《科技文献检索与写作》课程设计模板.docx

科技文献检索与写作课程设计模板 封面: 科技文献检索与写作 课程设计 题名: 汽车自动变速器的设计 英文题名: Design engineering rig 姓名: 陈家伟 学号: 1045523206 专业: 机械电子工程 得分: 2022 年1 月9 日 注意事项： （1）检索数据库的范围主要包括：中国学术期刊全文数据库（CNKI）、中文科技期刊全文数据库（VIP），万方数据知识服务平台、中国优秀硕士/博士论文数据库（CNKI）、中国专利知识产权局（SIPO）、爱思唯尔英文期刊全文数据库（Elsevier SD）、施普林格学术期刊全文数据库（SPRINGERLINK）等，并按照数据库检索的格式要求填写检索词和检索表达式，并准确填写检索结果； （2）在按照检索要求检索所得的文献，请按照综述性文献和密切相关文献进行分类，然后按照文献检索的格式要求，进行文献信息的摘录和翻译，所有摘录拷贝的网页内容务必在“记事本”中取消格式后，再粘贴到课程设计的作业中； （3）课程设计要求按照课程设计的要求，认真进行检索和文献综述的撰写，并注意文本的格式要求进行排版，检索不符合课程设计的要求或者排版不合格式要求的，一律作不合格处理； 格式没有按照要求、课程设计雷同或者没有按时完成一律作零分处理！ 一、课题分析 1、涉及技术领域：机械制造TH132 电工电子TH137 机械学TH11（提供涉及的不少于三种的技术领域，并表明该技术领域在中图分类法中的三级分类。） 2、研究内容（包括要解决的关键性问题，字数在200-300字之间）： 随着装备自动变速器的车辆增加，以及国产车型中装备的自动变速器的牢辆进入维修阶段，大量的自动变速器维修业务迫使汽车维修企业不断提高自动变速器维修技术。由于自动变速器是集机械、液压、电子技术于一体的产物，其结构复杂，原理难懂，装配工艺要求较高，突然面对集多种新技术于一体的轿车自动变速器，对使用及维修者来说是一种考验。因此，为适应行业发展的要求，我们编写了此书，重点对目前汽车广泛采用的自动变速器的正确使用、结构与原理进行阐述，并将自动变速器进行分类。希望读者通过阿琪束书，能够掌握现代轿车自动变速器的结构与原理，为以后从事与自动变速器相关的工作打下良好的技术基础。 3、中英文关键词（不得少于3个）： 中文关键词：汽车，自动变速（无级变速）控制系统 英文关键词：Vehicle Continuously Variable Transmission（CVT） Control System 4、中英文逻辑检索表达式（提供检索表达式的组配方式不少于3种）： 中文检索表达式： 变速器； 汽车自动变速器； 汽车控制系统； 。 英文检索表达式： transmission ； The automobile automatic transmission ； Vehicle control system ； 。 二、选择检索工具并检索、记录、整理检索结果 1、检索工具及检索结果： （1）中国知网之中国学术期刊全文数据库（检索时间范围：2000-2022）检索过程：采用检索表达式，检索结果17045 篇； 采用检索表达式，检索结果677 篇； 采用检索表达式，检索结果414 篇； 采用检索表达式，检索结果篇。 检索分析：通过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为： ，检索结果为篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词汽车自动变速器and 控制系统进行进一步限制检索：二次检索后获得检索结 果为10 篇。 （2）中文科技期刊全文数据库（检索时间范围：2000-2022） 检索过程：采用检索表达式，检索结果12032 篇； 采用检索表达式，检索结果393 篇； 采用检索表达式，检索结果194 篇； 采用检索表达式，检索结果篇。 检索分析：通过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为： ，检索结果为篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词汽车自动变速器and 控制系统进行进一步限制检索：二次检索后获得检索结果 为16 篇。 （3）万方数据知识服务平台（检索时间范围：2000-2022，检索模式：内容检索）检索过程：采用检索表达式，检索结果9603 篇； 采用检索表达式，检索结果3578 篇； 采用检索表达式，检索结果72 篇； 采用检索表达式，检索结果篇。 