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2022专业实习报告集合九篇专业实习报告 篇1时间如梭，如白驹过隙，转瞬间三年的高校生涯将尽尾声，在理论学问积累之后，要有一个踏入社会进行实践的过程，也就是理论与实践的结合。特殊是对与建筑这种实践性能特别强的一门学科更要强调实际操作技能的培育。而且这门学科在很大程度上与书本有肯定程度的差异。很幸运，我于20xx年2月至20xx年11月在内蒙古丰华集团，造价部实习。一、实习目的：通过多次实战练习以及领导、同事们的关爱与帮助，耐性的指导。实习能使我所驾驭的理论学问得以升华，把理论与实践找到一个最好的切入点，为我所用。所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我以后参与工作打好基础，这就是我这次实习的目的所在。二、实习单位介绍：内蒙古丰华集团建筑安装有限公司始建于1984年，是国家建设部核准资质为壹级建筑企业，集团下属十三个分公司，分别为建筑公司、热力公司、自来水公司、市政公司、装饰装璜公司、管道公司、金属门窗公司等。集团注册资金为5000万元，管理与技术人员超过300人，其中项目经理（国家注册一级建立师）30人，各专业工程师10人，其它各种技术力气为260人，均具有高级、中级技术职。大中型施工设备800 余台。三、实习内容：这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，起先与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要仔细准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上起先扛着责任，凡事得谨慎当心，否则随时可能要为一个小小的错误担当严峻的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸致歉书所能解决。公司领导常跟我说，你所做的东西对你而言只是数字而已，但到别人那就是真金白银，所以做事肯定要当心谨慎，遇到不懂或不确定的东西要多问。我们顶岗实习的目标和要求是在造价岗位，以准员工的身份参加建筑工程的计量与计价工作。通过顶岗实习，能全面、精确理解施工图的全部内容，驾驭一般工业与民用建筑的结构构造及结构特点，能娴熟识读建筑施工图和结构施工图。熟识各种定额性质和组成，驾驭一般建筑物的工程量计算规则，驾驭一般建筑物的计价方案。在实习中，要多深化工地参加工程施工实践，积累工程施工阅历，为以后从事造价工作打基础。在实习期间，我接触最多的就是软件了，用广联达软件算量，对广联达的操作更娴熟。这次实习公司给我的任务主要是用广联达计价软件计算一栋家属楼的量，我做的是5#耧。用软件算量之前首先要学会看图纸，熟识图纸。在依据图纸把图画入软件中。5#楼为六层砖混结构，共有三个单元，建筑面积为3642。04平方米。抗震烈度为六度。广联达软件有计价软件，图形算量软件，钢筋算量软件。钢筋算量软件是统计建筑中钢筋的量，图形算量软件是统计混凝土，砖等除了钢筋的其他全部量，而计价软件是把全部的量都套上价，所以每个环节都是必不行少的。我作图的依次是先做钢筋算量软件然后导入图形算量最终导入计价软件中。在钢筋算量软件中画构件的依次是：砖墙构造柱梁板其他。画楼层的依次是先画首层在往上画直到顶层最终画基础层。 画全部构件时都是先定义在绘图。砖墙在图纸中砖有240、370、120的且都为多孔砖，依据图纸定义砖墙，在绘入图中。在砖墙中主要是墙与构造柱交界处的加强筋。构造柱在图纸中全部的柱子都为构造柱。构造柱中的钢筋主要有箍筋、纵筋。设置钢筋肯定要留意间距和规格。梁在图中，梁有圈梁、连梁。梁中的钢筋有纵筋和箍筋，特殊须要留意的在洞口有加筋。梁的标高要正确。板在板中有附加筋和受力筋，在顶层是坡屋顶须要留意钢筋的锚固。 其他挑檐，阳台楼梯等须要计算钢筋的其他构件。钢筋工程结束后汇总计算把工程的钢筋都计算出来。然后把全部工程导入图形算量中。在图形算量软件中主要任务是把全部构件都套定额。在这一环节要求我们娴熟驾驭定额。套完定额后在转到计价软件中，在计价软件中主要是套价，在软件中价一般都是统一的价，而每个地区都有自己的价，所以须要调市场价。调完价后工程的整个价就出来了。最终看报表，报表中的价包括了全部土建、措施、装饰的量和价，也包括了管理费利润。造价计算时的一些误区1、楼梯装饰定额中，包括了踏步、休息平台和楼梯踢脚线，但不包括楼梯底面抹灰。 