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    某织纺公司岗位责任制汇编.docx

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    某织纺公司岗位责任制汇编.docx

    保卫人员岗位责任制一、 按时到岗、严禁擅离职守。工作时必须穿上岗服,佩戴胸卡袖标等。二、 门卫室非工作人员不准长时间停留。三、 本厂人员没佩戴胸卡者严禁入内。四、 对外来人员进入厂区内要执行登记。发卡制度即登记来访时间、来访人姓名、办理事由、并发相应的来宾证,由工厂相关人员领入。五、 货物出厂执行出门证,出门证有相关人员签字,并写明出货理由。六、 保持好门卫室的卫生,作到窗明几净。七、 要有值班情况的记录,作好交接班工作,并有交接班记录。八、 夜班人员要至少一小时全厂巡回一次,巡回作到无死角,有情况及时和相关部门联系。九、 对厂区内的打架行为进行及时处理,必要情况下要上报公安部门处理。十、 要严防偷盗事件的发生,出现此类事件要及时上报,情况严重者要送交派出所或报警。十一、 门卫要做到恪尽职守,保证工厂有一个安全文明环境。*公司库房管理条例一、 库房人员要按时到岗,无事不能擅离职守,保管房的货物及卫生整洁;二、 货物要按类在相应的区域内存放,不能乱放,货要上货架,同时货物要挂标识,标识内容要填写清楚,不能有误差;三、 领取货物时要办理正规出入库手续,并按有关部门的通知单发放,要做到及时称重或点数,并要求发放人员和领取人员双面认可;四、 加强库房防火管理,灭火器材要按时检查,发现有问题及时解决,同时库内严禁有明火,吸烟等不利于防火的行为发生;五、 货物入库要点清数量,无问题时方可办理入库,有问题时及时交涉;六、 作好库房的防盗工作,经常巡回,经常检查防盗系统的性能,杜绝隐情的发生,无人时要关灯锁门;七、 非工作人员不能在库内长时间停留,不能擅取货物,必须由库管取货;八、 库管建立明细台账,入出货要有经手人签字,月底要有月报报有关部门,作到每月盘点;九、 要遵守公司的一切相关制度。*公司技术质量管理规定一、 工序质量管理1、 发放和领取原料时,要根据工艺和调度单认真核对编号后投产,色毛核对批号、色泽、数量后方可和毛。2、 梳纺按上批单要求的支数捻度纺纱。每个筒纱要夹放批号纸,写清批号、有问题的筒纱经技术部门认可后加后缀单独入库使用。3、 织呢领用纱时要按工艺认真核对批号,色泽、数量后方可使用。织机上机要有工艺卡,每定布上要有随走卡片(卡片上注明机名、品名、品号、定号、色泽、毛纱、批号)。4、 坏布检验工按工艺逐定检验,核对随定卡并评等。每定布的大机头要绣清品号、定号、长度、重量、条数,对不符合工艺的要及时反馈便于调整处理。5、 染整车间要按工艺和产品风格的要求进行各工序整理,投产前认真核对品号、色泽、条长、重量、条数,关键工序加强中间检验,及时发现问题进行处理解决。6、 成品检验认真按工艺要求和检验标准对产品进行检验评等,有问题的由车间回修后检验。7、 包装要按产品要求订标后,认真装袋入箱,出品产品按装箱单入箱,箱久注册明品号、色号、条数。8、 产品出厂时,成品库按出货明细出货,出口产品按客户要求和装箱单填写箱唛,核对色泽、数量后出货。