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2022销售的实习报告范文锦集六篇销售的实习报告 篇1实习地点：北京汇源饮料食品有限公司咸阳汇源分工厂销售部陕西省咸阳市乾县实习日期：20xx年5月12日20xx年6月15日指导老师：实习内容：咸阳市乾县市场业务员工作职责1、完成上级下达的销售回款与工作目标2、在所辖的县级市场完成乡镇市场的分销与县级市场的铺货陈设等工作;3、按安排及要求探望客户，并填报经销商探望跟踪表与终端探望表;4、按要求建立客户档案，并保持良好的客情关系;5、收集市场动态与竞品信息，刚好上报上级领导;6、进行市场调查，发觉有市场潜力的地区和客户;7、按规定与要求张贴公司推出的各种宣扬品;8、完成上级领导交给的其他工作任务北京汇源饮料食品集团有限公司于1992年成立，是主营果蔬饮料的大型现代化集团公司。公司成立以来，在全国各地创建了20多个分公司，链结了60多个优质优势果蔬茶奶等原料基地，建立了基本遍布全国的营销服务网络，构建了一个浩大的农业产业化经营体系。汇源集团引进了100多套世界先进的果蔬加工、饮料灌装等设备，拥有pet、利乐、康美无菌冷灌装生产线60多条，其中有14条世界最先进的pet无菌冷灌装生产线。水果原浆加工的冷破裂、浓缩果汁加工的超微过滤、饮料生产的无菌冷灌装等项技术，处于世界领先地位。健全和实施了iso9001、haccp体系，通过了两个体系认证和平安饮品认证。汇源商标为中国驰名商标，汇源果汁为中国饮料市场产品质量用户满足第一品牌，汇源果汁饮料为中国名牌产品，汇源无菌冷灌装饮料荣获绿色产品奖，汇源果汁及果汁饮料、蔬菜汁及蔬菜汁饮料荣获产品质量国家免检资格。北京汇源食品饮料集团共有31家生产工厂，而咸阳汇源就是主管西北五省的生产工厂，是北京汇源饮料食品集团有限公司的全资子公司，注册资金8000万元。引进了世界最先进的pet无菌冷灌装生产线，主要灌装橙、桃、苹果、草莓、葡萄、菠萝等果汁饮料。pet无菌冷灌装生产线实行高温瞬时灭菌和无菌环境灌装，实施haccp管理限制体系，可最大限度地保留产品的养分成分和口味，可保证产品质量零缺陷。汇源的发展历程汇源果汁集团靠贸易起家，其第一桶金来自浓缩苹果汁。当时(1992年前后)一吨浓缩苹果汁的出口价格为1800XX美圆，而成本只有200美圆，仅靠浓缩汁一项，汇源(准确说是朱新礼总裁)就完成了企业的原始资本积累。而后来由于跟进的企业过多，浓缩苹果汁的大规模降价，许多企业都纷纷落马，折戟沉沙。这时(1994年)汇源已经从原料加工过度到健康果汁的生产销售。朱新礼总裁以良好的信誉保证和人格魅力得到世界知名企业的信任(包括德国康美公司、瑞典利乐公司)，以贸易补偿的形式引进国际高水平流水线，起先在北京及周边地区销售“汇源”品牌的果汁产品。直到96年主要采纳经销商和员工叫卖的粗放型经营模式，没有专职的销售部门。汇源果汁的发展正赶上国家对民营企业的大力扶持阶段，加上人们对物质生活的更高要求，职业人士白领的大量出现，健康饮料市场的快速膨胀等缘由，因此汇源果汁在几乎没有竞争对手的前提下走的艰辛而甜蜜。于是汇源集团1996年起先起先组建销售公司，并且还是以贸易补偿的形式引进世界上最好的流水线，扩大生产，在北京、河南、山东、山西、江西、四川、陕西等省市建立工厂，截止现在，已经拥有30家工厂，200多个销售分支机构，累积销售收入70多亿元，是当之无愧的果汁王国。实习心得就我而言，实习也算是我今后人生旅程的一部分，比如城乡结合部一样，一边在农村的边缘望见了城市的一点旺盛而在城市的边缘又望见了农村些许破落般，都没有深化的去探讨明白，这就是找家单位实习，而后人生的经验就是深化农村和城市，发觉城乡结合部给人的不过是一些表象，城市有城市的龌龊，农村却也有农村的山清水秀。想想从99年起先，高校生已经不再是天之骄子了。一届更胜一届的扩招把在校高校生的数目提升到一个惊人的水平，本科生找工作都很难，更何况我们大专生，对于实习单位和工作，我真的很迷茫当时进咸阳汇源，也是一种巧合，通过挚友的介绍，相识了汇源果汁在咸阳市场的岳经理，由于自己诚恳和丰富的理论学问打动了岳经理，我俩通过沟通，我来到了咸阳汇源。也应当说我的运气还不错，陕西大区把我分到我咸阳市乾县，乾县是我们整个咸阳市场的依据地(办事处设在乾县)。到乾县工作后，汇源的同事都说，乾县的市场业绩下划的比较厉害，而你又是一个应届毕业的高校生，在这儿工作的任务完成难度是很大的，咱们经理把你分到了乾县的县城，相对而言工作比较轻松，。可是，刚刚出学校的我，会适应这儿的工作氛围吗，有这个实力吗，像汇源这样的大集团，人才济济，我可以吗?等等一系列的问题伴着我进入了我的工作岗位。20xx年5月12日正式进入乾县市场。“你先在市场统计客户资料，学习咱们公司的各个系列产品。”就这样起先了第一天的工作，到市场统计各个客户的具体资料。统计资料花了整整一周的时间，看着别人都在市场上为业绩而劳碌，自己却在统计资料，心里真不是味道，在5月28日的时候我们陕西省全部新业务回工厂召开培训课，深刻学习汇源的制度，业务员的工作职责，汇源果汁的各种产品，汇源果汁的生产线原理等基础性学问，使我们能更好的了解汇源，为客户更好的供应服务。在公司里，尤其是新进员工，要学会“听话”，而不是自做小聪慧。