台阶、坡道、散水定额中，仅含面层的工料费用，不包括垫层。2、块料面层、木地板、活动地板，按图示尺寸以平方米计算。扣除柱子所占的面积，门窗洞口、暖气槽和壁龛的开口部分工程量并入相应面层内。3、块料踢脚、木踢脚按图示长度以米计算。4、找平层、整风光层按房间净面积以平方米计算，不扣除墙垛、柱、间壁墙及面积在0。3平方米以内孔洞所占面积，但门窗洞口、暖气槽的面积也不增加。5、楼梯面层工程量按楼梯间净水平投影面积以平方米计算。楼梯井宽在500mm以内者不予扣除，超过500mm者应扣除其面积。6、预制板沟缝一般包含在抹灰、刮腻子中，不单独计算。当预制板底不抹灰，而干脆吊顶时，此时应单独计算预制板沟缝。7、天棚面层按图示绽开面积以平方米计算，不扣除检查口、附墙烟囱、附墙垛和管道所占的面积，但应扣除独立柱、与天棚相连的窗帘盒、0。3m2以上的洞口及嵌顶灯槽所占的面积。四、实习成果：通过钢筋算量软件，5#楼整个工程的单位平方米钢筋量为24吨，总的吨数为 。通过图形算量软件统计出来的混凝土量为 ，砖的量为 。最终整个工程的造价为39 ，单位平方造价为 。五、实习总结：进入公司后，给我最大的感受就是学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们或许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间冷眼旁观的眼神和言语。许多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的确定。做不出成果时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的静默关切和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年赛过十多年的读书。2个月的实习时间让我从中学到了许多学问，关于做人，做事，做学问等等。下面从以下几个方面来总结自己的实习心得：从思想方面让我感觉在社会中，对于工作方面只能靠自己的实力来做事情，别人是帮不了自己的。因为每个人都要生存，每个人都要工作，每个人都是为了自己的生活而努力工作，是没有时间也没有义务去别人做事情的，因此出来实习，我的大部分时间是自己在学习探讨的，只有的确没有方法做出结果或是完全不懂得时候去请教别人，而且讲解的时间是特别短暂的。而在学校大家可以互帮互助的，在遇到困难的时候可以向别人请教或者是大家一起探讨，像以前的这种思想，在我实习的这个阶段让我完全的变更了。现在让我更加深刻的理解了“人要靠自己”这就话。 从生活方面让我感觉唯一不变的就是家人的关切，虽然在工作的时候别人也会关系你的生活问题，但是是很少的一部分。自己遇到的问题不能像以前一样向同学、向挚友倾诉，只能自己渐渐的解决消化。同事之间并不是无话不谈，而是有话少谈。即使是闲聊、谈话也是关于工作方面，很少涉及到自己的私人情感，家庭冲突或者是目前处于的逆境无法解脱。从工作方面让我觉得刚入公司做好本职工作并不是一件简单的事情。刚入单位，为了了解一下我的工作实力，领导很快的布置了一项我以前没有做的任务给我，要求我在一个星期之内完成。完成这个任务是要运用鲁班钢筋算量的软件的，但是这个软件是我从来没有接触的，因此我要一边学习软件的运用，一边完成我的任务。幸运的是在软件学习方面给我支配了一位老师教我运用，在拿到任务后的两天里，我学习了软件的操作及要点，接下来就是在似懂非懂的状态下来完成叮嘱给我的任务。在做的过程中遇到不会的立即向那位老师请教，在别人下班的时候我留下来加班，胆怯自己完成不了任务。连续的加班3天，最终完成了此项任务，做完后请那位老师帮我检查一下，最终也没有太大的问题。土建预算做了几个工程后又进行了安装预算编制的学习，虽然没进行标底编制，但还是着手做了一个工程练习练习。以前在校老师教化我们“在学校里学的不是学问，而是一种叫做自学的实力”。参与工作后才能深刻体会这句话的含义。随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现、预算软件的不断更新等，自己所学的专业学问用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，学问更新的速度太快了，靠原有的一点学问确定是不行的。我们必需时时刻刻在工作中勤于动手渐渐琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学实力的人迟早要被企业和社会所淘汰。