最新发动机的润滑系ppt课件.ppt

发动机的润滑系发动机的润滑系6.16.1概述概述发动机工作时，传力零件相对运动表面之间不能直接接触。因为，任何零件的工作表面，即使经过极为精密的加工，也难免存在一定程度的表面粗糙度。在它们接触且相对运动时，必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致工作表面烧损。因此，必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。这样，功率消耗和磨损就会大为减少。 油底壳集滤器机油泵细滤器(10%)油底壳 粗滤器(90%)主油道曲轴主轴承1.油底壳：贮存润滑油，散热。2.机油泵：提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。 位于曲轴箱内（有些柴油机在外）。齿轮驱动（曲轴，凸轮轴或正时齿轮）。3.机油滤清器：滤掉机油中的杂质、磨屑、油泥挤水分等杂物，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。般润滑系中装有几个不同滤清能力的滤清器，集滤器、粗滤器和细滤器，分别串联和并联在主油道中。集滤器：多为滤网式，可滤掉粒度大的杂质，流动阻力小，串联安装于机油泵进口之前；粗滤器：串联安装于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器，可滤掉粒度较大的杂质，流动阻力小；细滤器：与主油道并联，属于分流式滤清器，过油量约为1030，可滤掉粒度细小的杂质，流动阻力大。 4.主油道：直接在缸体与缸盖上铸出，相各润滑部位输送润滑油4.机油散热器: (负荷较大发动机：越野车，柴油车)对润滑油进行散热冷却。5.阀体作用(1)限压阀：装在机油泵端盖上。限制润滑系内的最高油压，防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫圈发生泄漏现象。当油压超过正常工作范围时，机油压力便克服弹簧张力使球阀打开，部分机油在泵内泄回进油端而不输出，保持润滑油路内油压正常。正常的油压应为150kPa-600kPa。(2)粗滤器旁通阀：装在粗滤器上。若粗滤器的滤芯被杂质堵塞时，机油便顶开旁通阀直接进入主油道，以保证发动机各部件有足够的润滑油。(3)细滤器进油限压阀：装在细滤器上。当润滑油路中油压低于100kPa时，进油限压阀不开启，机油细滤器停止工作，保证主油道内的油压足够。(4)机油散热器开关：装在细滤器上。当气温高于293K(20)时，驾驶员控制打开此开关，使部分机油流经机油散热器冷却，以保持机油的散热性能。(5)机油散热器安全阀：装在细滤器上。当油压高于400 kPa时，机油散热器安全阀开启，使部分机油经此阀泄入油底壳，防止散热器损坏。(6)在主油道上安装了机油压力表传感器18和机油压力过低警告灯传感器17。当主油道内的油压低于100kPa时，传感器17的触点接通使警告灯发亮，应立即停车检查。四发动机润滑部位四发动机润滑部位发动机的润滑部位主要有曲柄连杆机构、配气机构以及正室齿轮室。 6.26.2 润滑系主要部件润滑系主要部件一、机油泵一、机油泵 1 、功用与类型、功用与类型功用：功用：保证润滑油在润滑系内的循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油 类型：类型：目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。 2 、齿轮式机油泵、齿轮式机油泵1).工作原理油泵壳体内壁的间隙很小，泵壳上有进出油孔。当发动机工作时，齿轮按图示箭头方向旋转。(1)吸油：机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入进油腔(2)压油：机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出油腔，出油腔齿轮的轮齿进入啮合，其容积减小，油压增大，机油便经出油口被压送到发动机油道中1-进油腔；2-出油腔；3-卸压槽2）.构造(1)组成：由泵壳、主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、油泵盖等组成。(2)主动轴下端用半圆键固装着主动齿轮，上端制有长槽与分电器传动轴连接。分电器轴通过齿轮由凸轮轴驱动。(3)从动轴固装在壳体上，从动齿轮松套在从动轴上。(4)密封衬垫：泵盖与壳体之间的密封衬垫做得很薄，衬垫既可防止漏油，又可调整齿轮端隙。因齿轮与壳体内壁及泵盖间的间隙很小，以保证产生必要的油压。(5)泵盖上有限压阀，以维持主油道内的正常压力(150 kPa600 kPa)。