进入乾县市场的时候由于前期的陈货积压太多，我的首要任务就是处理陈货，经过1周的客户资料的统计，接下来就转到了铺货上，我们身知我们的产品在生产日期上没有肯定的优势，所以我就在原价的基础上多给客户一些搭赠，500ml的真系列，我们在原价一件28元的基础上在赠送两瓶500ml的本品两瓶，1.5l的真系列在原价一件29元的基础在赠送本品一瓶，2l的亦是如此，这样有利于我们产品在市场上的上架率，从原来的40%不到，达到最终的80%以上。市场最终虽有好转，但在其中卧游好几次都想退出，我们的岳经理像哥哥一样对我进行市场指导，和我谈心，要不是岳经理的给我的支持，唯恐现在已经没有这篇实习报告了。每周星期一至星期六全部的销售人员都参与早晨报岗，在报岗中领导会将高层领导会议传达销售人员，学习汇源企业文化，并刚好解决一些存在的问题。晨点更有助于员工削减上班迟到现象。有利于我们销售人员能更好的工作。汇源的管理原则是“五定四专”(五定：定项目、定人员、定目标、定安排、定措施;四专：用心、专注、专业、专家。)咸阳汇源有许多标示牌来告诫着身为汇源员工所应尽的义务。“好习惯是管出来的，会习惯是惯出来的”“不为失败找理由，只为胜利找方法”“今日工作不努力，明天努力找工作”，种种这些可以看出汇源的企业文化“汇聚五洲英才，源通四海财宝”企业宗旨：服务三农，养分大众，利国利民，奉献社会。既以为人己愈有，既以与人己愈核心理念：以人为本：员工为本，顾客为本。企业以员工为本，员工以企业为家。销售的实习报告 篇2一 实习目的毕业设计是在高校期间的最终一个学习阶段,是我们之前学习和实践成果的全面总结,也是对我们的综合素养,工程实践实力与科研实力的系统检验。毕业实习调研就是要对设计与探讨的目标所要解决的各种问题进行探讨深化,全面了解;分析所探讨问题的要求,性质及特点,分析各种解决问题的途径及其相关要素;对通过实习调研获得的信息进行加工调整,了解国内外最新动态及该类课题的探讨状况。在大四上学期,通过在洛阳一拖公司的参观实习,对叉车的系统、分类、组成、工作状态等各项参数指标都有了肯定的了解。在参观实习的同时,我还向技术人员学习,听取技术报告,完成了收集有关技术资料等工作。二 实习内容(一)叉车构造1. 动力部分叉车动力装置的作用是供应叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力,一般装于叉车的后部兼起平衡配重作用。电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机,它的驱动特性最接近恒功率软特性的要求,其牵引性能优于内燃机。此外,运转平稳无噪声,不排废气,检修简单,操纵简洁;营运费用较低,整车的运用年限较长。缺点是:须要充电设备,基本投资高,充电时间较长(一般78h,快速充电23h),一次充电后的连续工作时间短,蓄电池怕冲击振动,对路面要求高。由于蓄电池容量的限制,电动机功率小,车速和爬坡实力较低。因此,蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。在易燃品仓库或要求空气干净的地方,只能运用蓄电池叉车。冷冻仓库中内燃机起动困难。也应采纳蓄电池叉车。内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求,它的输出功率随着转速的增加而增大。因此,内燃机必需配装增大输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能运用。内燃叉车和蓄电池叉车相反,它的主优点是:不须要充电设备,作业持续时间长,功率大,爬坡实力强,对路面要求低,基本投资少。假如采纳合适的传动方式,能获得志向的牵动性能。缺点是:运转时有噪声和振动,排废气,检修次数多,营运费用较高,整车的运用年限较短。因此,一般起重量在中等吨位以上时,宜优先采纳内燃叉车。在内燃叉车中,采纳柴油机最普遍,起重量3t以上的叉车基本上全都采纳柴油机。这是由于柴油机耗油少。但柴油机比较笨重,噪声、振动大。起重量较小的叉车可选用汽油机,它体积小、重量较轻,但耗油多;汽油价格贵,废气中有害成分较多,易着火。在国外还有采纳液化石油气发动机的叉车,其燃料价格低,排出的废气也较少。2.底盘底盘接受动力装置的动力,使叉车动力,并保证其正常行走。它由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。机械式传动系由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速组成;液力机械式传动系以液力变矩器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所确定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成:后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常状况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员供应,大部分是由发动机通过转向加力装置供应。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立担当转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采纳动力转向装置。