从为人处事方面来看，踏上社会我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，而且工作繁忙，许多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬。有的时候自己没有事情做的时候，想让别人分一部分任务给自己做，估计是因为涉及到业务提成问题，从来没有人会有多余的事情来让我做的，除了公司领导叮嘱说这个工程让我来做，因此刚出校门的我们许多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的工作看法，让人不断的相识社会，了解社会，熟识社会，最终融入社会。所以我们以后有可能会像别人一样冷漠，也有可能像我们在校时候天真，热忱。当然我还是希望我们在以后还是会像在学校那样学会资源共享，互帮互助，相互学习。从自身的实力来看，我感觉要学习的东西太多了，如最基本的为人处事方面，欠缺的太多，人家的一言一行都有不同的含义，人家的一言一行都有全方位的考虑，但是我刚入社会，考虑的东西很不齐全，所以有些时候说的话做的事情也不是很妥当。再如工作实力，工程造价涉及的内容比较多，范围比较广，而且要了解施工工艺，了解重要部位的做法，了解价格材料等等，因此我们须要特别丰富的工程阅历才能做好工程造价。所以说像我们这样刚出校门的高校生来说，我们做任务的时候也是在学习的时候，做的任务越多积累阅历也就越多，往往因为我们是刚出校门的缘由，有许多工程是我们不能做的，所以可以做的内容也特别有限，因此从工作实力来说我也是有待提高的。工作中我们经常要与别人协作完成一项任务，在这个过程中也是我们学习的时候，比如说别人交代你的东西你可以很好完成的话，别人也情愿教你一些东西，假如说完成的不是很好的话，很有可能被别人认为你不会做事，比较笨，在以后的工作中有问题请教别人的话，别人也不肯定情愿教你。所以在与别人协作的时候，也要头脑敏捷，这样才能被别人认同。通过这实习，给我的感受也颇多，学到的东西也特别的多，为我以后的工作打下了牢固的基础，同时也特别感谢学校老师给我们这次实习的机会。这次实习是给我们一次理论与实践相结合的机会，我们只要把握住这次机会，我们就可以很快的融入社会，立足于社会。因此说，我特别的珍惜此次实习，利用好实习的每一分钟来充溢自己，让自己很快的成长起来。当然在这段时间里，我也得到了公司领导的认可，这也是我值得傲慢的事情，同时我也知道有这么一句话：“骄兵必败”，因此我会脚踏实地的加倍努力工作，谱写以后的美妙人生。专业实习报告 篇2光阴似箭，转瞬间离开学校已有半年了。经过这半年来的实习，让我真真正正的体会到了“井底之蛙”的涵意。在学校的时候，我们只是学习课本上的一些理论学问。那时感觉理论这么简洁，想必操作起来也并不难。但事实却并非如此。当我们刚来到朝川机械厂时，厂里按排了我们三个星期的厂规厂纪及平安问题的学习。于是，我们在这些初步的培训之后，最终迈进了我们期望已久的“实战”中当我们踏入了厂线后，代班首先给我们讲的就是平安问题。听班长说就是在我们朝川，因为工作不仔细谨慎，乱动设备而造成的失明，手指夹断，腿脚压伤压残等等都有出现过。这些听起来就让人心惊胆战的。的确，在现场假如忽视了平安问题就很简单发生公伤事故。当然承受苦痛的也是自己。因此，我们每天上班集合时都会一起喊口号：“平安第一”。为的就是要告诫我们自己不论做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感觉和阅历做事。之后，带班才支配我们上线生产，刚起先上线时我什么都不会，做什么都是很慢，对那些工夹量具的运用都是很生疏，甚至有些都是我们在学校所没见过的。所以，在实习期间总是感觉到在学校学习的那些东西真是太局限了。学习到的理论与实际很难结合在一起。但是经过代班，组长及其领导的培训，几个月下来，我最终对那些量具及机床上的一些基本操作，保养及简单出现问题的地方，学习得差不多了。但是，对于车，铣，钻床等要学习的东西还是许多的。因此，我怀着对那些未知学问的新奇和爱好，肯定要抓住每一分每一秒学习的机会和机遇，为自己在朝川的发绽开拓无限的空间。*在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素养等方面都有了极大的收获。