高速公路PPP项目路基、涵洞工程施工组织设计.docx

高速公路PPP项目路基、涵洞工程施工组织设计 贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程 施 工 组 织 设 计 二O一七年十月 目录 前言_ - 1 -第一章编制依据_ - 1 -第二章编制原则_ - 3 -2.1 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则_ - 3 -2.2 坚持实事求是的原则_ - 3 -2.3 坚持项目法管理原则_ - 3 -2.4 坚持文明施工和环境保护原则_ - 3 -2.5 贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则_ - 3 -第三章工程概述 _ - 4 - 3.1工程建设概况 _ - 4 - 3.2 工程特点_ - 4 - 3.2.1 地形、地质及施工条件_ - 4 - 3.2.2、气象、水文_ - 5 - 3.2.3、交通、能源和服务设施_ - 5 -3.3 主要工程数量_ - 6 -3.4 合同工期_ - 6 - 3.5 工程特点、重点、难点_ - 6 - 3.5.1 工程特点_ - 6 - 3.5.2 工程重点_ - 7 - 3.5.3 工程难点_ - 7 -第四章施工组织机构与总体布置_ - 7 - 4.1 施工组织机构_ - 7 - 4.1.1 项目部_ - 7 - 4.1.2.职能部门_ - 7 -合同段施工组织机构图_ - 9 - 4.2劳动力组织和任务划分_ -10-4.3 设备人员动员周期_ -10-4.4 设备和主要材料运到施工现场的方法_ -11-4.5 施工总平面布置_ -12-第五章施工准备_ -12- 5.1 临建工程_ -12- 5.1.1 驻地建设_ -12- 5.1.2 三通一平_ -12-5.2 技术准备_ -13-第六章路基施工_ -14- 6.1 测量放样_ 14 6.2 路基试验段_ 14 6.3 路基填筑_ 15 6.4 主要施工方法及要求_ 15 6.5 零填挖路基_ 15 6.6 填土路基_ 16 6.7 填石路基_ 16 6.8 土石路堤_ 16 6.9 结构物处的回填_ 17 6.10 路基整型_ 17 6.11路基挖方 _ 18 6.12 特殊路基处理_ 25 6.13 质量检验标准_ 25 第七章涵洞通道施工_ 27 7.1 技术准备_ 27 7.2 施工前准备_ 27 7.3 盖板涵施工工艺_ 27第八章、排水与防护工程施工_ 29 8.1 边沟、排水沟、截水沟、急流槽施工_ 29 8.2 浆砌片石孔窗式护面墙、人字型、预制块施工_ 29 8.3 跌水、急流槽施工_ 30 8.4 三维植被网施工_ 30 8.5 挡土墙施工_ 31第九章重点（关键）和难点工程施工_ 35 9.1 工程重点、难点_ 35 9.2 施工方案、方法及其措施_ 35 9.3 控制爆破施工_ 35 9.4 高边坡施工_ 35第十章冬季雨季施工_ 36 10.1 冬季施工安排_ 36 10.2 冬季施工措施_ 36 10.3 雨季施工安排及措施_ 37 10.3.1 土石方雨季施工措施_ 37 10.1.2 构造物雨季施工措施_ 37 第十一章技术、质量、安全、工期、环保保证措施_ 37 11.1 技术保证措施_ 37 11.2 质量保证措施_ 39 11.2.1 质量控制目标_ 39 11.2.2 施工组织管理保证措施_ 39 11.3 主要工程项目施工质量保证措施_ 41 11.3.1 路基工程保证质量措施_ 41 11.3.2 涵洞工程保证质量措施_ 41 11.3.3 防护及排水工程保证质量措施_ 42 11.3.4 混凝土外观质量保证措施_ 42 11.4 工期保证措施_ 42 11.5 质量保证体系_ 44 11.6安全保证体系 _ 49 11.6.1 建立安全监控网络和安全保证体系_ 49 11.6.2 完善安全设施_ 51 11.6.3 施工安全保证措施_ 51 11.7 其他应说明的事项_ 53 11.7.1 文明施工_ 53 11.7.2 施工现场管理_ 53 11.7.3 施工秩序管理_ 53 11.7.4 成品保护_ 54 11.8 施工现场环境保护_ 54 11.8.1 环境保护领导小组和环保体系_ 54 11.8.2 环境保护措施_ 55 11.8.3 水土保持措施_ 56 11.9 社会环境保证措施_ 57 11.9.1 