9、 库内的原料、毛纱、成品物资要分类堆放,不得发生混批、混类、混品种。特别对小批量纱尾及时区分(订纱样,拴标等),并标明品种、批号、数量,便于及时使用。二、 质量事故管理1、 按损失金额分为三大类:A、500元以下为小事故;B、500-1000元为中事故;C、1000元以上为大事故;2、按事故性质分为四大类;A、人为事故;B、设备事故;C、自然事故;D、其它性质事故;3、事故罚扣原则:A、小事故凡人为造成的全额赔偿,未造成损失的视情节罚扣,其它原因造成的酌情处理。B、中事故人为造成的原则上全额赔偿,未造成损失的视情节罚扣,其它原因造成的酌情处理。C、大事故人为造成的罚扣损失金额30%以上,未造成损失的视情节罚扣100-300元,其它原因造成的酌情处理。D、检验人员屡次漏验造成损失的除罚扣外,调离原岗位或开除出厂。E、不论大中小事故,凡隐瞒不报的,加倍罚扣,并追究有关领导责任。F、质量事故发生后,各部门及时上报厂部,并及时处理,落实责任,按事故罚扣细则进行罚扣。大事故在24小时内报告厂部,召开事故分析会,查清原委,以利弥补和改进。J、对多次发生事故的车间,班组要加强教育,提高质量意识和产品质量。经教育仍不改观的要调离岗位或除名。4、质量事故界限和范围梳纺车间:A、 错批号、错捻度、混批,混色不均,加油水不当造成无法生产:B、 支数偏超出±1.5支,粗细纱造成布面档子不能出口;C、 严重条干不匀造成织机无法开车;D、 油污纱,异色毛点;E、 成形不良造成的坏纱,烂纱;F、 管理不为造成的成纱不起,影响交货的织昵车间:A、 错纱、错面环,错格,错空扣线,错规格;B、 置轴;C、 长短码3以上;D、 3以上错花纹;2以上洞,破口;5根以上断穗;E、 严重稀密档,珠网,卡梭等大疵点;F、 油污、锈。染整车间:A、 错染料、错处方,错原料,错数量;B、 严重色花,牢度不好;C、 错规格(成品规格严重不符);D、 土油污、霉变、锈、沾色、麻斑,严重起塌、刺塌;E、 破洞,烂布;F、 打标、装袋不符合要求造成返工或退货。检验:A、 错验、漏验、错卡、错锈字给生产造成混乱。科室:A、 错工艺、错计划;B、 发错原料,物资、物品等;C、 把关不严造成损失;以上事故范围只是从几个经常发生的方面归类,各部门应根据车间具体情况进行分类处理和细化。*公司安全生产规章制度一、 要认直进行交接班。二、 上岗前要将工作服穿好,长发要盘起。三、 不准在车间吸烟,动明火,特别是库房严禁吸烟,库工下班前要进行认真检查,确认无火种。四、 所有班长为安全员,要撑握灭火知识和灭火器的使用,明确紧急安全通道,钥匙放保安处,遇有危险从安全门疏散。五、 严禁酒后上班或上班饮酒,一经发现处以罚款,因此发生的人身事故,由责任人自己承担。六、 配电箱和设备电器开关,除电工外不允许修机工自已修理。七、 挡车工在修机工修理设备期间不允许离开机台,修机工修好后,通知挡车工开车,挡车工在确认无人接触设备的情况下方可开车。八、 由于违反操作规程造成的自身伤害或他人伤害,由违规者自己承担责任。九、 任何机器设备的修理,必须先关掉电器开关。十、 洗缩处理要经常对设备进行检查,发现问题要及时修复,修复不了的隐患要及时上报车间厂部,避免造成不必要的设备事故以及人身事故。十一、 司机要对汽车经常进行常规检查,要配备灭火器,外出远门前要对汽车进行必要养护。