从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学学问进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，很多原来并不娴熟的学问渐渐被清楚的理解，很多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发觉及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：一是由于是同组合作，所以在实习程中团队精神就尤为重要，首先要拟订精确的安排，分工明确，在测量过程中我们不但要做好自己的工作，还要考虑同组人的工作，尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响试验的进度。二是在实习前肯定要刚好预习测量方法以及相关的计算公式，在实习过程中要听指导老师的支配，避开由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟识了仪器的运用和明白了误差的来源和削减措施，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先限制后碎部“、”由高级到低级“的工作原则，并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率三是业内计算必需要特别细致，因为没一个小错误都可能导致整体的错误，误差的检验也是很重要的，一切数据都必需限制在可允许的范围内。四等水准测量和纵断面水准测量以及场地抄平均需检查限差，超过差限肯定要重新测量，由于天气燥热，起初我对这次实习抱有排斥的看法，但是当我看到同组同学都在仔细的测量，仔细的实习的时候，我就被感染了，跟随他们一起加入到测量中，争着抢着操作仪器，把握每一个提高成长的机会。尽管天气非常燥热，但是通过大家的团结努力，我们还是非常顺当地完成了测量。多天的合作下来，每个同学的脸都亲切了很多。当全部工作做完的时候，大家一起回顾最初的苦，才发觉其实并没有什么，坚持走过来了，成果拿出来了，大家的心里比什么都甜。通过实际的测量实习，让我学到了许多实实在在的东西，比如对实习仪器的操作更加娴熟，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力，同时也拓展了与同学的交际、合作的实力。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。*高校三年级，我们已进入学习专业课，为了进一步对专业学问与实践结合，便开展相识实习。相识实习其实也不能完整的学到一些专业学问，但是作为一次高校生与实际环境的干脆接触，而且是第一次，必将对以后的专业学习乃至个人发展都将有所帮助。通过实习，不仅让我获得了自动化的基础学问了解自动生产一般操作过程、生产方式和工艺过程熟识了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、平安操作技术，而且加强了理论联系实际的熬炼提高了实践实力培育了向工人及现场技术人员学习的工程素养。在专业方面：巩固已学专业基础课和部分专业课程的有关学问，并为后续专业课的学习作必要的学问打算;通过实习，学习本专业的实际生产操作技能，了解更多的专业技术学问及应用状况，拓宽专业学问面;培育学生理论联系实际的工作作风，树立平安第一的生产观念，提高分析问题、解决问题的独立工作实力;通过实习，加深学生对专业的理解和相识，为进一步开展专业课程的学习创建条件。实习报告主要包括三部分：1、实习机构介绍2、实习方式内容3、实习心得体会电气与电子工程系毕业实习报告实习时间：平煤集团天力有限责任公司吴寨矿，鲍店煤矿自86年投产地理位置优越，交通非常便利。该矿是我国自行设计和施工的年产300万吨的大型现代化矿井，并配有年入洗量300万吨的洗煤厂，目前实际年产量达到636万吨，洗精煤达到361万吨。一、实习目的：1、毕业实习是我们高校期间的特别重要一部分，通过实习使我们对电气工程及其自动化专业学问有了更进一步的驾驭，使我们的理论学问和生产实践相结合，把学问应用与实践，在实践中巩固学问，为立刻要走上工作岗位的我们能更快地适应自己的工作做好的铺垫。2、通过毕业实习，我们要切实了解现实工作与在学校理论学习的不同思路，不同方法，我们要以新的面貌、新的姿态、新的思维方式，最快地融入工作，适应工作的要求。3、毕业实习的过程中，我们不仅要看到理论与现实的差距，更要看到它们的联系，看到两者的重要性，我们不能放弃任何一个，在立刻要离开学校的时候，我们仍旧不能放弃理论，反而要在现场工作中加强理论学习。