与当地政府及有关部门、单位的协调_ 57 11.9.2 与业主及监理公司的协调_ 57 11.10 廉政建设保证措施_ 57 第十二章总体计划安排_ 58 12.1 总工期及阶段性工期_ 58 12.1.1 总体工期_ 58 12.1.2 阶段性工期_ 58 12.1.3 总体安排思路_ 58 12.2 施工顺序及工序衔接_ 58 12.2.1 路基工程_ 58 12.2.2 桥涵工程_ 59 12.3 施工进度计划图表_ 59 第十三章图表_ 60 施工总体计划表_ 60 贵州秀印高速公路三标段路基、涵洞施工总体计划横道图_ 64 附表项目施工主要人员汇总表（一）_ - 67 -附表投入本合同工程的主要施工机械表_ - 68 -贵州秀印高速公路三标段项目工地试验室拟投入试验检测仪器设备清单_ - 69 -表3 工程管理曲线 _ - 74 - 实施性施工组织设计 前言 贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程施工总体路线自东向西，起点大太林隧道（K23+558）进口自西从红石良村北侧经过，途经木黄镇，合水镇，终点（K33+911）到达石窝村。将于2022年10月份开工，全长为10.353km，采用高速公路双向四车道,计算行车速度100km/h的设计标准，包含路基工程、桥涵工程、隧道工程、路面工程及附属工程、交安工程等。 本标段主要工程内容有:路基开挖土石方约833663m3;利用土石方回填约845926m3；桥梁共计约4.3km，涵洞781.94米/16道，通道510.22米/10道；排水及防护等工程。 本合同段工期36个月，计划开工时间2022年10月,工程总造价10亿元。 根据招标文件的精神，以及对施工现场的详细全面的考察，在充分了解本工程特点的基础上，结合我单位多年从事同类型工程项目施工所积累的丰富的施工经验、技术优势和施工能力，编写本工程的施工组织设计。在本设计中，对工程的特点及重难点作了全面和科学的安排，在人员方面，安排有丰富施工经验的人员参战；在有条件的基础上，尽量采用机械设备，减轻劳动强度，提高生产效率。对关键工程或关键工序作出了充分合理的组织，解决了各工序、各工点施工间的相互矛盾，使整个工程施工得以协调一致、高效地进行。对工程各部位的施工操作，施工工艺流程作出了详细、科学、有序的安排，以确保工程在工期、质量、安全、环保等方面取得优异成绩，特制定了本标段工程的施工组织设计实施方案，具体如下： 第一章编制依据 本施工组织编制依据贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程招标文件、设计图纸及其补充材料等；国家和交通部颁发的有关公路工程的 技术规范、技术标准和规程；现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。我公司施工类似工程所积累的相关经验及现有的技术装备和施工设备能力。 一、施工承包合同 二、施工图设计文件 三、部颁规范： 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94） 公路工程集料试验规程（JTGE42-2022） 公路工程金属试验规程（JTJ055-83） 公路工程水质分析操作规程（JTJ056-84） 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2022） 公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95） 公路路基施工技术规范（JTGF10-2022） 公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96） 公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2022） 隧道施工技术规范（JTJ042-94），（JTGF60） 锚杆喷射砼支护技术规范（GB5008-2022） 公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2022） 第二章编制原则 2.1 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则 在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准执行，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.2 坚持实事求是的原则 在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。 