严禁中途拉送生人,要将汽车停放在规定的安全地点,以防丢失和被罚。十二、 严禁酒后驾驶和违章行车,更不允许转交不是公司指定的人员开车,如有违反由司机承担一切责任。十三、 上班途中和离开工厂下班一定要遵守交通规则,如发生一切交通事故,公司不承担任何责任。十四、 不断提高生产效率,提高个人安全意识。十五、 我们的宗旨是:安全第一,预防为主,高高兴兴上班,平平安安回家。备注:(1) 由于违反操作规程,造成的设备事故,分情况性质对责任人外以相应的罚款。(2) 由于违反操作规程所造成的重大的恶性事故,直接责任人送交司法公安部门处理。(3) 由于违反操作规程所造成的自身伤害和他人伤害,由当事人自已承担一切赔偿以及治疗费用。(4) 属正常工作生产造成的人身事故,公司承担相应的责任。*公司湿检、中检操作流程一、 工作前检查机器运转是否正常,做好机台的清洁和准备工作。二、 中检要把检验的的工车放到机前,正面上机,湿检要检验的吸坯必须展幅正面上机。三、 中检将现呢头从异布辊下穿过,用引机布引至一定地方,校对好两侧码表,量幅以每10米一次,以多枚为准。四、 两人同时在检验台前方进行检验,详细观察布面情况,发现疵点及时停车。五、 对疵点必须认真分析,凡遇油污必须擦净,按考核规定认真做好记录,填好卡片。六、 经检验须退修的布分品种整齐清洁堆放指定地方。七、 将验好的布同布卡运至下工序。八、 检验者应做到量幅宽、长度,要准确填写好布卡。*公司缩绒操作规程一、 注意机内清洁,检查机部件,保证运转正常。二、 呢坯上机后加入缩剂要无均匀,并注意缩剂的浓度和质量是否合适。三、 经常检验呢坯的长缩和宽缩,并注意呢面情况,必要时要进行调节,使长缩,宽缩和呢面在同一时间达到要求,防止幅宽、长度缩率超过规定。四、 易卷边和易生产折痕的织物可采用袋形缩呢。五、 加料须在织物运转顺利后缓缓均匀加入。六、 硫酸缩呢应注意按劳动保护,机台的铁铸件易生锈,工作完毕必须冲洗干净。七、 经常检查运转是否正常,严防打滑磨损。八、 同机缩的呢坯,要同品种,同品号、同色号,匹长要接近,呢坯两端要对齐缝牢,拴好线标。九、 缩后呢坯,折线要仔细,严防撕破口子。十、 呢坯出机前要对照标样,符合标样方可出机。*公司洗呢操作规程一、 检查机器各部件,做好清洁工作和开车的准备工作,开空车试验运转,待运转正常后呢匹才能上机。二、 同机洗的呢坯要同品种、同品号、同色号、长度要接近,然后将每匹呢的两端头对齐,用较坚牢的线缝接起来,绝不允许色泽差异大的呢坯同时洗呢防止沾色。三、 呢坯先在水中运转一段时间,使之均匀、润湿,然后将化好的纯碱,合成洗剂等溶液在规定温度下,经萝过滤再通过污水斗加洗槽中去,避免直接加到呢坯上造成洗呢不匀及皂花等疵点。四、 洗呢过程中,按工艺规定掌握工艺条件,并随时注意呢坯的运转情况,洗液的泡沫情况等,若发现泡沫不足,可随时追加适量的洗剂。五、 缩后呢坯最好立即进行洗呢以色影响染色质量,洗 后的呢坯不可放置过久,避免沾污,发热变质等,应及时通知调度员进行下道工序加工,或烘干放置。六、 呢坯上机要防止布斜、打绞和不平整,冲洗时防止干轧,注意机台清洁工作。七、 硫酸缩呢的物品应及时进行洗呢,以免影响染色质量。*公司脱水操作规程一、 加工的产品必须放置均匀,如发现开车后摇晃震动大,立即停机调整平衡后再开车。