4、相识到严格听从领导指挥，按时上下班，坚守岗位和敬业精神的重要性，为毕业后的工作打下良好基础。二、实习内容第一部分电气平安管理一、工厂电力线路的平安检查电力线路是电力系统的重要组成部分，担负着输送电能的重要任务。但目前在部分工厂中，往往对电力线路的平安检查和运行维护重视不够，导致个别区段的电力线路的平安性降低，增大了发生电气事故的可能性。因此，加强工厂电力线路的平安检查是特别必要的(一)、架空线路的平安检查对厂区架空线路，一般要求每月进行1次平安检查。如遇大风大雨及发生故障等特别状况时，还需临时增加平安检查次数。架空线路的平安检查应重点检查以下项目：1、电线杆子有无倾斜、变形、腐朽、损坏及基础下沉等现象。2、沿线路的地面是否堆放有易燃易爆和强腐蚀性物质。3、沿线路四周，有无危急建筑物。应尽可能保证在雷雨季节和大风季节里，这些建筑物不致对线路造成损坏。4、线路上有无树枝、风筝等杂物悬挂。5、拉线和板桩是否完好，绑托线是否紧固牢靠。6、导线的接头是否接触良好，有无过热发红、严峻老化、腐蚀或断脱现象;绝缘子有无污损和放电现象。7、避雷接地装置是否良好，接地线有无锈断状况。在雷雨季节到来之前，应重点检查。专业实习报告 篇3实习人:杨建华专业：工商管理实习时间：xx年12月11日xx年4月10日实习地点：广东省XX市XX区马路规费征稽所实习目的：提高个人素养，将课堂学问与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合目的，为即将进入社会做好打算和进行必要的热身及适应。实习报告：一，实习单位介绍XX市XX区马路规费征稽所属于企事业单位，是中国马路局的下属机构之一，主要负责对XX市机动车辆进行征收按月马路规费的单位，其主要办理：车辆正常缴费，车辆免征，车辆减征三大业务。天河路公规费征稽所是全省范围内硬件设备最为齐全的征稽所，拥有电子滚动显示版，先进的电子监督设备以及全省规费的数据库和数据中心。事实上，天河马路规费征稽所并不是一起先就被建设得如此先进和完善。追溯历史，在征稽所刚刚成立的时代，征稽员的日常工作是通过手工操作来完成的，车主通过现金实现缴养路费的义务，随着科技的发展，电脑的普及，单机操作进入了征稽所的收费现场，始终走到今日的全省联网。十多载的历程才成就了今日的先进与完善！征稽所的成立是由于经济的持续发展，更多的家庭负担得起买车，养车的费用，更多的企业为谋求发展而在汽车等硬件设施上投放资金，国家依法要对日益被汽车磨损的路面进行保养和修理所收集的费用。二，实习工作内容实习期间，我分别从事车辆正常缴费和车辆免征办理两大岗位。车辆正常缴费岗位：这是我来到征稽所从事的第一个岗位，这个岗位的工作地点设在了缴费大厅，工作中须要面对广阔的车主，对外要树立公职人员亲切友好的形象。车主只要凭机动车行驶证或行驶证的复印件和银行卡就可以完成缴费，这种方法既便利又快捷，并大大提高了征稽员的工作效率。当然，对于一部分没有携带银行卡前来缴费的车主来说，是抱有一些怨言的！他们对不收现金的收费单位感到不解。车辆免征办理岗位：这个岗位我的工作时间很短，但却让我学到许多办事的方式，待人接物的方法，看法都让我有了鲜活的经验。车辆免征是针对处级以上的行政事业单位的公用车辆予以申请无需缴交养路征费的权利，一般包括政府机构的接待车和公用车，救援车，警车，消防车，环卫车等等。当然，每一辆享受免征的车辆都会经过最严格的审核，以确保国家的利益和广阔车主受到公允的待遇。马路养路费是车主向国家缴纳的政府性基金。广东省人民政府依据实际状况，规定一次性缴纳全年养路费的，根据10个月计征。每年约95%的车主都选择统缴。xx年底，广东省共有缴费汽车387万辆，其中缴费车辆361万辆。根据95%的车辆按年统缴计算，361万辆车中，有343万辆统缴车，18万辆月缴车。专业实习报告 篇4翻开人生的扉页，实习生活肯定是短暂而精彩的一笔，它如划过夜空的流星，如瞬间绽放的昙花，这刹那间的漂亮却成为我记忆中的永恒，它将是我珍贵的精神财宝，恒久珍藏于心间，细细品尝，久久地回味。时间的脚步轻轻静静地走到今日，不知不觉已是实习的最终一周。驻足于这一点，方觉时间易逝，更能体会“光阴似箭，日月如梭”的真正内涵。于是也更加珍惜与他们这群活泼可爱的孩子们共处的最终一星期。实习对于我来说是异样辛苦的，用“累”、“苦”、“酸”、“痛”等诸如此类的词都不为过。或许正是有了这些生理功能的酸痛反应才更好地说明白实习有效。这是指导老师对我的信任，才放心把手头的工作，手头的课程移交给我，她在一旁指导。