常运用的动力转身装置有整体式动力转向器、半整体式动力转身器和转向加力器3种。制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分类人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;动力制动系完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者则是前两者的组合。叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相像。3.工作装置叉车工作部分是干脆承受全部货重,完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的干脆工作机构,由干脆进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求,它有多种结构形式。货叉是干脆承载货物的叉形构件,它通过挂钩装在叉架上,两货叉间的距离可以依据作业的须要进行调整,由定位装置锁定。叉架是由钢板焊接而成的结构件,具有滚轮组,内门架内侧具有上下方向的槽形轨道,叉架与内门架的联接方式一样,同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在叉车的驱动桥(前桥)上,借助于倾斜液压缸的作用,门架可以在前后方向倾斜肯定角度。门架前倾是为了装卸货物便利,后倾的目的是当叉车行驶时,使货叉上的货物不至于滑落。起升液压缸下端在外门架横梁上,上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接,另一端绕过链轮与叉架相连,向液压缸通入压力油时,活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升,由于动滑轮原理,链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时,内门架处于外门架上方极端位置,叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时,货物或货叉等构件靠自身重力下降。1、叉车工作装置的主要类型1)按起升形式分类(1)无自由起升式:只要起升货叉,内门架也同时起升,且h=2h。(2)部分自由起行政工作安排升式:在货叉从地面起升到最大起上升度过程中可以分为三个阶段:第一阶段(自由起升阶段)货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架不动,叉车的整车高度不变。其次阶段货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架起升和液压缸的行程同步。第三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到最大起上升度。(3)全自由起升式:它的起升分为两个阶段:第一阶段为自由起升,内门架不动,货叉沿它起升直到内门架的最上端。其次阶段货叉相对内门架不动,它随内门架一同起升至最大起上升度。这是靠两套液压缸(自由起升液压缸和起升液压缸)实现的。两套液压缸油路是并联的,而自由起升液压缸的动作压力低,故它总是先起后降。无自由起升工作装置的结构最简洁,多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。对于在低矮仓房和进入集装箱内进行装拆箱的3t以下的叉车,则必需采纳全自由起升的工作装置。2)按门架的级数分类(1)单级门架:它只有一个门架,叉车沿着它起升,液压缸也短,最大起上升度恒久低于叉车高度,结构简洁,刚性好,只有在起上升度很小的叉车上才用。(2)两级门架:在单级门架的基础上多加了一个内门架。它的起上升度可以高于叉车的高度,是叉车上应用最多的一种形式。(3)三级门架:在内外门架之间加了一个中门架,形式葳节伸缩机构。它的起上升度与叉车全高相差悬殊,在要求起上升度大或叉车的全高受到限制时采纳这种形式,其结构困难,驾驶员的视野差。(二)技术参数叉车的技术参数:是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有:额定起重量,载荷中心距,最大起上升度、门架倾角,最大行驶速度,最小转弯半径,最小离地间隙和轴距、轮距等。1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。2、载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。3、最大起上升度:最大起上升度是指在平坦坚实的地面上:叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。4、门架倾角,门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。依据作业须要, 一般叉车前倾角为3°6°,后倾角为10°12°。5、最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率;但起升速度过限,简单发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。