交通配套标线标志交通信号灯工程施工组织设计方案方案 .docx

精品名师归纳总结交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程施工组织设计一、 综合说明1、编制说明1.1 、本施组的编制力求做到具体，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期掌握、成本掌握、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。1.2 、我公司将依据业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期预备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、治理优势，以完整的治理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。1.3 、依据业主、监理的要求，做好各方面的和谐工作，调动全公司的力气，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。2、编制原就施工组织设计依据业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该工程工程建设成合格质量的原就编制，具体表达在以下几个方面：2.1 、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。2.2 、严格执行国家法令、法规、政策、方法和制度。2.3 、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。采纳我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。2.3.1 、施工进度方案满意施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2.3.2 、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期支配、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余的。2.3.3 、设置合理的工程机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力气， 并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。专业技术治理人员数量和资格满意招标文件的要求。2.3.4 、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满意施工方案的工艺要求。2.3.5 、劳动力支配和主要材料的供应方案满意施工方案和进度要求。2.3.6 、保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。2.3.7 、树立视优良工程为合格工程的标准。3、编制依据3.1 、佛山市某路东延线道路工程某标段招标文件、投标文件、施工合同、交通配套设施工程两阶段施工图设计、变更图纸、图纸会审纪要等。3.2 、我公司施工类似工程所积存的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力气和机械设备。3.3 、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及的方颁布的最新的市政工程施工及验收规范，本工程拟采纳的主要规范、规程及标准（规程）电气装置安装工程低压电器施工及验收规范（GB50254-96）电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-92）电气装置安装工程接的装置施工及验收规范（GB50169-92）高速大路交通安全设施设计及施工技术规范JTJ074-94道路交通标志和标线 GB5768-1999交通信号机技术要求与测试方法（ GA/T47-93）可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结道路交通信号灯安装规范（GB14886-1994）道路交通信号灯（ GB14887-2003）LED道路交通诱导可变标示（ GA/T 484-2004 ）发光二极管空白具体规范（GB/T 12561-1990 ）LED电子显示屏检测方法中相关技术要求达C级以上LED显示屏检测方法（试行）LED显示屏通用规范（ SJ/T11141-1997 ）信息技术设备（包括电气事务设备）的安全（GB 4943-95） 4、编制范畴佛 山市 某 路东 延线 道路 工程 某合 同段 ， 施 工内 容 包含 K0+700K1+363.37 桩号范畴的交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程。二、施工总体部署 一 、工程施工条件1、质量目标本工程确保工程质量达到“合格”标准。2、工期目标在保证完成业主下达的阶段工期目标要求，施工总工期方案年10 月 25 日完工交付使用。3、施工支配总体原就依据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理支配交通配套设施工程的施工次序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效的完成施工任 务。 二 、设备、人员、材料的组织1、设备、人员可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结施工主要机械设备配置表序号机械名称型号规格数产制造量的年份定额功率生产才能可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结测量主要设备配置表中2002120120KW1高空作业车BJ5083JGKC-222运输汽车东风（ 8 吨）23汽车起重机10T14沟通电焊机BX3-30025轻巧焊机13*13-200-116角向磨光机SIM-KP01-100A27液压导线压线钳SYQ-152国中20038T国中20036060国南2001160A160A京中200325KW国中20030.7700W国8电钻J12-SD03-6A39底油机PS-III210热熔釜菊水211划线机CL-15DM412斑马线机L-45E1江200416-240mm2苏上2004220V海上2004海日2001300kg×2300kg×2本中2002国中2004国可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结号位量1全站仪台GT 211D1.10.252经伟仪台苏光1.10.253水准仪台S201.10.25序设备名称单型号数方案进场时间可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结人员配备表工程经理： 工程总工： 资料员。 副总工：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结主管副经理： 试验员：测量工程师： 交通工程师： 标线组：信号灯组： 各专业作业队标志组：2、材料的组织选购2.1 、材料组织选购原就严格依据图纸及规范要求选购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过 ISO9000 认证的厂家的产品。全部选购的材料均签订选购合同，并报监理工程师备案。2.2 、交通标志材料2.2.1 、标志柱：标志柱为为钢管立柱 , 外径在 152mm以下（含 152mm）的立柱，可采纳一般碳素钢焊接钢管，并应符合碳素结构钢（ GB/T700- 1988）的要求。外径在 152mm以上的立柱，采纳一般热轧无缝钢管，并应符合结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）的 规定。