它是在试验台上通过调整垫片来改变弹簧预紧力而实现的。(6)泵盖上有泄压槽：当齿轮进入啮合，啮合齿间的润滑油产生很高的压力，给齿轮的运动带来阻力，并通过齿轮作用在主、从动轴上，加剧了轴与齿轮孔间的磨损。因此，通常在泵盖上铣泄压槽，使啮合齿隙与出油腔连通，以降低其油压。3）.传动机油泵和分电器传动装置中的机油泵驱动轴用销子与分电器传动轴固定，在分电器传动轴上过盈压装着机油泵和分电器驱动斜齿轮，它与凸轮轴上驱动斜齿轮啮合。当发动机工作时，凸轮轴的斜齿轮通过机油泵和分电器驱动斜齿轮使机油泵驱动轴和分电器传动轴同转动，下端机油泵驱动轴通过机油泵主动轴带动机油泵工作。上端分电器传动轴带动分电器轴转动，使分电器工作 由于机油泵和分电器共用一根传动轴，由凸轮轴驱动，所以机油泵的转速与凸轮轴的转速相同。再者，传动轴的螺旋齿轮在凸轮轴的外侧，分电器分火头顺时针转动。在安装传动轴时，需使第一缸活塞处于压缩终了位置，用长螺丝刀将机油泵主动轴上的扁槽转至垂直于曲轴中心线位置(传动轴的上扁槽与下扁舌相互垂直)，再将传动轴装入曲轴箱内。此时传动轴上扁槽应平行于曲轴中心线，且扁槽大面朝外，如图所示，以保证点火正时的准确性。 机油泵传动轴的安装 1-曲轴中心线；2-凸轮轴；3-传动轴螺旋齿轮；4-传动轴上的扁槽 二、机油滤清器二、机油滤清器作用：作用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产生的炭粒。烧不完全所产生的炭粒。分类：分类：集滤器、粗滤器、细滤器、复合式滤清器集滤器、粗滤器、细滤器、复合式滤清器连接方式：连接方式：串联串联一般为粗滤器一般为粗滤器并联并联一般为细滤器一般为细滤器1、集滤器、集滤器功用：功用：防止较大的机械杂质进入机油泵。防止较大的机械杂质进入机油泵。分类：分类：浮式集浮式集滤器滤器浮于机油表面，能吸入油面上浮于机油表面，能吸入油面上较为清洁的机油，但当油面上较为清洁的机油，但当油面上的泡沫被吸入时，油道中机油的泡沫被吸入时，油道中机油压力降低，润滑欠可靠。压力降低，润滑欠可靠。固定式固定式集滤器集滤器集滤器淹没于机油下面，吸入集滤器淹没于机油下面，吸入的机油清洁度较差，但可防止的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。单。浮式集滤器结构浮式集滤器结构固定管固定管吸油管吸油管罩罩油网油网浮子浮子浮式集滤器的工作情况浮式集滤器的工作情况正常工作时正常工作时滤网被堵塞时滤网被堵塞时油网油网浮子浮子罩罩2、粗滤器、粗滤器作用：作用：滤去机油中粒度较大滤去机油中粒度较大(直径为直径为0.050.1mm以以上上)的杂质。的杂质。安装：安装：串联在机油泵与主油道之间。串联在机油泵与主油道之间。拉杆拉杆纸滤芯纸滤芯外壳外壳进油口进油口旁通阀旁通阀纸质滤芯式纸质滤芯式折叠型折叠型波纹型波纹型上端盖上端盖下端盖下端盖芯筒芯筒微孔滤纸微孔滤纸3、细滤器、细滤器作用：作用：用来清除机油中细小（直径在用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。）的杂质。安装：安装：由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。分类：分类：过滤式细滤器、离心式细滤器过滤式细滤器、离心式细滤器离心式机油滤清器工作演示离心式机油滤清器工作演示三、机油散热器三、机油散热器作用：作用：使机油保持在最有利的温度范围内工作。使机油保持在最有利的温度范围内工作。安装：安装：1、装在冷却水散热器前面。、装在冷却水散热器前面。2、装在冷却水路中。、装在冷却水路中。曲轴箱通风曲轴箱通风原因：原因：汽油蒸汽汽油蒸汽 冷凝冷凝稀释机油稀释机油废气中二氧化硫废气中二氧化硫遇水遇水亚硫酸亚硫酸遇氧遇氧硫酸硫酸废气进入废气进入曲轴箱压力增大曲轴箱压力增大机油泄露机油泄露作用：作用：为了延长机油的使用期限，减少摩擦零件的为了延长机油的使用期限，减少摩擦零件的磨损和腐蚀，发动机漏油，磨损和腐蚀，发动机漏油，通风方式通风方式自然通风：自然通风：从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。强制通风：强制通风：将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。抽气管抽气管上端盖上端盖曲轴箱通风装置工作演示曲轴箱通风装置工作演示作业作业1、润滑系的功用是什么？由哪些机件组成？、润滑系的功用是什么？由哪些机件组成？2、一般油路中有哪几种机油滤清器，是串、一般油路中有哪几种机油滤清器，是串联还是并联，原因是什么？联还是并联，原因是什么？3、曲轴箱通风有何作用？有几种方式？、曲轴箱通风有何作用？有几种方式？