6、最高行驶速度;提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对手起重量为1t的内燃叉车,其满载时最高行驶速度不少于17m/min。7、最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时须要的地面面积愈小,机动性愈好。8、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的实力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。9、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。(三)叉车分类叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。(1)内燃叉车内燃叉车又分为一般内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。 一般内燃叉车一般采纳柴油、汽油、液化石油气或自然气发动机作为动力,载荷实力 1.28.0吨,作业通道宽度一般为3.55.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特别要求的场所。由于 燃料补充便利,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。 重型叉车采纳柴油发动机作为动力,承载实力 10.052.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 集装箱叉车采纳柴油发动机作为动力,承载实力 8.045.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。 侧面叉车采纳柴油发动机作为动力,承载实力 3.06.0吨。在不转弯的状况下,具有干脆从侧面叉取货物的实力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。(2)电动叉车以电动机为动力,蓄电池为能源。承载实力 1.04.8吨,作业通道宽度一般为3.55.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后须要充电,因此对于多班制的工况须要配备备用电池。(3)仓储叉车仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采纳人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动敏捷、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车须要有备用电池。电动托盘搬运叉车承载实力 1.63.0吨,作业通道宽度一般为2.32.8米,货叉提上升度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式,可依据效率要求选择。电动托盘堆垛叉车承载实力为 1.01.6吨,作业通道宽度一般为2.32.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提上升度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。 前移式叉车承载实力 1.02.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.73.2米,提上升度最高可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。 电动拣选叉车在某些工况下(如超市的配送中心),不须要整托盘出货,而是根据订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。根据拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。 承载实力2.02.5吨(低位)、1.01.2吨(中高位,带驾驶室提升)。 低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头,叉车不须要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.52.0米,提上升度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升,考虑到操作视野的限制,主要用于提上升度低于6米的工况。 高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.52.0米,提上升度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清晰地视察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。 电动牵引车牵引车采纳电动机驱动,利用其牵引实力(3.025吨),后面拉动几个装载货物的小车。常常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。