铝合金柱具有耐腐蚀性好、重量轻、成型加工比较简洁等特点，施工也简洁，适用于海岸的区的标志柱。 铝合金柱要满意规范要求。2.2.2 、标志板：采纳 LF2 铝合金挤压型材，并符合铝及铝合金板材的尺寸及答应误差（ GB3194）、铝及铝合金热轧板（ GB3193）的规定。2.2.3 、滑动槽钢：采纳 LC4铝合金挤压型材，并符合铝及铝合金挤压型材（ YB1703）的规定。2.2.4 、高强螺栓：高强连接螺栓和高强的脚螺栓（包括相应的螺母、垫片）采纳 45 号钢，并符合有关规定。2.2.5 、滑块：采纳一般碳素结构钢 A3 制造。2.2.6 、单悬臂式标基础采纳 C20 混凝土，基础顶面预埋 A3 钢的脚螺栓， 的脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为45 号制作，法兰盘为 Q235钢制作。2.2.7 、定向反光标志膜：采纳高强反光膜，使用寿命要求在10 年以上，可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结其回来反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。2.2.8 、金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为 600g/m2。螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采纳热浸镀锌， 必需清理螺纹或作离心分别处理。滑块采纳镀锌处理。铝合金板、铝合金挤压 型材与钢材接触的部位，要有相应的防腐措施。钢管立柱、横梁符合碳素结 构钢（ GB/T700-1988）、结构用无缝钢管（ GB/T162-1987）的规定。2.3 、交通标线材料路面标线材料使用热熔型 DPI 涂料（路标漆），厚度为 1.5 2.5mm，其技术指标应满意道路标志和标线（ GB5768-1999）要求。玻璃珠应符合路面标线涂料（ JT/T280-1995 ）的规定。2.4 、交通信号灯材料钢管立柱、横梁符合碳素结构钢（GB/T700-1988）、结构用无缝钢管（ GB/T162-1987）的规定。交通信号灯符合国家标准道路交通信号灯（GB14887）的规定。2.5 、材料进场掌握外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量掌握协议和供应合同。一切进入施工现场的材料由专人治理，并分类存放，插标识牌识别。（三）、施工组织预备1、建立健全组织机构及各项规章制度1.1 、制定图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之前，工程经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸，参与由业主组织的图纸会审、图纸交底会议，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量削减图纸上的疑问，确保工程顺当进行。1.2 、制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定，经过综合评比，最终选定合格、中意的分包方供货。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2、劳动力组织及动员2.1 、依据总体施工进度方案以及施工作业支配，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面训练。2.2 、提前组织全部参与施工的人员学习施工技术规范及质量标准，使之娴熟把握操作工艺及施工技术要点。3、技术预备3.1 、施工测量3.1.1 、平面定位平面定位采纳极坐标测设，用运算机先运算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业运算校核无误后，在现场将全站仪置于掌握点上，进行测放。放线完毕立刻进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立刻复查并重放直至合格。3.1.2 、高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能防止转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最终以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立刻查明缘由并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式储存。3.2 、资料的整理与收集凡属观测成果，均要有书面运算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能准时归档，要求施工时要准时填写放线报验单和复核记录，第 三 章交通配套设施工程施工措施第 一 节交通标志施工1、施工进度支配可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结第一，标志牌基础施工，每天可完成基础方量40 立方左右，在基础施工的同时立柱、版面在专业公司生产车间施工，平均每天可加工立柱3T，版面 40。2、 施工流程测量放样基础制作拆模板、养护浇筑混凝土 支模绑扎钢筋基坑开挖立柱制作版面制作 标志安装 运输、安装镀锌焊接下料标志牌施工流程3、 施工方法3.1 、标志定位与设置在标志施工中常常会显现基础与立柱的安装角度难以一样的情形，特殊是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距显现略微的偏 差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严峻后果， 针对这些影响总体质量的关键之处，我们也实行了如下的预防措施。3.1.1 、对双柱式标志着重掌握两个基础的中心线，特殊是两个基础高度不一样时，必需采纳垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。3.1.2 、在制作门架标志基础时要重点掌握基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行精确测量，依据此数据为依据确定基础间距，必需将标志基础的间距偏差掌握在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差掌握在 4mm以内。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3.1.3 、依据施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方始终确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜 2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。3.2 、基础施工3.2.1 、依据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。3.2.2 、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度， 如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施 工。3.2.3 、基坑验收合格后，开头浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下 15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位的脚螺栓。3.2.4 、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开头浇注C25 砼，浇注时分层捣实，并要振捣匀称，基座顶部抹平，砼达到85强度后拆模。