二、 机器运转时发现织物甩出转笼,不可用手直接处理,必须停车进行处理。三、 机器运转速度较快,要经常注意检查和保持机械状态的正常,如挂脚螺丝和轴头螺丝等是否松动等。四、 经常操持机台清洁,避免油、锈渍沾污织物,尤其是脱深色织物,染色牢度差的织物后,更要及时清洗机台。五、 脱水完毕,要展幅出机,卡片随同产品运至下工序。*公司烘呢操作规程一、 呢匹上机前,应先掌握上机幅宽及张力和超喂等要求,测量实际幅宽,呢坯下机时要复量烘后幅宽是否符合要求。二、 经常做好机台的清洁工作,烘过深色呢坯,改烘浅色产品时要用定事运行一次或用染深色的白坯面运行一次,方可上线色产品。三、 根据织物的烘干程度及时调整烘房温度,呢速。四、 烘前幅宽过窄不可硬拉,以免影响纬缩水率或撕破呢坯。五、 要注意匹头匹尾,如发现脱针应停车校正后开车。六、 严格按工艺要求挂针,防止沾水油污。*公司烫边操作规程一、 工作前检查工作台面情况,做好清洁工作。二、 将要烫边的布搬运至工作台前,两人同时进行操作。三、 将要烫边的布反面向上拉向工作台上,详细检查,发现卷边须刷水后再烫。四、 在熨烫时双手须保持干燥,湿手不得进行操作。五、 电熨抖须放在固定的地方,湿度适当,不得过主,严防烫糊。六、 将烫好的布分品咱堆放发,随同填好 布卡送至下工序。七、 认真填写记录卡片。*公司起毛操作规程一、 待起毛的呢坯,呢面要整齐,卷边要烫平,不得有折痕,否则易形成起毛不匀。二、 呢坯上机要认清方向和反正面,避免搞乱绒毛方向拉坏织物。三、 起毛前注意织物强力,起毛过程中经常对照标样,检查织物绒面身骨强力,防止起毛不良和起毛过度。四、 缝头或穿针要平齐,防止起毛时撕破织物。五、 呢坯在针辊的位置不可固定一处,要经常左右移动。调节针辊速度和织物张力,必须在呢头开始,不要中途调节,否则造成起毛不匀,起毛痕。六、 不同色泽呢坯上机前做好机台堆布车场地清洁工作,防止沾附色毛。七、 起毛操作应先织物反面后起正面,以保持正面绒毛平齐,开始轻起,然后全面大量地起毛,最后轻轻顺毛。八、 起毛后的布随同卡片运至下道工序。*公司蒸刷操作规程一、 开车前必须放去管内的存水和放蒸汽防止沾污呢坯。二、 接好引机布再开汽管,然后开车操作,上机要平整不得歪斜。三、 按照不同品种调节织物和刷毛辊的接触面,不宜过重。四、 控制蒸汽压力,蒸汽以略微穿过呢面为度,不可太大,防止织物伸长和纬向收缩过大。五、 顺毛方向 上机,防止刷乱绒毛,进布要平齐。六、 调换不同颜色时,须将机台、毛刷全部清洁,以免使呢坯沾上异色毛。七、 将刷的呢坯反面在外,用布盖好,防止沾污呢坯,随同填好的卡片送至下工序,并做好记录。*公司染色操作规程一、 同一色号染色的时间,浴比要掌握一致,减少色差,严禁染沸腾出机。二、 化加料要根据染料性能打浆、稀释、过筛、完全溶解后,按工艺程序均匀加料。三、 入染温度40,升温时根据工艺要求按一、二、三法升温曲线升温,严格控制升温速度,保证足够沸染时间,以利于匀染渗透,提高牢度。四、 冲洗时水温由高到低,逐步降温,直到浮色冲洗干净,呢匹方可出机。五、 浴比:1:10-一五,以槽内控制线为准。六、 缝头要平齐,运转时放清管道锈水,做好机台清洁工作。七、 认真做好记录,染色完毕,卡片随同布运至下道工序。