道路工程施工组织设计方案(通用).docx

道路工程施工组织设计方案(通用) 施工组织设计 一、主要施工方法 二、劳动力计划 三、主要施工机械需用量计划 四、确保工程质量的技术组织措施 五、确保工期的技术组织措施 六、确保安全生产的技术组织措施 七、现场文明施工制度及措施 八、施工现场环境污染的防冶措施 九、施工总进度表或工期网络计划 十、施工总平面图 一、主要技术标准和主要施工方法 （一）、施工前的准备工作 1、测量：根据设计图提供的测设基准资料和测量标志，进行导线点和水准点的复测，并将复测结果报送监理工程师审核，待批准后，作为施工放样的依据，在以上工作完成后，根据导线点和设计图纸定出路线中桩和边桩。 测量工作是施工中最基本，也是最重要的环节，它贯穿整个施工过程，为了能够准确无误地将设计意图放样及施工出来，专门成立测量班组，抽调专业知识和经验丰富的测量技术人员组成，并配备必要的、经标定的测量仪器。 2、试验：建立满足现场施工进行质量控制和自检及其它实验所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室；试验室主任是既有理论知识又有实践经验的工程师担任，接受监理工程师的监督。 3、驻地和工地的建设：包括场地平整、水电设施。 4、技术准备 工程开工后，立即组织工程技术人员先进场，熟悉施工图纸，了解设计意图，进一步弄清工程特点，会审图纸，澄清漏、错、缺等问题，解决施工技术和施工工艺之间的矛盾。 尽快建立中心试验室，配齐试验设备、确保各类材料的检验试验，保证各类配合比设计的按期完成，为工程开工创造条件。 （二）、施工放样 在承建合同签定后一星期，立即组成专业测量组，对全线GPS控制 点进行复测。测量组配备SET1000全站仪一台，6台对讲机，2台DS3 水准仪，塔尺两根，三棱镜两台，一辆越野车。 首先计算线路中桩各点坐标，呈报监理工程师复核同意后，按此坐标用全站仪在全线放样中线桩。对于变坡点，地形变化较大的地方要加密桩。水平测量小组对各桩进行水准测量，对于地形变化较大的地方加密测量点。为了施工测量的方便也将加密的水准点引到施工现场。 （三）、施工方案及施工工艺 a、路基工程施工方案 以基底处理为先导，以石方松动控制爆破为主线，采用综合机械化作业，分区段平行流水施工，合理安排雨季施工。尽量减少与结构物干扰，抓重点，攻难点。确保路基逐段成型，为路面施工创造条件。 为保证施工质量、加快施工进度，路堑石方主要采取纵向全宽分层开挖，潜孔钻机钻孔，松动控制爆破开炸石方，挖掘机或装载机装车，自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，压路机压实。石方边坡及基底采用预裂爆破，边坡采用挖机刷边坡。 b、施工工艺及方法 1、路基填筑 1.1施工准备 路堤工程开工前熟悉设计文件和技术规，复核设计图纸；交、接桩完成后，及时进行导线点和水准点的贯通复测，并与相邻标段闭合，复测结果报监理工程师批准；依据复测合格的导线点和水准点按设计进行施工放样，定出中线、边线；利用挖方填筑的路堤，对不同填料分别进行土工试验和重型击实试验，得出各类填料的颗粒分析及液塑限指标和最大干密度及最佳含水量，确定填料压实控制指标并报监理工程审批； 编制实施性施工组织设计。 1.2、基底处理 （1）一般地基处理 路堤地段的基底处理，应按基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法和措施予以处理。 首先进行地质调查，测定天然地基密实度和承载力。 基底土密实，且地面横坡不陡于1：10时，清除草皮、杂物后可直接填筑在天然地面上。 半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影响路堤稳定时，按照设计文件要求，采用拦截引排措施，将地表水引排至基底围以外，并根据情况采取防渗加固措施。 1.3、路堤填筑工艺试验 路堤填筑前，对填料各项指标进行试验，并根据填料及压实机具的不各选择不短于200m的路堤段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械设备的最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，作为施工控制指标，全面指导施工。 填土工艺试验 、填料的铺筑 将经试验选用的填料，运至试验场地，按计算的间距堆卸，用推土机摊铺平整，平整时考虑对于重型压实机械，虚铺厚度控制在30-40cm，整个试验段按要求虚铺一层后，沿纵向等分成5段，针对每段采用不同的翻晒进间、洒水或人工处理的方法，使5段具有自低到高五种不同的 含水量。 、填料的压实和检测 填料按上述要求铺填完成后，用选定的碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在3-4km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次密实度和含水量检测，在第五至八遍时，每两遍进行一次测试。经密实度检测后，如果测试的密实度不再提高而且地基系数K30达到设计要求，则停止该层的碾压试验。每个试验段每次的测点数量为核子密度仪六点，灌砂法四点。 、第二、二层填料的铺填要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照同样的方法进行碾压和密实度、含水量的测试，并作好记录。 、试验资料的分析和整理 根据前三层的测试资料，求得填料干密度和含水量的关系，确定合理的施工控制含水量围；并根据施工记录、分析、整理得出各项工艺参数，提出试验报告，报监理工程师批准，指导施工。 1.4、路堤填筑 （1）填土路堤 施工方法 填土路堤采用分段全幅纵向水平分层填筑的方法进行施工，由最低层逐次向上铺筑、整平、压实。推土机配合平地机摊铺整平，振动压路机压实。 施工工艺 填土平整采用推土机初平，平地机精平，每一层作成向两侧2-4的横向坡以利排水。为有效控制每层虚铺厚度，初平时用水准仪控制每 层的虚铺厚度。 碾压采用重型振动压路机进行。碾压时先两侧后中间，曲线地段先侧后外侧，帮填地段先外侧后侧，先慢后快，先静压后振动。直线进退，相邻纵向碾压互压40-50cm，各区段交接处互相重叠压实，搭接长度不小于2m。 洒水晾晒：填料碾压前进行含水量检测，控制在最佳含水量+2%围进行碾压，当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒，确保填料在最佳碾压含水量围碾压。 质量控制 填实碾压前先进行含水量检测并控制在最佳含水量+2围，再进行碾压。每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测，检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层。压实度检测采用灌砂法和核子密度仪进行。但必须做不少于40组的对比试验。确定相关系数并报监理工程师批准后方可使用。 路基整型 a、路基工程完工后，分段进行竣工测量，包括中线、宽度、高程、横坡、平整度、边坡坡度。 b、根据测量结果编制整修计划，自上而下进行路基整修。 c、路床面采用人工配合平地机精平压路机压实，表面平整度、路拱符合要求，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。 d、边坡拉线人工清刷，需加固防护路段，预留加固和防护位置及厚度，完工后坡面平整顺直，坡度与设计一致。路堤受雨水冲刷形成缺口时，采用自下而上分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡度刷坡。 （三）路基施工注意事项