3.2.5 、派专人养护砼基础。3.2.6 、回填土分层夯实，并与四周的面齐平。3.3 、标志牌立柱施工3.3.1 、在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，依据所在位置的实际的势确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm。悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于 5.5m。3.3.2 、立柱及横梁依据图纸设计要求，制作防雨帽。3.3.3 、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，全部的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）附录E 的要求。3.3.4 、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结 构。门架横梁加工时依据图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为 40mm。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3.3.5 、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采纳热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/ , 其余均为 550g/ 。3.3.6 、立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们方案立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工的，用8T 吊车安装在相应桩号的基础上。对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。3.4 、标志版面制作交通标志版面的制作第一进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最终对版面进行处理。粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装预备装车，运往工的安装。3.4.1 、交通标志的外形、图案和颜色严格依据道路交通标志和标线（ GB5768-1999）及图纸的规定执行，全部标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）的规定，不采纳其它字体。3.4.2 、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。3.4.3 、标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998） 的规定，依据道路交通标志和标线（GB5768-1999）附录 E 及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合大路交通标志板技术条件（ JT/T279-1995 ）的规定。3.4.4 、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差掌握 在± 5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方M 范畴内的平整度公差小于 1.0mm。3.4.5 、对于大型指路标志，我们尽可能削减分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采纳对接，接缝的最大间隙小于1mm，全部接缝用背衬加可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm背,衬材料与版面板材相同。衬宽度大于 50mm，背可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3.4.6 、标志板背面采纳氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。3.4.7 、粘贴反光膜时在温度18 28、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂爱护层。贴反光膜不行防止显现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有 3 6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延长，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡 和破旧，板面不得有回来反射不匀称及明显的颜色不匀称。将用电脑刻字机刻 成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置精确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破旧。3.4.8 、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不答应显现对标志结构的力学性能运算不利的情形。3.4.9 、标志板外形尺寸，其长度和宽度的答应偏差为0.5%，标志板的4个端面应相互垂直，其不垂直度不应大于±2°。3.5 、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采纳包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采纳竖放塞紧，防止在运输过程中板面破旧，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，依据板面设计的具体情形，采纳适当分割的方法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。3.6 、安装3.6.1 、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满意设计要求。路侧式标志应尽量削减标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为 045°，指路标志和警告标志为 010°。3.6.2 、为削减标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应 符合设计道路交通标志和标线（ GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结平轴和垂直轴方向旋转约 5°。3.6.3 、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。3.6.4 、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，的脚螺栓协作妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路 段，为爱护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。3.6.5 、标志板在运输、吊装过程中应防止板体和反光膜的损耗。标志板平面翘曲的答应误差为± 3mm/m。立柱安装后应与的面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。3.6.6 、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查全部标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要 求。