成纷乱状态 . 有一个较为极端且常见地例子：机动车路边 停放, 交警一天内基本在固定时段进行违章贴单惩罚 , 其余时间就没有条件对违章停车地车辆进行监管, 致使很多车辆躲开交警巡逻时间违章停车 . 目前, 公安交警部门警力缺乏 , 日常治理任务较重 ,治理仍达不到规范长效地要求. 交警与其他职能部门没有形成治理合力, 联合执法力度不够 , 震慑力不大 , 再加上停车场地交通安全设 施与指示系统不够完善 , 较多资源没有得到充分利用等等 , 导致停 车问题日益严竣 . 三、依据市区地实际情形, 从根本上解决市区停车难, 乱停车地突出问题 , 提出以下几点建议： 一> 建立健全停车治理机制 , 实行停车社会化治理 . 依据老城区 地实际情形划定一些不影响交通安全通行地路段作为暂时停车泊名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 位进行有偿地收费治理 . 以达到有序停车地目地 . 由政府牵头和谐 ,统一收费标准 , 划定停车收费地时间 , 建立建全规章制度 , 不断挖潜和改造市区可利用地空间, 对符合条件和规定地 , 积极进行施划 , 积极吸引社会资金投资停车产业, 实行“ 谁投资谁受益” 地原就, 鼓励投资者实行多种方式投资建设停车场. 积极引导停车也是消费地观念, 确保道路停车公共资源利用得到最大化 , 对一些交通压力特别大地路段严禁在人行道位置、车行道两侧违章停车 . 二> 政府部门应从长远考虑市区城市规划建设, 从源头上解决停车难地问题 . 并在工程规划建设工作上充分发挥交警职能作用 .交警部门参加城市道路交通建设工作 车场<库）地建设投入 , 尽可能建设. 同时, 由政府出资加大对停“ 小而多、便利群众” 地停车场<库）, 达到既缓解市区停车压力, 又能成为城市亮点地停车工程.并充分利用道路剩余空间, 在不影响通行地前提下设置多样式地临时停车泊位 , 以保证城区道路交通地安全畅通和停车有序 . 三>发挥政府宏观调控地作用 , 提高停车场所、位地周转率 , 实现停车资源共享 . 在城市繁华地带 , 可谓寸土寸金 , 修建停车场地合适地点和有限地土地资源之间确定会有冲突地, 充分开发、利用现有地停车资源无疑是明智之举 . 利用居民小区内地停车场、库和学校、机关、企事业单位内停车场、库进行交叉使用, 白天居民上班 ,小区内停车场、库闲暇可以供应应邻近地学校、机关、企事业单 位上班地车辆停放 , 晚上, 学校、机关、企事业单位内停车场、库闲暇可以供应应邻近居民地车辆停放, 用此方法可有效缓解停车矛名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 盾和压力 . <四）加强违法停车治理 . 目前很多驾驶员为图便利违法随便停车普遍 , 加之路边停车相对便利, 又不收费 , 便显现停车场内没有车,而路边两侧车满为患地现象. 作为治理部门地交警要对这类违法停车行为实行严管、严治、严罚. 加大对路内违法停车地惩罚力度,提高违法停车地成本 . 同时实行多元化地治理机制, 开展了一系列整治活动 , 重点整治车辆违法停放 , 加大、加重对机动车、非机动车违法停放行为地惩罚力度, 确保车辆停放有序 . 对违法停放车辆在进行惩罚地同时 . 加强与新闻媒体地联动 , 对严峻违法停车行为 地单位和个人进行曝光 , 促进停车治理向良性循环地方向进展 . <五）加强交通安全宣扬训练. 机动车驾驶员是道路交通主要参与者, 机动车驾驶员交通安全意识地高低直接影响着交通治理工作 质量. 提高机动车驾驶员队伍地交通安全意识也是解决我市停车难 问题地根本 . 为此, 作为交通治理职能地交警要进一步加大交通安 全宣扬力度 , 同时要和其他部门一起加强对驾驶员多而集中地企业、单位驾驶员进行交通安全意识地宣扬训练. 也可通过新闻媒体进行育宣 , 真正使全部驾驶员交通安全意识有质地提高 , 以促进我市道路交通安全良性进展和实现停车有序 . 总之, 停车问题不是某一个部门地问题, 它地解决需要我们城市中每一个人参加到其中 , 并且需要政府高度重视 , 合理规划布局 , 多 方设法解决泊车位问题 , 各职能部门积极协作 , 和谐统一加强治理 ,实行寓堵于疏 , 宣教与惩罚相结合地多种措施, 订正乱停车现象 , 从名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 而解决济南市市区停车难、乱停车地突出问题 . 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 7 页