土石方爆破施工方案(改).docx

土石方爆破施工方案(改) 土石方爆破施工方案 一、编制内容 泸州市教科城3号路，按照设计要求，路基挖填方量极不平衡，需要大量借土回填，本方案是结合我部取土场地的实际情况而编制的，取土现场除了较浅的表土层外，全是大量的松石、坚石、需采取松动爆破以后才可以挖运。所包含的内容有石方爆破设计、石方爆破施工、爆破安全技术措施、保证安全施工措施等。 二、指导思想 1本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 2本施工方案所提出的方法以及措施，是经过认真调查而确定的，是组织和指导施工的重要指导性文件。 三、施工方案 1、钻孔爆破设计 根据该工程地质条件和开挖断面、开挖的方法，本工程选择35mm 矿山电钻打眼，2#硝铵炸药松动，浅孔爆破，多排布置，方法是： 1.炮眼的布置 2爆破设计及药量计算 本工程爆破设计为：H=2m，采用多排炮孔松动爆破，岩质为五类土，用2#岩石硝铵炸药，e=1。 药量Q=0.33qabhe 其中: q炸药消耗系数； a炮孔间距； b炮孔排距； h炮孔深度； e与炸药性质有关的换算系数 则：h=H=2m, W=0.7H=0.7×2=1.4m, a=1.4w=1.4×1.4=1.96m; b=W=1.4m 五类土查表得q=1.4Kg/m3 Q=0.33×1.4×1.96×1.4×2×1=2.54Kg. 所以每孔需用2.54Kg。 2、石方爆破 1爆破材料的选择 （1）炸药：选用2#硝铵炸药。 （2）起爆材料：非电毫秒雷管 （3）打眼方式：选择潜孔机钻孔打眼。 2爆破方法 （1）炮眼爆破法：工程采用非电毫秒雷管串并联网络,浅孔松动爆破，多排布置。 （2）排爆布置：炮距2m，排距1.2m，炮眼深度2m，最小抵抗线1.5m，采用延长药包。 （3）中部浅孔排爆布置，排除了爆破飞石对相临建筑物及其它设施的影响。 （4）、用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药 炮孔，以减小爆破时对边坡的扰动。临近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。 （5）、钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。 （6）、装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。 （7）、装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。 （8）、敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。 （9）、根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。 （10）、爆破警戒区的确定：按爆破安全规程中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。 （11）、爆破的石方用挖掘机或装载机，装入大型自卸汽车运至填方地段。 四、爆破安全技术措施 1爆破材料的运输和管理分别由专人负责，炸药和雷管运输由专车运送，由具有爆破专业知识的专人押送。炸药和雷管不准同车装运。领取雷管和炸药必须在白天，并由炮工负责，保管和领用人员必须当 面点数签字，领用人员并亲送现场，不得转手。 2每天剩余的雷管炸药，应全部退回炸药库房，现场不得存放。 3放炮由现场施工员、指挥、放炮区域100m以内设立警戒范围，并派出45名警戒人员发出警报，以哨声为标志，起爆前由现场安全员进行检查，必须待施工人员，过往行人、车辆全部避入安全地点后方准起爆，警报解除后方可放行。 4放炮前，向临近居民、过往行人、车辆发布安全告示，并告知放炮的时间，以及安全须知。 5装药用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣实。 6同一路电炮使用同厂、同批、同牌号的雷管，各雷管的电阻误差控制在±0.2以内。 7.为了减少飞石伤人，放炮前，在炮位上覆盖草垫。 8放炮器由炮工专人保管，不到放炮时间不准将手或钥匙插入放炮器内。 9由持有爆破上岗证的人员实施放炮。 10放炮后最少要两人巡视放炮地点，检查处理危岩、瞎炮、残炮，在瞎炮未处理完毕前，严禁在该地点进行其它作业。 11测量由专业人员操作，确保工程质量。施工中随时校正高程，完工后进行边坡、边线、高程复测。 五、保证安全施工措施 由于本工程施工环境复杂，地处居住区。实施爆破施工不免会给 周边居民生活带来不便，施工单位有义务作好宣传、解释工作。 首先要建立健全安全施工保证体系： （2）坚持安全生产宣传教育： 始终坚持安全生产宣传教育。开工前应对入场的全体员工，进行广泛的安全生产宣传与严格的学习教育。针对本工程的施工特点，进行应知应会的安全技术操作规程考核，不及格者不准进场上岗。特种作业人员必须经专业培训考试合格持证上岗。 （3）坚持安全技术交底： 每一分部分项工程，必须由工长对作业班组进行书面交底，双方签字认可有效。否则，将追究责任。 （4）坚持安全生产管理制度： 施工现场必须制定与工程施工有关的安全生产管理制度。坚持每 日组织安全检查，对安全隐患及不安全因素及时整改，限期纠正。严格贯彻执行建设部颁发十项安全措施和建筑施工现场安全生产管理的“十必须”“十不准”。 （5）加大安全防护设施的投入，安排专项资金，确保防护设施齐备。 （6）坚持做好安全防护： 严格按照前述土方爆破的安全技术要求进行爆破施工。 严格按照JGJ46-2022施工现场临时用电安全措施规范。做好施工现场临时用电的管理及维护检修。并做好临时用电安全技术资料。 严格按照GJG80-90建筑施工高处用电应编制专业施工方案，报有关部门批准后，按方案实施，并派专业电工管作业安全技术规范要求，施工现场所有人员必须戴上安全帽，高空作业人员系好安全绳，严防高处坠落和物体打击。 严格按照JGJ59-991安全检查标准，检查施工现场，施工现场的管理人员及机械操作指挥人员必须佩戴标明职务身份的标志和袖章。 本工程场内交通运输由专人指挥导流。时常检查行临时车道路是否安全，不安全道路应及时修复。 野外施工一定要加强安全保卫工作。爆破材料专人管理，专人使用。 （7）、安全、高效的完成本次施工任务。 下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！ 毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特 别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取 精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。 开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。