第 二 节交通标线施工1、施工进度支配正常情形下，主线施工每天可完成标线工程量800-1000m2，导流线每天可完成 400-600 m2，导向箭头每天可完成60 个。2、 施工工法标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在 10O 30O为宜 , 环境温度低于 10O时坚决不施工。施工时必需保证路面干燥无尘土。2.1 、路面清扫放线组：第一使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭体会保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉。另一可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采纳以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将依据体会视具体情形敏捷使用。其次步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采纳喷涂方式较好，底漆宽度一样，漆膜匀称，附着力也很好。用手刷式时要把握用漆量适中，涂刷匀称，不能漏空、花边。涂布后干燥510 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。2.2 、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度掌握在180 210之间，边熔化、边搅拌，严格掌握好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约 1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35 度左右时涂片断裂为正确。2.3 、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必需用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开头。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在 180左右。3、施工过程掌握3.1 、施工前认真检查施工设备，确保其正常。3.2 、划线前，应对预备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必需洁净，否就将影响粘结。划线的当天仍要留意天气情形，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。3.3 、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。3.4 、喷涂时，道路表面要洁净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。3.5 、全部横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行匀称涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。3.6 、标线施工时防止涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3.7 、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。3.8 、标线涂敷同时应匀称、全面的撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3 0.4Kg/m，并依据涂料温度严格掌握撒布时间。3.9 、标线在施工后，要对其进行爱护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。3.10 、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。第 三 节交通信号系统施工1、路口交通信号灯挑选及要求：全部交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体， 杆体内必需安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位置，防止发生冲突。未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。灯杆：灯杆整体上有 3 种型式： 12m×6.5m、6m×6.5m、 3.2m。全部灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理，喷户外耐用涂，灯臂用同样的方法加工处理。灯臂与灯杆现场装配，灯臂与杆头装配后外表平滑。灯具：为 400 灯具，灯壳前盖使用 2mm厚铝质材料，颜色为黑色。透亮色片使用有抗紫外线 PC材料，高透光率，防护等级为 IP65 以上。光源：全部信号灯采纳户外超高亮度LED 灯管，其颜色由自身打算，配光系统应作成无色透亮，并不含反光装置，以防止假显示现象显现。接的：电缆为 VV1×16mm2做接的线，与掌握电线同管敷设，与变压器的网连接，再与每支灯杆连接。灯杆的防雷接的共同一接的体。的极采纳 20×2m 热镀锌圆钢。的极与灯杆应牢靠连接，单支的极含（配电箱、掌握箱）小于10欧姆，接的网电阻小于4 欧姆。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结电缆：电缆为 RVV6×1.5mm2、 RVV-4×1.5mm2 从该路口的掌握机（箱）分别直接引至各相应灯头。 PVC-114、75 管埋的敷设时，机动车道、绿化带上最高管顶埋的深 0.7m，的行人道埋的敷设时最高管顶深度 0.5m。同一电缆沟里，爱护管与爱护管之间的距离应 30 mm。回填时应用细砂（或混凝土）。基础：电子交通信号设施基础采纳C25 砼现场浇制，基础顶面低于路牙石面 150 mm。当灯杆立好后，在的脚镙栓头涂抹黄油，再用软塑管套套好，用粘胶带包扎后方可回填混凝土。沙井：在电缆转弯、分支处设一个沙井，规格为600×800×1600（与600×800 井盖作协作）或 500×1100（ 500 井盖作协作）。交叉口与交叉口之间 用 2×PVC-114管 连 接， 每 50m 60m 处设一 检查沙井 ， 规 格为 600×800×1100（与 600×800 井盖作协作）。沙井用砖砌完后内壁粗批，井盖要与路面相平。井内最低层管底与井底顶面最少距离为300mm。2、施工要求2.1 、PVC管预埋：本工程埋的电缆爱护管采纳PVC管及其配件必需由阻燃处理的材料制成， PVC 管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采纳插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应坚固密封。管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.5 3 倍，管与管的对口处应位于套管的中心。 管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.1 1.8 倍。管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范畴内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底 整平，并铺设一层10cm 厚石粉并压实。回填必需至少复原到原先的面，回填用砂性土，水泥稳固层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密 实。2.2 、路灯杆基础：路灯灯杆基础采纳C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，的基承载力大于200kpa，如遇不良的质应进行的基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。