(四)叉车性能高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高牢靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。1、高效率高效率并不只意味着高速度(行驶、提升、下降速度),它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短,并且能在整个工作时间始终保持这个效率。很多因素都可以促使效率提高: 速度的凹凸,如行驶速度、提升和下降速度等; 人机工程设计的应用,削减操作动作的次数; 操作的精确性; 人机工程设计的应用,最大限度地削减疲惫; 良好的视野;2、 低成本企业购买和运用叉车时,每年所需花费的总成本包括: 选购成本; 维护成本; 能耗成本; 人工成本。选购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使选购成本降低。实际的修理费用不仅与修理配件的成本有关,而且与故障率或故障时间有关。因此,一台高品质的叉车,由于其较低的故障率,它的维护成本也更低。 能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同,如电能、柴油、液化石油气或汽油。3、 高平安性叉车的平安性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的平安。高品质的叉车往往在平安设计方面考虑到每个细微环节、每个可能性。4、 人机工程人机工程学是一门广泛应用于产品设计特殊是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲惫度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面: 降低驾驶员操作时的疲惫度:独特的设计能削减驾驶员的操作动作,使操作更省力; 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,削减操作失误; 良好的视野:为叉车作业过程供应良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员平安。5、 维护便利要考虑叉车是否便利维护。全部的零部件应更换便利,故障的确诊和解除要快。高品质的叉车的限制系统都已经模块化,可干脆与手提电脑联接,利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置(如行驶速度)。(五)叉车工作装置的平安要求1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应敏捷,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。2. 两根起重链条张紧度应匀称,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%销售工作安排,否则应更换链条。链轮转动应敏捷。3.货叉架不得有严峻变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应牢靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的协作间隙不应过大,且移动平顺。4.起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、敏捷,协作间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,lOmin门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。5.护顶架、挡货架须齐全有效。6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。(六)叉车装卸时留意事项(1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标记牌的规定。(2)载物高度不得庶挡驾驶员的视线。(3)在进行物品的装卸过程中,必需用制动器制动叉车。(4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,留意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。(5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要留意货叉尖不能遇到其它货物或物件。应采纳最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。(6)禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。(7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。(8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉四周,以免货物倒塌伤人。