检索分析：通过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为： ，检索结果为篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词汽车自动变速器and 控制系统进行进一步限制检索：二次检索后获得检索结 果为72 篇。 （4）中国优秀硕士/博士论文全文数据库（检索时间范围：2000-2022）检索过程：采用检索表达式，检索结果2359 篇； 采用检索表达式，检索结果1145 篇； 采用检索表达式，检索结果345 篇； 采用检索表达式，检索结果篇。 检索分析：通过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为： ，检索结果为篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词汽车自动变速器and 控制系统进行进一步限制检索：二次检索后获得检索结果为 30篇。 （5）中国知识产权局-专利检索（检索时间范围：时间不限） 检索过程：采用检索表达式，检索结果8302 篇； 采用检索表达式，检索结果120 篇； 采用检索表达式，检索结果39 篇； 采用检索表达式，检索结果篇。 检索分析：通过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为： 汽车控制系统 ，检索结果为39 篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词进行进一步 限制检索：二次检索后获得检索结果为篇。 （6）施普林格学术期刊全文数据库（SPRINGERLINK）（时间范围：2000-2022）检索过程：采用检索表达式，检索结果365428 篇； 采用检索表达式，检索结果1804 篇； 采用检索表达式，检索结果125965 篇； 采用检索表达式，检索结果篇。 检索分析：通过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为：The automobile automatic transmission and Vehicle control system ，检索结果为1065 篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词进行进一步限制检索：二次检索后获得检索结果为篇。 2、文献分析（每种来源数据库摘录文献不得多于两篇）： （1）在所检索文献中，下列文献为综述性文献（不少于6篇）： 题名：Research and Control of Shift Without the Disengagement of the Clutch for Automatic Mechanical Transmission in Hybrid Vehicle 作者：Shaohua Sun, Yulong Lei, Hongbo Liu, Yao Fu, Huabing Zeng 文献源：Proceedings of the FISITA 2022 World Automotive Congress Lecture Notes in Electrical Engineering 摘要：For the technical requirements of hybrid electric vehicle (HEV) equipped with automatic mechanical transmission (AMT), this chapter proposed an AMT control technology that shifts without the disengagement of the clutch. The technology system components, working principle, engine and motor control during shifting process and other key technologies were analyzed. Through dynamically modeling the various stages of shifting process, the shift characteristics and key factors affecting the quality of shifting