她既是我的教学指导老师也是班主任指导，双重身份集于一身，这样沟通起来更便利，快捷。指导老师给我制造了很多机会，让我尝试不同文体的教学及各种班主任工作，内容包括作文批改与评讲、监考、改卷、评卷，练习课、读报课、晚自修、班会课、早操，确定贫困生人选、感化后进生、做好学生的思想工作等。由于上的课比较多（有三十节课左右），班主任工作也比较忙，每天都觉得是在匆忙中度过的。早上起来胡乱吃点东西踩着自行车赶去学校，中午回家忙完家里活后不是该作文就是备课。由于所带两个班的学生已形成了创作投稿的风气，不少学生都会找老师帮忙修改，这是一项不轻松的工作。为了激励他们，激发他们的写作爱好，尽力帮助他们，给他们看法，帮他们修改，一遍两遍直至整体感觉不错为止。俗话说，两周能够养成一个习惯。在实习的这几周里，我养成了不午休的习惯，就忙着给学生修改作文。有的学生是急性子，上午拿来，下午希望老师改好，然后再结合老师的看法自行修改，这种精神值得表扬，但有时催的太急，我总觉得修改得不够细致，过于粗糙。午休没了，晚上也得用上，常常备课到深夜，由于每天都有语文课，连续几课时就得熬上好几个晚上。现在知道为什么“每当我走过老师的窗前时你的房间总亮着灯，总望见您伏案备课的身影”了。直至现在才能体会老师的艰辛与宏大，仔细备课就是为了能上好每一堂课，为了传授更多的学问给学生。精神的乏累是身体上所承受的苦痛，我们知道，苦痛与欢乐是相生相成的，苦痛的背面是欢乐，越过苦痛就能收获欢乐。学生欢乐所以我欢乐，这是我实习的信条。每堂课上，看到学生稚气可爱的脸上绽开满意的笑容，我觉得累也值得！听到学生们恭尊敬敬地道一声“老师好”，我觉得苦也应当！这时什么“酸”“痛”早就抛到九霄云外去了。我就是在这样惊慌，快节奏的实习生活中充溢着，欢乐着。这种苦中有乐的实习生活其实是一种享受。所以在最终一星期里，我要接着与他们为伍，共同学习，共同进步，共同共享这美妙的每一分一秒。希望这份美妙都能留在我们彼此的记忆里，永不褪色。实力与身高不成正比实习是劳碌的、惊慌的、充溢的，它带给我学问、实力与为人处世的道理，是一堂生动好玩的人生大课。它首先让我明白了“实力与身高不成正比”。造成我实习前忐忑的缘由之一就是身高。个头不高经常困扰着我。10月5日报到的第一天，走在实习学校的校道上，望着个头高我一截的他们，心里平添了几丝哀痛。踏入高一年级语文办公室，我尊敬地打听指导老师，正值我用目光四处搜寻时，一位娇小可仁的女老师端着一杯热茶过来，“小妹，请喝茶。”原来她就是我的指导老师巫老师。我简直不敢信任我的眼睛，令我惊异的不仅是她的性别，还有她的年龄与个头。在教务处主任办公室，一听“巫”老师，直觉告知我是位男性。忽然心里觉得挺别扭。现在一看是如此年轻的女性，心想沟通起来确定比较顺畅。再看老师个头也不高，心里也找到一个平衡点，有了些许的信念。专业实习报告 篇5x x 年月我们土木专业进行了为期两周的金工实习，因为是第一次参与实习我们兴奋不已，但也难免有些茫然。由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措，但是通过为期一周的实习之后我发觉收获真是太大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深刻地相识，在自己实力提高的同时更增加了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信念。现在回想这一周的蓝领之行，我尝到了：酸严格的上下班和工作制度；累手持锉刀不停地锉呀锉；辣各个工种师傅的精彩表演以及我们的亲自动手；的甜亲自制作精致的心和子弹以及以后学会的基本技能。新奇的我们，带着新奇的心情，各自迫不及待的地向工程训练中心飞奔。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发，在阳光的辉映下，显得特别生龙活虎，激情飞扬，还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中，我们来到了目的地河南理工高校工程训练中心。理工大不愧是连云港最好的工科院校之一，这样的工程训练中心足以与重点高校相媲美了。按学校支配的日程，各个实习班先集合在一起由实习的老师先给我们讲解实习中的平安事项。然后各就各位，到各自的实习车间，第一次瞧见这么多的机器这么大的车间我唏嘘不已，由于是第一次来指导老师慎重的向我们强调了平安的重要性，所以没有一个同学乱动机器。而我们一组就更不会乱动了，我们第一项是铸工。