2.3 、信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接的体，接的20×2m 热镀可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。确保接线盒在不同回路和各自的的线牢靠连接。全路防雷保安接的均贯 通。零线在变压器处均应重复接的。从变压器单独接的芯35mm2的公用爱护零线至每杆，接线盒等全部电器铁件外壳均应接的。路灯预埋过街钢管一端须与接的线牢靠连接 .零线上的重复接的，接的电阻4 。低压电力设备接的装置4。凡接的焊接处均刷沥青油防腐。2.4 、电缆交通信号系统的电缆，将采纳的下敷设，施工时就需装置硬塑料管，以便穿放电缆。按设计和实际路径运算电缆长度。合理支配每个回路电缆的使用 量，削减中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架。电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除洁净，钢管出口要使用塑料护口。电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设爱护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破。采纳热缩管爱护。单相制配线时，应按规定使用色 线。交通信号掌握电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的修理。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m 电缆，车道灯立柱应留2m 电缆。在信号机端，每根电缆应留有2m 长的余量电缆整齐的放于信号机基础旁边的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。全部外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接的系统，用一绝缘铜线分别连接至掌握机的接的座。全部埋设在的下的电缆的设置与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有 2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有 2m长的余量电缆独立密封，整齐的放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结第四 节施工中应留意的事项1、标志施工中应留意事项1.1 、使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。1.2 、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及 明显的颜色不匀称。反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上如存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不答应安装。1.3 、标志板面要保证 4 个单面垂直，其不垂直度不应大于± 2°，不答应有超过规范要求的± 3mm/m的翘曲。1.4 、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。1.5 、对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要留意混凝土的捣实， 以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。1.6 、在浇注混凝土时，应留意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的的脚螺栓与其保持垂直。1.7 、施工完毕后，的脚螺栓外露长度宜掌握在80 100mm以内，并对外露部分加以妥当爱护。1.8 、标志在安装过程中，要对已完工工程进行爱护，同时标志处的路缘石、路面等要用爱护物进行掩盖，以免引起污染和损坏。1.9 、安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂匀称美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，如不符合要求，要准时调整。1.10 、铝板拼接后如铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，第一将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规章裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。1.11 、由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大，会显现气泡。产愤怒泡的缘由主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效的掌握铝板湿度。对于已形成的气 泡，分别实行了抽吸、吹熨、修补等处理措施，成效比较抱负。2、标线施工中应留意事项2.1 、精确记载路面和空气湿度，温度，天气情形，风向，路面状况（洁净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。2.2 、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。2.3 、随时把握路面温度和气温，施工气温低时，适当上升烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在 220以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180。2.4 、热熔釜中的涂料要搅拌匀称。2.5 、随时检查施工成效：留意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）。施工时划线车料斗中料温是否在180220范畴内。标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布匀称，用量是否足够。 标线外观和粘结力。标线尺寸是否符合要求。2.6 、在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面完全干透后再进行标线施工。2.7 、标线施工及其使用中的常见问题及处理方法（表格见次页）可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结标线施工及其使用中的常见问题及处理方法不 良 现 象产生缘由解 决 办 法材料未熔混好加强物料熔化温度监控可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结标线粘附灰尘抗污性差材料高温性差应挑选合适当的条件的热熔涂料的面有灰尘扫净的面可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结的面不洁净的面未干透严禁在潮湿。冰冻的面施工施工机械要配套齐全，要可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结局部剥落热熔涂料温度不够未熔至规定温度的面温度过冷加强物料温度监控，涂料融休后要搅拌匀称方可使用10oC 以下严禁施工 ，当的表温度较低时热熔涂料应热至上限，涂布器配备挡风设备可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结热熔涂料过热水汽从标线搅拌不均严禁使用烧焦材料，坚持连续搅拌路面表干里未干路面未干透严禁施工可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结标线上有砂眼，