were known. At the same time, a demo car without the disengagement of the clutch was tested. The results indicated: through controlling of engine, motor and AMT actuator, the HEV AMT equipped without disengagement clutch can not only ensure smooth shifting, but also can effectively shorten the shift time, improve the shift quality significantly. 来源数据库：施普林格学术期刊全文数据库 题名：汽车自动变速器虚拟样机与控制系统的联合仿真研究 作者：廖衔 文献源：合肥工业大学 摘要：随着我国汽车工业的发展和技术水平的提高,加之自动变速器可以有效的改善车辆动力性和经济性,也可以减轻驾驶疲劳,国内各个汽车厂商近年已把开发搭载自动变速器的汽车确定为自己的发展方向。本文研究工作以国家支撑计划项目“汽车自动变速器(AT)关键零部件及技术研究”为背景,建立自动变速器动力学虚拟样机模型,并对虚拟样机模型进行机电联合仿真。首先,对自动变速器的动力传递系统进行分析,将自动变速器动力学系统进行了适当简化。在建立各零件三维模型基础上,通过对该虚拟样机模型进行约束和驱动添加,在ADAMS/View中形成了自动变速器的动力学虚拟样机模型。其次,对最佳动力性换档规律的原理进行分析,利用加速度法制定出了最佳动力性换档控制策略;对最佳经济性换档规律的原理进行分析,以发动机燃油消耗率作为换档依据制定出了最佳经济性换档控制策略;在此基础上,确定出了采用既包含最佳动力性换档规律又包含最佳燃油经济性换档规律的综合性换档规律。最后,将用ADAMS建立的虚拟样机模型生成为adams_sub模型,并建立了简化整车模型,包括发动机简化模型、液力变矩器简化模型、自动变速器模型、自动变速器转速和转矩分配模型以及车辆. 来源数据库：中国优秀硕士/博士论文全文数据库 题名：自主开发的自动变速器进入产业化进程 作者：赵三明 文献源：中国工业报 摘要：“优先发展AMT与CVT，适时发展DCT，适当生产AT。”这是五年前中国齿轮专业协会提出的行业发展规划要点之一，但在当时并没有引起汽车业内人士的重视。因为中国汽车自动变速器产业与国外的差距很明显，能否赶上发达 国家的先进水平并不是喊个口号就能解决问题的。$ 五年? 来源数据库：中国知网之中国学术期刊全文数据库 题名：双离合器式自动变速器控制系统的关键技术 作者：吴光强 文献源：机械工程学报 摘要：从离合器起步时的动力学模型、离合器接合速度的控制策略及离合器执行机构的跟踪品质三个方面,总结双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)起步控制技术的发展现状,提出进一步优化DCT起步性能的途径.将目前的换挡规律分别归纳为基于经验、基于约束条件、智能修正和综合智能四种类型,总结各种换挡规律的应用现状,提出进一步完善综合智能换挡体系的方法.总结改善DCT换挡品质的研究成果,提出进一步提高换挡品质的方法.总结数字仿真在DCT研发中的应用现状,分析半实物仿真在DCT控制系统研发中的应用方法. 来源数据库：万方数据知识服务平台 题名：汽车自动变速器故障诊断3例 作者：莫矩宝张潮 文献源：汽车维修 摘要：自动变速器是汽车动力传动系统的重要部件，其性能对整车的动力性、舒适性、操控性等有着重要的影响。随着各种新技术的进步，特别是微机控制功能、各种传感器和执行机构性能的提高，汽车自动变速器的控制系统也有了显著的发展，这也就对故障的诊断提出了更高的要求。电液式自动变速器的控制系统包括电控和液控两部分，电控系统将控制换挡的参数，转换为电信号输送给电脑， 来源数据库：万方数据知识服务平台 题名：汽车自动变速器教学演示控制系统研究与设计 作者：陆玉靖王国富 文献源：福建电脑-2022年2期 摘要：基于教学及培训需要，我们选用丰田A240E型变速器设计了汽车自动变速器的工作原理演示装置。它能将自动变速器的结构和工作原理形象直观地展示出来，使学习者更容易掌握其工作原理、故障诊断和维修方法迅速提高相关技术素质。 来源数据库：中文科技期刊全文数据库 （2）在所检文献中，下列文献为相关度较高的文献（不少于6篇）： 题名：汽车自动变速器仿真教学实验装置的研制 作者：王健 文献源：贵州大学 摘要：本文就汽车自动变速器仿真教学实验装置的研制进行了讨论。