雅阁轿车进气压力传感器连接器接触不良导致发动机加速无力故障 .docx

精品名师归纳总结汽车修理企业案例企业案例雅阁轿车进气压力传感器连接器接触不良导致发动机加速无力故障。企业名称邢台华夏汽车服务中心完成日期2021-8-30主修人王旭光汇总人李英车主性别男车主驾龄车辆信息3 年生产厂家广州本田汽车有限公司燃料汽油 93#车辆型号广州本田雅阁 2.0 轿车发动机型号K20A7出厂岁月2007-01购车日期2021-05-12行驶里程10000km行驶路面城市道路修理记录正常保养。相关资料视频 01：车辆信息车辆外观如图 1 所示，发动机外观如图 2 所示，车辆铭牌如图3 所示，本田雅阁采纳程序掌握燃油喷射 <PGM-FI）系统， PGM-FI系统喷油量掌握策略如图 4 所示。图 1车辆外观可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结图 2发动机外观图 3车辆铭牌可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结ECM/PCM高速燃油供应切断可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结VSS 信号CYL 传感器TDC 传感器曲轴传感器MAP 传感器ECT 传感器IAT传感器加热氧传感器TP 传感器电池电压启动信号高发动机速度燃油切断减速燃油切断基本喷射时间喷油器校正冷却温度校正进气温度校正A/F 比率校正加速/减速校正LED 校正全开油门的加速校正燃油泵掌握PGM-FI 主继电器可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结图 4 PGM-FI 系统喷油量掌握策略故障症状车主描述发动机故障灯点亮，加速无力，且伴有熄火。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结视频 02：故障症状可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结初诊印象发 动机故 障 灯点 亮。 起动 正常 。 起 动 后 冷 机 怠 速 约 为 800 r/min,偏低 ， 热 机 怠 速约 为 500 r/min ，过低而不能维护。急踩油门踏板，加速无力，慢踩油门踏板时转速最高只能升至 3000r/min 。排气管有较浓的汽油味。初诊结论：由于排气管有较浓的汽油味，可以初步判定车辆加速无力是由于混合气过浓。由于发动机故障灯点亮，说明发动机电控系统诊断到故障，所以第一读取故障码。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结故障诊断与排除1. 使用故障诊断仪检查视频 03：使用故障诊断仪检查第一使用故障诊断仪读取发动机PCM的故障码。故障码 41-05 ：加热型氧传感器 <空燃比传感器） S1 加热线路故障，当前码。故 障码 03-02 ： 进 气歧 管绝 对压力<MAP）输入电压过高，当前码。依据故障码的提示，怀疑是进气压力传感器有故障导致混合气过浓，进而引起氧传感器信号不正常，形成氧传感器故障码。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2. 检查进气压力传感器视频 04：检查进气压力传感器查阅相关资料，本田雅阁轿车进气压力传感器安装在节气门下游进气管上，其类型为压敏电阻式进气压力传感器。黄/ 红线<端子 1）为传感器电源线，绿/ 白线<端子 3）为搭铁线，绿 / 红线 <端子2）为传感器信号线。分别与动力掌握模块 连接器相连。检查传感器线束外观，无损坏迹象。检查进气压力传感器信号。测量2 端子与搭铁之间的信号 电压，点火开关置ON，大气压力时为4.7V ，正常值应约为3V，说明进气压力传感器电路有故障，可 能缘由是传感器失效、线路断路或短路、发动机电脑故障。下面检查传感器线路。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结检查进气压力传感器电源线。测量 1端子与搭铁之间的电压，点火开关置 ON， 为 5.0V ，正常值应为 4.5 5.5V ，说明进气压力传感器电源线供电正常。检查进气压力传感器搭铁线。点火开 关置 OFF，测量 3 端子与搭铁之间的电阻， 为 0.3 ，正常值应约为 0，说明传感器搭铁良好。检查进气压力传感器信号线。从连接 器插孔端测量 2 端子与搭铁之间的电压， 点火开关置 ON，为 0V，正常值应为 4.5 5.5V ，说 明进气 压力传感器 信号线 有故障，可能是连接器或线路断路或短路。从连接器背面测量信号线与搭铁之间的电压，点火开关置 ON，为 4.7V ，说明连接器有故障。认真检查连接器端子，发觉连接 器端子有污物。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3车辆修复视频 05：车辆修复刮除 连接器端子处 的污 物， 重新连接。修复验证视频 06：修复验证观看外表板，发动机故障灯熄灭, 如图 5 所示。进行试车，发动机运行正常。清除故障码，试车后再次读取故障码，无故障码。读取相关数据流，显示怠速正常，如图 6 所示，加速正常，如图 7 所示。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结图 5发动机故障灯熄灭图 6发动机怠速正常图 7发动机加速正常可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结回忆总结1. 熟悉进气压力传感器的作用和工作原理，可以帮忙我们正确进行故障分析，快速确定故障点。进气压力传感器信号是发动机掌握的主控参数。安装在节气门体后方<下游）的进气管道上，检测进气门后方的进气压力，将进气压力信号转化为电信号，送至发动机 PCM， PCM据此运算进气量。进气压力增大，进气量增大，喷油增多，点火提前角减小。进气压力传感器种类许多，按结构和工作原理不同分为半导体压敏电阻式、电容式、真空膜盒式和表面弹性波式等，半导体压敏电阻式和真空膜盒式产生模拟信号，电容式和表面弹性波式产生数字信号。现在应用最广泛的是半导体压敏电阻式和电容式。进气压力传感器对发动机的工作性能影响较大，假如进气压力传感器工作不良，一般会使发动机显现起动困难、怠速抖动、加速无力、油耗增大、排放超标故障。2. 分析进气压力传感器连接器接触不良导致发动机加速无力。进气压力传感器连接器信号端子接触不良，使发动机电脑获得的信号电压连续为 5V，发动机电脑认为进气压力为172Kpa，发动机依据错误的进气压力信号掌握，喷油量过多，点火提前角过小，混合气燃烧不充分，引起发动机动力性能下降，表现为怠速不 稳，加速无力，易熄火。混合气过浓引起氧传感器信号不正常，进而形成氧传感器故障 码。可编辑资料 - - - 欢迎下载