(9)禁止用贷叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。(10)不准用制动惯性溜放物品。三 总结通过这次自学叉车学问以及实地参观,使我对叉车的学问与设计有了一次比较全面的感性相识,进一步理解接受课堂上的学问,使理论在实际的生产中得到了运用。 近年来,我国的各项社会事业特殊得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事机械设计的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应当在有限的时间内,驾驭更多的专业学问,加强实践和设计实力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。此次编写实习报告皆是从网上和图书馆查找资料而来,如有不正确的地方还望老师多多指教。在此,感谢学校给我们这次珍贵的实习机会,并诚心感谢王小平老师在百忙之中赐予我的指导!销售的实习报告 篇3实习对象：选购销售专业实习生实习地点：某国有企业实习时间：20xx年x月xx号-xx月xx号实习目的：通过这次实习拓展自我人际关系，从社会实践中开拓视野等。实习的内容和经过：有幸进入了国有企业工作实习。实习时间从七月十二号起先至八月二十七号结束，历时近三十六天的社会实践。首先谈谈关于销售，我领悟到一条阅历，这就是不能只做批发，而不搞零售。不能死守单一价格，而应价格紧随市场走。批发是为了大市场，但是零售的市场也不容忽视。虽然批发能很快收到效益，但是零售也可以积少成多。就以这次销售桂圆来说，批发时可以一次拿到一万元订单，但是本地零售也可以，只不过是这家一千元，那家五千元这样累积起来而已。做批发的选购商多数是发货至外地的，他们往往考虑车费、油费、住宿费等成本问题，也考虑天气问题。这个暑假，台风天气特殊多，对于果品来说是一个克星。桂圆在台风过后都会被雨水打掉在地上，留在树上的桂圆卖相也不好，因为桂圆表皮有黑点，选购商根本看不上眼，因此果农就很难卖出去，一场台风可以说损失惨重。这时候林场再搞大批量销售时不行能的，因为选购商不会来，除非和林场场长交情比较好的才会牵强批发。此时此刻，能够挽救桂圆销售惨状的只有挖掘零售的市场空间，为此我还特意跟杨副场长商讨零售的工作事宜。但这个时候，同一时间不止我们林场有桂圆的销售，其他果园也在销售桂圆，杨副场长终归是老江湖，他建议我先去市场上看看桂圆的销售状况，回来再做确定。于是在杨副场长的建议下，我先去我们县里的市场调查了一下，回来后刚吃完饭又跑去镇里的市场参观，确定市面上桂圆的销售量很大而供应量很少的现象后，我欣喜若狂地回来报告杨副场长，杨副厂长当即确定放开零售的工作，并且由我负责销售渠道的开展。在做桂圆的零售时，我还实时依据市场需求改变，即时调整零售价格，很快取得了消费者的认可。凭借着我自己的人际关系，以及我爸的帮忙，受台风影响的五万多斤桂圆不到半个月就销售一空。通过销售，我相识了许多以前从没相识的生疏人，这些人有富林镇本地的，也有外地的，如广州、茂名、湛江、汕头等，有省内的，也有外省的，如广西、贵州、云南、福建、江西、湖南等。这些人，想必会在以后的生活中接着给以我帮助和影响。然后我学到了管理的艺术。在国有企业实习，我并没有当自己是一个实习生，而是把自己定位在学习生的位置上。进入林场伊始，我就进入了被管理者的身份，受领导的管理。在工作单位，管理的松紧程度明显不同于学校。由于云浮市国有大云雾林场是国有企业，是政府机构，在里面工作的人都是公务员，大部分人都和我有着同等学历，而且他们都已参与工作十几年，有的甚至快要退休了。所以进到里面就觉得自己阅历很浅，资质单薄，自然对我的管理师从紧的。但是场长还是很照看我，并且带领我学习怎样去管理整个企业，不断给与我启发，授我以渔。至今为止，他说的“要想成为一名好的管理,就必需要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工,你的下属。在管理时,要因人而异!”这些话始终萦绕在我脑海里。有这样的“好老师”我当然求之不得，整个暑假我都跟在他身边学习。当上选购商联络员之后，我一下子就晋升了一个级别，可以干脆管理三十几个采摘工人。一下子，我有由被管理者转换为管理者的身份，刚起先还真是适应不了。这些工人真可谓鱼龙混杂，有本科的，也有文盲的;有大妈级的，也有小妹级的;有省内的，也有省外的。管理他们首先遇到的便是沟通问题，为此我花了好长时间琢磨，好在功夫不负有心人，运用我在高校学到的些许管理学问，和他们相处一个星期左右基本可以较好沟通了。采摘桂圆是一个体力活，所以我特意将三十几个人按身材的高矮、肥瘦分组。高的就上树摘果，矮的就在树下整理入筐，肥的就挑箩筐，瘦的、体质较差的就负责桂圆的分拣。如此一来，桂圆的采摘效率成倍增加，干脆增大了货品供应量，所取得的经济收益不言而喻。实习心得体会：最终我体会到挣钱真的很不简单。虽然实习的单位是国有企业，可能你会认为这是一份朝九晚五，有着固定上下班时间的工作，但是进入林场工作状况却不是这样。在林场里有时为了赶货，从早上天亮起先始终工作到天黑，还要帮忙搬运大箱货物，在一百多亩的果场内来回走，整理残枝，这肯定是特别消耗体力的工作。除此之外，还要林场、市场来回跑，虽然有摩托车，但还是感觉很累人。实习结束时，我去领工资，三千五百块钱里渗透着我的汗水。看着自己辛苦挣来的钱，我泪水就直在眼睛里打转。