*公司散染挡车工操作规程一、 检查机械是否正常,缸内清洁,无杂物。二、 按调度领取染化料肋剂核对品种、批号、数量是否进行相符,准备所待染之毛。三、 按照毛的品种,数量装缸,将毛以水冲湿踏入缸内,不得开泵装毛。四、 将缸盖抬动一边,缓慢盖平,上紧丝杆,打开冷水,放满水室运行十分钟,按工艺要求做好前处理,后调节浴比。五、 化料加料 : 元明粉、拉开粉、平平加等肋剂以水溶解加入。 硫酸、醋酸倒入冷水稀释缓慢加入。 红矾沸水溶化加入,化料完毕要冲洗化料桶盛料器和用具。六、 按工艺要求升温,记下起染温度时间,做好升温记录,发现升温过快或过慢及时调节,误差为±1。七、 经常检查马达运转情况,染液循环情况。八、 染毕放掉脚水二分之一,开冷水边冲洗边运转,冲洗至水澄清时放掉全部脚水。九、 经常保持机台周围、器具、车辆清洁、散落地面的染料、毛等及时收拾干净,冲净地面。十、 调换色号,须按规定要求煮缸、 刷缸。十一、 要填写好记录和吊牌或传票。*公司脱水挡车工操作规程一、 将染好的毛分色号脱水,不同色号的毛用琐的盖布。二、 装毛不能高于脱水面,防止甩出造成事故。三、 先转动脱水机再开车,关车须多次刹车,不得急刹车。四、 脱水机运转时,严禁用手接触传动部分,如机械摆动大应立即停车处理。五、 脱不同颜色毛时,须对脱水机进行清洁卫生工作。六、 脱水装缸必须四周均匀,方可开车。七、 经脱水后的纤维含水率不能大于35%。*公司烘毛挡车工操作规程一、 烘干前开车运转片刻,检查喂毛斗主传动部分是否正常。二、 放掉回水后,再开总汽门和分汽门升温。三、 不同色号,不同品种应分开烘毛,要烘干,回潮必须符合标准,每烘完一个色号和品种后做好清洁工作。四、 喂毛时注意不可过多,避免回潮过大。五、 装包前清除坑内硬杂物,将清洁后的麻袋挂在吊绳下的铁环上吊入坑内。六、 将烘好的毛放入麻袋用脚踩紧,踩毛上下坑时注意安全。七、 缝好麻袋口,填写清楚吊牌,核对批号、色号与纤维是否相符,然后将毛包堆放指定地方。八、 工作完毕后打扫坑内及机械周围的环境卫生。九、 烘干机内严禁放置食物和物品。*公司整经操作规程一、 进入岗位前必须穿戴劳动防护用品。二、 开车前必须检查电器、设备、是否正常、计长表数字是否调节正确。三、 整经工上机前应按工艺卡规定检查筒子的批号纸,筒管的色泽纱支批号是否符合规定。四、 整经期间不准改变机器的速度及纱线张力,以免纱张力不匀。五、 发现不正常的响声制动不灵时,应立即停车修理。六、 在将经纱穿入定幅筘后,开车前应复查绞宽、色纱排列。七、 整经时筒子架、分绞筘、定幅筘应经常保持一直线位置。八、 由于各种原因开始倒车时退下的纱线长度不能超过6米,接头要求快、牢、纱尾短。九、 认真做好机前周围的清洁卫生,筒子不准落地。十、 引入分绞筘的纱线要按顺序依次穿入,穿入定幅筘的纱线要规律,分布均匀。十一、 整经完毕必须按规定做好责任签字。*公司倒轴工操作规程一、 开车前要认真检查机器的反车踏杆是否降到正确的位置上。二、 倒轴速度探测棍应顺利压下到最低位置。三、 导条速度调节手炳位置要准确,经轴支承壁要坚固。四、 经轴边盘要与轴管垂直,边盘要紧固轴管上,边盘间距应与整经滚筒纱层幅宽一致或窄一些。五、 倒轴时应使两边边纱与边盘对准防止嵌边与凸边,倒轴张力应掌握里层较紧向外层渐次减松。