文中掌握了汽车自动变速器的工作原理、内部结构及运行情况。模拟自动变速器的运行过程，将自动变速器的控制系统用直观明了的显示方式表达，让自动变速器的工作过程实现可视化，同时编写了配套的实验手册。本课题研究填补了国内自动变速器可视化模拟教学设备的空白。 来源数据库：万方数据知识服务平台 题名：汽车自动变速器实物仿真试验台的设计 作者：桑楠 文献源：长春工业大学学报（自然科学版） 摘要： 设计了一种针对大众01系列自动变速器的实物仿真试验台,包括试验台负载的设计和微控制系统的设计,负载装置模拟了汽车行驶时的真实工况,较好地完成了自动变速器的各种性能试验,同时,以试验台为基础开发了用于教学和学生考试的软件。 来源数据库：万方数据知识服务平台 题名：汽车自动变速器控制系统 作者：孙铁成梅林 文献源：可编程控制器与工厂自动化(PLC FA)-2022年5期 摘要：本设计以红旗7180型轿车作为实验产品，应用80c552单片机，辅以少量外围芯片，开发了控制系统的硬件及软件，具有A/D信号检测、显示等功能，采用了PWM控制方式，控制直流电动机驱动的操纵机构，取代原来由驾驶员手动完成的离合器分离与结合、变速器选档与换挡等操作，最终实现汽车起步，变速全过程序列操作的自动化。 来源数据库：中文科技期刊全文数据库 题名：汽车AMT的系统设计和智能控制技术研究 作者：苏玉刚 文献源：重庆大学 摘要：车辆自动变速器及其控制技术和自动巡航控制技术都是智能汽车非常重要的内容,是目前我国智能汽车发展急需解决的核心技术之一。论文选择在我国很有发展前景的集自动巡航控制和电控机械式自动变速器于一体的复合控制系统作为研究对象,针对系统研制开发中的一些关键技术难题进行了研究。论文主要由六部分内容组成: (1)概括介绍了智能汽车及其先进的控制系统的主要 内容、现状和发展方向;介绍了目前智能汽车自动变速器的主要类型、发展过程和特点;阐述了AMT国内外的研究现状和发展趋势及我国AMT目前需要解决的 技术问题;介绍了自动巡航控制技术及其目前应用现状;阐述了论文研究方向提 出的背景、课题的来源和论文的主要研究内容以及研究的意义。(2)阐述了作者参与研制开发的AMT控制系统具有的基本功能和设计要求;介绍了该系统的结构、主要组成部分和基本工作原理,并针对AMT系统设计中的几个关键内容:电子控制单元ECU设计;液压动力源设计;离合器、选换挡及节气门控制单元的设 计;AMT控制系统的抗干扰设计;AMT控制系统的故障诊断和容错控制设计,详细阐述了作者的设计思想和研究成果,独立自主地设计和研制出了与桑塔纳2000型轿车适. 来源数据库：中国优秀硕士/博士论文全文数据库 题名：越野汽车液力变矩器和机械自动变速系统的控制理论与试验 作者：张泰 文献源：吉林大学 摘要：在充分考虑越野汽车的越野性、机动性等特点和电控机械式自动变速器（AMT）的传动效率高、成本低和易于制造的优点以及液力变矩器(TC)对外部负载具有适应性、有效地降低扭转振动和增大扭矩等特点，对NJ2046型越野汽车采用了TC+AMT自动变速系统。围绕提高越野汽车TC+AMT整体性能，结合“越野汽车液力变矩器与电控自动换挡系统的研究”这一国家项目的具体要求，为了满足动力性要求，在低挡位时（1，2挡）采用液力传动，为了提高燃油经济性、扩大作战半径，在良好路面、高挡位（3，4，5挡）时对液力变矩器采用传递效率高的闭锁控制。在自动变速系统研究的过程中，提出了一些新思想和实用技术方法，部分结果在NJ2045越野汽车上得到了应用。首先综合论述了汽车自动变速器的发展历史研制过程，特别强调了TC+AMT自动变速器对于实现越野汽车行军作战所必须具备的越野性、通过性、机动灵活等特性的重要性，重点介绍了越野汽车所装有带闭锁与滑差控制的TC+AMT自动变速器的特点、结构、方式、实现综合控制TC+AMT自动变速器的液压控制系统和控制方法及其在不同时期所应用的控制理论和技术，阐明了本文研究的目的和意义，确定了充. 来源数据库：中国优秀硕士/博士论文全文数据库 题名：目前的几种汽车自动变速器及发展前景 作者：宋金声 文献源：中国汽车工业总公司发展部 摘要：本文对目前世界上最典型的3种汽车自动变速器进行了介绍,并分析了各自的发展前景。 来源数据库：中国知网之中国学术期刊全文数据库 （3）在所检文献中，下列文献为英文文献（不少于3篇） 题名：Study on shift schedule saving energy of automatic transmission