在高校里，我是脱产学习，过着父母供给的日子，完全不知道钱来的是多么不简单。这次社会实践让我明白了父母为什么两鬓发白，满手老茧，都是因为工作太辛苦了，我的心里充溢了愧疚。经验了真正的社会实践后，我的人脉得到扩大，我也学会了管理在工作中的作用，更加理解了实践的重要性，领悟到了挣钱的艰苦，因此，要作为新时代的强人，我们只能想和做结合，更要懂得坚持，也要有毅力和才智的去完成每一件事。销售的实习报告 篇4一、实习目的：高校是一个小社会，我们不再是象牙塔里不能受风吹雨打的小花了，通过社会实践的磨练，我们深深地相识到社会实践是一笔财宝。在实践中可以学到在书本中学不到的学问，它让你开阔视野、了解社会、深化生活、回味无穷。俗话说：一份耕耘，一份收获。 社会是一所更能熬炼人的综合性高校，只有正确的引导我们深化社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发觉自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创建良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现高校生的自身价值。今后的工作中，是在过去社会实践活动阅历的基础上，不断拓展社会实践活动范围，挖掘实践活动。实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固学问;实习又是对每一位高校毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本就不到的学问,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步，因此我主动地参加了进去。二、实习时间：20xx年11月20xx年3月三：实习地点：荆州万达广场四：实习单位：荆州万达广场CAG品牌男装店五、实习内容销售服装的实习内容主要有以下几个方面：实地销售只有进行实地实践，才能学到销售服装的阅历，表达和应变实力!还有让顾客满足而归!2. 总结阅历短短的实习中，把每天销售后的阅历教训记录下来，从中吸取不足，发扬自己的特长，完善自己!如此来提高自己的销售业绩。3.学习管理到服装店不仅要学习干脆的销售产品，也要学习服装店是如何管理员工及支配任务的!从而扩展思维，学习企业的管理系统。六：实习过程说实话，在市区找一份工作还是比较困难的，不是因为你实力、人品等方面不行，而是因为大部分商家都不会招收短期工。带着试一试的心理，我和同学还是在市中心商业街，一家一家地问，希望可以得到一份短期工的机会。机会总是偏爱敢于尝试的头脑，果真CAG品牌时尚男装专卖店，因春节期间高促销，急需导购员，由于之前有在超市帮忙促销德芙巧克力的阅历，再加上自己以后择业的工作与销售休戚相关，于是，我毅然决然的选择了这次实习的店面。工作是找到了，可接下来就难住我了，这衣服怎么卖才卖的快，终归自己的工资是和销售挂钩的，而且店长每天给我五十元的保底工资。刚起先，我总是不敢开口，只是跟在顾客后面，等他们须要试衣服时才和他们沟通，要么是声音很小，有时因为店里的音乐声比较大顾客根本没留意到我说什么，还怎么向顾客举荐好看的衣服并让他们买呢?甚至我连自己都劝服不了，更别提顾客了。导购工作刚起先很辛苦，不仅要熟识陈设的货品，还要学习相关的销售技巧，同时还有业绩上的压力，几天下来累坏了，长时间站立脚会很疼。有的时候还会受到各种冷遇。我不断给自己激励，我不希望自己放弃。虽然累了些，我想别人能做的我也能做，别人能做好的我也一样能做好。一切从基础作起。店长看到了我的勤奋和努力，后来店长就给我耐性讲解了导购相关的要点：导购员的形象和专业素养好，销售业绩或服务水平才有更大的提升，更能利于培育团队精神，在导购过程中，要真正敬重顾客和主动的工作看法，要保证商品整齐，摆放合理，有商品标价单。更为重要的是要擅长和顾客建立情感联系，给顾客接近，喜爱和信任的感觉。熟记接近顾客的一些基本技巧：“三米原则”就是说在顾客距离自己还有三米远的时候就可以和顾客打招呼，微笑， 目光接触。主动与顾客打招呼。导购员也应留意：a.顾客的表情和反应，察言观色。b.提问要谨慎，切忌涉及到个人隐私。c.与顾客沟通的距离，不宜过近也不宜过远。经过店长的耐性指导和讲解，我也起先渐渐的起先熟识和了解销售男装的方法和技巧，渐渐地和进店选购的客人开心的洽谈，和帮他们举荐和选择适合他们气场和风格的时装。通过这次经验，我也总结出了一些阅历和教训。首先是服务看法。在当今社会，大家都知道服务看法越来越重要，现在的市场不是以前了，以前是需求大，而现在是商品多，现在可以这么说谁的服务看法好，就买谁的商品了。所以说一个好的商家服务看法必需要好。只有服务的让客人满足了，我们的销量才能真正提高上去。其次是诚信。在现在的市场上，有许多假冒伪劣商品，许多商家也是这样发了大财，但这种方法是万万不行的，这种只是一时的生意，以后就没有，用李嘉诚的话说：不是舒心的钱我不赚。我们都知道细水长流的好处，我们肯定要有好的诚信，搞好诚信了，自己的生意就像细水长流。同样作为一名合格的导购也须要诚信。第三是长远的眼光。CAG品牌男装专卖店不会打着打折出售来留住顾客，而是通过消费满多少送购物券，这样使得很多顾客买了衣服后选择在店里接着挑裤子、鞋子，而不是去另一家再看看。这让我最终明白了大家喜爱到CAG男装店买衣服的