六、 做好清洁卫生工作,经轴避免碰撞沾污、油渍。七、 按要求做好责任签字。*公司穿综操作规程一、 穿综前要熟悉工艺,掌握工艺要求。二、 留综眼丢头位置要准确,不许有绞纱反把现象。三、 做好环境卫生工作,禁止有油污现象。四、 穿好综的经轴要按规定堆放整齐。五、 工作完毕认真填好责任签字。*公司上轴工操作规程一、 上轴前要做好本机台的清洁工作。二、 上轴前要作好综框的调节,升降滑轮、吊综皮条的调节,要必须停留够试充足的余量。三、 上轴时按要求挂紧本片综框,绝对不允许错挂在另一片综框上。四、 综卡子安装要正确,起综杆要锁紧。五、 起综杆、综框及摆动臂两端,一定要安全可靠坚固,不能有空挂现象,每个提综杆长度绝对一致。六、 送经皮带初调位置要准确,压砣要适宜。七、 边掌及边掌盖的安装要正确,边 掌运转要正常。八、 各种纹版图要按工艺要求放置准确,纹版要正确。九、 综框要平齐,综间隙要正确,下层经纱位置要正确。十、 上轴过程中要避免断经,并防止沾上油污溃。十一、 上轴完毕须填好随机卡片。十二、 扎绞大小,松紧要一致。*公司织造操作规程一、 认真做好交接班工作,在交班前做好本机台的清洁工作。二、 交班时必须交清翻改品种,隔码、落布、及纬纱使用的情况。三、 交班前处理好停台,如遇拆布、轧梭等现象,必须处理好,开车正常后,按规定压好交班线填好随机卡片。四、 接班后首先查机器的运转状况是否正常,查保险、纬停装置是否灵敏,梭子是否良好,送经卷取走势,边撑作用,综丝有无脱落,吊综开口是否良好等。五、 在接班时首先要检查布面,有无连续性的疵点。手眼看逐台检查,要检查布辊的反面,防止双经、粗纬、粗经、错纹、边撑拉毛经档等疵点,并特别注意刺毛辊绕布。六、 必须按照巡迥路线进行各项操作,从织口到边撑重点检查缺经纬、纬密、错花纹、跳花、蛛网等。从边撑到布辊查看刺毛辊、导布辊里是否有回丝,以防产生毛斑,破洞、布边缺纬现象。七、 织机在运转中如发生异响和臭焦气味应立即停车进行检修,以便检查防止事故的发生。八、 不得脚依靠机器、马达、布面上不准放置任何东西,不允许坯布落地。九、 要随时保证生产场地与设备的清洁,进入岗位必须穿戴劳动防护用品。*公司蒸呢操作规程一、 开车前检查机器各部位是否正常,开水管闸门放去管内余水。二、 蒸汽开入蒸呢滚筒时先放冷凝水,然后再通入蒸汽,防止由于积水过多回汽水和蒸汽一同喷入机内,使织物和包布产生水渍,停机时应将滚筒的回汽阀开启。三、 进布要平整防止歪斜,张力适当,开蒸汽不可开得过大。四、 同车蒸的呢坯幅宽应相同,如有幅宽不同的应将幅宽大的放在里边。五、 呢坯卷绕完毕后,要将包布两边缚紧,防止蒸汽两边逸出,减弱蒸呢效果,避免因呢坯两边和中间受热不一造成呢边色泽深浅。六、 蒸前要掌握呢坯幅宽,不合格的幅宽不上机,注意蒸后幅宽变化。七、 包布须经常保持干净,如包布受潮要烘干后再使用。八、 要经常注意水汽分离器阀门的开关,呢坯卷绕完毕后方可开汽,蒸汽不得开的过快,水汽分离内部防止积水过多。*公司生坯修补操作规程一、 修补里先修反面,后修正面。二、 修补用纱应用同一批号的纱线,按修补方法进行修呢。三、 修呢完毕后要检查修补工具,防止遗留在呢坯上使后道工序发生事故。

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