这对于我们既熟识又生疏，因为我们在家就见过人家用铝铸造铝锅了，但是我们还没有谁动过手。首先我们在展板上学习了铸工的实习内容和平安操作规程。我们这个工种的实习教学内容 一、铸造生产工艺过程、特点和应用；二、型砂蕊矿应具备的主要性能及组成； 三、型砂的结构，分清零件、模样和组件间的差别； 四、型砂的作用、结构及制造方法； 五、铸件分型面的选择，手工两箱造型的特点及应用，三箱、刮板、机器造型等造型方法的特点及应用； 六、熔炼设备、浇铸工艺以及浇铸系统的作用和组成； 七、铸造缺陷及其产生缘由，特种铸造的特点及应用。然后是平安操作规程一、进入工作场地必需穿戴工作服，禁止传塑料底和胶底鞋；二、工作前检查自用设备和工具，砂型必需排列整齐，并留出通道； 三、造型是要保证分型面平整，吻合。烘模造型有缝处要用泥补牢，防止漏铁水； 四、禁止用嘴吹型砂，是用吹风器时，要选择无人方向吹，以免沙尘吹入眼中； 五、搬运砂箱和砂型时要按依次进行，以免倒塌伤人。调运重物或砂箱时要牢靠，听从统一指挥。操作时，随时留意过顶行车铃声，避让调运重物； 六、浇铸铁水时应穿戴防护用具，除干脆操作者外，其他人必需离开肯定距离。两人抬铁水包时要稳，步伐要一样； 七、浇铸前必需烘干铁水包，挡渣棒要预热，贴水面上只能覆盖干草灰不能用草包等易燃物； 八、浇铸速度极流量要驾驭适当，浇筑是人不能站在铁水正面，并严禁从冒气口正面视察铁水； 九、发生任何事故时，要保持冷静，听从统一指挥。学习完这些我们就可以跟师傅学习铸工了。看电视上的人做陶艺做的不错，千万不要往铸工上联系。铸工就是挖砂。我虽然小时玩泥巴的高手，在望见砂铳子知后，还是很新奇。想不到挖沙也能挖是那么高级。我们非专业的学生是做一个最简洁的模具。根据这些要求我们依照指导老师的示范分别造了各种模型，在造模型时，先依据所需部件的大小选择所需的箱数，用手工来造型，先把模型放入箱底，再用细筛子把型砂筛入箱中，把型砂夯实后再放上另一箱，在该箱中设有铁水通道和气孔，最终开箱去模依据模型划出通道，清理干净砂屑，合箱即可进行浇铸。在整个过程中我们充分体验了铸造工艺的妙处，由于不知道这里的砂加了种种添加剂后的详细性质，所以生怕弄的太松，掉出来。结果是什么？结果是弄的跟砖头似的，就差在铸造实习中再放电炉中烧一下了，让人感觉好像回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。通过学习我知道了铸造工艺的困难性，而且在生产中铸造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雏形，另一方面它有很好地把废旧资源从利用，这部一点无论是从生产效益上还是从环保上来说都是有着深远的意义的。在这项实践中我学到了简洁零件的手工造型、型蕊的制作，以及简洁零件的浇注，和对冲天炉结构的相识。对铸工我只有一句话：铸工是金属加工的基础，没有铸工什么都弄不好。下午我们告辞了已经熟识的铸工工。到了一个个（应当是有3个）新的工种。这次一下午学习三个工种，当然了一样还要先学习今日下午的学习内容和平安事项。在这个车间里我们首先看到的是几种机床，有一般车床、数控机床、铣床、刨床、磨床等，在指导老师的再一次留意平安的嘱咐后我们起先了车工、铣工、刨工、磨工等几种工种的实习，是习内容? 一、车库型号含义、车库组成及传动系统；? 二、车刀的组成及其结构特点，车刀的材料及性能，常用附件的作用；? 三、盘套类、轴类零件车削方法；? 四、锥面、螺纹和各类槽的切削方法；? 五、铣床、刨库、磨库的结构特点及加工范围 ；六、纵磨法和横磨法，顺铣和逆铣的区分；磨工平安技术操作规程一、开车前要用手扳动砂轮，看是否有阻力，再点车运转，并留意各润滑部位是否有油，待砂轮空转几分钟后再行磨削。二、工作前必需戴好防护用品，干磨零件时必需戴口罩和眼镜。三、起先工作时应慢吃刀，以免冷的砂轮温升太快而产生裂纹。四、被加工工件必需装夹坚固，吃刀不得过猛，装夹沉重工夹具时，先要垫好木板及其它防护装置，以免伤及机床及自身。五、更换新砂轮时必需经过检查，砂轮规格必需符合机床转速要求，砂轮要无裂纹且响声嘹亮，并作好砂轮的静平衡试验，否则严禁运用。六、新砂轮试转时，人必需站在砂轮旋转方向的侧面，不得面对旋向。严禁手拿工件在砂轮正面和侧面磨削。七、对砂轮要妥当保管，即使有微小划伤，也要弄清缘由清除隐患后方可运用。八、安装砂轮必需垫好垫片，砂轮没关系固太紧，紧至砂轮不会滑动时为宜，且必需安装防护罩。九、顶磨时，夹箍肯定要夹紧；检查顶尖是否合乎要求，采纳合金顶尖要常常检查是否有裂痕；加工前顶尖孔肯定要加黄油。