2.3 坚持项目法管理原则 通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。 2.4 坚持文明施工和环境保护原则 贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。 2.5 贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则 结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。 第三章工程概述 3.1 工程建设概况 贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程施工路线总体路线自东向西，起点大太林隧道（K23+558）进口自西从红石良村北侧经过，途经木黄镇，合水镇，终点（K33+911）到达石窝村。将于2022年10月份开工，全长为10.353，采用高速公路双向四车道,计算行车速度100km/h的设计标准，包含路基工程、桥涵工程、隧道工程、路面工程及附属工程、交安工程等。 本标段主要工程内容有:路基开挖土石方约833663m3;利用土石方回填约845926m3；桥梁共计约4.3km，涵洞4960米/9道，通道510.22米/3道；排水及防护等工程。 本合同段总工期36个月，路基、涵洞部分工期12个月，计划开工时间2022年10月,工程总造价10亿元。 3.2 工程特点 3.2.1 地形、地质及施工条件 （1）地形地貌 沿线为高山-丘陵地貌,间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷,地形起伏较大。低山区河谷深切，水流湍急；丘陵区河谷低平，河曲发育。 （2）工程地质 a、地层岩性 测区沿线分布第四系堆积物和前第四系基岩。 第四系堆积物岩性包括第四系冲洪积层，坡积层和残积层以及局部的人工堆积层。 前第四系基岩出露侏罗系凝灰岩、泥岩、石英砂岩、粉砂岩、细砂岩等，以及震旦系千枚状片岩、石英云母片岩和前震旦系石英云母片岩、变粒岩等。岩性以硬岩极硬岩为主。 b、地质构造 测区大地构造沿线地质岩性复杂，构造断裂发育。 c、水文地质 本区地下水主要有基岩裂隙水、第四系冲洪积层孔隙水。受岩性、构造及大气降水影响，基岩裂隙水赋水性差，第四系冲洪积孔隙水富水性较好。地表水和地下水水质良好，对砼不具腐蚀性。 d、地震 场区地震峰值加速度均为0.05g，地震烈度为VI度。 3.2.2、气象、水文 区域属亚热带海洋性季风性气候，气候温和，湿多雨，阳光充足，气温北低南高，年平均气温17.8-21.1,年平均降水量1556-2229mm。3-4月为春雨季，雨量占全年2324% ；5-6月为梅雨季，雨量约占36-37% ；7-9月为台风、雷雨季，约占20%；其余月份为少雨季；降雨分布不均匀，年变化较大。 沿线水系发育，有建溪、富屯溪两大河系，河流呈树枝状分布，河谷多呈“V”或“U”型，为雨源山溪性河流，水量受季节控制，变化较大。 3.2.3、交通、能源和服务设施 （1）交通运输条件 本工程建设地区内现有以省道304线为骨架连接两侧的县乡村道，局部新建便道可便捷进入场地。 （2）路基填料 本合同段路基挖方小于填方，填料主要利用路堑挖方、隧道洞渣及就近借方。 （3）砂 砂料来自溪流沿岸，易于采集，储量丰富，交通便利，通过公路采用汽车运输至现场。 （4）石料与碎石 沿线碎石、片石、块石等分布丰富。石料主要为硬质岩，可就近开采或外购。 （5）木材、钢材、水泥 水泥、钢材、木材可从周边城市建材市场购入，运输方便。 （6）工程用水用电 路线所经的河流、溪流可为工程建设提供水源，生产生活用水也可从沿线众多的村庄饮用水源中连接取水或打井取水。本工程沿线用电可与当地电力部门协商解决，就近接入。 3.3 主要工程数量 表1 主要工程数量表 3.4 合同工期 本工程合同总工期为36个月，我司2022年10月底进场， 2022年10月29日开工，工期12个月。 3.5 工程特点、重点、难点 3.5.1 工程特点 在阅读招标文件和现场考察的基础上，我部认为本工程有以下特点： （1）工程规模相对较大：本合同段共主要工程内容有：路基开挖土石方