十、测量工件和装加工件时必需停车。十一、磨平面时应检查磁盘吸力是否适当，工件要吸牢，砂轮进给方向的对面是否安装防护罩。十二、砂轮快速进给时，必需位置适当，防止砂轮和工件相碰，快速移动时，砂轮必需退回。十三、磨削中用冷却液时，停砂轮前，应先关闭水龙头，等砂轮略转一会后再关砂轮，以防冷却液流在砂轮中造成不平衡发生事故。十四、工作时要精力集中，坚守岗位；离开机床时要关灯断电；电器发生故障要刚好切断电源，不要乱动，以免发生事故。十五、工作完毕后，要将各手柄打到空档位置，工作台放在中间，拉下电闸。至于另外两个工种的平安操作规程，学到了的时候师傅还要讲我们就先只学了磨工。学完了上面这些内容我们就起先跟师傅学习了。首先磨工，磨工名副其实的就是用机床上的一个高速旋转的特别砂轮把工件磨平磨光。据师傅讲磨床是铣刨、磨和车床中最危急的一种机床了，这一说简直让我们毛骨悚然。不过又经过师傅细细讲过之后就不那么胆怯了，但是由于我们是非专业的学生所以我们在这个较危急的工种就只有看的份了，不过我们还是可以了解许多东西的，我们也很满意了。然后我们就来到了铣床车间，虽然是不同车床但也都差不多。以前以为所谓铣工，就是在有水的介质中进行精加工。到那一看，满不是那回事！铣床就是一个大机床，假如小一些就跟木匠用的电钻差不多。只是这个机床可以钻钢铁，而且可加工平面。为了平安师傅还是要再一次讲平安操作。首先进入工作场地必需穿戴工作服,操作时不准戴手套,女同学必需戴平安帽。然后是操作者必需熟识本机床的性能、结构与操作方法；开车时要留意油窗是否上油，机床有无异样声音，操纵手柄是否敏捷牢靠，并清洁润滑部位加入润滑油；机床各导轨面严禁放置工具、零物等，以免损坏机床；工件与刀具必需装夹坚固，装夹大型工件及刀盘时，必需用木板垫好滑动面，以防止损坏机床；必需根据切削规范进行加工，不得吃刀过猛，以防断齿或扭轴等事故发生；刀杆反转时，尾端套管必需装键，以免螺帽松动坏刀伤人；铣切时，严禁用手模刀刃和切削部位，或用棉纱擦拭工件；铣刀若无机动冷却需人工加冷却液时，必需从刀的前方加入，毛刷要离开刀具，切勿在后方加入，以免铣刀伤人；严禁超负荷运用机床，严禁运用高压行灯，以免损坏机器和发生触电事故；变速时，必需停车，以免打坏齿轮；操作者必需坚守岗位，集中精力，严格按图纸工艺加工，有事离开机器要停车灭。又给我们讲了铣床加工的范围和操作方法，然后就开车做示范。这次还是没让动手，很是缺憾。最终是刨工，就更是简洁了，因为锻造车间弄的噪音很大而且刨床相对简洁，师傅只讲了一点。我们还是了解了刨工平安技术操作规程，详细一、开车前首先检查电源开关是否在停止位置，并留意刨床各油孔是否有油。二、机器运转中不行用手模刀具及工件。三、工作进行中勿把头俯在刀架行程内。四、不要在刀具运行中进行测量、对样板、紧螺丝以及调换刀具与装卸工件。五、刨床开动前要前后照看，行程内不得有障碍物。六、刀具装好后，刀尖要离工件略高一些，以免开车时刀具遇到工件发生事故。七、工作台侧面、行程挡板，必需上紧，不得松动。八、机床变速时必需停车进行。九、机床走刀时不准离开工作岗位。十、工作完毕后应将机床各润滑面清擦上油，并清扫卫生。没方法呀，谁让我们是非专业的学生呢。我们还是特别兴奋的完成了这天的实习。其次天，我们实习车工，当然了还是要先学习平安操作规程，这是平安的须要。车床是这四种车床中最危急的了。车工平安技术操作规程? 一、上班时必需穿好工作服，女同志必需戴好工作帽。 ? 二、开车前，先把各手柄、闸把打到空挡位置，用手扳动车头，查看是否有阻碍之处，然后进? 行低速运转试车，并清洁各润滑部位，加入润滑油。三、开车后应马上观看油窗是否上油，发觉不流淌，应马上停车解除故障。四、车床导轨面、刀架上不准存放工件、工具、刀具等物件，脚不能放在丝杠、床面及油盘上。五、变换转速与进刀量时必需停车，以防碰坏齿轮。六、运用卡盘、花盘时凡有保险卡者，必需上保险卡，以免因吃刀过大将卡、花盘背的过紧而不好拆卸或反转时甩下卡、花盘，而发生损伤事故。七、装卸卡具和较大工件时，必需在床面上垫上木板，以防止卡具和工件掉落而损坏床面。八、自动走刀时，必需将刀架推至与底座一样齐，以防止刀刃未到尺寸而底座遇到卡盘上。九、高速切削时，肯定要运用活顶针，顶针伸出不行过长，最多不得超出尾座套筒的三分之一，严禁运用死顶针。十、加工长、大工件时，吃刀不要过猛，刹车不能过急。十一、加工瘦长棒料时，后端伸出不能过长，车速不能太高，以免开车后把料甩弯而伤人。十二、加工偏心工件时必需加平衡块，且刹车不能过猛。十三、车削时